... 산업 구조에 갖는 함의는 구체적으로 다뤄지지 못했다. 전동화 정책에 관한 논의 역시 기후에너지환경부 또는 산업통상부의 정책을 개별적으로 검토하는 데 그쳐, 두 부처의 정책 기조를 체계적으로 비교한 연구는 드물다. 이에 본고는 국내 자동차산업을 연료유형별로 분해하여 시장 구조의 변화를 진단하고, 전동화 전환을 주관하는 두 부처의 정책 기조를 비교한다. 내수 시장은 ... 활용할 수 있었던 반면, 2028년부터는 전기차·수소차 판매실적으로 무공해차 목표를 충족해야 한다는 것이다. 사실상 2020년대 후반부터는 무공해차 중심의 단일 목표 체계로 전환됨을 뜻한다. 2) 전기차 구매보조금 체계의 성능 중심 개편 기후에너지환경부는 대기환경보전법에 근거한 전기차 구매보조금 체계를 매년 개편하며 전기차 보급을 확대하고 있다. ...

... 리스크와 한국 산업의 녹색전환 전략 이상원 연구위원 요 약 최근 미국-이란 간 군사적 충돌이 이어지면서 2022년과 유사한 에너지 충격이 다시 나타나고 있다. 이는 화석연료 체계가 축소되는 속도와 재생에너지 체계가 구축되는 속도 사이의 공백에서 비롯된 구조적 취약성을 보여주며, 녹색전환을 ‘속도’가 아닌 외부 충격에도 안정적인 &ls... 재무구조 개선 지원을 병행할 필요가 있다. (3) 중기 대응: 전환금융 실효성 확보 및 탄소차액계약제도 도입 1) 전환금융의 실효성 제고 한국의 녹색금융·전환금융 체계는 분류 체계와 공시 기준 등 제도적 기반은 갖추었으나, 실제 지원 대상 설정에서는 개선의 여지가 있어 왔다. 2025년 개정 이전 한국형 녹색분류체계(K-Taxonomy)는 온실가스를 ...

... 사고가 없었을 상태로의 회복이라는 보험제도의 근본 원칙과도 부합한다. 둘째, 차령 단일 축에 의존하는 현행 보상기준에 주행거리 축을 도입할 필요가 있다. 본 연구의 분석에서 주행거리는 차령보다 일관되게 격락손해를 잘 설명하는 변수로 나타났으며, 미국 조지아주의 17(c) 공식, 독일ㆍ일본의 판례 실무 등 주요국 사례 역시 같은 방향성을 시사한다. 셋째, 약관 산식 개편과 함께 격락손해 산정 근거의 정보공개와 시장 자료에 기반한 분쟁조정 체계의 보완이 병행되어야 한다. 격락손해는 본질적으로 차량 개별 특성의 영향을 크게 받는 다차원 현상이며, 단순화된 약관 산식만으로는 모든 사고에 정확한 보상을 제공할 수 없기 때문이다. 본 연구는 한국에서 처음으로 시세하락손해 보상 체계의 시장 정합성을 대규모 거래 자료로 검증한 시도이자, 향후 ...

Ⅰ 이번 호의 특징 Ⅱ 주요산업동향지표의 주제분류체계 개편 Ⅲ 항목별 산업연계표 Ⅳ 산업군별 분류표 Ⅴ 산업통계분석 시스템(ISTANS) 소개 제 1 부 주제별 통계 Ⅰ 생산 Ⅱ 국내경기동향 Ⅲ 수요 Ⅳ 노동/고용 Ⅴ 무역 Ⅵ 물가 Ⅶ 투자 Ⅷ R&D/기술 Ⅸ 생산성/경쟁력 제 2 부 산업별 통계 Ⅰ 자동차 Ⅱ 조 선 Ⅲ 일반기계 Ⅳ 정밀기기 Ⅴ 음식료 Ⅵ 의 류 Ⅶ 섬 유 Ⅷ 철 강 Ⅸ 비철금속 Ⅹ 조립금속 ⅩⅠ 석유화학 ⅩⅡ 정밀화학 ⅩⅢ 제 지 ⅩⅣ 시멘트 ⅩⅤ 유 리 ⅩⅥ 가 전 ⅩⅦ 컴퓨터 ⅩⅧ 통신기기 ⅩⅨ 반도체∙전자부품 제 3 부 글로벌 여건변화 국내외 경제전망 Ⅰ 거시지표 Ⅱ 산업구조 Ⅲ 생산 Ⅳ 노동/고용 Ⅴ ...