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지역투자 성공의 출발점은 정부의 실행력 기업 투자는 생산 시설을 넘어 지역 산업생태계로 지역의 인재와 혁신역량을 함께 키워야 규제 혁신과 ESG도 새로운 기회로 지역투자의 새로운 성공 방정식 대한민국 산업 지도가 유례없는 대전환의 길목에 서 있다. 정부가 추진하는 ‘5극 3특’ 국가균형성장 전략은 수도권 일극 집중을 완화하고, 전국의 ... 대규모 수주와 첨단산업 투자의 성과가 대기업에만 머물지 않고 중소기업과 산업생태계 전반으로 확산되도록 하는 데 초점을 두고 있다. 정부의 상생 정책이 공정한 거래 질서 확립, 성과 공유와 협력 이익 공유, 기술 보호와 기술협력, 판로·수출·금융지원과 함께 ‘지역·산업생태계 기반 상생’을 주요 축으로 제시한 ...
... 구체화하였다. 2026년 9월 12~13일(현지 시간) 인도 뉴델리에서 개최된 제18차 BRICS 정상회의에 참석한 중국 시진핑 국가주석은 두 차례의 연설을 통해 중국의 AI 협력 구상과 구체적인 협력방안을 제안하였다. 시 주석은 9월 12일 첫 번째 연설에서 BRICS가 지난 20년간 신흥시장 및 개발도상국을 위한 협력 플랫폼으로 자리매김하였다고 평가하고, 앞으로 혁신 발전을 선도해야 한다고 강조하였다. 이를 위해 AI 협력을 강화하고 오픈소스 및 개방, 협력 및 공유를 주요 협력 방향으로 제안하였다. 앞서 7월 중국을 포함한 29개국은 세계AI협력기구(WAICO) 설립 협정에 서명하였고, 중국은 BRICS 등을 대상으로 한 국제AI응용협력센터 구축 계획을 발표하였다. 시 주석은 12일 연설에서 이러한 구상을 재차 언급하면서 ...
핵심요약 EU 산업가속화법(IAA)은 2026년 3월 유럽집행위원회가 제출한 규정안으로, 2035년까지 EU GDP 대비 제조업 비중을 20%로 회복하는 것을 목표로 한다. 법안은 세 가지 정책 수단을 중심으로 설계되었다. 첫째, 공공 조달·보조금·재생에너지 경매에 저탄소 및 유럽산(Made in EU) 요건을 의무화하여 역내 전략 산업의 수요 기반을 제도적으로 형성한다. 둘째, 단일 디지털 창구 구축과 포괄적 허가 절차 도입을 통해 제조업 투자의 실행 속도를 높인다. 셋째, 배터리·태양광·전기차·핵심 원자재 4개 전략 부문에 한해 대규모 외국인직접투자에 현지 고용·기술 이전·역내 조달 등 질적 요건을 법적으로 의무화한...
... 거버넌스 구축을 강조하였다. 개발도상국 중심 AI 역량 강화 지원 및 개방적·포용적 협력 강조 시진핑 주석은 기조연설을 통해 중국의 글로벌 AI 거버넌스 구상을 개방 및 혁신, 안전 및 통제 가능성 확보, 글로벌 AI 거버넌스 등으로 나누어 제시하였다. ‘AI 협력 발전 행동계획’에는 이와 관련된 구체적인 조치가 담겼다. 먼저 시진핑 ... 제안하였다. 그리고 시진핑 주석은 인류가 신뢰할 수 있는 안전하고 통제 가능한 AI의 발전을 촉구하였다. 행동계획에서는 AI 안전 거버넌스 체계를 공동 구축하고 사이버보안 위협 정보를 공유하는 등 AI 안전 거버넌스 국제협력을 제시하였다. 또한 글로벌 AI 거버넌스와 관련하여 시진핑 주석은 유엔(UN) 중심의 다자주의에 기반한 AI 발전전략 및 기술 표준의 조율과 글로벌 ...
... 포괄·확장하는 상위 개념으로 이해할 수 있다. 공업정보화부·과학기술부·재정부·민항총국 등 4개 부처는 2024년 발표한 통용항공장비 혁신응용 실시방안(2024~2030)에서 저고도경제를 디지털화·지능화·친환경화를 촉진하는 전략적 신흥산업으로 규정하고 있다. 이 정의에서 주목할 점은 저고도경제가 ... 스마트 저고도 통합 플랫폼 칭다오시는 ‘스마트시티+저고도경제’ 융합 전략의 대표 사례다. 칭다오시는 ‘스마트 저고도(智慧低空)’ 통합 공유 플랫폼을 구축하여 무인 자동 공항 50여 개, 무인기 전문 서비스 스테이션 26곳 등 저고도 인프라를 시 전역에 배치하였다. 이 플랫폼을 통해 무인기는 관광지 안전 방송, 불법 건축물 ...
... 250㎾로 상향하였다. 이처럼 1회 충전 주행거리와 충전 속도 기준을 단계적으로 상향하여 성능이 우수한 차량에 더 많은 보조금을 지급하고 기준 미달 차량은 삭감함으로써 제조사의 기술 혁신을 유도하는 방식이다. 잇따른 전기차 화재 사고 이후 높아진 소비자 안전 우려에 대응하여 배터리 안전보조금 제도 또한 강화되었다. 기존에는 차량정보수집장치(On-Board Diagnostics ... 기준으로는 성숙·안정화 단계에 있으나 내부적으로는 연료유형별로 이질적인 생애주기 경로가 동시에 전개되는 구조적 전환 국면에 있음을, 또 두 주관 부처가 전동화 전환의 필요성은 공유하면서도 정책 수단과 하이브리드차 인식에서 차이를 보임을 확인했다. 이를 바탕으로 세 가지 정책 시사점을 도출한다. (1) 연료유형별 생애주기 단계의 비대칭성과 차별화된 정책 설계 ...
...수·운용유지·체계지원 등 나토 지원조달청이 수행하는 사업에 국내 기업이 참여할 수 있는 제도적 통로 확보가 가능 협정 논의를 계기로 나토 방산 공급망과 혁신 생태계에 대한 참여 기회가 확대될 것으로 기대 기존 완제품 수출시장뿐 아니라, 탄약·부품·소재, MRO, 성능개량 및 교육훈련 등 장기·반복적 ... 시장으로 진출 가능 방산 핵심원자재 공급망 협력과 드론·AI·우주 등 첨단기술 분야의 공동개발 가능성이 확대 비회원국에 공개가 제한되었던 나토 표준을 공유함으로써 상호운용성 확보에 기여 그러나 조달기본협정은 나토 방산시장 진입을 위한 제도적 통로로서, 회원국 간 축적된 동맹관계와 신뢰를 대체하기에는 한계 나토 국가에 대한 현지화와 ...
... 프랑스 파리 경제협력개발기구(Organization for Economic Cooperation and Development, 이하(OECD) 본부에서 제148차 OECD 산업·혁신·기업가정신 위원회(Committee for Industry, Innovation and Entre preneurship, 이하 CIIE) 회의가 개최되었다. 이번 회의에서는 산업정책, 인공지능 등 연구 주제별 OECD의 연구 진행과 위원회 임무 갱신, 사업계획 및 예산 설정, 과제 우선순위 선정 등이 핵심 논의 사항으로 공유되었다. 회원국은 각국의 주요 주제와 관련한 정책 사례와 현황을 공유하고 안건에 대한 논의를 통하여 산업정책 정교화 필요성에 공감하고 각국 현황에 맞는 정책 설계 방안을 모색하였다. 향후 ...
... 정책을 적극 추진하고 있다. 코로나19 팬데믹은 글로벌 공급망의 구조적 취약성을 드러내며 기존의 효율성 중심 전략이 한계에 직면했음을 보여주었고, 이에 따라 주요국은 회복탄력성 중심의 공급망 전략으로 빠르게 전환하고 있다. 제조업은 이러한 변화 속에서도 국가의 수출, 생산성, 일자리 창출을 견인하는 핵심 산업으로서 디지털 전환과 인공지능 기술 발전을 통해 다시금 혁신의 중심에 자리하고 있다. 우리나라는 높은 제조업 비중과 다양한 제조 분야, 그리고 스마트공장 보급 경험을 바탕으로 AI 기반 자율제조로의 전환에 유리한 기반을 갖추고 있다. 그러나 실제로는 스마트공장 도입기업의 75.5%가 여전히 기초 수준에 머물러 있고, 제조기업의 AI 도입률이 0.1%에 불과할 정도로 질적 전환이 지체되고 있다. 이러한 상황은 기술과 전문인력 ...
... 둘러싼 산업 발전 단계 및 패러다임의 변화 4. 새로운 동반성장 정책의 과제 핵심 요약 동반성장 정책은 대·중소기업 간 양극화 완화, 공정거래 질서 확립, 중소기업 혁신역량 제고라는 문제의식 속에서 출발했다. 기존 정책은 상생협력을 표방했지만 실질적으로는 기존 협력기업 대상 시혜적 지원에 머무는 한계가 있었다. 선도형 산업구조 전환은 협력 중소기업을 ... 전환의 필요성은 계속 커지고 있다. 즉, 추격형 단계에서 협력 중소기업은 수요 대기업의 관리 대상이자 요구사양을 수용하는 처지씀다면, 선도형 단계에서의 협력 중소기업은 기술 로드맵의 공유, 선행 개발 참여, 공동 R&D, 데이터 공유 등을 통해 함께 혁신을 수행하는 파트너로서의 역할을 요구받는 만큼 협력기업의 역량과 양자 간의 신뢰가 가치사슬 전체 경쟁력의 핵심 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
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(산업연구원 박상수 실장)