연구 검색 결과 (6건)
본문 바로가기 요약 1. 중국 15·5 시기 산업 녹색전환: 녹색생산력 육성을 통한 산업역량 재편 2. 중국 15·5 시기 산업 녹색전환 정책의 추진 방향 + − (1) 전통산업의 녹색 저탄소 전환 (2) 녹색 저탄소 신산업 및 미래산업의 육성 (3) 산업 녹색전환 추진 기반의 구축 3. 중국의 산업 녹색전환 ... 시기(2021~2025년) 15·5 시기(2026~2030년) 전략적 신흥산업 ① 차세대정보기술 ② 바이오기술 ③ 신에너지 ④ 신소재 ⑤ 첨단장비 ⑥ 신에너지자동차 ⑦ 녹색환경보호 ⑧ 항공우주 ⑨ 해양장비 ① 차세대정보기술 ② 신에너지(▲1) ③ 신소재 ④ 스마트 커넥티드 신에너지자동차(▲2) ⑤ 로봇 ⑥ 바이오의약 ⑦ 첨단장비 ⑧ 항공우주 미래산업 ...
한국은 코로나19를 통해 세계 공급망의 단절을 경험하게 되었다. 공급망의 단절은 제조업 분야에서 한국과 중국 간 산업가치사슬의 높은 의존성에 대한 경종을 울리는 계기가 되었다. 한편, 중국도 코로나19, 미국과의 정치 및 경제 갈등 등으로 제조업 분야의 공급망 재편을 위해 정부가 적극적으로 정책을 추진 중이다. 중국의 관련 정책은 미국의 대외공급망 압박으로 국내 공급망 구축과 일대일로 연선 국가를 활용한 새로운 공급망 마련에 초점을 맞추고 있다. 이에 한국은 제조업 분야에서 중국과의 공급 의존도를 극복하고, 원활한 공급망 확보와 국내 제조산업의 지속 가능한 발전을 위해 중국 제조업 분야 산업가치사슬별 정책과 지원제도 등에 관한 이해가 요구되고 있다. 이를 위해 제조업 분야 가치사슬별 중국 정부의 주요 정책...
... 표준화 시범사업 실시방안을 공개하였다. 동 실시방안은 신산업의 범위를 신기술을 활용하여 발전한 신산업과 미래산업으로 정의하고, 2035년까지 다음에 중점을 두고 신산업 표준체계를 구축해 나갈 것이라 밝혔다 2035년까지 추진될 중국 신산업 표준화의 핵심은 8대 신산업과 9대 미래산업이다. 8대 신산업은 차세대 정보 기술, 신에너지, 신소재, 고급장비, 신에너지차, 녹색 및 환경보호, 민간 항공,선박 및 해양공정장비를 포함하고, 9대 미래산업은 메타버스, 뇌-컴퓨터/기계 인터페이스(Brain-Computer/Machine Interface, BCI 또는 BMI),양자 정보, 휴머노이드 로봇, 생성형 인공지능, 바이오 제조, 미래 디스플레이, 미래 네트워크, 신형에너지 저장을 포함한다. 동 실시방안에 따르면 중국은 신산업과 관련하여 ...
동향 검색 결과 (8건)
... 부처와 지방계획의 상위 기준으로 작용 15·5 계획은 2035년 사회주의 현대화 실현을 위한 중간 단계로서 산업·과학기술·민생·녹색 전환·안보 정책의 방향과 목표를 제시하고 있으며, 전국인민대표대회(이하 전인대)에서 최종 승인(2026. 3) (2) 15·5 계획의 내용 구조 15·5 ...서부 육해 신통로, 자유무역항 서남 충칭·쓰촨·구이저우·윈난·시짱 청두-충칭 경제권, 전자·자동차·항공우주, 컴퓨팅 파워, 녹색에너지, 변경(边境)·생태 안보 서북 산시·간쑤·칭하이·닝샤·신장 항공우주·에너지화학, ...
... 2030년까지는 공급과 소비가 선순환하는 고품질 발전구조를 형성하고, 소비의 경제성장 기여도를 안정적으로 제고 종합적으로 소비 확대를 단기 부양책이 아니라 제조업 디지털화, 브랜드 고도화, 녹색 전환, 계층별 맞춤형 공급체계 구축과 결합한 산업정책으로 추진하는 것이 특징 중점 육성 분야는 스마트 커넥티드 신에너지차, 스마트홈, 소비전자, 현대 섬유, 식품, 녹색 건축 자재 ... 재정부 주도로 ‘국가 창업투자 유도기금’을 공식 출범시켰으며, 집적회로·양자기술·바이오의약·뇌기계인터페이스·항공우주 등 첨단 분야에 대한 투자를 본격화 이 기금은 중앙재정의 마중물 기능을 활용해 지방정부, 중앙기업, 금융기관, 민간자본을 유인함으로써 1조 위안 규모의 투자 생태계를 조성하려는 ...
... 활동, '로봇 +' 응용 활동을 조직 및 수행하고 혁신 성과의 대규모 적용을 가속화 공작기계, 로봇, 계측기 등의 응용 보급 목록을 작성하고 자동차, 전자 정보, 항공우주, 선박 및 해양 공학, 철도 교통, 청정 에너지, 농업, 건축, 채굴 등 분야에서 스마트 제조 장비의 대규모 응용을 추진 새로운 수요를 육성하고 확대 런칭 경제(首发经济, Debut ... 장비의 융합 응용을 촉진하고, 의료 영상 보조 판독, 원격 진료 등 스마트 의료 장면을 조성하며, 의료 로봇 등 스마트 의료 및 건강 관리 장비의 응용을 추진 경제 사회의 전면적인 녹색 전환을 중심으로 에너지 절약 및 환경 보호, 청정 생산, 청정 에너지 등 녹색 산업을 발전시켜 녹색 저탄소 기술 장비의 발전을 촉진 효과적인 투자 확대 국가 '제14차 5개년 ...
소통 검색 결과 (24건)
... 개발하거나 설계할 권한도 없다. 부가가치는 그런 부분에서 나오는데 이런 부가가치를 따먹기 어려운 구조다. 그렇다보니 젊은 층이 제조업을 외면하는 악순환이다. 디지털 전환(DX)과 녹색 전환(GX)이 중요해졌지만, 작은 제조 기업에서는 이런 전환의 의미를 이해하지 못하고 있고, 혁신 성장의 동력도 찾을 수 없는 상태가 됐다.” 지난 5월 16일 인천 중구 인천공항본부세관 ... 원장, 정은미 산업연구원 성장동력산업연구본부장./한국생산기술연구원 제조업의 가치를 높이기 위한 구체적인 실행 방안이나 정책은. 이상목 : “기술 함대를 육성해야 한다. 함대를 보면 항공모함을 중심으로 해서 순양함과 구축함 초계기, 잠수함이 하나의 함대를 이뤄서 움직인다. 우리 제조업도 마찬가지 구조로 재편해야 한다. 대기업은 기업 간 데이터를 공유하는 '소프트웨어 ...
... 경제적이면서도 친환경적인 방식으로 지속 가능한 식량 생산이 가능하다는 미래 비전을 제시했다. 또한, 우리에게 친숙한 전자기업인 일본의 파나소닉은 라스베이거스 컨벤션센터 중앙홀의 한가운데에 녹색 빛을 내는 '페로브스카이트 태양 나무(Perovskite Solar Tree)'를 전시하며 친환경 에너지 선도기업으로의 위상을 과시했다. 그들은 나무의 각 잎사귀를 차세대 태양광 전지인 ... 글로벌 파트너사들의 '동행(同行)'을 이끌어냈던 SK그룹은 올해 '행동(行動)'을 슬로건으로 걸며 전시관 내 전체 테마를 온전히 넷제로로 설정하였다. 가장 많은 주목을 받았던 도심항공교통(UAM) 체험부터 액화수소 드론3), 차세대 소형모듈원자로(SMR), 고성능 하이니켈 배터리 NCM9 플러스, 심지어 반도체까지 SK그룹에서 생산되는 모든 제품과 기술이 그린 전환이라는 ...
... 주무부처 혼재로 정책주체간 이해관계 불일치가 심각하다"며 물류산업계와 학계, 연구기관, 정책기관이 협력적인 행정체계를 구축하고 물류 정책을 개발해야 한다고 강조했다. 구교훈 교수 [사진=녹색경제] ▲구교훈 교수 "교통물류부 또는 물류청 신설해 물류업무 통합해야" 물류전문가인 구교훈(물류학박사) 배화여대 국제무역물류학과 겸임교수는 이같은 주 원장의 주장에 공감하고 정부의 ... 과정에서 많은 혼선과 이해충돌이 발생하고 있다"며 "더구나 부처이기주의로 인해 이같은 문제가 더욱 확대되고 있다"고 꼬집었다. 구 교수는 "일본의 경우에는 국토교통성이 도로, 철도, 항공, 해운, 해상안전, 국토개발, 관광 등을 모두 포괄해 맡고 있다"면서 "우리나라도 교통물류부 도는 물류청을 별도로 신설해 물류업무를 통합 관리하는 전담부서를 둬야 한다"고 말했다. ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)