연구 검색 결과 (240건)
핵심요약 EU 산업가속화법(IAA)은 2026년 3월 유럽집행위원회가 제출한 규정안으로, 2035년까지 EU GDP 대비 제조업 비중을 20%로 회복하는 것을 목표로 한다. 법안은 세 가지 정책 수단을 중심으로 설계되었다. 첫째, 공공 조달·보조금·재생에너지 경매에 저탄소 및 유럽산(Made in EU) 요건을 의무화하여 역내 전략 산업의 수요 기반을 제도적으로 형성한다. 둘째, 단일 디지털 창구 구축과 포괄적 허가 절차 도입을 통해 제조업 투자의 실행 속도를 높인다. 셋째, 배터리·태양광·전기차·핵심 원자재 4개 전략 부문에 한해 대규모 외국인직접투자에 현지 고용·기술 이전·역내 조달 등 질적 요건을 법적으로 의무화한...
... 답변 펼치기 미·중 기술패권 경쟁 심화, 로봇–AI 결합(피지컬 AI), 국내 대기업 인수·투자 확대 등 3대 구조 변화가 산업 질서를 재편하고 있다. 제조용 로봇 54.2만 대(2024), 협동로봇 6.5만 대(+12.9%) 등 시장도 빠르게 성장 중이다. Q4 주요국(미·중·일·독일)의 로봇 정책 및 대응 방향은 어떻게 다른가요? 아이콘 답변 펼치기 일본(95.5점)이 종합 경쟁력 1위, 독일·미국·스위스·중국이 뒤를 잇는다. 각국은 로봇을 전략산업으로 격상하고 공급망·안보·통상과 연계한 정책을 추진하며, 한국은 가치사슬 레이더상 일본 대비 조달·R&D ...
... 1>과 <그림 2>를 국가 간 비교의 관점에서 보면, 한국의 구조적 노출이 지닌 특성을 보다 정교하게 이해할 수 있다. 에너지 수입의존도만 놓고 보면 일본(87.4%)이 한국(84.2%)보다 다소 높고, 산업 부문 에너지소비 비중 역시 일본(29.0%)이 한국(26.4%)을 앞선다. 반면 제조업이 GDP에서 차지하는 비중은 한국(26.6%)이 일본(20.6%), 독일(18.0%), 미국(9.8%) 등 비교 대상국 중 가장 높은 수준을 나타낸다. 즉, 한국의 구조적 취약성은 특정 지표 하나가 압도적으로 높다기보다, 일본과 유사한 수준의 높은 에너지 수입의존도 및 산업 에너지소비 비중에 가장 높은 수준의 제조업 비중까지 결합되어 있다는 데 있다. 이 조합은 한국 경제 내에서 에너지 가격 충격에 노출된 산업 기반의 상대적 비중이 비교 ...
동향 검색 결과 (27건)
지능형 로봇 세계시장 점유율(제조용 로봇) 2024년 세계 제조용 로봇 신규 판매량은 54만 2,076대로 집계되며, 중국(54.4%), 일본(8.2%), 미국(6.3%), 한국(5.6%), 독일(5.0%) 등 상위 5개 국가가 전 세계 판매량의 79.5%를 점유한 가운데, 한국은 판매 기준 세계 4위에 위치 스마트 기기(가정용·개인용 전자기기) 세계시장 점유율 한국은 TV, 냉장고, 세탁기, 스마트폰 등 주요 가전의 경쟁우위를 확보하고 있으나, 로봇청소기를 비롯한 스마트 소형가전 또는 디바이스에서는 중국과 미국이 시장 선점 지능형 반도체 세계시장 점유율 (2025년 주요국 세계 반도체 시장 점유율) 세계 반도체 시장은 2025년 총매출 규모 8,000억 달러를 돌파, 2026년에는 ...
... 이후 관세 부과 전 재고 소진과 차량 가격 상승으로 수요 둔화가 본격화될 전망 차량 가격 상승으로 인해 가격이 상대적으로 낮은 세단, 중소형 차량의 판매 증가가 예상되며, 트럼프 정부의 환경규제 완화 정책으로 하이브리드차 판매가 증가할 것으로 예상 유럽 시장은 여전히 판매가 코로나 이전 수준에 미치지 못해 구매 수요가 누적되어 있어 수요 회복 여력이 높은 편이나, 미국 관세정책으로 인한 경제 불확실성이 고조되면서 수요 회복이 정체될 전망 2025년 기존 대비 15% 강화된 이산화탄소(CO2) 배출규제를 시행할 예정이었으나 시장상황을 고려해 과징금 부과를 유예하면서 HEV와 내연기관차 판매에 긍정적으로 작용 독일, 프랑스 등 주요 서유럽의 자동차 수요는 경기 침체가 지속되어 하반기에도 수요 위축이 예상
... 긍정적 요인이 발생할 것이나, 자동차 수요가 이미 코로나 이전 대비 90% 수준으로 회복되는 등 대기 수요가 상당 부분 해소되고 고물가로 인한 구매력 감소 영향으로 수요 증가가 제한적일 것으로 예상 - 구매력이 약화되고 있는 가운데 미국 시장 내 재고도 증가하고 있는 상황이며 업체들의 공격적인 마케팅 전략 등은 수요에 긍정적으로 작용할 전망 유럽 시장 수요는 코로나 이전 수준에 미치지 못한 상황으로 구매 수요가 누적되어 있어 수요 회복 여력이 높을 것으로 예상되고 최대 수요시장인 독일에서 2025년 전기차 보조금 지급을 재개할 가능성 역시 긍정적 요인- 단, 2025년 시행 예정인 유로 7 배출가스 규제 강화로 완성차업체들의 차량 공급 감소와 차량 가격에 전가할 가능성 등은 유럽 시장 수요 회복의 제약 요인
소통 검색 결과 (1905건)
... "It''s amazing I really like it. I went to Korea last year so I feel like I''m back to Korea."] K - 뷰티의 세계적인 인기 속에 화장품 수출은 1년 전보다 31% 늘었습니다. 9월까지 수출액은 8,145억 달러, 이미 연간 수출액 역대 최대 기록을 넘어섰습니다. 미국과 중국, 독일만 달성한 연간 수출액 1조 달러 고지도 무난히 오를 거란 전망. 그것도 예상했던 12월 초보다 빠른 11월에 이룰 거란 기대가 커졌습니다. 정부는 올해 무역수지 흑자도 3,600억 달러를 넘어설 거라고 밝혔습니다. 지난해 774억 달러의 5배 수준입니다. KBS 뉴스 곽우진입니다. 촬영기자:김현태/영상편집:조민서/그래픽:김지혜
[앵커] 요즘 우리나라에서 팔리는 전기자동차의 가격이 전세계에서 가장 쌉니다. 독일의 벤츠, 스웨덴의 볼보처럼 유럽보다 한국에서 수천만원이 더 싼 전기차들이 있습니다. 이러한 기현상이 왜 벌어지고 있는지 임지수 기자가 취재했습니다. [기자] 올 상반기 국내 전기차 판매는 약 19만 9000대. 지난해 같은 기간 대비 2배 넘게 늘었습니다. 지난달엔 새로 등록된 차 4대 중 1대 이상이 전기차였습니다. 빠르게 커지는 시장에서 수입 전기차의 가격 공세가 거셉니다. 볼보가 지난 7월 내놓은 대형 전기 세단 ES90의 국내 시작가는 7294만 원으로, 같은 등급 독일 판매가보다 4560만 원, 38% 넘게 쌉니다. 같은 그룹 폴스타의 SUV '폴스타3'도 독일보다 4400만원 넘게 싸게 나왔습니다. 두 ...
... 선점해야 한다는 제언이 나왔다. 산업연구원(KIET)은 13일 '공적개발원조(ODA) 축소 동향과 개발협력 재편 과제' 보고서에서 지난해 경제협력개발기구(OECD) 개발원조위원회(DAC) 회원국의 ODA가 전년보다 23.1% 감소한 1743억달러로 집계됐다고 밝혔다. 통계 작성 이후 가장 큰 감소폭이다. 미국이 380억달러를 줄여 전체 감소분의 75.1%를 차지했고 독일(-17.4%), 영국(-10.8%), 일본(-5.6%), 프랑스(-10.9%) 등 상위 5개국이 전체 감소분의 95.7%를 줄였다. 독일은 290억9000만달러를 지원해 사상 처음 최대 공여국에 올랐다. ODA 감소는 올해도 이어질 전망이다. OECD는 올해 순 ODA가 지난해보다 6.9% 추가 감소해 3년 연속 줄고, 2014년 이후 최저 수준으로 떨어질 것으로 ...
연구원소개 검색 결과 (9건)
... 1. 연구배경 및 필요성 2. 연구 범위 및 방법 Ⅱ. 글로벌 위기 이후 산업정책에 관한 이론적 논의와 정책적 시사점 1. 새로운 산업정책 논의와 정부역할 재고 논의의 배경과 의의 2. OECD의 주요 논의와 정책적 시사점 3. EU의 산업정책 논의와 의의 4. 글로벌 위기 이후 주요 선진국의 산업정책 논의와 평가 (1) 미국 (2) EU (3) 독일 5. 정책적 시사점 Ⅲ. 새로운 산업정책이 필요한 대내외 환경변화 분석과 정책적 시사점 1. 기존 산업정책의 정책 환경과 정부의 역할 개관 2. 새로운 산업정책의 주요 정책환경 변화와 정책적 시사점 (1) 글로벌 저성장시대 도래 (2) 제4차 산업혁명의 전개 (3) 글로벌 협약과 제도의 변화 3. 새로운 산업정책의 핵심과제와 정부와 시장의 역할 Ⅳ. ...
... 무역구조 및 산업통상 환경의 주요 변화 흐름을 제시 ○ 기업 실태조사 - 최근 지속적인 수출 환경의 침체와 둔화 속에 한국 기업의 대응 현황 및 대응방안 서베이 ○ (가칭)“산업통상 포럼” 운영 - 산업통상자원부 통상협력국 등 관련 부서, 학계 전문가 등과 산업통상 포럼 운영 ○ 해외사례 현지 방문조사 - 주요국가의 수출증진 방안 벤치마킹(미국 워싱턴 및 독일 프랑크푸르트) ② 주요 연구내용 ○ 수출증감의 원인 분석 I (Positioning Effect를 중심으로) - 수출의 권역별, 국별 구조, 품목별 구조, Intensive와 Extensive margin 그리고 공급망 단계별 구조 등을 고려한 구조적 특징의 영향 분석 - 변이할당분석(Shift-share analysis) 이용 ○ 수출증감의 원인분석 ...
... (네덜란드) ② 국내연구사례 3. 기업집적지 현황 ① 기업이전으로 인한 기업집적지 ② 기업창업으로 인한 기업집적지 ③ 기업집적지별 신규 이전기업의 업종과 기존 특화기업 업종과의 관계 ④ 정책시기별 이동현황 1) 참여정부(2003-2007) 2) 이명박 정부 (2008-2012) 4. 기업집적지 요인분석 (실증분석) ① 기업집적지와 기업유출지의 환경비교 ② 신규 유입기업이 업종과 기종 기업의 업종간 관계분석 5. 기업집적지 요인분석(실태조사) 기업집적지와 유출지 소재 기업을 대상으로 지역산업활동에 대한 설문조사 6. 해외사례 분석 네덜란드와 독일(통일이후)의 기업이동을 통한 산업집적지 분석 7. 정책적 시사점 ① 기업집적하는 지역의 현황과 집적요인 제시 ② 효율적인 입지정책 개선안 마련
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
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경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)