... 발동되나요? 아이콘 답변 펼치기 배터리·태양광·전기차·핵심 원자재 4개 부문 해당, 투자자 국적국이 해당 부문 글로벌 제조 능력 40% 이상 점유, 투자 규모 1억 유로 초과 등 3가지 요건이 동시 충족될 때 발동된다. 6개 질적 요건 중 4개 이행(EU 고용 필수)이 요구된다. Q5 한국 기업(배터리 및 철강 부문 등)에 미치는 영향은 무엇인가요? 아이콘 답변 펼치기 배터리는 GPA·FTA 동등 대우와 FDI 조건화로 구조적 수혜 가능하나 LFP 전환·중국계 역내 생산 확대로 점유율 하락 위험이 있다. 철강은 IAA 저탄소 기준과 CBAM이 결합해 이중 장벽으로 작용하며, K-ETS 가격 현실화 등 거시 환경 정책 대응이 필요하다.

... 예정이다. 중국의 정책은 저탄소 제조역량과 기술의 산업화, 핵심 공급망, 녹색전력 기반을 동시에 강화함으로써 향후 글로벌 산업경쟁의 조건·영역·기반 자체를 바꿀 가능성이 있다. 특히 저탄소 제조역량의 중요성 증대, 신산업 및 공급망 전반으로의 경쟁영역 확대, 녹색전력과 생산기반의 중요성 증대가 주요 변화로 예상된다. 한국형 녹색전환은 탄소감축에 ... 산업전략의 관점에서 녹색전환을 추진할 필요가 있다. 특히 철강과 석유화학 등 탄소집약도가 높은 주력산업을 중심으로 우리나라가 이미 기술적 강점을 보유하고 있거나 경쟁우위를 확보할 가능성이 높은 기술과 공정 등에 지원을 집중하여 저탄소 제조역량을 조기에 확보하고 이를 지속적으로 축적할 필요가 있다. (2) 녹색 저탄소 신성장동력의 육성과 산업경쟁 영역의 확대 중국의 ...

...ddot;도시관리·응급대응 등 실제 응용 서비스가 이루어지는 영역이다. 이 구조의 특징은 상류에 공역 관리, CNS 인프라, 데이터 플랫폼, 인증 서비스 등 운항을 가능하게 하는 선행 요소들이 집중되어 있다는 점이다. 즉, 제조 성과만으로는 저고도경제 산업이 성립되기 어려우며, 안전·규제·도시 환경과 연계된 운항 인프라가 산업 ... 공공서비스 연계 등은 아직 초기 단계에 있는 것으로 파악된다. 공급망 측면에서는 국내 드론 완제품의 해외 부품 의존도가 높은 편이다. K-UAM 상용화 목표 시점이 조정되고 실증에 활용 가능한 상용 수준의 eVTOL 기체 확보가 지속적인 검토 과제로 남아 있는 점도 향후 정책 수립 과정에서 감안할 필요가 있다. 이러한 가운데 중국의 저고도경제는 드론이나 eVTOL 같은 ...

... 미치는 수단을 구분하여 제시 (담당 체계) 주관부처뿐 아니라 참여부처·지방정부·중앙기업의 역할 분담을 제시하고 있으며 이를 통해 실제 정책 집행 경로 파악 가능 (후속 계획) 하나의 상위 분야 계획 아래 신형 전력시스템, 재생에너지 등 세부 계획이 다시 편성됨. 분야별 계획의 공통 축은 신질생산력과 과학기술 자립, 디지털·녹색 ... 핵심 내용 문서 제정일 도시재생 15·5 계획 국무원·주택도농건설부 등 노후주거·인프라, 저효율 공간, 도시안전·문화유산, 지속 가능한 재원 5. 22 농업·농촌 현대화 가속 15·5 계획 국무원·농업농촌부 식량안보, 농업기술, 농촌진흥, 농민소득, 도농융합 5. ...

... 제공·수요 발굴·시장 탐색·지역별 생태계 조성을 병행하는 접근으로 판단 ○ 아울러 미래산업에 대해 다양한 기술 경로, 대표적 응용 시나리오, 실현 가능한 비즈니스 모델, 시장감독 규칙 모색을 요구 (2) 6G 산업의 의의: 중점 미래산업이자 신형 인프라 산업 ○ 실시의견은 6G 네트워크 설비(6G网络设备)를 미래산업의 대표 제품(标志性产品)에 ... 탐색 단계에 있고 6G에 특화된 시장감독 규칙은 현재 공개 자료에서 구체화되지 않은 상태 - 6G는 상용화 이전 단계로, 새로운 단말·서비스·응용생태계와 지속 가능한 비즈니스 모델의 형성이 향후 산업화의 주요 과제 (2) 정책 시사점 ○ 기술 경로와 수요 구체화가 필요한 미래산업에서는 기술개발 지원과 함께 시험환경 제공, 수요 기업 참여 ...

... 2026년 6월 24일 인도네시아 자카르타에서 주인도네시아대한민국대사관, 재인도네시아한인상공회의소(KOCHAM), 대한무역투자진흥공사(KOTRA), 경제·인문사회연구회(NRC), 한국무역협회(KITA)와 공동으로 ‘[K-이니셔티브] 한·인도네시아 경제 파트너십 포럼’을 개최하였다. ‘니켈 배터리 재활용 및 지속 가능한 자원 순환’을 주제로 열린 이번 포럼에는 양국 정부 기관, 국책연구원, 학계 및 주요 진출 기업 전문가들이 참석하여 순환경제 활성화를 위한 실질적인 협력 방안을 논의하였다. 본 행사에서는 인도네시아 투자부(BKPM), 한국법제연구원(KLRI), 현대자동차, 한-아세안금융협력센터(AKFCC)의 전문가들이 참여해 배터리 하공정 고도화 로드맵, 법제도 구축, ...