연구 검색 결과 (23건)
2025년 3월 12일 트럼프 2기 행정부는 철강·알루미늄 파생상품 253개에 25% 관세를 부과하고, 6월 4일에는 이를 50%로 인상했으며, 23일에 가전 등 11개 품목을 추가했다. 이어서 8월 18일 자동차 부품, 화장품 등 407개 품목을 추가 하면서 관세 부과 대상의 파생상품 범위가 크게 확장되었다. 최근 6년간 미국의 철강 파생상품 ... 가격경쟁력을 기반으로 점유율을 높이며 중국을 대체해 왔다. 다만 품목별 경쟁력은 차별적이다. 주강·단강품, 철 구조물은 한국 제품이 품질 면에서 우위에 있으나 멕시코에 비해 상호관세가 높아 가격 면에서 불리하고, 볼트·너트는 범용 제품 특성상 저렴한 인도산에 비해 가격경쟁력이 약할 수 있다. 따라서 한국은 단순 가격 경쟁보다는 고품질·맞춤형 ...
미국 트럼프 대통령이 2025년 10월 10일(현지시간)에 중국 제품에 대해 100% 추가 관세를 부과하겠다고 밝혔다. 이는 10월 9일에 중국이 희토류 관련 기술, 원재료, 장비 등에 대해 강화된 수출통제를 시행한다고 발표한 직후에 나왔다. 중국의 희토류 카드에 미국이 관세 카드로 강경히 맞서면서 미·중 간 긴장이 고조되었다. 희토류는 산업은 물론 국방과 직결되는 전략물자이다. AI 기술에 필요한 반도체, 디스플레이, 휴대폰, 전기자동차 등의 제조와 더불어 전투기, 잠수함, 미사일 등의 제조에 사용되는 이중용도 물자이다. 중국은 희토류를 비롯한 핵심 광물의 매장량과 생산량은 물론 채굴 및 정제와 같은 기술력에서도 세계적인 위상을 차지하고 있다. 미국지질조사국의 데이터에 따르면 2020년부터 2023년까지 ...
... 확장법 232조에 근거하여 자동차와 부품에 대해 25% 수입 관세를 부과했다. 자동차는 4월 3일, 부품은 5월 3일부터 시행에 들어갔는데, 이에 따라 관세 부과 이후 대미 수출은 확실히 큰 폭으로 줄었지만, 자동차는 여타 지역으로의 수출이 늘어 전체로는 오히려 증가하였다. 재고 등으로 아직 미국 시장에서 우리 수출차의 판매도 줄지 않았고, 미국 신공장 가동으로 전체 미국 시장에서 우리 기업의 판매는 비교적 큰 폭 증가했다. 그러나 부품은 여타 지역으로의 수출 다변화가 힘들어 미국 수출뿐 아니라 전체 수출도 줄었다. 자동차 업체의 경우 미국의 관세 부과에도 불구하고 매출은 늘었지만, 가격을 올리지 못해 이익이 큰 폭으로 줄었다. 특히 미국 시장에 절대적으로 의존하는 한국GM은 큰 폭의 흑자에서 적자로 전환되었다. ...
동향 검색 결과 (5건)
... 여건 동향 세계 경제: 세계 실물경기의 방향을 가늠해 볼 수 있는 선행지수가 4분기 들어서도 상승세가 이어지는 가운데 체감경기와 관련된 신뢰지수는 부문 간 혼조 흐름이 지속 미국 경제: 미 연방정부의 셧다운 여파로 경제지표들의 공표가 지연되고 있는 가운데 여타 기관에서 공표한 소비와 고용의 추정치는 최근에 비교적 완만한 흐름을 시현 중국 경제: 9월 생산이 ... 지속으로 12.7% 증가 석유화학: 9월 생산 전년동월비 소폭 증가, 10월 수출액은 수출단가 하락으로 큰 폭 감소 섬유: 10월 수출은 부진한 반면, 내수시장은 소폭 개선 가전: 미국 관세 및 국내외 수요 부진으로 10월 수출은 큰 폭으로 감소 무선통신기기: 스마트폰 부품 수요 둔화로 10월 수출은 전년비 10.9% 감소 반도체: 10월 수출, 최고 기록 연속 ...
대외 여건 동향 세계 경제: 세계 선행지표는 상승 흐름, 부문 간 체감지표는 완만한 상승 미국 경제: 7월 생산이 전월비 소폭 감소한 반면에, 소비가 증가하는 등 실물지표들이 혼조세를 보이고, 무역수지는 수입 증가 전환 영향으로 적자 규모가 다시 확대 중국 경제: 7월 생산과 소비, 투자 등 실물지표들이 전달보다 증가세가 둔화되면서 다소 부진한 모습을 보이고, ... 지속, 건설수주는 증가 전환 주요 산업별 동향 자동차: 7월 내수와 수출 동반 증가에 힘입어 생산도 증가세 지속 조선: 가동률 상승이 생산 증가 주도 일반기계: 설비투자 증가 영향으로 생산 증가 전환 철강: 7월 생산 증가세 유지, 수출은 미국 관세정책 영향으로 감소폭 확대 정유: 8월 수출, 저유가 지속 영향에 따른 단가 하락으로 4.7% 감소
제1장 자동차산업 세계 및 주요 수출 대상국 수요 2025년 하반기 글로벌 자동차 수요는 완만한 성장세가 예상되지만 미국의 고관세 정책 등 무역정책의 불확실성으로 다소 제약이 있을 것으로 예상 최대 자동차 수요국인 중국은 자동차 이구환신 보조금1)으로 전기차를 중심으로 판매 호조가 지속되고, 중국 업체 경쟁 우위인 소형차와 전기차를 중심으로 보조금을 지급하면서 ... 환경규제 완화 정책으로 하이브리드차 판매가 증가할 것으로 예상 유럽 시장은 여전히 판매가 코로나 이전 수준에 미치지 못해 구매 수요가 누적되어 있어 수요 회복 여력이 높은 편이나, 미국 관세정책으로 인한 경제 불확실성이 고조되면서 수요 회복이 정체될 전망 2025년 기존 대비 15% 강화된 이산화탄소(CO2) 배출규제를 시행할 예정이었으나 시장상황을 고려해 과징금 ...
소통 검색 결과 (848건)
... 25%의 관세를 부과한 탓입니다. 4월 울산의 대미 자동차 수출액은 1년 전보다 25% 넘게 줄었고 다음달에는 40% 가까이 줄며 감소폭이 더 커졌습니다. [박선민/한국무역협회 울산본부장/지난 6월 : "미국으로의 자동차 수출 하락세가 지속되면서 미국의 관세 조치 영향을 확인할 수 있었습니다. 만약 관세가 유지된다면 꾸준히 당분간 (수출 감소가) 이어질 것으로 생각됩니다."] 이같은 우려는 현실로 나타나 지난달까지 울산의 대미 자동차 수출은 지난해 같은 기간보다 16%나 줄었습니다. 현대차는 2기와 3분기에 관세로 인한 영업손실이 2조 6천억 원을 넘었습니다. 석유화학은 상황이 더 좋지 않았습니다. 롯데케미칼은 지난 3분기까지 8개 분기 연속 적자를 이어갔고 석유화학 업체가 밀집한 온산국가산업단지의 생산액은 4개 분기 ...
... 3500억달러 투자 역시 상업적 합리성과 국익에 맞도록 최대한 조건을 마련하면서 관세 인하 협상 결과를 끌어낸 정부의 노력에 높은 평가를 보낸다. 15% 관세가 다행인 한편 국내 자동차 산업은 다시 새로운 출발선에서 여러 과제에 직면했다. 당장은 국내 생산.수출을 유지해야 하는 문제가 있다. 판매에 크게 타격을 주지 않는 선에서 부담을 소비자에게 부담시키거나 이익을 ... 쉽지 않고, 최근 자동차.부품의 최대 수출국으로 부상한 중국과 경쟁해야 하는 상황이다. 부품사의 수출 확대는 단순히 수출지역을 늘리는 개념보다 새로운 거래처를 확보해야 가능하다. 미국 관세 파고를 넘어 우리 자동차 산업이 발전을 지속하기 위해서는 미래 자동차의 전환 요구에도 잘 대응할 수 있어야 한다. 최근 자동차 산업은 전기차나 수소차 전환은 물론 하이브리드.플러그인 ...
... 산업의 도약을 위한 전략과 과제' 세미나 “韓 주력산업, 수출 규모 증가에도 기업 역동성 하락 등 심화” “美 보호무역주의.中 저가 공세 등 위기 직면…산업 고도화 전략 시급” 올해 미국의 고율관세 여파로 한국 자동차 업계가 수출 감소 등 타격을 받고 있는 가운데, 지난 1일 경기 평택시에 위치한 평택항에 수출용 자동차가 세워져 있다. 연합뉴스 자동차.반도체.2차전지 ... 중심의 글로벌 공급망 재편과 보호무역주의 강화, 중국의 빠른 기술 향상과 저가 제품 공세에 따른 시장 잠식과 가격경쟁력 차이에서 오는 시장 점유율 감소 등에 처해 있다”고 했다. 자동차는 중국 전기차의 가격.기술력 확대, 2차전지는 미국 인플레이션감축법(IRA) 조기 종료와 중국의 저가 공세 등이 위기 요인으로 지적됐다. 이런 상황에서 우리나라 주력 산업의 강점과 ...
첨부파일 검색 결과 (31건)
... 여건 동향 세계 경제: 세계 실물경기의 방향을 가늠해 볼 수 있는 선행지수가 4분기 들어서도 상승세가 이어지는 가운데 체감경기와 관련된 신뢰지수는 부문 간 혼조 흐름이 지속 미국 경제: 미 연방정부의 셧다운 여파로 경제지표들의 공표가 지연되고 있는 가운데 여타 기관에서 공표한 소비와 고용의 추정치는 최근에 비교적 완만한 흐름을 시현 중국 경제: 9월 생산이 ... 지속으로 12.7% 증가 석유화학: 9월 생산 전년동월비 소폭 증가, 10월 수출액은 수출단가 하락으로 큰 폭 감소 섬유: 10월 수출은 부진한 반면, 내수시장은 소폭 개선 가전: 미국 관세 및 국내외 수요 부진으로 10월 수출은 큰 폭으로 감소 무선통신기기: 스마트폰 부품 수요 둔화로 10월 수출은 전년비 10.9% 감소 반도체: 10월 수출, 최고 기록 연속 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)