연구 검색 결과 (72건)
... ‘탄소중립’은 크게 눈에 띄지 않았다. 표면적으로는 기후 위기에 대한 글로벌 산업계의 열기가 식은 것처럼 보일 수 있으나, 이는 오히려 환경 대응이 선택이 아닌 생존을 위한 필수 전제 조건이 되었음을 역설적으로 보여준다. 이제 기업들은 더 이상 환경적 당위성을 전면에 내세우기보다, 피지컬 AI(Physical AI)와 로보틱스 기반의 압도적인 ... ‘얼마나 줄였는가’라는 수치 중심의 규제에서 벗어나, ‘어떤 기술과 구조를 갖추었는가’를 평가하는 실용적 방향으로 전환되어야 한다. 특히 중소기업 정책에서 단순한 행정적 규제 대응 지원보다는 기술 도입을 통한 본질적 경쟁력 강화를 유도함으로써, 저탄소 성과가 산업 현장에서 자연스럽게 창출되는 생태계를 조성해야 한다.
... 플랫폼 내에서 제3의 판매자인 사업체와 플랫폼사업자 간 경쟁이 심화되는 양상도 나타나고 있다. 이에 본 연구는 온라인 유통이 활발한 식품제조업에서 영세(종사자 수 30인 미만의 단독 사업체) 창업 사업체의 이커머스 참여 및 이커머스 플랫폼 선택에 따른 성과를 비교함으로써 이커머스 유통경로가 사업체에 미치는 영향을 살펴보았다. 자료는 2017~2022년 통계청 기업통계등록부와 공정거래위원회 통신판매사업자 등록 자료를 연결하여 창업 사업체의 이커머스 선택을 식별하였으며, 성과변수는 사업체의 생존과 매출액을 사용하였다. 분석 결과 사업체 생존에서는 모든 유형의 이커머스 경로에서 다음 기 퇴출을 유의하게 낮추는 효과가 존재했으나, 매출의 경우 자사몰을 운영하거나 쿠팡을 제외한 이커머스 기반 플랫폼에서만 유의하게 높게 나타났다. ...
본 연구는 신규 진입한 식품제조업체가 자사 제품을 유통하는 경로로 활용하고 있는 전자상거래(e-commerce, 이하 이커머스) 현황을 분석하고 그 성과를 사업체의 생존율과 매출액 관점에서 비교 통계청 기업통계등록부 자료와 공정거래위원회 통신판매사업자 등록 자료를 연결하여 전수 수준에서 2017~2022년 신규 진입한 영세식품제조업체(종사자 수 30인 미만의 단독 사업체)의 이커머스 참여현황을 확인 이커머스의 발달은 식품과 같은 소비재제조업체의 유통·판매 방식에 구조적인 변화를 야기 이커머스는 제조업체가 낮은 비용으로 자사 제품을 유통·판매 가능하게 함으로써 시장 진입장벽을 낮춤. 신규 진입한 영세식품제조업체는 2017~2021년 지속 증가하였으며, 이커머스 참여 사업체 비중 또한 ...
동향 검색 결과 (2건)
... 방향 설정을 위한 다양한 의견이 개진되었다. - 먼저 김영집 지스트(광주과학기술원) 대외부총장은 청와대 지역정책수석실 신설, 분권균형지원부 신설, 광역지역개발청 신설을 제안하였으며, 대기업의 지방이전 지원이 필요하다고 강조하였다. - 성선제 여의도연구소 전 기획차장은 수도권과 비수도권 간의 불균형이 심화되고 있다면서, 주요 국가들의 균형발전정책을 소개하였다. 이와 함께 지방분권 강화, 지방소멸 방지 대책, 정주환경 개선을 통한 균형발전을 추진할 필요가 있다고 주장하였다. - 전준경 민주연구원 부원장은 지방 스스로 자신의 생존을 책임질 수 있도록 제도와 권한을 혁신해야 한다며, 지방소멸이 곧 국가소멸임을 강조하였다. 중앙정부의 권한을 대폭 지방정부에 이양하여 ‘분권과 균형발전’이 함께 달성될 ...
... 상무부연구원은 이번 성과에 대해, 코로나19에 대한 중국 정부의 경제회복 조치, 디지털서비스의 발전, 동 분야의 활발한 혁신을 강조하며, 서비스 아웃소싱 산업의 성장을 위한 5가지 방향을 제시 ○ 중국서비스아웃소싱연구센터는 2021년 중국 서비스 아웃소싱의 변혁과 고도화의 효과가 더욱 두드러질 것으로 예상 □ 2022년 자동차산업 외국인투자 전면개방, 적자생존 가속화 예상 ○ 외국인투자 전면개방으로 시장경쟁 심화는 불가피하고 적응력이 낮은 기업은 시장 퇴출 위기에 직면 ○ 자동차산업의 인수 합병 과정은 이미 진행 중 ○ 공업정보화부는 산·학·연 기술 연구를 조직, ACB(All-Climate Battery) 등 관련 분야의 연구개발 및 산업화 촉진, 전기자동차의 저온 주행 성능 제고 □ 대EU 수출입 증가, EU의 ...
소통 검색 결과 (625건)
품질 상향 평준화된 中... 韓, ''제조 경험'' 기반한 감성 품질과 브랜드 가치가 생존 열쇠 수출 대기 중인 전기차. 사진=연합뉴스 매일일보 = 김현우 기자 | 국내 모빌리티 기업들의 유럽 전기차(EV) 시장 공략에 대해 전문가들의 시작은 비교적 분명하다. 단순한 가격 경쟁만으로는 지속적인 성장을 기대하기 어렵다는 점이다. 김경유 산업연구원 선임연구위원은 "EU 전기차 시장은 가격 경쟁만으로 접근하기에는 한계가 있는 시장"이라고 진단했다. 그는 "중국 전기차가 가격 경쟁력을 앞세워 유럽 시장에 빠르게 진입하고 있지만, 자동차는 단순히 싸다고 선택되는 제품은 아니다"며 "내구성이나 수리 비용, 고장 시 대응 등 사용 과정에서의 품질과 신뢰도가 중요한 판단 기준"이라고 말했다. 김 ...
배터리 등 가격 경쟁 전 세계로 확산 값싼 중국 브랜드 한국 시장 공략 강화 우리 기업들 적극 대응해야 생존 가능 조철 산업연구원 선임연구위원 작년 세계 전기차 판매는 약 20% 증가해 2000만 대를 넘어섰다. 전체 자동차 판매의 22.5%에 달하는 수치다. 그렇지만 성장세는 지속해서 낮아지고 있다. 2021년과 2022년 109.6%와 56.8%의 폭발적인 성장세를 기록하면서 세계 자동차시장은 빠르게 전기차 시장으로 전환될 것으로 전망되었다. 그러나 2023년 전기차 판매 증가율은 32.7%로 다소 낮아졌고, 2024년 26.1%가 되었으며, 작년에는 20% 수준으로 낮아졌다. 전기차 판매가 감소한 것은 아니지만 기대보다 증가율이 낮아지고 있다는 데서 비관론이 대두되었다. 특히 세계 자동차시장에서 전기차의 ...
... 정책 한계 지방 정부 권한과 재정 늘려 대응 단기 사업 아닌 중장기 계획 유도 허문구 산업연구원 센터장 한 번에 지방소멸 해결할 수 없어 지방 부활 핵심 키워드 ''기업 유치'' 규제 특례·세제 인센티브 늘려야 이기원 지방소멸대응기금 평가단장 청년들 생존·발전 위해 지방 떠나 지역 자원·환경 맞춤형 ? ''지방소멸 극복과 ... "지방 소멸은 인구의 유출, 즉 청년층의 수도권 이동이 원인이다. 국가적 인구 문제인 저출산과는 다르다. 인구·경제의 수도권 집중도는 이미 50%를 넘었다. 질적으로는 더 심각하다. 대기업 본사의 70%가 수도권에 있다." 허문구 산업연구원 국가균형발전연구센터장(이하 허 센터장) "지방에는 이미 악순환의 고리가 생겼다. 청년들의 수도권 이동이 출발점이다. 이 때문에 고령화가 ...
연구원소개 검색 결과 (3건)
〇 디지털 전환을 주도하는 스타트업의 생존과 성장조건을 파악함으로써 혁신기반 디지털 생태계 구축을 위한 정책에 객관적이고 구체적인 정보 제공 〇 대규모 스타트업 자료를 바탕으로 스타트업을 유형화하고 이들의 생존과 성장조건에 대한 심도 있는 실증연구와 사례 분석을 통해 스타트업 육성에 요구되는 맞춤형 정책 방안을 제시
○ 우리나라의 다산·다사형 창업 생태계를 진단하고, 창업 생태계의 양과 질의 측면에서 '균형 잡힌 선순환 창업생태계'조성을 위한 향후 창업정책 과제를 모색 ○ 현재의 복잡 다기한 창업정책을 창업교육, 창업보육(business incubating 및 엑셀러 레이팅), 창업투자(초기 VC, angel 등 초기성장투자), 재도전 등 기능·목적별로 구분하고, 창업기업의 생존율 제고 관점에서 문제점 진단 및 개선방안 제시
ㅁ연구 내용 ○ 뉴 노멀은 기존의 중소기업 글로벌화 전략이나 정책만으로 중소기업 생장과 생존을 보장할 수 없음을 지속적으로 반증해 주고 있음에 따라 중소기업 글로벌화 지원 효율화를 위한 새로운 정책 대안 마련이 요구 ○ 글로벌 경제의 저성장 기조가 일상화되는 상황에서 중소기업의 효과적인 글로벌화를 견인하고 내수 경제와의 선순환 구조를 정착시킬 수 있는 중소기업의 지속가능 글로벌화 전략을 모색하며, 이를 위한 정부 정책 방향 및 실행과제를 제시 ㅁ연구 목차 Ⅰ. 서론 1. 연구배경 및 필요성 2. 연구 범위 및 방법 Ⅱ. 뉴 노멀에 따른 글로벌 환경 변화 1. 뉴 노멀 시대의 도전과 기회 2. 주요국의 뉴 노멀 대응정책 3. 뉴 노멀 시대의 글로벌 경영전략 4. 중소기업 글로벌 경영전략에의 시사점 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)