... 속도가 매우 빠르기 때문에 기존의 규제 체계가 새로운 기술과 모델을 따라가지 못한다. 정부와 지방정부는 규제자유특구와 규제샌드박스 등을 활용해 지역을 신기술 실증과 사업화의 테스트베드로 만들 필요가 있다. ESG와 탄소중립 역시 기업과 정부가 함께 접근해야 할 과제다. 글로벌 공급망에서는 탄소 배출과 환경·안전기준이 기업의 경쟁력과 직결된다. 중소기업에게는 이러한 기준이 상당한 비용 부담으로 작용한다. 대기업이 협력사에 기준을 일방적으로 요구하는 데 그치지 않고 에너지 효율화, 탄소 저감 설비, 안전관리, 디지털 시스템 구축 등을 지원한다면 ESG는 부담이 아니라 공급망 전체의 경쟁력을 높이는 기회가 될 것이다. 결국 지역투자는 정부와 기업 어느 한쪽의 노력만으로 성공할 수 없다. 정부는 산업 인프라와 ...

핵심요약 EU 산업가속화법(IAA)은 2026년 3월 유럽집행위원회가 제출한 규정안으로, 2035년까지 EU GDP 대비 제조업 비중을 20%로 회복하는 것을 목표로 한다. 법안은 세 가지 정책 수단을 중심으로 설계되었다. 첫째, 공공 조달·보조금·재생에너지 경매에 저탄소 및 유럽산(Made in EU) 요건을 의무화하여 역내 전략 산업의 수요 기반을 제도적으로 형성한다. 둘째, 단일 디지털 창구 구축과 포괄적 허가 절차 도입을 통해 제조업 투자의 실행 속도를 높인다. 셋째, 배터리·태양광·전기차·핵심 원자재 4개 전략 부문에 한해 대규모 외국인직접투자에 현지 고용·기술 이전·역내 조달 등 질적 요건을 법적으로 의무화한다. ...

... 수출액이 수백억 달러 규모에 이르게 되면서 자동차산업은 1차 협력사부터 소재·부품·장비 기업에 이르기까지 두터운 생태계가 형성되었고, 에너지·금융·물류·서비스 등 연관 산업에 광범위한 파급효과를 미치는 핵심 기간산업으로 자리 잡았다. 이러한 자동차산업의 기술 패러다임이 빠르게 변화하고 있다. 탄소중립 기조가 강화되면서 내연기관차(Internal Combustion Engine, ICE) 중심의 구조가 하이브리드차(Hybrid Electric Vehicle, HEV)·전기차(Electric Vehicle, EV) 등 친환경·전동화 차량 중심으로 재편되고 있다. 주요국의 내연기관차 판매 금지 계획, 전기차 보급목표 상향, 배터리 기술의 ...

... 더불어 한국 제조업의 차세대 성장동력으로 평가받던 이른바 ‘K-배터리’의 성장 신화는 막을 내린 것인가? 배터리는 전기차 등 미래 모빌리티 분야뿐 아니라 탈탄소화와 AI 전환의 핵심 인프라로, 그 어떤 분야보다도 높은 성장성을 보유하고 있다. 장치산업 특유의 경기순환성(Cyclicality) 때문에 단기적으로 등락을 겪을 수 있지만 사이클을 ... 공급망에서 대중국 경쟁우위를 확보할 가능성이 높은 분야가 바로 에너지저장장치(ESS)다. ESS 성장성의 첫 번째 동인은 전 세계적인 재생에너지의 확대 추세다. 기후위기 대응과 탄소중립 달성, 그리고 지정학적 갈등 심화에 따른 에너지 안보 강화의 필요성이 커지면서 전력 믹스에서 재생에너지가 차지하는 비중은 지속적으로 확대될 전망이다. 태양광, 풍력 등 재생에너지는 ...

... 시기 산업 녹색전환: 녹색생산력 육성을 통한 산업역량 재편 2. 중국 15·5 시기 산업 녹색전환 정책의 추진 방향 + − (1) 전통산업의 녹색 저탄소 전환 (2) 녹색 저탄소 신산업 및 미래산업의 육성 (3) 산업 녹색전환 추진 기반의 구축 3. 중국의 산업 녹색전환 정책 추진에 따른 산업경쟁의 변화와 한국의 대응 + − ... 확대와 녹색 저탄소 생산기반의 구축 산업 전반의 녹색 저탄소 전환 기반 강화 (산업경쟁 기반의 변화) 녹색전력 및 생산기반의 중요성 증대 에너지 공급과 산업수요를 연계한 녹색 저탄소 산업 공통 기반의 구축 한국형 녹색전환(K-GX)의 추진 방향 탄소중립과 산업-에너지-공급망 정책의 유기적 연계를 통한 산업역량 축적형 녹색전환의 추진 자료: 본문의 분석 내용을 ...

... (2) 경제안보 정책과 전략적 장기예산의 촉매 효과 EU는 강화된 경제안보 전략을 반영한 정책 패키지를 마련하여 전략산업의 재산업화를 추진하고 있다. 핵심원자재법, 반도체법, 탄소중립산업법, 그리고 산업가속화법이 대표적인 정책 입안 사례이다. 이러한 정책 이니셔티브는 공급 측면과 수요 측면의 정책 수단을 결합하고 있다는 점에서 중요한 의미를 가진다. 공급 측면의 ... 어렵고 사업 확장에 필요한 자금 조달 역시 쉽게 이루어지지 않기 때문이다. 이러한 맥락에서 산업가속화법 제정안은 공공 조달과 공공 지원에 비례적이고 합리적인 수준의 EU 생산요건과 저탄소 기준을 도입하고 있다. 이는 유럽산 제품 수요를 확대하기 위한 것으로, 특히 에너지 집약적 산업, 자동차 가치사슬 전반, 청정기술 분야의 수요 확대를 목적으로 한다. 이러한 노력은 ...

정부는 2050 탄소중립과 2030·2035 국가온실가스감축목표(NDC) 이행을 위해 신재생에너지 중심의 전력공급체계로의 구조적 전환과 함께 AI 기반 산업구조 혁신을 추진하고 있으며, 이러한 전략이 원활히 이행되기 위해서는 전력망의 양적 확충과 질적 고도화가 필수적인 상황이다. 이러한 변화로 전력설비 및 관련 부품 수요가 전력인프라 전 단계에서 확대될 것으로 예상됨에 따라, 전력용 핵심소재의 안정적인 공급망 구축과 경쟁력 확보의 중요성도 더욱 커질 전망이다. 이에 본고에서는 전력인프라 확대에 선제적으로 대응하기 위해 전력인프라 관련 주요 부품 및 제품에 적용되는 핵심소재를 식별하고, 고효율 발전 및 변압기의 에너지효율·수명에서 핵심 역할을 하는 전기강판을 사례로 공급망 분석을 수행하여 ...

... 기록하는 등 심각한 침체를 겪고 있다. 전기로 기반 봉형강 생산 감소가 두드러지고, 일부 설비 폐쇄와 가동 중단, 인력 조정이 이어지는 등 구조조정 압력도 확대되고 있다. 여기에 탄소중립 규제 강화, 산업용 전기요금 급등 등 외부 부담 요인도 겹치고 있다. 철강의 위기는 철강 집적지역인 포항과 광양에서 더욱 직접적으로 나타났다. 포항은 생산·고용지표 악화와 ... 회복을 기대하기보다 K-Steel법과 철강산업 고도화 전략을 토대로 산업 체질 개선과 질적 고도화를 추진해야 한다. 지역 차원에서는 구조조정에 대한 선제적 대비, 수소환원제철 및 탈탄소 설비·부품 분야로의 전환 지원, 제조 AX 확산, 자원순환 중심 산업다각화 등이 병행되어야 한다. 중앙정부는 전기요금·고용안정 지원과 전환투자 재원 마련을 ...

최근 막을 내린 CES 2026에서는 지난 수년간 전시장을 수놓았던 ‘지속가능성’이나 ‘탄소중립’은 크게 눈에 띄지 않았다. 표면적으로는 기후 위기에 대한 글로벌 산업계의 열기가 식은 것처럼 보일 수 있으나, 이는 오히려 환경 대응이 선택이 아닌 생존을 위한 필수 전제 조건이 되었음을 역설적으로 보여준다. 이제 기업들은 더 이상 환경적 당위성을 전면에 내세우기보다, 피지컬 AI(Physical AI)와 로보틱스 기반의 압도적인 효율성을 통해 저탄소 전환을 실질적으로 구현하고 있다. 에너지 사용 최적화, 공정 안정성 제고, 자원 낭비 최소화와 같은 기술 경쟁력이 곧 저탄소 전환으로 직결되는 내재화 단계에 진입한 것이다. 향후 저탄소 산업 전환 정책 패러다임은 ‘얼마나 ...

... 2026년에는 한국 경제가 새로운 성장 질서를 구축하는 분기점으로 변화의 압력을 기회로 전환하는 해가 되어야 합니다. 한국 경제가 전환기를 기회로 전환하기 위해서는 첫째, 글로벌 통상 환경 변화에 대응하여 공급망·경제안보 역량을 강화해야 합니다. 둘째, 디지털·AI 기반 생산성의 혁신을 통하여 산업 경쟁력을 재정립해야 합니다. 셋째, 탄소중립·청정에너지로 대표되는 기후·에너지 전환을 미래의 성장 엔진으로 육성해야 합니다. 넷째, 인구 감소 대응과 노동·재정의 구조개혁을 통해 지속 가능한 성장 잠재력을 확보해야 합니다. 새해에는 대한민국의 산업과 기업이 세계 무대에서 더욱 빛나기를, 그리고 우리 경제가 미래 세대에 새로운 성장의 기반을 남기는 한 해가 될 수 있기를 ...