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연구성과 검색 결과 (49건)
... 수 있다. 메가프로젝트의 성공은 투자 규모나 입지 선정만으로 결정되지 않는다. 투자의 성과가 특정 앵커 기업에 머물지 않고 지역의 중소·중견기업과 대학, 연구기관, 지역사회로 확산되는가, 그리고 이들이 함께 성장하는 지속 가능한 선순환구조를 만들어내는가가 진정한 성패를 좌우한다. 필자는 정부에서 국가균형발전 정책을 담당하며 지역의 성장전략을 고민했고, ... ‘얼마나 많은 인재가 지역에서 양성되고 정착했는지’, ‘지역의 연구 역량이 얼마나 높아졌는지’를 근거로 평가해야 한다. 그래야 대규모 투자가 지역경제에 실질적인 자산으로 남게 된다. 이제 지역투자의 새로운 성공 방정식은 ‘투자 → 공급망 → 인재 → 혁신 → 지역 성장’이다. ...
... 행정 권한을 강화하는 한편, 예산 사전 조정권 확대와 ‘초광역특별계정’ 신설 등을 통해 정책 추진의 안정성과 실행력을 높이고자 한다. 결국 5극3 특은 단순한 지역지원 정책이 아니라 초광역 경제권을 중심으로 국가 성장구조를 재편하려는 지역 균형성장 전략이라는 점에서 의미가 크다. 5개 생활권 기반의 충청권 초광역 성장벨트 충청권은 2025년 ... 성공하지 못한 이유는 기업 중심의 산학연 협력이 아니라 대학 및 출연연 중심이었기 때문이다. 따라서 초광역화 효과 창출을 위해서는 기업 중심의 산학연 협력 패러다임으로 전환하여 혁신의 핵심 주체인 기업이 지역 혁신을 주도할 수 있는 정책이 우선이다. 기업 중심의 산학연 협력은 가장 신속하고 쉽게 추진할 수 있는 인력양성사업부터 시작해야 한 다. 인력양성 공급자인 ...
... 89.9%에서 2025년 57.4%로 급락한 반면 하이브리드차와 전기차의 비중은 각각 28.5%와 14.1%로 크게 확대되어, 세 연료유형은 같은 시장 안에서 성숙·축소, 전환기 성장, 초기 확산이라는 서로 다른 생애주기 단계를 동시에 걷고 있다. 전동화 정책을 주관하는 기후에너지환경부와 산업통상부는 전환의 방향에는 공감하면서도 정책 수단과 하이브리드차에 대한 인식에서 ... 정책 과제를 논의하였다. 2026년도 금융 지원의 규모는 부품업계 체질 개선에 9조 7,000억 원, 미래·자율주행차 산업 육성에 8조 3,000억 원에 달하며, 국민성장펀드를 통해 향후 5년간 모빌리티 분야에 15조 원을 추가 투입할 계획이다. 2) 친환경차 부품기업 대상 금융 지원 2026년 산업통상부는 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 ...
... 주자다. 누적 비행거리 400만km, 운송량 1,500톤, 300만 건 물품 처리 등 업계 최고 수준의 운영 실적을 보유하고 있으며, 산지·하천 등 차량 접근이 어려운 지역에 드론을 투입하여 일(日) 단위 배송을 시간(時) 단위로 단축하는 농촌 배송 혁신을 실현하고 있다. 특히 주하이(珠海) → 선전 해상 횡단 배송과 고도 낙차 1,600m의 ... 등 다양한 형태로 확산되고 있다. 2025년 기준 전국 100개 이상 도시에서 저고도 관광 프로젝트가 운영 또는 추진 중이며, 2030년 관련 시장은 약 2,000억 위안 규모로 성장할 것으로 전망된다. 중앙정부는 2024년 서비스 소비의 고품질 발전 촉진 의견에서 저고도 비행을 신흥 소비 업태로 규정하고, 통용항공장비 혁신응용 실시방안에서 eVTOL 기반 관광 ...
... 3. 중국의 산업 녹색전환 정책 추진에 따른 산업경쟁의 변화와 한국의 대응 + − (1) 저탄소 제조역량의 중요성 확대와 산업경쟁 조건의 변화 (2) 녹색 저탄소 신성장동력의 육성과 산업경쟁 영역의 확대 (3) 에너지 및 생산기반의 녹색 저탄소 전환과 산업경쟁 기반의 변화 산업경제분석 중국 15·5 시기 산업 녹색전환 전략과 한국의 ... 제조역량 조기 확보 및 지속적 축적 녹색 저탄소 신산업 및 미래산업의 육성 기술의 활용 분야 확대를 통한 산업화 촉진 및 핵심원료·자원순환 등을 통한 공급망 역량 강화 성장동력 육성, 기술혁신의 산업화, 공급망 역량 축적 (산업경쟁 영역의 확대) 신산업 및 미래산업과 공급망 전반으로 경쟁영역 확대 전략기술의 산업화 촉진 및 핵심 공급망 역량 강화, ...
... 금속산업과 같은 자본 집약적 산업에서는 15%를 초과하기도 한다. 반면 유럽 기업들이 받은 지원 규모는 매출액의 0.5% 미만에 불과하다. 중국의 국가 주도 산업 확장 정책과 수출 중심 성장 전략은 중국 기업이 낮은 수익성에도 불구하고 대규모 생산능력을 확충할 수 있는 여건을 조성하였다. 이는 지속적인 글로벌 공급과잉과 수급 불균형을 초래하는 결과로 이어졌으며, 중국의 ... 파트너들이 제시한 이상적 수준의 기후 목표를 달성하기 위해서는 산업 전반의 포괄적인 구조 전환이 필요하다. 녹색전환은 단순한 환경 차원의 과제뿐만 아니라 경제적 과제이기도 하다. 청정기술 혁신과 관련된 신산업 성장을 촉진할 수 있는 유연하고 기민한 정책이 요구되는 동시에 전통적인 산업 부문의 전환도 지원해야 하기 때문이다. 녹색전환은 EU가 청정기술 분야에서 세계적인 경쟁우위를 ...
말레이시아는 2026년 6월에 2030년까지 AI 기반 국가로 전환하기 위한 국가 로드맵 ‘디지털 행동계획 2030(MD2030)’을 발표했다. MD2030에 의하면 말레이시아는 AI를 국가 경쟁력의 핵심 동력으로 활용, 데이터를 전략적 국가자산으로 관리, 지능형 행정 체계를 구축해 국민과 기술이 함께 성장하는 ‘AI 국가(AI Nation)’를 실현하는 것을 최종 목표로 제시하고 있다. MD2030은 경제지표 달성과 공공서비스 효율성 증대에 대한 포괄적인 비전도 제시하고 있다. 2030년까지 디지털 경제가 국내총생산(GDP)에서 차지하는 비중을 30%까지 높이고, 고부가가치 AI 일자리 50만 개를 창출하는 것을 목표로 삼았다. 공공 부문에서는 전자정부로의 전환을 ...
... 'M.AX 얼라이언스'는 현재 11개 분과, 1,500여 개 기업과 기관이 참여하는 명실상부한 산·학·연 협력의 구심점으로 진화했다. 올해 2월에는 지역 제조 현장의 혁신을 뒷받침할 '산업단지 AX' 분과를 신설하며 성공적인 M.AX 확산을 위한 '베스트 일레븐' 체계를 완성했다. 정부 역시 올해 1조 1,000억 ... 정부는 이를 위해 선도 모델 도입 기업에 맞춤형 공정 융합 컨설팅과 고도화 기술 인프라를 패키지로 전폭 지원하여, 가전 부품 공급망 전체의 생산 유연성을 글로벌 최고 수준으로 끌어올릴 계획이다. 둘째, 혁신 제품 개발 및 AI 학습용 데이터 구축 지원이다. AI 가전이 소비자 맞춤형 서비스를 제공하기 위해서는 방대한 학습 데이터가 필수적이나, 기업이 홀로 이를 구축하기에는 ...
... 특구 조성, 투자 촉진 등 다양한 수단을 동원했지만, 비수도권 주력산업의 구조적 위기, 수도권 집중, 정책자원의 분산, 공간 거점 형성의 미흡으로 한계를 드러냈다. 이에 5극3특 성장엔진은 단순한 산업명 선정이 아니라 초광역 단위에서 앵커기업 투자, 배후산업공간, 권역 중심도시의 혁신기능, 지역대학·연구기관, 인재 양성, 규제·금융·재정 ... 거점에 이격하여 배치하더라도, 연구소·본사·기획·창업·고급인력 정주 기능은 권역 중심도시와 연계하는 전략이 필요하다. 또한 지방정부는 성장엔진 육성계획을 앵커투자 기반 초광역 프로젝트로 구체화하고, 거점국립대·RISE·지역 R&D·특구·금융·규제지원을 ...
... 실효적인 균형발전정책 추진의 기반을 공고히 하는 것이 본 연구의 목적이다. 본 연구에서는 균형발전정책의 전략적 가치를 체계적으로 조명함으로써 세 가지 측면에서 중요한 성과를 기대할 수 있다. 첫째, 균형발전이 지역존립ㆍ지역성장ㆍ국가성장ㆍ사회통합에 기여하는 근거를 논리적으로 제시하여 정책 추진에 대한 국민적 공감대와 정치ㆍ사회적 지지 기반을 강화할 수 있다. 둘째, 인구감소, 지방소멸, 기술패권 경쟁 등 복합위기 속에서 균형발전정책이 갖는 역할을 다각도로 분석한 결과는 향후 균형발전 관련 국가계획 수립과 세부 정책설계의 핵심 기초자료로 활용될 수 있다. 마지막으로, 본 연구는 현 정부의 ‘진짜성장’ 전략과 균형발전의 전략적 가치를 연계함으로써, 지역이 기술주도 성장, 모두의 성장, 공정한 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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