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연구성과 검색 결과 (551건)
... 메모리·첨단패키징 → 컴퓨팅 인프라 →제조 데이터 → 피지컬 AI로 이어지는 전략적 AI 회랑(corridor)을 확보하기 위한 ‘특화형 풀스택’ 전략으로 평가 결국 메모리 우위를 기반으로 반도체 우위를 첨단 패키징 역량으로 확장하고 이를 기반으로 AI 생태계 하드웨어의 결정적 지점을 선점하겠다는 것 산업정책적 차원에서 전략적 AI 회랑 확보를 넘어, 권역별 성장엔진 연계를 통해 기존 주력산업 전환과 신(新)성장동력 창출을 촉진하는 국가 성장 플랫폼으로 확장할 필요 메가 프로젝트를 기반으로 전(全) 산업 AI 전환과 연산 인프라 공급을 통해 우리 주력산업을 AI 기반의 신성장 산업으로 전환하는 공통 플랫폼으로 메가 프로젝트의 역할을 재정의 이러한 측면에서 메가 ...
...)으로 감소하였으나, 전체 무역수지 적자 규모는 오히려 증가하고 중국 외 기존 20여 개 주요 교역상대국 비중이 증가하는 거대한 재배치 (Great Reallocation) 현상이 관측된다. 미국 상품 수입 시장 접근이 어려워진 중국의 거대 수출제 조업 물량은 신흥국 및 유럽연합 제국(諸國)에서 파격적 단가를 무기로 빠르게 수입 시장을 잠식하 고 있어 한국 산업의 입지가 위협받고 있다. 디지털 통상 영역에서는 유럽연합 및 주요국의 빅테크 플랫폼 규제와 이를 제어하려는 미국 정부의 입장이 첨예하게 대립하고 있다. 현재 한국의 데이 터 전송 및 개인정보보호 제도와 금융(지급·결제 등) 규제 체계는 유럽과 유사한 구조로, 향후 한·미 관세 및 투자 협상에서 양국의 지속적 입장 대립이 예상된다. 한국은 ...
... 사무를 공동으로 처리할 수 있는 행정체계를 구축하고 있다. 이재명 정부는 이러한 초광역 전략을 ‘5극3특’ 정책으로 구체화하여 추진하고 있다. 5극3특 전략 은 크게 세 가지 방향에서 추진된다. 첫째, 권역별 성장거점을 중심으로 초광역 성장엔진을 구축하는 것이다. 이를 위해 권역 단위의 앵커기업을 육성하고 성장 패키지를 지원하는 한편, 주력산업 경쟁력 강화를 위한 대규모 AX 거점 조성과 가칭 ‘지역투자공사’ 설립 등을 통해 권역 특화 금융체계를 구축하고자 한다. 둘째, 연결과 확산 기반의 초광역 생활권을 구축하는 것이다. 권역 거점을 중심으로 국토공간 구조를 재편하고, 광역철도와 대중교통망을 확충 하여 1시간 이내 이동이 가능한 ‘60분 생활권’을 조성함으로써...
... 생태계 확장 전략’이 필요 (K-폼팩터 개발) 「대한민국 대도약 3대 메가프로젝트」의 ‘AI 로봇 글로벌 3강 도약’을 위해서는 ‘K-피지컬 AI 로봇 폼팩터’ 개발에 기초한 제조 특화 행동 학습·데이터 축적이 필수 (단계적 전환 로드맵) 피지컬 AI 기술 성숙도와 현장 여건을 고려하여 경량·범용·고강도 작업용 AI 로봇으로 적용 범위를 단계적으로 확대하는 업종·공정별 제조 AX 로드맵 수립이 필요 (주력 제조업 전환 전략) 주력 제조업 특화 피지컬 AI 전환의 경우, 각 업종·공정에 적합한 AI 로봇의 형태를 고려한 업종·산업단지 단위의 제조 피지컬 AI 전환 정책 추진이 필요
... 세계 1위를 기록하며 제조용 로봇 활용 측면에서 독보적인 경쟁우위를 확보하고 있다. 그러나 가치사슬 관점에서 보면 핵심부품과 소프트웨어, 시스템 통합 역량 등 선도국과의 격차가 여전히 존재한다. 특히 중국은 정부 주도의 대규모 지원을 통해 기술 내재화와 규모의 경제를 달성하며, 이미 종합 경쟁력 측면에서 한국을 앞지른 전략적 경쟁국으로 부상했다. 이는 한국 로봇산업이 높은 활용도에도 불구하고 가치사슬 전반에서는 구조적 보완 과제를 안고 있음을 보여준다. 이와 함께 최근 로봇산업을 둘러싼 대내외 환경은 더욱 급격히 재편되고 있다. 미·중 기술패권 경쟁의 심화는 로봇을 공급망 및 안보와 직결된 전략 자산으로 격상시켰으며, 로봇과 AI의 전략적 결합은 피지컬 AI 시대를 열며 하드웨어 중심의 경쟁을 데이터·플랫폼 ...
본문 바로가기 요약 1. 서론 2. 국내 자동차산업의 현황 및 구조적 전환 3. 국내 자동차 전환 정책 방향 4. 정책 시사점 산업경제분석 전환기 국내 자동차산업의 연료유형별 시장 구조와 정책 과제 작성자: 전보경 연구원 · 이홍 부연구위원 | 발행일: 2026-08-01 요 약 본고는 최근 20년간의 국내 자동차 판매 데이터를 ... 패밀리 차종에 고르게 분산되어 있으나, 이들 모델이 전체 하이브리드차 판매의 절반 이상을 차지한다. 즉, 하이브리드차의 높은 모델 집중도는 단일 외국 브랜드에 대한 의존이 아니라 국내 주력 수요층이 대중 모델의 하이브리드 옵션을 선택한 결과로 볼 수 있다. 충전 부담 없이 연비를 개선한다는 실용적 장점이 수요 기반을 확대하고 있음을 보여준다. 3) 전기차(EV): 캐즘 ...
본문 바로가기 요약 1. 들어가며 2. AI 시대, 다시 뜨는 광섬유 3. AI 수요 확대와 광섬유 시장의 성장 4. 광섬유와 산업 밸류체인 5. 국내외 광섬유 산업의 경쟁력 비교 6. 주요국의 광섬유 산업 정책과 국내 정책의 한계 7. 시사점 및 정책 방향 주석 산업경제분석 AI 시대에 주목받는 광섬유, 한국의 현주소와 과제 작성자: 탁은명 ... 63달러로 하락했다. 이는 한국의 수출이 범용 광섬유에 집중되어 있어 중국(kg당 26달러)과 인도(kg당 17달러)의 저가 물량 공세에 노출된 결과로 해석된다. 반면 프리미엄 제품군을 주력으로 하는 일본의 수출 단가가 kg당 111달러 수준을 유지하고 있다는 점은 양국 간 수출 단가의 격차가 제품 포트폴리오의 차이에서 비롯됨을 시사한다. 6. 주요국의 광섬유 산업 정책과 ...
본문 바로가기 요약 1. 서론 2. 글로벌 에너지 안보 리스크와 녹색전환 경로의 재점검 3. 에너지 안보 충격의 한국 산업 리스크 전이 메커니즘 4. 주요국의 정책 대응 비교 5. 한국의 정책 대응 방향: 리스크 대응형 전환 전략 산업경제분석 에너지 안보 리스크와 한국 산업의 녹색전환 전략 이상원 연구위원 요 약 최근 미국-이란 간 군사적 ... 있고, 투자 확대 측면에서는 GX 이행 채권을 기반으로 한 대규모 민관 투자를 추진하고 있다는 점이 특징적이다. 공급망 측면에서는 수소·암모니아 및 핵심광물 공급망 구축에 주력하고 있다. (4) 시사점 세 국가군의 정책 대응을 종합하면 에너지 안보 리스크에 대응하는 방식에는 국가별로 강조점이 다르지만, 공통적으로 가격 신호를 통한 시장 기능에만 의존하지 ...
본문 바로가기 요약 1. 중국 15·5 시기 산업 녹색전환: 녹색생산력 육성을 통한 산업역량 재편 2. 중국 15·5 시기 산업 녹색전환 정책의 추진 방향 + − (1) 전통산업의 녹색 저탄소 전환 (2) 녹색 저탄소 신산업 및 미래산업의 육성 (3) 산업 녹색전환 추진 기반의 구축 3. 중국의 산업 녹색전환 정책 추진에 따른 산업경쟁의 변화와 한국의 대응 + − (1) 저탄소 제조역량의 중요성 확대와 산업경쟁 조건의 변화 (2) 녹색 저탄소 신성장동력의 육성과 산업경쟁 영역의 확대 (3) 에너지 및 생산기반의 녹색 저탄소 전환과 산업경쟁 기반의 변화 산업경제분석 중국 15·5 시기 산업 녹색전환 전략과 한국의 대응: 산업역량 ...
본문 바로가기 요약 1. 들어가며 2. 한국 배터리산업 위기의 본질과 성장축 전환의 필요성 3. 미국의 탈중국 공급망 재편과 K-배터리의 새로운 성장 기회 4. 나가며 특집 K-배터리, 위기인가 전환기인가: ESS를 중심으로 본 새로운 성장축의 모색 작성자: 황경인 연구위원 | 발행일: 2026-08-01 요 약 한국 배터리산업을 둘러싼 ... 부문)의 2026년 1분기 영업 손실액은 각각 2,078억 원, 1,556억 원, 11억 원에 달했다. 글로벌 수요 확대에도 불구하고 한국 배터리 기업의 실적 부진이 이어지는 이유는 주력 시장과 주력 제품의 부진 때문이다. 한국 배터리산업의 주력 시장인 미국 시장을 살펴보면 2025년 하반기부터 전기차 판매량이 급감하고 있다. PwC 보고서에 따르면 2025년 4분기와 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)