본문 바로가기 요약 1. 들어가며 2. 한국 배터리산업 위기의 본질과 성장축 전환의 필요성 3. 미국의 탈중국 공급망 재편과 K-배터리의 새로운 성장 기회 4. 나가며 특집 K-배터리, 위기인가 전환기인가: ESS를 중심으로 본 새로운 성장축의 모색 작성자: 황경인 연구위원 | 발행일: 2026-08-01 요 약 한국 배터리산업을 둘러싼 위기론이 여전히 지속되고 있다. 전기차 수요 둔화, 중국의 점유율 확대, 주요국 정책 불확실성 증가 등이 동시에 나타나면서 우리 기업의 실적 부진이 이어지고 있기 때문이다. 그러나 최근의 부진은 글로벌 배터리산업의 성장 정체에서 비롯된 것이 아니라는 점에 주목할 필요가 있다. 세계 배터리 수요는 기존 시장에서의 수요(intensive margin)가 지속적으로 ...

한국 배터리산업이 어려운 시기를 지나고 있다. 전기차 캐즘 이후 기업 실적이 크게 악화되었고, 세계 시장 점유율이 하락 추세이며, 대규모 투자를 추진 중인 미국의 배터리 지원 정책이 후퇴했기 때문이다. 이 세 가지 요인은 일종의 인과관계로 상호 연결되어 있다. 첫째, 캐즘에 따른 시장 위축은 가성비가 우수한 중저가 전기차에 대한 상대적 수요 증가를 초래했다. 그 결과 중국산 LFP가 점유율을 늘려가는 대신 우리의 삼원계 배터리 수요는 감소했다. 둘째, 전기차 캐즘 현상이 가장 심한 유럽 시장은 전기차 보조금 제도가 후퇴한 나라부터, 그리고 제도 변경 직후부터 전기차와 배터리 판매가 급감했다. 전기차는 여전히 내연차 대비 고가다. 해당 가격 차이만큼을 정부의 보조금이 받쳐준 것인데 이 보조금이 철폐되거나 축소...

... 6개의 중국 배터리 기업을 구체적으로 명시하고 있는데, 이들은 ① CATL, ② BYD, ③Envision Energy, ④ EVE Energy, ⑤ Gotion High-tech, ⑥ Hithium Energy Storage Technology이다. 현재 중국은 글로벌 배터리의 약 80%, 리튬이온배터리의 약 75%를 생산하고 글로벌 전기자동차(EV)와 에너지저장장치(ESS) 배터리 시장에서 독보적인 위상을 차지하고 있다. SNE리서치의 자료에 근거하면 2024년 출하 실적 기준 글로벌 EV와 ESS 시장 점유율 1위 기업은 CATL(점유율 38%)이다. 2위를 차지한 BYD는 15%의 시장 점유율을 기록하였고, EVE는 5%로 CALB와 함께 공동5위, Gotion High-tech는 점유율 4%로 삼성SDI와 함께 6위를 차지하...

... 해상풍력 발전 확대 (소비 부문) 가상발전소(VPP)와 수요 측 반응 능력 제고 및 산업·교통·건축 분야에서 태양광과 지열 에너지 보급 확대 시장 개혁 현물 시장과 보조서비스 시장 제도를 개선하고 녹색전력의 시장화 소비를 촉진하며, 가격 메커니즘은 신재생에너지 가격 혁신과 녹색인증 거래 확대를 통해 개편 과학기술 혁신 신형 ESS, 수소에너지, 스마트그리드와 같은 핵심 기술 개발에 집중하고, 수소 파이프라인 시범사업, 연료전지차, 풍력·태양광 통합개발 등 신사업 육성 민생과 안전 관리 (민생) 차량-전력망 연계(V2G) 시범사업 및 농촌 전력망 개조를 추진 (안전) 전력 안전 위험 전수조사 및 신에너지 계통 연계에 따른 안전 관리 강화 국제 협력 강화 중앙아시아 석...

에너지저장장치의 역할과 기술 분류 ○에너지저장장치(Energy Storage System, ESS)는 탄소중립 시대를 맞이하여 신재생에너지로의 전환과 에너지 안보를 확보하기 위해 전력 체제를 개혁하고 에너지산업에서 새로운 업태가 발전 할 수 있도록 촉진하는 핵심 기반 - 에너지 저장 기술을 통해 평소에 잉여 에너지를 저장해놓았다가 필요할 때 사용하는 것이 가능하게 하므로 풍력이나 태양광과 같은 신재생에너지의 간헐성·휘발성·변동성에 대한 대응력을 높여 화석에너지에서 신재생에너지로의 전환을 촉진하는 역할 - 에너지 저장 기술은 기계적 에너지 저장, 전기화학적 에너지 저장, 열 에너지 저장, 화학적 에너지 저장, 전자기적 에너지 저장 등으로 분류 - 최근 배터리를 통해 에너지를 저장, ...

1. 세계 이차전지 시장에서 중국의 위치 ㅇ 글로벌 이차전지 시장은 2020년 출하량이 0.21TWh로 집계되었으며, 연평균 45.0% 성장하여 2030년에는 8.6TWh에 이를 전망 - 전기차용 이차전지(EV)는 2020년 공급량이 0.2TWh에서, 2030년 6.2TWh로 확대될 것으로 예상 - 에너지 저장용 이차전지(ESS) 또한 2025년 및 2030년 공급량이 0.3TWh, 2.4TWh로 확대될 것으로 예상 ㅇ 전기차용 배터리 시장에서는 한·중·일 6개사가 2019년에 글로벌 시장의 약 77%를 점유, 2020년에는 약 84.4%, 2021년에는 84.0%를 점유하며 독점체재 견고 - 글로벌 전기차용 배터리 시장에서는 중국 CATL이 2020년 기준 점유율 24.6%에서 ...