... 극복하기 위해 한국-나토 조달기본협정을 추진 본 협정을 통해 획득·군수·운용유지·체계지원 등 나토 지원조달청이 수행하는 사업에 국내 기업이 참여할 수 있는 제도적 통로 확보가 가능 협정 논의를 계기로 나토 방산 공급망과 혁신 생태계에 대한 참여 기회가 확대될 것으로 기대 기존 완제품 수출시장뿐 아니라, 탄약·부품·소재, MRO, 성능개량 및 교육훈련 등 장기·반복적 수요가 발생하는 수명주기 시장으로 진출 가능 방산 핵심원자재 공급망 협력과 드론·AI·우주 등 첨단기술 분야의 공동개발 가능성이 확대 비회원국에 공개가 제한되었던 나토 표준을 공유함으로써 상호운용성 확보에 기여 그러나 조달기본협정은 나토 방산시장 진입을 위한 제도적 통로로서, ...

... 앞세워 제조·공정 기반 표준의 글로벌 확장을 추진하고 있다. 미·중 경쟁의 제2라운드에 대응하여 우리 역시 단순한 수세적 공급망 다변화를 넘어선 새로운 대응 전략이 요구된다. 한국의 대응 전략으로는 고난도 공정의 판단 데이터를 학습한 제조 LLM과 초크포인트 자산을 수직 결합하는 K-제조 아키텍처의 구축, 전통 주력산업의 AI화를 통한 K-소재산업의 고도화, 그리고 기술·생산능력·표준·현장 데이터에 걸친 개별 강점을 하나의 자산 체계로 묶어내는 K-제조의 아키텍처 자산화를 추진할 필요가 있다. 나아가 이렇게 육성된 대체불가 자산을 매개로 한국이 부품 공급자를 넘어 주요국 기술 생태계의 공동 설계자로 참여하는 전략적 파트너십의 고도화를 병행해야 한다.

... 조건 자체를 바꾸어 온 역사다. 1960년 저소득 국가에서 2023년 고소득 국가로 이동한 유일한 나라인 한국은 UNIDO 최초로 후진국에서 선진국으로 진입한 국가이며, 세계은행은 “중진국 함정 탈출의 슈퍼스타”로 평가했다. 글로벌 산업경쟁력에서 2010년 이후 꾸준히 세계 5위권을 유지하는 한국 산업의 경쟁우위는 특정 기업이나 산업이 아닌, 기초소재에서 부품 · 장비를 거쳐 최종 조립까지 이어지는 산업생태계의 발전에 있다. 한국 산업구조의 변화는 ‘위기를 기회로 바꾼 도전과 단결력’에서 출발했으며, 시기별로 주요한 발전 요인들이 상호 영향을 미치면서 글로벌 경쟁력을 강화해 왔다. 한국 산업 발전의 경험은 네 가지 교훈을 남긴다. 첫째, 위기는 피할 수 없으나 기회로 바꿀 수 있다. ...

... 영향으로 인해 3개월 만에 다시 적자 기조로 전환 국내 경제・산업 동향 국내 실물경기: 1분기 국내 경제, 수출과 내수 동반 개선으로 강한 성장 소비・고용: 5월 소매판매, 의복 등 준내구재 및 음식료품・의약품・화장품 등 비내구재 증가 영향으로 상승 투자: 5월 설비투자, 기계류와 운송장비 모두 늘어나며 증가세 지속 산업생산: 5월 제조업 생산, 기계와 소재 부문의 부진으로 감소 전환 주요산업별동향 자동차: 5월 생산, 부품 공급 불안정으로 감소 조선: 5월 생산 감소, 수출과 수입 모두 증가 일반기계: 5월 생산, 설비투자 증가 영향으로 증가 철강: 5월 생산 증가폭 확대, 6월 수출 증가 전환 정유: 6월 수출, 물량 감소에도 고유가 및 정제마진 호조로 전년동월비 49.8% 증가 석유화학: 5월 생산, ...

... 제2장 13대 주력산업 전망 부정적 거시경제 여건, 정책 불확실성 심화로 인한 대외 여건의 어려움이 예상되나 주요국 IT 및 인프라 투자 확대 기조는 긍정적인 대외 요인 (세계 수요 여건) 2025년 하반기 세계 수요는 경기 회복에 대한 불확실성이 높아지며 회복 기조가 예상 대비 지연될 전망, 디지털 수요는 견조하고 전기차 판매가 회복세를 보임에 따라 고기능성 소재·부품 수요도 다소의 증가세가 나타날 것으로 보이나 미 통상정책의 파급 영향으로 인한 하방 리스크도 상당할 전망 (주요 수출 대상국의 수요 전망) 2025년 하반기 13대 주력산업의 주요 시장 수출 여건은 주요국 IT 및 인프라 투자, 재정지출 확대 등의 우호적 여건과 경기 회복 지연, 관세 및 경쟁 심화 등의 부정적 여건이 혼재할 전망 미국 시장에서는 ...

상하이자동차그룹, 장쑤성 소재 전고체 배터리 업체와 합자회사 설립 2023년 11월 상하이자동차그룹이 장쑤(江苏)성의 유니콘 기업인 칭타오에너지(清陶能源)와 함께 상하이자동차칭타오에너지테크(上汽清陶能源科技)를 설립 - 상하이자동차그룹은 앞서 펀드를 통해 2020년과 2022년, 2023년에 칭타오에너지에 투자하였고 2023년 8월까지 약 29억 8,350만 ... 투자 - 합자회사의 등록자본금은 10억 위안으로 상하이자동차그룹이 49%, 칭타오에너지가 51%의 지분을 보유 - 상하이자동차칭타오에너지테크의 사업 범위는 신에너지 기술과 자동차 부품 연구개발, 배터리 판매, 빅데이터 서비스 등을 포함 공업정보화부, 산업 인터넷과 공작 기계 업종의 융합을 위한 지침 발표 2023년 11월 공업정보화부가 ‘산업 인터넷과 ...