연구 검색 결과 (125건)
... 측면에서 한국을 앞지른 전략적 경쟁국으로 부상했다. 이는 한국 로봇산업이 높은 활용도에도 불구하고 가치사슬 전반에서는 구조적 보완 과제를 안고 있음을 보여준다. 이와 함께 최근 로봇산업을 둘러싼 대내외 환경은 더욱 급격히 재편되고 있다. 미·중 기술패권 경쟁의 심화는 로봇을 공급망 및 안보와 직결된 전략 자산으로 격상시켰으며, 로봇과 AI의 전략적 결합은 ...ot;독일)의 로봇 정책 및 대응 방향은 어떻게 다른가요? 아이콘 답변 펼치기 일본(95.5점)이 종합 경쟁력 1위, 독일·미국·스위스·중국이 뒤를 잇는다. 각국은 로봇을 전략산업으로 격상하고 공급망·안보·통상과 연계한 정책을 추진하며, 한국은 가치사슬 레이더상 일본 대비 조달·R&D ...
... 법안은 세 가지 정책 수단을 중심으로 설계되었다. 첫째, 공공 조달·보조금·재생에너지 경매에 저탄소 및 유럽산(Made in EU) 요건을 의무화하여 역내 전략 산업의 수요 기반을 제도적으로 형성한다. 둘째, 단일 디지털 창구 구축과 포괄적 허가 절차 도입을 통해 제조업 투자의 실행 속도를 높인다. 셋째, 배터리·태양광&mi... 산업가속화법(IAA)을 추진하게 된 배경과 최종 목표는 무엇인가요? 아이콘 답변 접기 EU 제조업 GDP 비중이 2000년 17.4%에서 2024년 14.3%로 하락하고, 청정기술 공급망이 중국에 집중된 가운데 2035년까지 제조업 비중 20% 회복을 목표로 IAA를 추진한다. 공급망 회복력·경제안보·탈탄소 전환을 동시에 달성하려는 EU 차원의 산업정책 ...
... 미흡하고, 고대역폭 메모리(HBM)와 첨단 패키징, 선단 공정에 대한 접근이 제약되어 최상위 성능에서의 격차는 여전히 뚜렷하다. 유럽연합(EU)은 빅테크 풀-스택이 부재한 가운데, 산업 데이터의 주권을 차별화 지점으로 삼는 전략을 취하고 있다. 미국과 중국이 모델·연산 중심의 풀-스택 경쟁을 전개하는 것과 달리, EU는 산업 데이터 계층에 대한 주도권 ... 아니라 그 지능을 산업 현장에 ‘구현’하는 경쟁, 곧 우리의 강점인 제조 경험과 도메인 역량, 운영 기술이 작동하는 AX 인프라의 공급 역량을 수요 확산과 함께 강화하는 것이다. 나아가 기술 표준과 데이터 표준을 넘어 제조 현장에서의 인공지능 운영 표준 선점이 소부장의 교훈을 인공지능 시대에 되살리는 현실적인 산업 주권 전략이라 할 것이다.
동향 검색 결과 (27건)
... 15·5 계획의 전략 방향과 중대 원칙을 제시하고, 국무원·발개위에서 계획 요강을 편성하고, 전인대에서 심사·승인을 통해 국가계획으로 확정 중국 공산당 중앙의 건의로 최종 승인된 15·5 계획은 이후 중앙부처의 산업·분야별 계획, 성·시·현 등 지방 단위의 계획, 연도별 ... 담당하는가 해당 분야에서 무엇을 어떻게 실행하는가 범위 경제·사회·문화·환경·안보·국방 등 지역경제·산업·공간·민생·생태·안전 특정 산업 또는 정책 분야 산업 내용 국가 산업체계·전략산업 방향 지역 주력산업&mid...
... 수출입 구조가 특정 국가와 품목에 대한 의존도가 높아 이러한 외부 통상 환경 변화에 취약할 수 있다고 지적했다. 또한 AI 기술 발전이 생산성과 교역 확대의 기회를 제공하는 동시에 데이터 규제, 지식재산권, 안보 이슈 등 새로운 비관세 장벽으로 작용할 가능성도 제기됐다. 한국자동차모빌리티산업협회 서정란 상무는 미래 모빌리티 전환과 중국 자동차 기업의 급부상이 자동차 산업의 글로벌 경쟁 구도를 변화시키고 있다는 점을 강조했다. 한국AI로봇산업협회 이경준 본부장은 로봇 산업이 중소기업 중심의 산업 구조와 해외 기업의 저가 공세로 인해 경쟁 환경이 어려워지고 있으며, 기술 차별화와 시장 다변화 전략이 필요하다는 의견을 제시했다. 한국비철금속협회 이승훈 본부장은 비철금속 산업에서 중국 중심의 공급 과잉과 보호무역 정책 확산으로 ...
... 기업이 자동차 제품의 안전, 에너지 절약, 저온 적응 등의 성능을 지속적으로 향상시키도록 추진 산업망과 공급망의 안정성 보장 제조업의 고품질 발전 행동을 깊이 있게 시행하고, 산업망과 공급망의 회복력과 안전 수준을 지속적으로 향상 대기업과 경쟁 지원 과제에서 선발된 중소기업의 혁신 프로젝트를 지속적으로 추진하고, 자동차 산업망의 중소기업 특색 산업 클러스터를 ... 자동차와 동력 배터리의 탄소 발자국 기준을 신속히 제정하고, 계산 방법과 결과의 국제적 상호 인정을 추진 세계 스마트 커넥티드 자동차 대회를 높은 수준으로 개최하고, 주중 대사의 중국 자동차기업 방문 등의 행사를 개최하여 국제 교류 협력을 강화 “2025년 외자 안정 행동 계획”을 철저히 이행하고, 정책과 요소 지원을 완비하여 자동차산업의 ...
소통 검색 결과 (1592건)
美 시장 서 밀려난 중국산 제품 신흥국.유럽으로 수출 확대 배터리.가전.자동차.기계까지 중국산 점유율 급등 산업연구원 “주력산업 미래 시장 지킬 가장 큰 위협은 중국” 부산항 신선대.감만.신감만부두에 수출입 화물이 쌓여있는 모습. 2025.2.3 사진=연합뉴스미국의 관세장벽에 막힌 중국 제조업이 파격적인 가격과 물량을 앞세워 신흥국과 유럽 시장을 빠르게 잠식하고 ... 중국산 비중이 커졌다. 자동차 수입시장에서 중국산 비중은 인도네시아 42%와 태국.말레이시아 각각 41%를 기록했다. 유럽에서도 중국산 제품의 공세가 거세다. 유럽연합(EU)의 대중국 수입액은 지난 10년간 3564억 달러에서 7248억 달러로 두 배 이상 늘었다. 배터리는 90%와 태양광은 98%를 중국산이 차지했다. 이준 산업연구원 전략산업연구센터장은 “주력산업의 ...
... 업체들이 플러그인하이브리드(PHEV)와 하이브리드(HEV)로 방향을 틀면서 해당 품목의 EU 수입이 빠르게 늘고 있다. 유럽에서는 조선과 무기체계, 화장품, 바이오시밀러 등에서 한국이 중국보다 빠른 성장세를 보였다. 신흥국 시장에서는 조선과 멕시코.인도가 상대적으로 선전했고, 안보 장벽과 미국.멕시코.캐나다협정(USMCA) 원산지 규정, 현지 산업정책이 중국산을 견제하는 ... 원전과 입자가속기 등 산업 기반 투자를 확대하고 신흥국 현지 투자를 늘려야 한다고 제언했다. 최종재 시장을 확보해야 반도체 등 고부가 중간재의 판로도 지킬 수 있다는 판단이다. 이준 산업연구원 전략산업연구센터장은 “주력산업의 미래 시장과 경쟁우위를 지키는 데 제1의 위협은 이제 중국”이라며 “AI 반도체 특수에 가려진 K자형 산업 양극화에도 지난 20년간 중국 제조업 ...
... 수입 점유율은 86%, 사우디아라비아와 베트남은 각각 80%, 필리핀은 71%에 달했습니다. 가전 역시 말레이시아(77%), 태국(76%), 인도네시아.브라질(각 75%) 등에서 중국산이 4분의 3 이상을 차지했습니다. 자동차와 기계류도 마찬가지입니다. 자동차 수입시장에서 중국산 비중은 인도네시아 42%, 태국.말레이시아 각 41%였고, 기계류는 인도네시아 60%, ... 보고서는 주력 산업의 경쟁력을 유지하기 위해 첨단 반도체 제조 역량을 지키는 한편 산업 전반의 비용 경쟁력을 끌어올리고 신흥국 현지 투자에 과감히 나서야 한다고 제언했습니다. 이준 산업연구원 전략산업연구센터장은 "주력산업의 미래 시장과 경쟁우위를 지키는 데 제1의 위협은 이제 중국"이라며 "반도체 특수로 가려진 K-자형 산업 양극화 현상은 우리 내부의 문제가 주된 ...
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... 체제의 함의 1. 미・중 전략경쟁 (1) 제조업 경쟁력의 중요성 (2) 중국 경제의 부상과 미국의 대응 2. 국제 분업 구조 재편 동향 (1) 대미 수출 시장의 변화 (2) 중국 수출제조업의 대안 수요 모색 제3장 한중 산업 경쟁력 진단 1. 진단 방법론 (1) 진단 방법론 개요 (2) 업종별 특수성 2. 업종별 한중 경쟁우위 비교 분석 (1) 업종별 경쟁우위 분석 (2) 설문 종합 ① 세계 수출 시장 경쟁우위・핵심요인 변화 (3) 설문 종합 ② 대중국 수출 경쟁우위 변화 제 4 장 정책 시사점 1. 전략적 대응 방향 (1) 중국산업의 위상을 고려한 대응・추격 (2) 신(新)통상질서 합치・부응 산업 전략 마련 (3) 국내 본원적 입지매력도・투자여건 개선 (4) 전략적 통합조정 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)