... 희비가 엇갈리고 있다. GM, 포드, 도요타, 현대차·기아 등은 판매량이 늘었지만, 스텔란티스, 닛산, 스바루 등은 수익성 악화로 인해 판매가 감소했다. 특히 테슬라는 환경규제 완화 기조와 전기차 시장 침체로 판매량이 크게 줄었다. 한국 자동차산업은 미국 시장에 대한 높은 의존도로 인해 큰 타격을 받을 것으로 예상된다. 실제로 2025년 상반기 대미 수출은 ... 낮추기 위해 EU, 동남아 등 신규 시장을 개척해야 하며 신규 시장에 대한 비관세 장벽 해소 및 맞춤형 수출 지원 프로그램 등의 정부 지원이 요구된다. 장기적인 경쟁력 강화를 위해 자율주행, 전동화 등 미래차 핵심 기술을 확보해야 한다. 이를 위해 제정된 ‘미래자동차부품산업법’이 예산 부족으로 지연되지 않도록 정부 역량의 적극적인 투입과 실행이 ...

... 이를 해결하기 위해서는 생산 및 공급뿐만 아니라 수요 확대를 위한 노력이 필요하다. 우리나라의 경우 향후 원료 부족이 예상되며 수입 비용이 높아 세제 혜택과 통상 전략의 병행 등이 요구된다. 이와 함께 원활한 SAF 생산과 공급을 위한 정부 차원의 적극적인 직접 및 간접 지원을 통한 공급망 안정화 노력이 필수적이다. 수요 확대 측면에서는 SAF 혼합사용 의무화 규제와 더불어 가격안정화 지원을 위한 정책 마련이 시급하다. 아울러 SAF산업은 민간의 자율적 투자만으로는 성장에 한계가 있으며, 정부·공공기관·금융권 간 협력을 통한 공동 대응체계 마련이 필요하다. 이는 산업 리스크를 분산시키고 지속 가능한 투자 환경을 조성하는 데 기여할 수 있다. 주요 선진국들은 이미 SAF 활성화를 위한 다양한 지원제도를 ...

전방위적으로 진행되고 있는 글로벌 경제안보 흐름 속에서 우리는 사드(THAAD) 배치에 대한 중국의 경제 보복, 일본 수출규제, 그리고 최근 안티몬에 대한 중국의 수출통제까지 우리 경제안보와 산업 운용의 자율성을 침해할 수 있는 다양한 경제적 강압(economic coercion) 조치를 지속해서 겪고 있다. 대외 의존도가 높은 경제ㆍ산업 구조와 중국과 깊숙하게 ... 각 경제안보 이슈를 거치면서 마련한 상황이다. 그러나 경제안보 체계의 제도화에도 불구하고 이를 효과적으로 운용하기 위해 필요한 정책 인프라는 아직까지 미흡한 편이다. 일본의 수출규제, 요소수 대란, 중국의 흑연 수출통제 등 각 경제안보 이슈가 발생할때마다 정부는 총력 대응하고 있으나, 대부분 산발적인 대응으로 이어지면서 대응 노하우와 성과가 우리의 경제안보 역량 ...