연구 검색 결과 (94건)
산업발전사는 한국 산업의 성장을 데이터로 확인하는 데 그치지 않고, 대내외 여건변화에 대응하는 업종별 발전이 한국 산업 전체의 발전과 상호 영향을 미치면서 변화하는 과정을 살피고 있다. 산업연구원은 1980년대 후반 한국의 국제수지 흑자 대응전략, 1995년 광복 50주년 기념 한국의 산업 현황 및 미래비전, 2003년 한국의 차세대 성장동력 연구에 이어, 2010년부터 한국의 산업발전 비전에 대한 보고서를 발간하면서 산업연구에 대한 시대적 요구에 함께했다. 산업발전사는 이처럼 시대적 변화에 대응하여 발전한 한국 산업을 역사라는 관점에 입각하여 산업 전반에 걸쳐 톺아보고 있다. 한국 산업의 발전사는 1945년 광복과 1950년 전쟁을 거치면서 폐허에서 시작한 대한민국이 2025년에 글로벌 제조강국으로 도약하는 ...
... 의존해왔다면, 본 연구는 제품의 사용, 처분, 재사용, 재판매로 이어지는 생애주기 관점에서 내구재의 가치를 평가하고 중고가치를 산업정책의 중심 지표로 재구성하는 분석틀을 제시하였다. 자동차산업을 대표적인 사례로 들어 중고가치가 소비자의 총소유비용 인식과 구매 행태에 어떻게 내재화되는지 살펴보고, 기업의 인증중고차 정책, 리퍼브 프로그램, 소프트웨어 업데이트 등의 전략이 ... 유의미한 음(-)의 효과를 가지며, 감가가 10%포인트 개선될 경우 소비자의 지불의사는 수백만 원에서 1,000만 원 이상까지 증가하는 것으로 나타났다. 이는 소비자가 전향적으로 미래 재판매 가능성을 구매 시점부터 고려하고 있음을 보여주는 강력한 증거이며, 잔존 가치가 신차 시장의 구조적 수요 결정 요인이라는 점을 확인시켜준다.제5장은 이러한 실증 결과를 바탕으로 ...
국내 산업의 글로벌 경쟁력 둔화와 함께 한국 경제의 성장동력 약화에 대한 우려가 커지고 있다. 인공지능, 양자컴퓨팅 등 첨단기술을 기반으로 한 미래ㆍ첨단 전략산업을 중심으로 주요국 간 경쟁이 심화되고 있으며 각국은 이들 산업을 국가 핵심 어젠다로 삼아 전략적 산업정책을 적극 추진하고 있다. 향후 국내 산업 성장을 견인해야 할 반도체, 이차전지, 미래차 등 핵심 ... 산업ㆍ경제에 대한 신산업의 영향력이 불충분한 가운데 한국 산업의 구조적 변화가 부재한 상태가 지속되고 있다.3) 일례로 한국 산업의 10대 수출 품목은 2000년 반도체, 컴퓨터, 자동차, 석유제품 등에서 2024년에도 반도체, 자동차, 석유제품 순으로 큰 변화를 찾기 어렵고, 10대 제품군의 총수출액 비중 또한 큰 변화 없이 여전히 50% 이상을 차지하고 있다.4) ...
동향 검색 결과 (12건)
... 산·학·연 포럼」을 개최했다. 이번 포럼에서는 글로벌 공급망 재편과 보호무역주의 확산 속에서 한국 산업이 직면한 통상 리스크를 점검하고, 로봇·자동차·비철금속 산업을 중심으로 무역구제 제도의 역할과 정책 대응 방향을 논의했다. 산업연구원 이재윤 선임연구위원은 최근 주요국의 관세 인상과 수출 통제 등 보호무역 조치가 ... 있다고 지적했다. 또한 AI 기술 발전이 생산성과 교역 확대의 기회를 제공하는 동시에 데이터 규제, 지식재산권, 안보 이슈 등 새로운 비관세 장벽으로 작용할 가능성도 제기됐다. 한국자동차모빌리티산업협회 서정란 상무는 미래 모빌리티 전환과 중국 자동차 기업의 급부상이 자동차 산업의 글로벌 경쟁 구도를 변화시키고 있다는 점을 강조했다. 한국AI로봇산업협회 이경준 본부장은 ...
... 새로운 발전 단계를 기반으로 새로운 발전 개념을 관철, 새로운 발전 패턴을 구축하고 신품질 생산력을 발전 국가 과학기술혁신센터 건설을 가속화하고 수도의 전략적 위치를 파악, 베이징의 ‘2441’ 첨단산업 시스템 중점 발전 두 개의 국제 선도산업은 각각 차세대 정보기술과 의약 건강 네 가지 특징적인 우위 산업은 집적회로, 스마트 커넥티드 자동차, 스마트 제조 및 장비, 녹색에너지, 에너지 절약 및 환경 보호 네 개의 혁신산업은 블록체인과 첨단 컴퓨팅, 과학기술 서비스업, 스마트 시티, 정보 내용 소비 미래 첨단산업 배치를 주도하고 국제 선두를 목표로 산업 발전의 고지를 선점하며 과학기술, 경제, 사회 및 생태 패턴을 변경할 수 있는 파괴적인 기술 배치를 주도하고 새로운 원리와 기술을 기반으로 하는 새로운 ...
... 공업정보화부, 국가발전개혁위원회를 비롯한 9개 부문이 ‘신에너지차의 무역 협력과 건강한 발전 지원에 관한 지도 의견’(关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见)을 공개 동 의견은 신에너지차의 무역 협력이 건전하게 발전할 수 있도록 지원하여 자동차 산업의 전환 및 고도화를 촉진하고 대외 무역의 규모와 구조의 최적화를 도모 공업정보화부 외, 미래산업의 혁신 발전 가속화 2024년 1월 공업정보화부와 교육부, 과학기술부 등 7개 부문이 ‘미래산업의 혁신 발전 추진에 관한 실시 의견’(关于推动未来产业创新发展的实施意见)을 발표 동 의견에 따르면 미래산업의 발전은 과학기술의 진보를 이끌고 산업 고도화를 촉진하며 새로운 질적 생산력을 육성하기 위한 전략적인 선택 공업정보화부 외, 원재료 ...
소통 검색 결과 (1705건)
... 다양한 로봇들. 움직임은 놀랄 만큼 자연스러워졌고, 화려한 공중제비와 발차기, 심지어 격투기까지 선보였습니다. 그런데 이 가운데서도 모두의 눈길을 사로잡은 건, 지난 2021년 현대자동차그룹이 인수한 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇, 아틀라스였습니다. 56개의 관절을 바탕으로 360도 회전하는 등 사람보다 더 넓은 가동범위에, 물건을 50kg까지 들어 옮길 수 있는 ... 그런 기술들을 보여줄 수 있다…" 실제 현대차는 이 자리에서 AI 선두 주자 중 하나인 구글 딥마인드와 손잡고, 아틀라스의 연간 3만대 생산 체계를 갖춰 2028년부터 미국의 현대자동차 생산 공정에 투입하겠다는 청사진까지 공개했습니다. [이웅재/현대차그룹 제조솔루션본부 상무(CES 2026, 1월 5일)] "2028년부터는 현대차의 미래형 공장 네트워크 안에서 아틀라스의 ...
... 정부가 과거의 관행에 갇혀 규제에 나서면 기업들은 경쟁을 할 수가 없다"고 지적했다. 중국 기업들이 정부 보조금과 규제 최소화를 무기로 세계 시장을 잠식하는 상황에서, 다른 나라들도 경쟁적으로 규제를 완화하고 있다는 것이다. 문 교수는 "독일은 최근 몇 년 동안 자동차와 배터리 등 핵심 분야에서 산업 생태계를 충분히 마련해 놓지 않고 너무 이상적으로, 생각 없이 기후변화 규제를 밀어붙여 중국에 주요 산업을 다 넘겨줬다"며 "우리나라도 독일의 잘못을 반복할 경우 미래산업에서 중국을 이길 수 없게 될 것"이라고 경고했다. 독일식 침체를 피하기 위해서는 정부가 기업을 지원하는 조력자 역할에 충실하면서, 시장 변화에 따라 언제든 정책을 수정할 수 있는 유연성을 갖춰야 한다고 문 교수는 말했다. 그는 "우리나라를 비롯한 각국 ...
산업연구원 전문가 조언 로봇.자동차 산업에서 중국의 추격세가 거센 가운데, 한국이 경쟁 우위를 확보하려면 휴머노이드 로봇 등 신산업 분야의 '트랙 레코드(운용 실적)' 구축에 주력해야 한다는 제언이 나왔다. 이를 위해 해당 분야에 실증과 지원을 집중해야 한다는 목소리다. 이른바 선별적 접근 전략이다. 매일경제는 24일 산업연구원(KIET) 전문가들에게 ... 핵심 기술인 배터리 분야의 경우 중국이 강력한 업스트림(원료소재 공급망) 경쟁력과 대규모 보조금 지원을 바탕으로 세계 시장에서 지배력을 확대하고 있다"고 경고했다. 전문가들은 로봇.자동차 분야의 미래 시장을 선도할 핵심 신산업에 대한 전략적 육성 방안이 필요하다고 입을 모았다. 박 위원은 "현대차가 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 선보였을 때 어떤 공정에 ...
연구원소개 검색 결과 (6건)
발간사 한국의 경제 성장은 산업 발전에 힘입은 바 큽니다. 반도체, 자동차, 조선 등 주력 산업의 세계적 경쟁력이 한국 경제의 눈부신 성장의 원동력이었습니다. 1976년에 설립된 산업연구원은 지난 반세기 동안 한국 산업정책 수립의 싱크탱크 역할을 충실히 수행해 왔습니다. 우리 연구원은 매년 700건 이상의 보고서, 논문, 브리프 등을 발간하여 우리 산업이 글로벌 ... 확대되면서 미 · 중 경쟁 사이에서 핵심 이해국인 우리는 그 어느 때보다 전략적인 접근이 요구되고 있는 상황입니다. 아울러 저출생,고령화, 지역소멸이 동시에 진행되고 있고, 미래 성장을 견인할 새로운 동력 발굴도 지체되고 있는 점도 큰 숙제가 아닐 수 없습니다. 우리 산업연구원은 이러한 다중·복합적인 환경 변화에 맞서 한국 경제의 재도약을 위한 ...
산업연구원은 급변하는 시대적 변화에 대응하는 한국산업의 미래비전을 제시하고 선진국형 산업구조 고도화 달성에 기여하기 위해 노력하고 있습니다. 한국 경제의 성장은 산업의 발전과 궤를 같이 했습니다. 반도체, 자동차, 조선 등 주요 산업의 세계적 경쟁력이 한국 경제의 눈부신 성장의 원동력이었습니다. 1976년에 설립된 산업연구원은 지난 반세기 동안 한국 산업정책 ... 다양한 이슈들이 복합적으로 상호 작용하면서 환경이 급변하고 있습니다. 산업연구원은 대한민국 유일의 산업정책 전문 국책연구기관 으로 이러한 변화에 적극 대응하여 한국 경제와 산업의 미래 비전 수립과 성장 전략을 마련하는데 최선을 다할 것입니다. 아울러 세계 각국의 다양한 연구기관 및 국제기구들과의 협력 확대를 통해 글로벌 경제의 여러 현안을 풀어나가는데 적극 기여하겠습니다. ...
... 2008년의 글로벌 금융위기, 최근의 디지털 전환과 공급망에 관한 글로벌 대전환 시기에 이르기까지 경제의 중대한 갈림길에서 가장 바람직한 해법을 제시하기 위해 최선을 다해왔습니다. 자동차, 반도체 등 주요 산업들의 글로벌 경쟁력을 높이는 데 필요한 이론과 정책의 토대를 제공함으로써 우리나라 경제성장에 없어서는 안 될 싱크탱크로 자리매김 했습니다. 국내외 산업과 무역통상 ... 세계가 놀랄 만한 성취를 이뤘지만, 한국 경제 산업은 해야 할 일이 아직 남아 있습니다. 글로벌 산업의 혁신을 선두에서 이끄는 대한민국. 대한민국이 명실상부한 경제 산업 선도국으로 성장하는데 산업연구원이 앞장서겠습니다. 시대적 과제에 창의적인 해법을 가장 먼저 제시하는 글로벌 싱크탱크가 되겠습니다. 한국 산업·경제의 미래를 선도하는 산업정책 싱크탱크 산업연구원
첨부파일 검색 결과 (112건)
< 제 1권 > 발간사 머리말 제1부 총론 제1장 서론 제2장 한국 산업의 구조 변화와 평가 제3장 한국 산업 80년의 궤적 제4장 산업발전사의 교훈과 시사점 제2부 수송기계산업군 제1장 자동차산업 제2장 조선·해양플랜트산업 제3장 항공산업 제3부 기계산업군 제1장 공작기계산업 제2장 농업기계산업 < 제2권 > 제4부 소재산업군 제1장 철강산업 제2장 석유화학산업 제3장 의약산업 제4장 섬유산업 제5부 전자산업군 제1장 반도체산업 제2장 통신기기산업 제3장 가전산업
... 연구 목적 제2장 이론ㆍ분석틀 설정 1. 내구재와 중고가치의 개념 (1) 내구재의 범주와 경제적 속성 (2) 내구재의 잔존가치와 총소유비용 (3) 정보 신호 기능과 브랜드 신뢰 2. 레몬 시장에서 신뢰 시장으로의 변화 (1) 정보 비대칭과 거래 위험 (2) 중고시장의 신뢰 인프라 (3) 정보 비대칭의 제도적 해소 3. 산업별 전략 (1) 자동차 (2) 가전ㆍIT (3) 의류ㆍ명품 (4) 의료산업장비 제3장 잔존가치와 중고유통강도의 관계 1. 데이터 (1) 데이터 소개 (2) 기초 통계량 (3) 변수 설정 (4) 표본 구성 2. 분석 방법론 3. 분석 결과 제4장 자동차 수요 추정 및 소비자 행동 분석 1. 데이터 (1) 데이터 소개 (2) 변수 설정 및 구조화 2. 신차 수요모형 ...
... 9. 글로벌 산업 패러다임 전환에 따른 주요국의 산업정책 경쟁 심화와 한국 산업의 불확실성 확대 10. 산업 생존 필수 조건, 경쟁력 재편의 분기점인 그린전환 지속ㆍ확산 제3장 미래산업 선도국 도약을 위한 산업정책과 기능별 세부 정책 제언 1. 산업별 ‘난제 해결형ㆍ포괄적 지원’을 통한 AX 추진 2. 산업별 전환 역량에 기반한 ‘그린전환 ...에서 ‘경쟁적 협력’ 전략 전환 10. 주력산업 업그레이드와 신성장동력 발굴 추진 제4장 글로벌 경쟁력 강화를 위한 구조적 전환과 핵심 추진 과제 1. 자동차 (1) 산업 현황 및 경쟁력 (2) 글로벌 경쟁력 강화를 위한 핵심 전환 전략 (3) 핵심 추진 과제 2. 배터리 (1) 산업 현황 및 경쟁력 (2) 글로벌 경쟁력 강화를 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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inform@kiet.re.kr이름 : 박홍서
전화번호 : 044-287-3811
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)