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보도자료

산업연구원에서 배포한 보도자료

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  • ○ 최근 유가 급증 등으로  국제경쟁력이 취약한 상당수 납품 중소기업들이 거래선 축소, 납품단가 악화, 판매 위축 등의 애로를 겪고있슴.

      -자동차, 전자 등 국내 조립 대기업의 완제품 해외생산과  원부자재 해외조달 활동이 계속 확대 되면서 이들에게 납품하던 중소기업은 상당한 어려움에 직면
     
    ○ 대기업과 직간접으로 거래하고 있는 404개 중소 제조기업의 실태조사( 2007년 12월) 결과 거래 대기업의 글로벌화가 앞으로도 계속 확대될 것으로 나타남.

        - 최근 3년간 거래 대기업의 완성품 해외생산 비중이 확대되었다고 응답한 중소기업  비중이 54.4%에 달했으며, 향후 3년 동안 해외생산 비중이 확대될 것으로 응답은 63.8%에 달하였음.
        - 한편, 거래 대기업의 해외 원부자재 조달비중이 최근 3년간 확대되었다는 응답기업 비중도 55.9%에 달할 만큼 높은 수준을 기록함.

     ○ 이번 실태조사 결과, 대기업의 글로벌 경영 강화에도 불구하고 해당 산업의 호조 또는 업계의 자구노력 등에 힘입어 납품거래선과 판매실적이 모두 확대된 경우는 전체 응답 기업의 32.4%에 불과했던 반면,

        - 나머지 대다수의 납품 중소기업(67.6%)은 납품거래선 축소 또는 판매부진의 어려움을 겪고 있는 것으로 조사됨.

     ○ 특히, 거래 대기업이 글로벌 가격경쟁과 채산성 확보 차원에서 원부자재 조달 시 납품단가 변수를 중시함에 따라 저렴한 중국산 경쟁물품이 대거 유입되면서 국내시장을 빠르게 잠식하고 있음.

          - 이는 국내 중소기업의 내수판매 기회상실과 납품단가 인하, 수익성 악화라는 악순환 구조를 고착화시키는 요인으로 작용하고 있음

     ○ 새로운 판매시장이나 거래처를 개척할 경우, 중소기업이 겪는 가장 큰 내부적 애로요인은 덤핑(dumping) 등 출혈경쟁적 납품단가 문제임.

            - 이번 조사 결과에서도 전체 응답기업의 55.7%가 '출혈경쟁적 납품단가(cost)'를 가장 큰 문제로 지적함.

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