연구 검색 결과 (850건)
핵심요약 EU 산업가속화법(IAA)은 2026년 3월 유럽집행위원회가 제출한 규정안으로, 2035년까지 EU GDP 대비 제조업 비중을 20%로 회복하는 것을 목표로 한다. 법안은 세 가지 정책 수단을 중심으로 설계되었다. 첫째, 공공 조달·보조금·재생에너지 경매에 저탄소 및 유럽산(Made in EU) 요건을 의무화하여 역내 전략 산업의 수요 기반을 제도적으로 형성한다. 둘째, 단일 디지털 창구 구축과 포괄적 허가 절차 도입을 통해 제조업 투자의 실행 속도를 높인다. 셋째, 배터리·태양광·전기차·핵심 원자재 4개 전략 부문에 한해 대규모 외국인직접투자에 현지 고용·기술 이전·역내 조달 등 질적 요건을 법적으로 의무화한...
핵심요약 한국은 국제로봇연맹(IFR) 기준 제조용 로봇 판매 세계 4위, 로봇 밀도(제조업 종사자 1만 명당 로봇 보급 대수) 세계 1위를 기록하며 제조용 로봇 활용 측면에서 독보적인 경쟁우위를 확보하고 있다. 그러나 가치사슬 관점에서 보면 핵심부품과 소프트웨어, 시스템 통합 역량 등 선도국과의 격차가 여전히 존재한다. 특히 중국은 정부 주도의 대규모 지원을 통해 기술 내재화와 규모의 경제를 달성하며, 이미 종합 경쟁력 측면에서 한국을 앞지른 전략적 경쟁국으로 부상했다. 이는 한국 로봇산업이 높은 활용도에도 불구하고 가치사슬 전반에서는 구조적 보완 과제를 안고 있음을 보여준다. 이와 함께 최근 로봇산업을 둘러싼 대내외 환경은 더욱 급격히 재편되고 있다. 미·중 기술패권 경쟁의 심화는 로봇을 ...
... '베스트 일레븐' 체계를 완성했다. 정부 역시 올해 1조 1,000억 원 규모의 AX 예산을 투입하며 얼라이언스의 행보를 전폭적으로 지원하고 있다. 그 결과 2025년까지 누적 102개의 AI 팩토리가 보급되어 불량률 감소와 설비 예지보전 등 생산성 향상의 뚜렷한 성과를 증명해 냈으며, 올해 역시 100개의 신규 현장 보급을 추진 중이다. M.AX는 반도체, 자동차 등 첨단 주력산업을 넘어 국민 생활과 밀접한 영역으로까지 뻗어나가고 있다. 최근 대전 성심당의 튀김소보로 제조 공정에 AI와 로봇을 도입하여 고강도 반복 작업을 자동화하고 생산성을 높인 '국민체감형 AI 팩토리 프로젝트'는 M.AX가 우리 일상 경제활동 전반으로 확장될 수 있음을 보여주는 대표적 성공 사례다. 가전산업의 위기와 M.AX를 통한 돌파구 ...
동향 검색 결과 (556건)
요약 제1장 조사 개요 제2장 제조업 경기 현황과 전망 1. 제조업 경기 2. 유형별 경기 (1) ICT부문 (2) 기계부문 (3) 소재부문 제3장 업종별 경기 현황과 전망 1. 업종 개관 2. ICT부문 (1) 반도체 업종 (2) 디스플레이 업종 (3) 휴대폰 업종 (4) 가전 업종 3. 기계부문 (1) 자동차 업종 (2) 조선 업종 (3) 기계 업종 4. 소재부문 (1) 화학 업종 (2) 철강 업종 (3) 섬유 업종 5. 바이오·헬스 업종 부표 1. 제조업 및 부문별 통계 2. 세부 업종별 조사 통계 3. 평가 근거
... 4일까지 이어진 5일간의 역량강화 연수 중 첫 일정으로 열렸다. 임소영 글로벌산업협력연구실장의 개회사 및 사업 소개, 이동희 경영부원장의 환영사, BAPPENAS 산업통상투자국장 Roby Fadillah 국장의 축사 (Firdaussy Yustiningsih 대독)에 이어 양측은 한-인니 국제산업연관표 공동 작성의 진행 상황을 점검했다. 이어 두 건의 발표가 진행됐다. 자동차산업 분야의 대표적 전문가인 조철 선임연구위원이 '한국의 미래 모빌리티 비전'을, Roby Fadillah 국장이 '인도네시아 전기차 산업 개관'을 각각 발표했다. 폐회사는 이진면 연구위원이 맡았다. 참석자 산업연구원 이동희 선임연구위원·경영부원장 임소영 연구위원·글로벌산업협력연구실장 조철 선임연구위원 ...
... 15·5 계획의 대표 특화 방향 권역 대표 지역 계획의 대표 특화 방향 수도권(징진지) 베이징·톈진·허베이 수도 기능, 국가 과학기술 혁신, 첨단제조·항만물류, 슝안신구와 비수도 기능 이전 동북 랴오닝·지린·헤이룽장 장비·조선·석유화학 고도화, 자동차·위성·바이오, 식량안보와 대러 협력 장강삼각주 상하이·장쑤·저장·안후이 상하이 5개 중심, 첨단제조·공급망, 디지털·민영 경제, 과학센터와 신에너지차 중부 산시·장시·허난·후베이·후난 자원의존형 경제의 전환, 항공·전자정보, ...
소통 검색 결과 (7966건)
현대제철과 포스코가 8조 원을 들여서 미국 루이지애나에 대규모 제철소를 짓습니다. 철강부터 자동차까지 미국에서 생산해서, 50% 철강 관세 장벽을 넘겠다는 전략입니다. 보도에 최승훈 기자입니다. 미국 루이지애나주 도널드슨빌. 737만 제곱미터, 여의도 2.5배 크기 부지에 제철소 건설을 위한 부지 조성 공사가 한창입니다. 현대제철과 포스코 등이 58억 달러, 약 8조 원을 투자해 오는 2029년부터 해마다 270만 톤의 철강을 생산합니다. 현대차그룹이 추진하는 260억 달러 규모 대미 투자의 핵심 프로젝트입니다. [김정관/산업통상부 장관 : 이번 프로젝트는 단순한 제철소 건설을 넘어섭니다. 이는 한미 산업 협력의 상징입니다.] 이곳에선 미국 최초로 철광석에서 자동차 강판까지 한 번에 생산하는 전기로 공정이 운영됩니다. ...
... 역시 ''10% 룰''이 적용됩니다. 예를 들어 전기 요금이 납품 대금의 7% 수준이고 가스비가 3%라면 대상에서 제외되고 전기 요금만 10%를 넘어야 해당합니다. 다른 원재료도 마찬가지, 단일 재룟값이 10%를 넘어야 하는데, 그마저도 납품 대금이 1억 원 이하인 계약은 적용 대상에서 빠집니다. [이상오/한국표면처리공업협동조합 전무 : "자동차 부품이 하나만 하는 게 아니에요. 9개, 10개 막 이렇게 돼요. 한 품목마다 그렇게 따지면 그 금액이 또 그렇게 안 돼요."] ''10% 룰''이 왜 마련됐는지 근거도 불분명합니다. [양훈식/산업연구원 부연구위원 : "향후에 10%가 조금 너무 과도하다든지 조정될 필요가 있다는 필요성이 조금 심각하게 제기가 되면 다시 검토해 볼 수 ...
... 전략의 핵심은 기업들에 충분한 생존 시간을 보장하는 것이다. 박양수 대한상공회의소 지속가능이니셔티브(SGI) 원장은 “초기 투자가 일어나고 있는 산업의 경우 오랜 시간 적자를 감수해야 하는 경우가 많다”며 “이런 경우 정부가 직접 지분투자를 해서라도 마중물을 주는 정책이 확대될 필요가 있다”고 말했다. 중국이 장기간 보조금을 퍼부어 조선·철강은 물론 반도체·전기자동차·드론 등 분야에서 급성장했듯이 특정한 산업 분야에서는 정부가 인내자본 역할을 해야 한다는 이야기다. 산업정책에 선택과 집중이 필요하다는 목소리도 함께 나온다. 권남훈 산업연구원장은 “지난 약 20여 년간의 산업정책은 수평적이었다”며 “주로 연구개발(R&D)과 세액공제 중심으로 모든 산업 영역에 공평하게 혜택을 주는 방식”이라고 설명했다. 권 원장은 “이제 전 세계적으로 ...
연구원소개 검색 결과 (15건)
발간사 한국의 경제성장은 산업 발전에 힘입은 바 큽니다. 자동차, 조선, 반도체 등 주력 산업의 세계적 경쟁력이 한국 경제의 눈부신 성장의 원동력이었습니다. 1976년에 설립된 산업연구원은 지난 반세기 동안 한국 산업정책 수립의 싱크탱크 역할을 충실히 수행해 왔습니다. 우리 연구원은 매년 700건 이상의 보고서, 논문, 브리프 등을 발간하여 우리 산업이 글로벌 환경 변화에 대응하여 경쟁력과 체질을 강화해 나갈 수 있도록 대안을 제시하는 데 노력해 왔습니다. 최근 성장동력의 구조적 둔화, 산업경쟁력 약화, 글로벌 공급망 재편과 기술 패권 경쟁 심화 등의 이유로 현재 한국 산업이 직면한 환경이 과거보다 더욱 엄중합니다. 이러한 복합적 도전에 직면한 상황에서 기존의 성장 방식으로는 미래를 보장할 수 없으며 새로운 ...
○ 15 대 주요 제조업의 부가가치를 장기적으로 전망하기 위해 , 구조적 변화를 반영한 새로운 예측 방법론을 제안하고 이를 적용하는 것을 목표로 함 . * 15 대 제조업 : 자동차 , 자동차부품 , 조선 , 기계 , 철강 , 정유 , 석유화학 , 섬유 , 정보통신 , 가전 , 반도체 , 디스플레이 , 이차전지 , 바이오 , 기타 제조업
발간사 한국의 경제 성장은 산업 발전에 힘입은 바 큽니다. 반도체, 자동차, 조선 등 주력 산업의 세계적 경쟁력이 한국 경제의 눈부신 성장의 원동력이었습니다. 1976년에 설립된 산업연구원은 지난 반세기 동안 한국 산업정책 수립의 싱크탱크 역할을 충실히 수행해 왔습니다. 우리 연구원은 매년 700건 이상의 보고서, 논문, 브리프 등을 발간하여 우리 산업이 글로벌 환경변화에 대응하여 경쟁력과 체질을 강화해 나갈 수 있도록 대안을 제시하는 데 노력해 왔습니다. 최근 디지털 · AI 전환 및 탄소중립 추진이 본격화된 가운데 첨단전략산업에 대한 전략경쟁이 본격화되면서 글로벌 경제 ·산업 질서의 변화가 진행되고 있습니다. 특히 트럼프 2기 행정부 출범으로 글로벌 산업 · 통상 불확실성이 ...
연구진&연구분야 검색 결과 (2건)
자동차산업, 수송기계부품
자동차산업, 중국산업
첨부파일 검색 결과 (1562건)
제1장 자동차산업 1. 대내외 여건 변화 2. 2026년 하반기 전망 3. 시사점 제2장 조선산업 1. 대내외 여건 변화 2. 2026년 하반기 전망 3. 시사점 제3장 일반기계산업 1. 대내외 여건 변화 2. 2026년 하반기 전망 3. 시사점 제4장 철강산업 1. 대내외 여건 변화 2. 2026년 하반기 전망 3. 시사점 제5장 정유산업 1. 대내외 여건 변화 2. 2026년 하반기 전망 3. 시사점 제6장 석유화학산업 1. 대내외 여건 변화 2. 2026년 하반기 전망 3. 시사점 제7장 섬유산업 1. 대내외 여건 변화 2. 2026년 하반기 전망 3. 시사점 제8장 정보통신기기산업 1. 대내외 여건 변화 2. 2026년 하반기 전망 3. 시사점 제9장 ...
요약 제1장 조사 개요 제2장 제조업 경기 현황과 전망 1. 제조업 경기 2. 유형별 경기 (1) ICT부문 (2) 기계부문 (3) 소재부문 제3장 업종별 경기 현황과 전망 1. 업종 개관 2. ICT부문 (1) 반도체 업종 (2) 디스플레이 업종 (3) 휴대폰 업종 (4) 가전 업종 3. 기계부문 (1) 자동차 업종 (2) 조선 업종 (3) 기계 업종 4. 소재부문 (1) 화학 업종 (2) 철강 업종 (3) 섬유 업종 5. 바이오·헬스 업종 부표 1. 제조업 및 부문별 통계 2. 세부 업종별 조사 통계 3. 평가 근거
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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inform@kiet.re.kr이름 : 박홍서
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)