연구 검색 결과 (13건)
... 된다. 동 법안은 총 6개의 중국 배터리 기업을 구체적으로 명시하고 있는데, 이들은 ① CATL, ② BYD, ③Envision Energy, ④ EVE Energy, ⑤ Gotion High-tech, ⑥ Hithium Energy Storage Technology이다. 현재 중국은 글로벌 배터리의 약 80%, 리튬이온배터리의 약 75%를 생산하고 글로벌 전기자동차(EV)와 에너지저장장치(ESS) 배터리 시장에서 독보적인 위상을 차지하고 있다. SNE리서치의 자료에 근거하면 2024년 출하 실적 기준 글로벌 EV와 ESS 시장 점유율 1위 기업은 CATL(점유율 38%)이다. 2위를 차지한 BYD는 15%의 시장 점유율을 기록하였고, EVE는 5%로 CALB와 함께 공동5위, Gotion High-tech는 점유율 4%로 삼성SDI와 함께 6위를 ...
... 투자 환경을 지속적으로 개선해 나갈 것으로 보인다. 향후 한국 기업의 인도네시아 투자 확대가 기대되는 분야는 ① 원자재 채굴 및 정제련업, ② 신재생에너지 인프라 건설, ③ 경영 서비스업이다. 첫째, 원자재 채굴 및 정제련업은 인도네시아가 중국에 대한 산업 의존도를 줄이려는 전략을 추진함에 따라 투자 기회가 확대될 것이다. 이는 한국 기업이 정제련 기술을 확보하고, EV 시장에서 미국의 공급망 전략에 부합하는 파트너 관계를 공고히 할 수 있는 계기로 작용할 것이다. 둘째, 신재생에너지 인프라 건설 분야는 2023년 한-인도네시아 경제협력 위원회에서 투자 협력을 요청받았으며, 향후 글로벌 녹색성장에 기여할 수 있는 실질적 기회로 작용할 것이다. 셋째, 경영 서비스업은 인도네시아 자국의 제조혁신 역량을 강화하려는 정책 수요에 따라 ...
... 중심의 글로벌 공급망 재편 전략과 이에 개발도상국과 연대로 대응하는 중국 전략 사이에서 우리의 공급망 재편방향을 검토해야 할 시점이다. 본 연구는 글로벌 공급망의 재편 방향을 두고 두 가지 비전과 전략이 충돌하는 핵심 지역인 인도-태평양 지역을 중심으로 우리나라 기업과 산업의 공급망 재편 전략을 제시하고자 한다. 본 연구에서 연구 대상으로 선택한 산업은 반도체와 EV용 이차전지이다. 두 산업은 미, 중, 일, 한국 등 주요국 공급망 재편 정책의 초점에 있으며 기술적 특성이 매우 다를 뿐만 아니라 국별, 특히 미ㆍ중 경쟁 지형이 전혀 다르고 재편의 목적에도 큰 차이가 있어 공급망 재편의 동인, 방향, 관련 정책의 다양성을 이해하는 데에도 도움을 준다. 반도체와 EV용 이차전지는 첨단 기술 및 산업으로서 소수 국가 및 기업만 가치사슬에 ...
동향 검색 결과 (19건)
2025년 6월 24일 산업연구원은 경제·인문사회연구회와 함께 주 인도네시아 대사관이 주최하는 ‘2025년 한-인도네시아 경제파트너십 포럼’에서 “EV 생태계 발전을 위한 니켈 전방산업의 역할”을 주제로 산업 정책대화를 개최하였다. 이번 행사는 한국 측 싱크탱크(산업연구원, 한국법제연구원, 경제·인문사회연구회)와 인도네시아(산업부, 투자조정부, 경제조정부, 재무부, CSIS) 그리고 ASEAN 사무국의 주요 싱크탱크가 참여하는 1.5채널 정책대화로 구성되며, 정부 및 관련 기업을 초청해 주요 정책에 대한 논의를 진행하였다. 특히, 이번 대화에서는 인도네시아 전기차(EV) 생태계의 전략적 발전을 위해 니켈 전방산업의 확대 방안과 이차전지 생산 ...
... 등으로 AI 칩, 전력반도체 수요가 급증할 전망 → 차세대 유망 시스템반도체에 대한 혁신과 체계적 육성 필요 글로벌 시장 클로즈업: 2024 주요 신산업의 중점 이슈 글로벌 경쟁력을 최근의 ‘세계 시장 점유율’로 평가하면, 우리나라 신산업은 OLED를 제외하고 최고 선도국(기업)에 비해 여전히 큰 격차가 존재 ‘OLED, EV용 배터리, 양극재, 수소차, 이미지센서’ 등 우리 주력산업에서 확장되고있는 신산업은 시장 점유율이 비교적 높은 특징 원천기술력이나 산업 생태계가 상대적으로 약한 ‘XR 헤드셋’, ‘드론’, ‘비메모리반도체’, ‘의약품’, ‘AI’ 등은 선도국(기업)과 시장 ...
... 투자가 긴요 ■ 글로벌시장 클로즈업: 주요 신산업의 2022년 세계시장점유율 ○ 우리나라 신산업의 글로벌 경쟁력을 ‘세계시장점유율’(2022년)로 평가하면, 뚜렷한 상승은 없이 대체로 최고 선도국(기업)에 비해 큰 격차로 열세 - 세계시장점유율 1위 분야는 OLED(중소형, 67%), 수소차(54%) - 세계시장점유율 2위 분야는 EV용 배터리(23.7%), 이미지센서(29%) - 2021년과 비교할 때, 세계시장점유율이 상승하여 세계 최고국(기업)과 격차가 줄거나 유지 중인 신산업은 이미지센서, 인공지능 - 그러나 EV용 배터리(36.7%포인트 격차), 제조용 로봇(40%포인트 격차), 파운드리(57.4%포인트 격차)는 세계 최고국(기업)과 격차가 더 커진 상황 - OLED는 우리가 1위를 ...
소통 검색 결과 (177건)
... 조립공장을 구축 중이다. 폭스바겐코리아가 공개한 엔트리급 순수 전기차 'ID. EVERY1 콘셉트'. 사진 폭스바겐코리아 EU와 보조를 맞춰 유럽 완성차 업체들도 대응에 속도를 내고 있다. 독일 폭스바겐그룹은 최근 열린 뮌헨 모터쇼(IAA 모빌리티)에서 약 2만5000유로(약 3600만원) 수준의 소형 전기차 4종을 공개하며 본격적인 보급형 전기차(EV) 시장 진출을 선언했다. 현지 언론에 따르면 폭스바겐은 이보다 더 저렴한 도심형 전기차도 내부적으로 검토 중이다. 르노는 '트윙고' 후속 초소형 전기차를 준비 중이며, 스텔란티스(피아트·푸조 등)는 경량 전기차 플랫폼 확대를 추진하고 있다. 국내 완성차 업체들도 변화에 대응하고 있다. 현대차는 유럽 현지에서 판매 중인 '코나 EV'를 앞세워 입지를 넓히고 있으며, 기아는 ...
산업연구원 (KIET) KOREA INSTITUTE FOR INDUSTRIAL ECONOMICS & TRADE 테이블 제목 제목 한국 배터리 산업 위기 진단과 극복 전략 본문요약 · EV 보조금 후퇴 後 2 가지 현상 : ① EV 판매 ↓ , ② 배터리 점유율 韓 ↓ , 中↑ · EV 배터리는 ① 보조금 민감도 높고 , ② 저성장 국면에서 LFP 상대 수요↑ 때문 · 美 EV 구매세액공제 9 월말 폐지 ... 美 시장도 독일 (-27%) , 스웨덴 (-16%) , 프랑스 (-3%) 뒤따를 수도 · AMPC 중국 공급망 규제 도입 ...
... 발휘합니다.] 사륜구동 모델인 이 전기차는 정지 상태에서 약 3.2초면 시속 100km에 도달할 수 있습니다. 세단 형태인 만큼 이전 모델인 아이오닉 5N보다 공기저항계수도 더 낮아졌습니다. 한동안 주춤하던 국내 전기차 판매는 조금씩 회복되는 분위기입니다. 올 들어 지난 5월 말까지 약 7만 2천대로 1년 전보다 44.7% 증가했습니다. 기아는 준중형 전기 SUV 'EV5'의 국내 판매를 하반기에 시작합니다. 중국 전기차 기업 BYD도 국내에서 두 번째 차량인 '씰'을 출시하고, BMW는 플래그십 모델인 '뉴 iX'사전 예약에 들어갔습니다. [조철 / 산업연구원 선임연구위원 : (캐즘 종료의) 정확한 시점은 얘기하기가 힘들고, 전기차 가격이 얼마나 빨리 떨어지느냐에 달려 있는 것 같아요. (그럼에도) ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
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경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)