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... (KAIST, 한국교원대, UST) 등 총 56개교(2025년 기준)의 우수한 대학들이 포진해 있다. 최근에는 대 전 13개 대학을 포함해 충남·충북의 다수 대학이 연합하여 지역혁신중심 대학지원체계(Regional Innovation System & Education, RISE) 사업 에도 적극 참여하고 있다. 2023년 기준 중부권 전체에는 총 8만 ... 성공하지 못한 이유는 기업 중심의 산학연 협력이 아니라 대학 및 출연연 중심이었기 때문이다. 따라서 초광역화 효과 창출을 위해서는 기업 중심의 산학연 협력 패러다임으로 전환하여 혁신의 핵심 주체인 기업이 지역 혁신을 주도할 수 있는 정책이 우선이다. 기업 중심의 산학연 협력은 가장 신속하고 쉽게 추진할 수 있는 인력양성사업부터 시작해야 한 다. 인력양성 공급자인 ...
... 주자다. 누적 비행거리 400만km, 운송량 1,500톤, 300만 건 물품 처리 등 업계 최고 수준의 운영 실적을 보유하고 있으며, 산지·하천 등 차량 접근이 어려운 지역에 드론을 투입하여 일(日) 단위 배송을 시간(時) 단위로 단축하는 농촌 배송 혁신을 실현하고 있다. 특히 주하이(珠海) → 선전 해상 횡단 배송과 고도 낙차 1,600m의 ... 법적·제도적 기반을 설계하고 국가 수준의 전략 방향을 제시하는 역할을 담당한다. 공역 관리 제도, 드론 운항 규정, eVTOL 감항 인증 기준, 데이터 관리 체계 등이 중앙정부 주도로 설계되었으며, 이는 지방과 민간의 실증·운영을 위한 제도적 전제 조건으로 기능한다. 지방정부는 중앙의 전략 방향을 지역 특성에 맞게 구현하는 실행 주체다. 선전&...
... 89.9%에서 2025년 57.4%로 급락한 반면 하이브리드차와 전기차의 비중은 각각 28.5%와 14.1%로 크게 확대되어, 세 연료유형은 같은 시장 안에서 성숙·축소, 전환기 성장, 초기 확산이라는 서로 다른 생애주기 단계를 동시에 걷고 있다. 전동화 정책을 주관하는 기후에너지환경부와 산업통상부는 전환의 방향에는 공감하면서도 정책 수단과 하이브리드차에 대한 인식에서 ... 목표와 공급 측 부품기업 전환 지원 간의 시간적 정합성 확보를 정책 과제로 제시한다. 1. 서론 자동차산업은 오랫동안 한국 제조업의 핵심축으로 기능해 왔다. 1960년대 정부 주도의 육성으로 출발해 1986년 미국 수출을 계기로 생산국으로 도약하였고, 1990년대 이후에는 국내 완성차 업체들이 자체 모델을 앞세워 국내외 시장에서 입지를 다졌다. 그 결과 2000년대 ...
... 특히 AI, 반도체, 양자 분야의 급진적 혁신에 대한 평가는 EU의 기술혁신 역량이 미국과 중국에 비해 얼마나 뒤처졌는지를 보여준다. 디지털 기술 격차는 EU와 미국 간 생산성 및 성장률 격차 확대에 가장 핵심적인 요소이다. 미국과 중국의 빅테크 기업이 혁신과 생산성 향상을 주도하고 있는 반면, 유럽에는 유사한 규모의 기업이 거의 존재하지 않는다. 빅테크 기업은 막대한 ... 파트너들이 제시한 이상적 수준의 기후 목표를 달성하기 위해서는 산업 전반의 포괄적인 구조 전환이 필요하다. 녹색전환은 단순한 환경 차원의 과제뿐만 아니라 경제적 과제이기도 하다. 청정기술 혁신과 관련된 신산업 성장을 촉진할 수 있는 유연하고 기민한 정책이 요구되는 동시에 전통적인 산업 부문의 전환도 지원해야 하기 때문이다. 녹색전환은 EU가 청정기술 분야에서 세계적인 경쟁우위를 ...
... 'M.AX 얼라이언스'는 현재 11개 분과, 1,500여 개 기업과 기관이 참여하는 명실상부한 산·학·연 협력의 구심점으로 진화했다. 올해 2월에는 지역 제조 현장의 혁신을 뒷받침할 '산업단지 AX' 분과를 신설하며 성공적인 M.AX 확산을 위한 '베스트 일레븐' 체계를 완성했다. 정부 역시 올해 1조 1,000억 ... 중소기업의 혁신 아이디어가 곧바로 글로벌 히트 상품으로 이어지도록 인큐베이터 역할을 수행할 예정이다. 셋째, 소비자가 신뢰할 수 있는 KS 표준을 마련한다. AI 가전 시장의 급성장에 편승한 'AI 워싱(Washing)' 사례를 방지하고 산업의 건전한 성장을 유도하기 위해, 국가기술표준원 주도로 AI 가전의 기술 등급과 기기 간 보안 등에 대한 KS ...
... 산업연구원은 한국 산업화의 주요 국면마다 함께 하며, 국가 산업정책의 형성과 진화를 탄탄하게 뒷받침해 온 대표적 국책연구기관이다. 지난 반세기 동안 한국 경제는 세계적으로 유례없는 압축 성장을 이루며 중화학공업 기반을 구축하였고, 이어 전자 ・ 반도체 ・ 자동차로 이어지는 주력 제조업의 고도화를 거쳐 IT와 문화콘텐츠산업으로까지 그 지평을 넓혀왔다. 이처럼 산업구조가 역동적으로 ... 뒷받침하는 산업구조 분석과 육성 전략 수립이 중심이었으나, 시장 개방과 글로벌 경쟁이 심화되면서 산업경쟁력 분석과 구조조정 정책으로 연구 영역이 확장되었다. 2000년대 이후에는 기술혁신과 지식 기반 경제로의 전환, 지역산업 육성, 글로벌 가치사슬 편입 등 보다 복합적인 정책과제를 다루는 방향으로 발전하였다. 최근에는 글로벌 공급망 재편과 경제안보, 첨단전략산업 육성 ...
제15차 5개년의 시작을 앞둔 시점에 2025년 중앙경제공작회의가 개최되었다. 12월 10일부터 11일까지 양일간 베이징에서 열린 이 회의에서 중국 지도부는 제15차 5개년이 시작되는 2026년에 다음의 8대 중점 과제를 추진해 나갈 것이라고 밝혔다. 이는 각각 ① 강력한 내수시장 구축, ② 혁신 주도형 발전과 신성장동력의 육성, ③ 개혁과 고품질 발전 동력 강화, ④ 대외 개방과 다양한 분야에서의 협력 증진, ⑤ 조화 발전과 지역 연동 촉진,⑥ 전면적인 녹색 전환 추진, ⑦ 실효성 있는 민생 중심 정책 강화, ⑧ 리스크의 안정적인 관리이다.
... 기준 산업용 로봇 시장에서 신규 설치 대수와 누적 가동 대수 모두 세계 1위를 기록했으며, 로봇밀도 역시 급격히 증가하여 세계 3위 수준에 도달했다. 이러한 중국 로봇 시장의 급격한 성장 배경에는 중국 정부의 적극적이고 전방위적인 정책 지원이 자리하고 있다. 중국 정부는 ‘중국제조 2025’, ‘13차 5개년 계획’, ‘로봇산업 ... 정책을 통해 로봇산업을 핵심 전략산업으로 지정하고, 핵심부품 국산화 및 기술 자립도 제고를 위한 투자를 확대해 왔다. 특히 최근에는 차세대 첨단로봇인 휴머노이드 로봇 분야에서 시장 주도권 확보를 목표로 중앙정부와 지방정부가 협력하여 연구개발(R&D) 투자 및 산업 생태계 육성을 위한 다각적인 정책적 노력을 집중하고 있다. 그 결과 중국의 자국산 로봇의 시장 ...
... 첨단전략산업의 육성을 통해 제조업 및 지역경제 활력 회복, 양질의 일자리 창출, 지역산업 고도화의 중요한 계기로 인식하고 있다. 한편, 지방시대를 지향하는 정부는 「지방자치분권 및 지역균형발전에 관한 특별법(이하 지방분권균형발전법)」을 토대로 그동안 분리되어 있던 자치분권과 균형발전의 정책ㆍ계획 연 계, 지역 주도와 자율에 기반한 초광역권 구성 및 협력사업 추진, ... 및 첨단산업 육성에 있어서 분권과 연계한 지역 주도성 강화, 초광역권 공간 단위 혁신생태계 조성의 중요성을 제기하고 있다. 첨단전략산업이 지방에 뿌리내림을 통해 제조업의 활력 회복 및 양질의 일자리 창출, 지역산업의 고도화를 촉진하기 위해서는 관련 법 및 정부의 정책 방향을 고려하여 초광역, 지역 주도의 분권, 혁신생태계가 상호 연계되어 추진될 필요가 있다.
선진국들은 100여 년 전부터 헌츠빌(미국), 포트워스(미국), 뚤루즈(프랑스) 등을 중심으로 방위 및 항공, 우주, MRO 등의 산업 클러스터 조성에 매진해 왔다. 이는 방위산업이 국가전략산업임과 동시에 첨단산업 육성과 지역경제 활성화, 일자리 창출을 위한 지역 핵심산업의 하나로 활용되어 왔음을 시사하고 있다. 우리나라도 최근 국정과제인 ‘방산 혁신 클러스터 확대를 통한 방산 혁신 성장 생태계 조성’을 위해 주요 지자체와 연계한 ‘방산 혁신 클러스터사업’을 적극 추진하고 있다. 이러한 노력에도 불구하고, 국내 방산 혁신 클러스터사업은 선진국 대비 인프라, 앵커기관 및 기업 유치, 거버넌스, 전문인력 양성, 대·중소기업 상생협력 등의 여러 측면에서 선진국 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
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(산업연구원 박상수 실장)