중국제조 2025 주요 업종의 현 상황 진단과 우리의 대응 - KIET 산업연구원 - 연구 - 심층 분석

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연구보고서

당해 연도의 연구 방향 및 중점 연구목표를 달성하기 위해서 수행하는 연구원의 대표 보고서

중국제조 2025 주요 업종의 현 상황 진단과 우리의 대응 원문 미리보기 원문 다운로드 2025.12.31

# 중국제조2025 # 전기차 # 배터리 # 로봇 # 반도체

머리말

요약

제1장 서론 ·
1. 연구의 필요성 및 목적
(1) 연구의 필요성
(2) 연구목적
2. 선행연구와의 차별성
(1) 선행연구
(2) 본 연구의 차별성

제2장 중국제조 2025 전략의 주요 특징과 성과
1. 중국제조 2025 전략의 주요 특징과 변화
(1) 중국제조 2025 전략 수립 배경과 추진 경과
(2) ‘중국제조 2025’의 추진체계
(3) 중국제조 2025 전략 주요 내용과 정책변화
2. 중국제조 2025 전략의 성과 평가
(1) 중국제조 2025 전략의 업종별 수입의존도 변화
(2) 중국제조 2025 주요 업종의 글로벌 경쟁력
(3) 중국제조 2025 주요 업종의 기술 수준

제3장 중국제조 2025 주요 업종의 성과요인 분석: 전기차·로봇·반도체
1. 연구범위 및 분석 개요
2. 전기차
(1) 전기차(배터리 포함) 산업의 성과 분석
(2) 중국 전기차 산업 성과요인 분석
(3) 중국 전기차 산업의 한계
3. 로봇
(1) 중국 로봇 산업의 성과 분석
(2) 중국 로봇 산업의 성과요인
(3) 중국 로봇 산업의 한계
4. 반도체
(1) 중국 반도체 산업의 주요 성과
(2) 중국 반도체 산업의 주요 성과요인
(3) 중국 반도체 산업의 한계
5. 업종별 특징과 시사점
(1) 전기차: 글로벌 시장을 재편하는 중국
(2) 로봇: 중국 제조업의 미래성장 동력
(3) 반도체: 독자적 생태계 구축과 구조적 취약성
(4) 업종별 비교와 시사점

제4장 중국제조 2025 주요 산업의 한ㆍ중 산업경쟁력 비교
1. 주요 업종의 한ㆍ중 수출 및 시장점유율 비교
(1) 전기차 및 자율차(배터리 포함)
(2) 로봇
(3) 반도체
2. 주요 업종의 산업경쟁력 비교 분석: 설문조사
(1) 전기차(배터리 포함)
(2) 로봇
(3) 반도체
(4) 소결

제5장 우리의 대응전략
1. 전기차 산업의 대중국 업종별 SWOT 분석
(1) 전기차(배터리) 산업의 대중국 SWOT 분석
(2) 로봇 산업의 대중국 SWOT 분석
(3) 반도체 산업의 대중국 SWOT 분석
2. 중국의 제조경쟁력 강화와 우리 산업정책의 대응
(1) 중국제조 2025 추진체계가 주는 시사점
(2) 우리 산업의 경쟁력 강화 방안
3. 중국 제조업의 성장과 대중국 협력방안
(1) 전기차 산업의 대중국 협력방안

참고문헌
Abstract

2025년은 ‘중국제조 2025(Made in China 2025)’ 전략이 발표된 지 10년이 된 해이다. 10년이 지는 지금 중국 제조업은 전기차(EV), 배터리,로봇 등 핵심 첨단 산업에서 세계적 경쟁력을 확보하며 글로벌 산업지형을 빠르게 재편하고 있다. 특히 EV 및 배터리 등의 분야에서는 기술력과 생산 효율성을 동시에 확보하며, 단기간 내 글로벌 생산의 중심지로 부상하였다. 오늘날 중국은 전 세계 EV의 70%를 생산하고 있으며,CATLㆍBYD와 같은 기업들이 LFP 배터리 등 가격경쟁력이 높은 기술을 기반으로 글로벌 공급망을 장악하고 있다.

이러한 중국 제조업의 성장은 한국, 독일, 일본 등 제조업 기반 수출 강국에 있어 중대한 도전이자 위협으로 작용하고 있다. 특히, 중국의 기술 굴기가 이미 진행된 전기차 및 배터리 산업의 경우, 단순한 고율관세나 무역제재만으로는 효과적인 견제가 어려우며, 이는 미국조차도 인정하는 현실이다. 이러한 맥락에서 중국 리스크를 단순히 안보적 위협으로만 간주하여 대응하는 기존의 통상정책 프레임은 한계를 가질 수밖에 없다. 조선, 철강, 석유화학, 자동차 등 전통 제조업 분야는 물론, 전기차, 디스플레이, 반도체와 같은 첨단산업 영역에서도 중국과의 경합성이 심화되고 있는 만큼, 중국 제조업의 구조적 전환과 산업 패러다임 변화에 대응하기 위한 새로운 전략 구상이 절실한 시점이다.

이에, 본 연구는 중국제조 2025 전략의 주요 업종의 성과와 한계에 대해서 평가하고, 한ㆍ중 간 경합성이 높은 전기차(배터리 포함) 산업과 중국의 글로벌 부상이 전망되는 로봇 산업, 아직 중국이 기술경쟁 우위를 가져가지는 못하고 있으나 추격하고 있는 반도체 산업을 중심으로 한ㆍ중 간 산업경쟁력을 분석하였다. 나아가, 우리 산업의 대중국 강ㆍ약점, 도전과 기회요인 등의 SWOT 분석을 통해 우리 산업의 경쟁력 강화방안을 제시하였다. 또한, 미ㆍ중 갈등하에서 제조강국이자 기술선진국으로 부상하는 중국 산업을 어떻게 활용해야 할 것인지 대중국 협력 전략을 제시하였다.

보도 자료

산업연구원의 본 저작물은 “공공누리 제4유형 : 출처표시 + 상업적 금지 + 변경금지” 조건에 따라 이용할 수 있습니다. 저작권정책 참조

담당자 대외협력실_ 오미숙
TEL 044-287-3146 메일

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자료 분류	제목	발간일
중국산업경제브리프	[산업단신] 에너지 소비 강도 및 총량 관리 제도 개선 외	2021.10.29

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중국산업경제브리프

[산업단신] 에너지 소비 강도 및 총량 관리 제도 개선 외

2021.10.29

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월간 KIET 산업경제 코로나19 발생 이후 제조업 고용 변화: 중간 점검

코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.

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