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연구성과 검색 결과 (4건)
... 전기차는 2020년 1.7%에 불과하던 시장점유율이 2025년 14.1%로 급격히 확대되었다. 2023~2024년 캐즘(일시적 수요 정체)을 겪은 뒤 2025년 전년 대비 59.4% 증가한 21만 대를 기록하며 재확산 단계에 진입한 것으로 볼 수 있다. 다만 2025년 전기차의 판매는 98개 모델에 분산되어 있으나 상위 10개 모델이 68.6%를 차지하고, 테슬라의 Model Y 하나의 모델이 23.8%를 차지하는 소수 모델 중심의 확산 구조를 보인다. 이는 특정 모델의 출시 일정이나 보조금 정책 변화에 따른 변동성이 여전히 크다는 뜻으로, 전기차 시장이 아직 확산 초기 단계에 있음을 시사한다. 이처럼 세 연료유형은 같은 시장 안에서 전혀 다른 성장 경로를 그리고 있다. 총량의 안정성은 내연기관차의 축소를 하이브리드차와 ...
본 원고는 글로벌 주요 빅테크기업들이 어떻게 핵심 기술을 확보하고 내재화하며 기업 성장을 이끌었는지를 분석 한다. 전 세계 기술 혁신을 선도하며 산업 전반에 영향을 미치는 애플, 마이크로소프트, 엔비디아, 아마존, 알파벳, 메타, 테슬라 등 이른바 ‘매그니피센트 7’은 내부 R&D, M&A, 인재 영입, 생태계 확장 등을 통해 기술 경쟁력을 확보하였다. 또한 이들은 기술의 내재화와 전략적 전환을 통해 시장 변화를 선도하며 사업을 확장해 왔다. 본고는 기업 성장을 위해서는 기술 확보라는 필요조건과 더불어, 기업 전략에 맞게 기술을 내재화하고 사업 모델을 다각화하는 전략이 함께 요구된다는 점을 시사한다
... 수많은 교통상황 및 주변 돌발변수에 대해 인간 운전자가 판단하고 운전을 한다. 물론 인간 운전자가 판단의 책임을 진다. 자율주행 자동차는 다양한 교통상황 및 주변 돌발변수에 대해 자동차 즉 자율주행 시스템이 판단하고 운전해야 하며 사고 시에는 당연히 자동차(자율주행 시스템)가 책임을 져야 한다. 따라서 현재 FSD(Full Self Driving)의 기능을 갖춘 테슬라 자동차의 경우는 사고 시 책임은 인간 운전자에 있 기 때문에 테슬라 자동차가 고도의 자율주행 기능을 가지고 있는 자동차이지만 법규적으로 자율주행 자동차라고는 할 수 없다. 따라서 자율주행 자동차는 카메라, 레이더, 라이다 등 각종 센서의 안전 성능과 인간의 두뇌에 해당하는 슈퍼컴퓨터급의 하드웨어 컴퓨팅 능력, 인공지능이 포함된 소프트웨어의 능력이 절대적으로 필요하다고 ...
글로벌 기존 자동차업체 중 수위를 달리는 토요타와 전기자동차에서 글로벌 선두업체인 테슬라가 어떤 차이가 있는지를 결산서를 통해 살펴보자.
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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(산업연구원 박상수 실장)
