연구 검색 결과 (700건)
... 우리나라에 구조적 위험 따라서 이번 분쟁은 단기적 유가 충격과 에너지 공급망 단기적 대응을 넘어, 반복되는 지정학 충격에 대비한 대체 물류경로와 공급망 재설계 필요성을 함께 검토하는 계기로 볼 필요 중국의 일대일로 추진과는 다르게, IMEC 등 새로운 다자간 개방형 신물류망 구축 시도에서는 우리나라 건설·제조·물류 기업의 중기적 협력성장 기회를 포착할 여지가 있음. 기업은 신물류망 추진 동향을 살펴보며, 글로벌 생산 포트폴리오 및 거점 재설계까지도 염두에 둘 필요 정부는 주요 중동 국가와의 경제협력 사례를 늘려나가면서, 향후 IMEC 프로젝트 실익이 가시화되면 자원 조달과 해외시장 개척을 아우르는 신물류망 대응형 산업·경제·외교 정책을 적시에 추진 베이비붐 세대 은퇴와 저출산 ...
방위산업 수출은 이제 단순한 산업 성과를 넘어 국가 전략의 핵심 축으로 자리잡고 있다. 방산수출은 국가경제에 기여하는 고부가가치 산업일 뿐 아니라, 동맹·우방국과의 전략적 협력을 강화하고 국가 안보 역량을 제고하는 복합적 전략산업이다. 정부는 방산수출이 안정적인 성장궤도에 진입하여 ‘글로벌 방산 4대강국’으로 도약하는 것을 국정과제로 설정하고, 지속가능한 방위산업 생태계 조성에 정책 역량을 집중하고 있다. 특히 최근 전장은 AI, 드론, 로봇 등 첨단기술이 전투 수행의 양상을 근본적으로 변화시키는 ‘지능화·무인화·융합화’ 시대로 전환되고 있다. 이러한 환경 변화 속에서 민간의 혁신 역량과 국방의 특수 수요를 연결하는 민군기술협력의 ...
... 15~20년이라는 장기 시계에서 한국 경제와 주요 제조업의 경쟁력을 좌우할 잠재적 요인을 체계적으로 진단하고, 이에 대응하기 위한 중장기 전략 방향을 제시한다. 글로벌 경제는 지경학적 질서 재편, 환경·에너지 규범의 제도화, AI 기반 기술 혁명, 인구구조 변화라는 네 가지 거대한 전환이 동시에 진행되는 국면에 진입하고 있으며, 이러한 변화는 개별 산업을 넘어 국가 성장 전반에 구조적 압력으로 작용하고 있다. 본고는 기존 문헌 중심 분석의 한계를 보완하기 위해 산업 현장에 대한 이해도가 높은 전문가 집단을 대상으로 인식조사를 실시하고, 이를 통해 장기 경쟁력 요인의 상대적 중요도와 산업별 파급효과를 입체적으로 분석하였다. 조사 결과 한국 산업의 장기 경쟁력을 결정짓는 가장 핵심 동인은 기술 부문과 지경학 부문으로 나타났으며, ...
동향 검색 결과 (107건)
... 세계적인 산업 강국으로 도약한 ‘기적의 역사’와 함께해 왔으며, 오일쇼크, 외환위기, 글로벌 금융위기, 팬데믹 등 주요 위기 상황 속에서도 산업정책 수립을 지원하는 핵심 싱크탱크로서 역할을 수행해 왔다고 평가했다. 그러나 권 원장은 성장동력의 구조적 둔화, 산업 경쟁력 약화, 글로벌 공급망 재편과 기술 패권 경쟁 심화 등의 이유로 현재 한국 산업이 직면한 환경이 과거보다 더욱 엄중하다고 진단했다. 복합적 도전에 직면한 상황에서 기존의 성장 방식으로는 미래를 보장할 수 없으며, 새로운 도약 전략이 필요한 시점임을 강조했다. 이에 따라 산업연구원은 향후 기술혁신과 산업구조 전환을 중심으로 국가 산업정책의 방향을 제시하는 역할을 지속적으로 수행해 나갈 것이라고 밝혔다. 1부 국제 컨퍼런스는 ...
... 산업별 수출 1.8.2. 주요 산업별 수출 비중 1.8.3. 주요 산업별 수입 1.8.4. 주요 산업별 수입 비중 1.8.5. 주요 산업별 무역수지 1.8.6. 주요 산업별 국가별 수출입 1.8.7. 주요 산업의 수출 비중 변화 1.9. 기업경영 1.9.1. 주요 산업별 매출 1.9.2. 주요 산업별 매출액증가율 1.9.3. 주요 산업별 영업이익 ... 서비스 제3부 글로벌 여건 변화 3.1. 거시지표 3.1.1. 주요 기관의 2025년 한국 경제전망 3.1.2. 주요 기관의 2025년 세계 경제전망 3.1.3. 주요국별 경제성장률 3.1.4. 주요국별 경상수지 3.1.5. 주요국별 GDP 규모 3.1.6. 주요국별 GDP 디플레이터 3.1.7. 주요국별 1인당 GDP 3.1.8. 주요국별 구매력평가 ...
... 「기술패권과 경제안보 시대의 혁신정책 대전환 : 기술과 산업의 융합 전략」 공동포럼을 개최했다. 이번 포럼은 우리가 직면한 경제안보 위기와 글로벌 기술 경쟁 환경 속에서 지속가능한 성장과 산업 경쟁력 제고를 위한 정책적 방향을 제시하기 위하여 마련되었다. 특히, 과학기술과 산업 분야의 유기적인 연계와 상호보완을 통해 혁신성과의 창출과 산업 고도화 및 전환을 가속화하는 ... KISTEP이 과학기술 및 산업정책 연구 분야에서 상호 협력과 공동 아젠다 발굴 및 전략 수립 등을 위하여 업무협약을 체결하였다. 두 기관의 업무협약은 전문적인 역량과 정보 교류 등으로 국가정책 발전에 실질적으로 기여할 수 있을 것으로 기대한다. 마지막으로 권남훈 KIET 원장은 “미·중 기술패권 경쟁과 산업 환경 변화 속에서 기존 방식만으로는 ...
소통 검색 결과 (2620건)
... 광복 이후 80년을 걸어온 길은 경이롭다. 1950년대와 비교해 한국의 국내총생산(GDP)는 1만 배, 수출은 3만2000배, 1인당 GDP는 504배로 늘었다. 1960년대 저소득 국가군에 속했던 나라가 이제 세계 5대 제조 강국 반열에 올랐다. 세계은행이 "중진국 함정에서 탈출한 슈퍼스타"라고 표현한 것도 과언이 아니다. 그러나 이 찬란한 성적표를 들여다볼수록 불편한 ...;의 문법에 머물고 있다는 점이다. 선진국이 개발한 기술을 빠르게 흡수하고, 원가 경쟁력으로 시장을 파고들며, 규모의 경제를 앞세워 지위를 확보하는 방식, 이 전략은 한국 산업이 성장하는 동안 탁월하게 작동했다. 모방과 역설계에서 출발해 라이선스, OEM을 거쳐 독자 개발에 이르는 기술 혁신의 경로도, 위기를 전략적 기회로 전환하는 도전 정신도, 분명히 한국 산업의 ...
... 자동차모빌리티산업연합회(KAIA) 정대진(가운데) 회장 등 참석자들이 기념사진을 찍고 있다. KAIA 제공 중동 사태로 유가가 고공행진을 하면서 국내 전기차 수요가 늘고 있지만 국가가 정한 전기차 보급 목표를 달성하려면 지방자치단체가 지금보다 더 적극적으로 나서야 한다는 주장이 제기됐다. 자동차모빌리티산업연합회(KAIA)는 8일 서울 서초구 자동차회관에서 '전기차 ... 말했다. 김 선임연구원은 또 “고유가 기조가 지속할 경우 전기차 내수 수요 증가세가 이어질 수 있어 보조금 지원, 충전 등 관련 인프라 구축, 실증 환경 조성 등을 통해 지역 차원의 성장 기반을 마련하려는 지방자치단체의 주도적 역할이 필요하다”고 덧붙였다. 정대진 KAIA 회장은 “최근 정부가 지자체 보조금 소진 시 국비를 우선 지원하고 사후 정산하는 방식의 보완방안을 ...
산업연 “단순 지역 지원 정책 넘어서야” 지난달 26일 전남 여수 국가산업단지 전경. 연합뉴스 글로벌 공급 과잉과 수요 둔화, 환경 규제 강화로 국내 철강.석유화학 산업이 어려움을 겪으며 지난해 해당 기업들이 모여있는 포항.광양.여수.서산이 산업 위기 '선제 대응 지역'에 지정됐다. 올해 당진과 울산 남구도 신규 지정에 관한 논의가 진행 중인 가운데 산업 위기의 ... 지역성장연구실장 “산업의 침체가 곧 지역의 고용 감소, 인구 유출, 상권 위축으로 이어지는 이른바 '산업 위기의 지역화'는 더는 예외적 사건이 아니라 구조적 위험으로 인식되어야 한다”며 “산업 위기 지역 제도는 '지역 지원 정책'을 넘어 국가 산업구조 전환을 공간 속에서 실현하는 정책으로 자리매김해야 한다”고 밝혔다. 김경학 기자 gomgom@kyunghyang.com
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인간은 터를 잡고 살아갑니다 가정을 꾸리고 공동체를 이룹니다 이 집단적 삶이 연결돼 지역이 되고 이것이 확장되면 국가란 이름의 영토가 됩니다 인간은 공간적 동물입니다 대한민국이란 영토의 균형을 꾀하고 지역 발전의 올바른 해법을 고민해 온 산업연구원 지역균형발전연구센터의 지난 20년 우리가 사는 공간의 형평을 위해 노력해 온 이 20년은 공간적 동물인 우리의 보다 ... 발전을 꾀하겠다는 그러한 정책 발상에 큰 전환기를 맞이하였습니다 이런 정책 패러다임의 전환에 맞춰서 연구활동을 열심히 해주시길 부탁드리고 (지방시대위원회와) 함께 노력해 나갈 것을 다짐합니다 지역의 발전 국가의 균형 공간의 형평 지난 20년이 그래왔던 것처럼 산업연구원 지역균형발전연구센터는 앞으로도 대한민국의 고른 성장을 책임지는 최고의 연구기관이 되겠습니다
“역사에 기록된 것 가운데 한국전쟁 이후 한국이 이룩한 경제 성장에 필적할 만한 것은 아무것도 없다.” – 피터 드러커 한국 경제의 발전을 가리키는 단어, '기적'은 아마 온당한 표현이 아닐 것입니다. 우리 경제의 놀라운 성과는 운이 아니라 그것을 가능케 한 노력과 도전의 결과물이기 때문입니다. 이런 자부심을 마땅한 것으로 만들기까지. 우리 산업이 나아가야 할 ... 갈림길에서 가장 바람직한 해법을 제시하기 위해 최선을 다해왔습니다. 자동차, 반도체 등 주요 산업들의 글로벌 경쟁력을 높이는 데 필요한 이론과 정책의 토대를 제공함으로써 우리나라 경제성장에 없어서는 안 될 싱크탱크로 자리매김 했습니다. 국내외 산업과 무역통상 분야를 서로 연계해 전문적으로 연구하는 국내 유일의 국가정책연구기관인 산업연구원은 산업의 혁신 방안을 제안하는 ...
〇 디지털화 ( 디지털전환 ) 및 서비타이제이션과 탄소중립화 ( 그린전환 ) 등 산업재편에 따른 위기에 처한 지역산업과 국가균형 발전을 위한 정책 발굴 〇 선도전략산업을 중심으로 기업 및 가치사슬의 혁신망 + 공급망 + 물류망 분석과 국내외 사례를 통해 초광역 혁신클러스터 조성 방안 모색 등 시사점 도출
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)