연구 검색 결과 (99건)
... 인프라를 패키지로 전폭 지원하여, 가전 부품 공급망 전체의 생산 유연성을 글로벌 최고 수준으로 끌어올릴 계획이다. 둘째, 혁신 제품 개발 및 AI 학습용 데이터 구축 지원이다. AI 가전이 소비자 맞춤형 서비스를 제공하기 위해서는 방대한 학습 데이터가 필수적이나, 기업이 홀로 이를 구축하기에는 한계가 있다. 이에 정부는 'AI 학습용 공공데이터' 로드맵을 수립하고, 이를 바탕으로 올 하반기 식자재 이미지와 음성 명령 말뭉치 등 3종의 데이터부터 시범 수집한다. 아울러 2026년 4월 착수한 AI 가전 범용 모듈(HW·SW·SDK) 개발과 7월 개소 예정인 'AI 가전 전 주기 지원센터'를 통해 중소기업의 AI 가전 제품 설계부터 시제품 제작까지 상용화 전 과정을 밀착 ...
... Automated Driving Systems 동적 주행 과제(DDT) 수행 주체 주행 환경 모니터링 수행 주체 시스템 폴백(fallback) 책임 소재 시스템 역량 자율주행차 (온로드 차량 주행 자동화) 조직 역량 ServiceNow Enterprise AI Maturity Index (2026) Experimenter → Scaler → ... 4,500명 임원과 2,000명 직원을 대상으로 한 대규모 실증 조사에 기반하고 있어, 조직이 AI 전환을 위한 인프라와 역량을 얼마나 갖추고 있는지를 벤치마킹하거나 단계별 전략 로드맵을 수립하는 데 활용하기에 적합하다. 네 프레임워크는 각자의 맥락에서 유효한 분류 체계를 제시하지만 관점과 측정 기준이 서로 다르다. Gartner는 에이전트의 기술적 역량을 평가하지만 ...
... 전면적 재설계를 제안한다. 이를 위해 최근 10~15년간 고성장을 경험한 아일랜드를 사례로 삼아, 단순한 법인세율 인하가 아니라 규제, 세제, 회사법, 인재 유치의 운영 방식을 어떻게 설계했는지를 분석하였다. 아일랜드는 브렉시트 이후 금융과 서비스 기능의 재배치를 계기로 국내 최저 보충세와 환급형 세액공제, 무형자산 감가상각과 지식개발상자 등 세제 모듈을 정합적으로 결합하여 여타 유럽국들과 비교했을 때 경쟁의 우위를 확보하였다. 이러한 아일랜드의 경험을 토대로 한국이 포지티브 리스트(positive-list) 중심 규제에서 네거티브 리스트(negative-list)로 규제 철학을 전환하고, 환급형 인센티브, 무형자산 중심 세제, 전략산업 대상 글로벌 인재 패키지 등을 축으로 하는 15년 중기로드맵을 제시하였다.
동향 검색 결과 (15건)
... 및 지속 가능한 자원 순환’을 주제로 열린 이번 포럼에는 양국 정부 기관, 국책연구원, 학계 및 주요 진출 기업 전문가들이 참석하여 순환경제 활성화를 위한 실질적인 협력 방안을 논의하였다. 본 행사에서는 인도네시아 투자부(BKPM), 한국법제연구원(KLRI), 현대자동차, 한-아세안금융협력센터(AKFCC)의 전문가들이 참여해 배터리 하공정 고도화 로드맵, 법제도 구축, 기업의 EV 배터리 순환 전략 및 금융 협력 방안을 발표하였다. 산업연구원은 인니 배터리 재활용 체계 구축의 경제적 파급효과를 제시하였으며, 이어진 패널 토론에서는 비누스 대학(Binus University)의 모더레이터와 인니 산업부·재무부·환경부 관계자들이 참여해 지속 가능한 성장을 위한 정책, 산업, 금융 연계 방안을 ...
... 세계적인 ‘산업정책 르네상스’ 시대를 맞아 데이터와 증거에 기반한 정책 평가의 중요성을 강조하였다. 특히 권 원장은 “글로벌 산업정책 부활과 경쟁이 격화되는 가운데, 실증분석을 기반으로 한 정교한 산업정책 추진이 글로벌 도전에 대응하는 중요한 요인”이라며, 이번 공동세미나가 글로벌 공통 과제 해결을 위한 명확한 정책 로드맵을 제시하는 계기가 될 것이라고 밝혔다. ㅇ 특히 올해는 한국의 OECD 가입 30주년이자 산업연구원 개원 50주년을 맞는 상징적인 해로, 권 원장은 그간 한국의 산업 발전을 뒷받침해 온 연구원의 성과를 공유하며 OECD와의 파트너십 강화 의지를 재확인하였다. ㅇ 장윤정 주OECD대표부 경제공사는 환영사에서 한국의 OECD 가입 30주년이 되는 올해 개최되는 이번 ...
... 2025년 9월 3일 인도네시아 자카르타에서 2023년에 MOU를 체결한 인도네시아 산업부 화학·제약·섬유국(IKFT/MoI) 및 인도네시아 국가연구혁신청 에너지·제조연구원(OREM/BRIN)과 공동으로 순환경제 구축 세미나를 개최하였다. 이번 세미나는 양국의 정책 당국자, 연구자, 산업계 전문가들이 참여하여 △인도네시아 순환경제 로드맵과 실행계획 △해조류를 활용한 플라스틱 대체 혁신 △한·인니 플라스틱·바이오플라스틱 인증제도 △EPR 제도 운영 사례 △데이터 기반 민간 솔루션 △한국의 순환경제 정책 등 다양한 주제를 논의하였다. 이번 행사를 통해 한국과 인도네시아가 순환경제 분야에서 정책 경험과 혁신 사례를 공유하고, 지속가능한 협력과 공동 대응 방안을 모색하는 계기가...
소통 검색 결과 (347건)
... 대한 경계심이 서서히 옅어지고 있는 시점에서 CXMT의 상장 소식은 중국의 반도체 자립화가 산업적 성과로 현실화하고 있음을 보여주는 신호와 같은 것이다. 국가별로 반도체 제조 기술력을 비교할 때 "한국과 중국의 반도체 제조 기술은 몇 년의 차이가 난다"라는 표현을 자주 사용한다. 여기서 ''몇 년'' 차이의 근거는 반도체 기업이 제시한 로드맵에 있다. 반도체 기업은 자사 제품의 생산 현황과 향후 제품 출시 계획을 연례행사로 발표하고 있다. 반도체는 전기·전자 제품의 핵심 부품으로 사용되므로 그 제품을 이용해서 새로운 제품을 생산하는 기업에 어떠한 성능의 반도체가 언제 출시되는지를 알려주어야만 하기 때문이다. 최근에 가장 주목받고 있는 엔비디아가 차세대 제품 로드맵을 적극적으로 공개하는 것도 같은 이유다. ...
... 우선 거점으로 검토할 것을 제안했다. 새 지역에 인프라를 처음부터 구축하는 것보다, 이미 일정 수준의 정주 여건을 갖춘 혁신도시에 이전 기관과 전략산업·주거 인프라를 더하는 쪽이 정책 효율성 측면에서 훨씬 유리하다는 이유에서다. 인구 유입 효과가 약해지기 전 새로운 정책 충격을 중첩시키는 전략이기도 하다. 다만 지자체 간 유치 경쟁과 수도권의 반발 등을 고려해 로드맵 마련 과정에서 ''초광역 거점화''라는 목표를 명확히 해야 한다고 강조했다. 기관 배치 기준도 행정적 형평성에 그치지 않고 고용 창출 효과, 광역교통망 연결성 등을 종합 고려해야 하며, 각 기관의 이전이 독립적인 사건으로 흩어지지 않도록 정책 패키지 형태로 묶어야 한다고 강조했다. 김준호 산업연 연구위원은 "공공기관 이전, 전략산업 ...
... 있다. [사진=더밸류뉴스] 현재 우리나라는 다양한 기관을 통해 중소기업 중심의 생애주기별 자금 공급 체계를 구축하고 있다. 하지만 글로벌 금융위기 이후 저성장 국면이 이어진 만큼, 단순 연명 중심 지원에서 벗어나 민간이 감당하기 어려운 고위험·미래 혁신 영역에 전략적으로 집중하는 앵커 역할을 강화해야 한다는 설명이다. 이를 위해 구 센터장은 2026년도 자금 공급 로드맵을 제시했다. 올해 4대 주요 정책금융기관은 총 공급 규모를 252조원으로 설정하고, 이 중 150조원을 미래 성장을 견인할 ''5대 중점전략분야''에 집중 공급할 계획이다. 이는 해외 주요국의 대대적인 첨단전략산업 지원과 빅테크 설비투자(CAPEX) 경쟁에 대응하기 위한 포석이다. 특히 생산적 금융 대전환을 이끌 핵심 마중물로 ...
연구원소개 검색 결과 (3건)
〇 분권형 균형발전에 기반한 지역첨단산업 혁신생태계를 위한 정책방향과 정책과제를 제안 〇 5 개 초광역권별 생태계 혁신역량진단을 통해 정책과제 발굴 , 중장기 단계별 추진 로드맵 도출 , 지역첨단산업 육성을 통한 파급효과 등을 제시
○ 서비스업 활성화를 위한 산업정책, 특히 서비스혁신의 결과가 시장에 효과적으로 안착할 수 있는 정책방향 제시
... 두어야 할 친환경 자동차부문 Ⅲ. 국내 친환경자동차정책의 현황과 평가 1. 국내 친환경자동차정책의 현황 및 중복성 점검 - 부처별, 단계별 정책의 정리 2. 친환경자동차의 발전방향과 정책의 정합성 점검 3. 친환경자동차 정책목표의 평가 - 정책목표의 명확성 및 상호작용에 대한 고려 여부 분석 4. 추진된 친환경자동차정책에 대한 성과평가 5. 종합적인 문제점 및 시사점 Ⅳ. 국내 친환경자동차정책의 추진 방향 - 친환경 자동차정책의 차종별(플러그인 하이브리드, 전기자동차, 수소연료전기자동차 등), 단계별(개발, 생산, 보급, 인프라 구축, 기준 설정 등) 로드맵 제시 - 차량의 특성 및 발전전망에 기인한 단계별 추진 전략 수립 - 각 부처별, 지방정부별 역할 제시 - 새로운 정책 수단의 발굴
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)