연구 검색 결과 (8건)
본 연구는 내구재 시장에서 중고가치가 소비자 의사결정, 기업전략, 그리고 산업정책의 설계에 미치는 효과를 분석하였다. 기존 산업정책이 생산과 출하 중심의 공급자 지표에 의존해왔다면, 본 연구는 제품의 사용, 처분, 재사용, 재판매로 이어지는 생애주기 관점에서 내구재의 가치를 평가하고 중고가치를 산업정책의 중심 지표로 재구성하는 분석틀을 제시하였다. 자동차산업을 ... 분석하였다. 실증분석은 자동차 신규ㆍ이전 등록 전수 행정자료를 활용해 2단계로 수행되었다. 우선 제3장에서는 모델–연식–연료 유형 단위에서 산출된 1년차 잔존가치비율이 중고유통강도와 유의한 양(+)의 상관관계를 보인다는 사실을 확인하였다. 이는 감가가 작은 차량일수록 중고시장에서 더 자주 거래된다는 가치 유통 메커니즘이 존재함을 의미하며, 중고가치가 ...
... 보호무역주의 기조하에 자동차 및 부품에 대해 무역확장법 232조에 근거하여 25%의 높은 관세를 부과 자동차산업에 대한 고관세 정책은 미국 내 생산을 위한 투자 여력을 높이고, 자동차산업 가치사슬 전반의 경쟁력 강화를 목표로 하고 있음. 우리 자동차산업의 높은 미국 의존도를 고려할 때 고관세는 다양한 경로로 영향을 줄 것으로 예상되며 북미 수출·생산 전략에 ... 상대적으로 낮은 편이며 생산원가 상승으로 수익성이 떨어져 판매가격 인상 요인이 높은 편 고관세로 인해 미국 자동차 수요 시장은 차량 가격 상승에 따른 수요 감소, 판매 차량 다운사이징, 중고차 수요 및 차량연한 증가에 따른 AS부품 수요 증가 등의 변화가 예상 소형차 수요 증가는 소형차 경쟁우위를 지닌 우리에게 기회요인이나 현지생산 물량은 적어 제한적일 것으로 예상 ...
... 요인(혁신·사람, 산업구조 고도화, 고부가가치 기업, 지역성장)으로 분류한 다음, 군집 분석을 통해 인구증가 지역과 인구감소 지역의 경제적 특징을 파악하였다. 분석 결과 인구증가 지역의 경우 (유형 1) 중고령인구 중심의 경제성장 촉진형(지방대도시 및 주변 중소도시)과 (유형 2) 4차 산업혁명 기술 기반형(대전 유성구), (유형 3) 산업고도화 중심의 고부가가치 기업 집적형(수도권 및 광역시 중심)으로 구분되었다. 인구감소 지역의 경우는 (유형 4) 중고령 인구 중심의 고부가가치 기업 부재형(비수도권 군 지역 중심), (유형 5) 혁신·사람 기반의 인구 유출형(수도권 및 광역시 일부)의 특성을 보이는 것으로 나타났다. 각 유형은 인구감소를 완화하기 위한 경제선순환 메커니즘 기반의 보완 정책에 중요한 정보를 제공한다. 동시에 ...
동향 검색 결과 (2건)
... 기준) 1.2.3. 주요 산업별 생산(광업·제조업조사 기준) 1.2.4. 주요 산업별 생산 비중(광업·제조업조사 기준) 1.2.5. 주요 산업별 부가가치(산업연관표 기준) 1.2.6. 주요 산업별 부가가치(광업·제조업조사 기준) 1.2.7. 주요 산업별 부가가치율(산업연관표 기준) 1.2.8. 주요 산업별 부가가... 제조업 2. 고위기술산업군 2.1 의약 2.2 반도체 2.3 디스플레이 2.4 컴퓨터 2.5 통신기기 2.6 가전 2.7 정밀기기 2.8 전지 2.9 항공 3. 중고위기술산업군 3.1 석유화학 3.2 정밀화학 3.3 기타 전자부품 3.4 전기기기 3.5 일반목적기계 3.6 특수목적기계 3.7 자동차 3.8 철도 3.9 기타 수송장비 ...
... 기준) 1.2.3. 주요 산업별 생산(광업·제조업조사 기준) 1.2.4. 주요 산업별 생산 비중(광업·제조업조사 기준) 1.2.5. 주요 산업별 부가가치(산업연관표 기준) 1.2.6. 주요 산업별 부가가치(광업·제조업조사 기준) 1.2.7. 주요 산업별 부가가치율(산업연관표 기준) 1.2.8. 주요 산업별 부가가... 수준 2.2. 주요국의 글로벌 가치사슬 참여 수준 추이 2.3. 전방연계 글로벌 가치사슬 참여 수준 2.4. 후방연계 글로벌 가치사슬 참여 수준 3.1. 업종별 전세계 글로벌 가치사슬 참여 수준 3.2. 업종별 국가별 글로벌 가치사슬 참여 수준 3.2.1. 1차 산업 3.2.2. 저위기술제조업 3.2.3. 중고위기술제조업 3.2.4. 사업서비스 3.2.5. ...
소통 검색 결과 (60건)
... '경제적 경쟁력'으로 나눠 분석했다. 한국은 두 부문 모두에서 최하위였다. 특히 연구 성과를 산업화하는 경제적 경쟁력이 더 취약한 것으로 조사됐다. 연구개발(R&D) 성과를 실제 시장 가치로 전환할 수 있는 기업 역량과 산업 기반이 매우 약했다. 미 식품의약청(FDA)이 승인한 세포.유전자치료제(CGT) 46개 제품의 제조사 50개 중 39개가 미국 기업이었고, 한국은 ... 경쟁국보다 실질적인 재정 지원 규모와 정책적 실효성이 매우 미흡한 것을 보여준다”라고 평가했다. 보고서는 한국이 인재 유출, 소재.부품.장비 수입 의존, 첨단 기술 경향 지체라는 '3중고'에 직면했다고 밝혔다. 인재 유출의 경우 전 세계 첨단 바이오 박사급 핵심 연구 인력의 44%가 미국에 고용됐지만, 한국 내 취업 비중은 1.9%에 불과했다. 핵심 소재.부품.장비 ...
... 있다. 업계에서도 시장 성장 잠재력이 있다고 보고 있어 정부의 적극적인 육성책을 기대하고 있다. 3일 산업연구원에 따르면 지난 2022년 관세청 통관 기준으로 한국에서 해외로 수출된 중고차는 40만4653대, 금액으로는 29억5800만달러로 나타났다. 관세청이 지난 6월27일 서울 구로구에 소재한 굿바이카(자동차 해체 재활용 업체)를 방문해 수출 지원 방안을 논의하고 ...ar economy)에도 기여한다”며 “수출 중고차 품질인증 및 온라인 플랫폼 시스템 등을 보완하고 중고차 수출 복합단지와 같은 인프라를 조성해야 한다”고 조언했다. 그는 이어 “중고차 수출이행신고제도 개선 등 관련 업무를 간소화ㆍ효율화하고 단기수출보험제도 활용 대상을 확대하는 행정적 지원이 필요하다”고 덧붙였다. 한편 산업통상자원부는 중고차 수출 산업이 고부가가치로 ...
[전문가와 함께 쓰는 스페셜리포트] 경희권 산업연구원 연구위원 中, 저사양 메모리 제품 자급자족 트럼프 재선에 '中 때리기' 강화 첨단장비 현지 반입 금지 2중고 中 라인 '탄력적 전환→매각' 필요 최신 미세화 공정 생산 집중해야 [경희권 산업연구원 연구위원 이데일리 김소연 기자] 중국 메모리 업체들의 거센 공세에 한국 반도체 기업들이 ... 한 이후 다시 중국 공장으로 옮기는 식으로 D램을 생산한다. 낸드플래시도 500단 이상에서는 첨단 장비 공정이 필요하기 때문에 중국 공장의 역할이 점차 축소될 가능성이 크다. 고부가가치 제품, 韓美서 생산하게 될 것 트럼프 행정부에서 대중 교역을 제한할 수 있는 만큼 한국 기업들은 피해를 최소화할 수 있는 논리도 개발해야 한다. 중국 사업에 대한 전략적인 판단이 중요해지는 ...
첨부파일 검색 결과 (10건)
... 범주와 경제적 속성 (2) 내구재의 잔존가치와 총소유비용 (3) 정보 신호 기능과 브랜드 신뢰 2. 레몬 시장에서 신뢰 시장으로의 변화 (1) 정보 비대칭과 거래 위험 (2) 중고시장의 신뢰 인프라 (3) 정보 비대칭의 제도적 해소 3. 산업별 전략 (1) 자동차 (2) 가전ㆍIT (3) 의류ㆍ명품 (4) 의료산업장비 제3장 잔존가치와 중고유통강도의 ... 데이터 (1) 데이터 소개 (2) 변수 설정 및 구조화 2. 신차 수요모형 (1) 식별 전략 (2) 기술통계량과 데이터 구조 3. 모형 추정 결과 4. 소결 제5장 중고가치의 정책적 시사점 1. 국가 중고가치 공시제 2. 감가상각률 연동 세제 3. 잔존가치 기반 공공 조달 시스템 구축 4. 전기차 인센티브 구축 5. 소결 제6장 결론 참...
... 기준) 1.2.3. 주요 산업별 생산(광업·제조업조사 기준) 1.2.4. 주요 산업별 생산 비중(광업·제조업조사 기준) 1.2.5. 주요 산업별 부가가치(산업연관표 기준) 1.2.6. 주요 산업별 부가가치(광업·제조업조사 기준) 1.2.7. 주요 산업별 부가가치율(산업연관표 기준) 1.2.8. 주요 산업별 부가가... 제조업 2. 고위기술산업군 2.1 의약 2.2 반도체 2.3 디스플레이 2.4 컴퓨터 2.5 통신기기 2.6 가전 2.7 정밀기기 2.8 전지 2.9 항공 3. 중고위기술산업군 3.1 석유화학 3.2 정밀화학 3.3 기타 전자부품 3.4 전기기기 3.5 일반목적기계 3.6 특수목적기계 3.7 자동차 3.8 철도 3.9 기타 수송장비 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)