연구 검색 결과 (47건)
... 전략적 경쟁국으로 부상했다. 이는 한국 로봇산업이 높은 활용도에도 불구하고 가치사슬 전반에서는 구조적 보완 과제를 안고 있음을 보여준다. 이와 함께 최근 로봇산업을 둘러싼 대내외 환경은 더욱 급격히 재편되고 있다. 미·중 기술패권 경쟁의 심화는 로봇을 공급망 및 안보와 직결된 전략 자산으로 격상시켰으며, 로봇과 AI의 전략적 결합은 피지컬 AI 시대를 열며 하드웨어 중심의 경쟁을 데이터·플랫폼 중심의 통합 경쟁으로 전환시키고 있다. 국내 역시 대기업 주도의 인수합병(M&A)과 투자가 활발해지면서, 로봇산업은 단순 신사업 검토 단계를 넘어 본격적인 산업화 국면에 진입했다. 이러한 대전환의 시기에 한국 로봇산업은 단순 보급 확대를 넘어선 ‘질적 성장 전략’이 절실하다. ...
본문 바로가기 수도권이라는 거대한 고기압: 경제지리 차단 이론 고착과 정체는 스스로 커지며 악화된다: 미르달의 되먹임 가장 두꺼운 차단막: 서울이 아니면 시시하다는 마음 지방의 결핍: 생각할 여유를 빼앗는다 국가가 뚫어야 할 3가지 선: 생존선, 기회선, 순환선 지방이 길러야 할 3가지 힘 전남광주특별시라는 시험대, 그리고 정파적 포획의 차단 정책과이슈 축소사회 시대, 국가는 무엇을 보장하고 지방은 무엇을 만들어야 하나 작성자: 이민원 (광주대학교 명예교수, 전 국가균형발전위원회 위원장) | 발행일: 2026-08-01 수도권이라는 거대한 고기압: 경제지리 차단 이론 기상학에 ‘블로킹(blocking)’이라는 현상이 있다. 기후위기 시대에 어깨너머로 배운 지식이다. ...
... 미흡해 운영시간이 95%에 미치지 못하면 차년도 사업 선정에서 불이익을 주도록 했다. 4) 공공부문 무공해차 구매 의무화 2020년부터 대기환경보전법에 따라 국가기관·지방자치단체·공공기관이 신규 차량 구매·임차 시 무공해차를 구매하도록 의무화하여 무공해차 전환을 가속하고 있다. 최근 개정 고시를 통해 전기·수소차의 ... 전기·수소차 구매목표제 산업통상부는 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률에 근거해 2022년부터 택시·시내버스·화물차 운송사업자와 공시대상기업에 전기·수소차 구매목표를 부여하는 ‘환경친화적 자동차 구매목표제’를 운영하고 있다. 2026년 기준 전기·수소차의 연간 구매목표 ...
동향 검색 결과 (9건)
...년)는 혁신 리더십과 국가 안보 강조, 바이든 정부(2021~2025년)는 안전 규제, 인프라 구축 및 윤리적 고려 트럼프 2기(2025년~)는 규제 완화, 혁신 가속, 바이든 시대 정책을 직접 철폐하여 ‘AI 경쟁에서 승리’를 목표 트럼프 두 정부의 정책은 ‘미국 우선’과 경쟁력을 핵심으로 하며, 첫 번째 임기는 혁신 ... 발휘한다는 방향이 제시 정책금융-재정지출-조달시장 연계를 통해 수요와 투자를 동시에 견인하려는 구도가 강화 지원 현황은 국가-성급-시·현의 다층 구조로 제시되며, 중앙과 지방이 함께 참여하는 지원 체계가 광범위하게 작동하되, 권한과 책임의 경계, 재정 조정 메커니즘, 정책 도구의 정합성에서 구조적 과제가 누적되는 문제의식이 제기 주요 문제로 중앙-지방 ...
소통 검색 결과 (210건)
... 한국 산업이 글로벌 도전을 통해 성장한 사례는 가전만이 아니다. 사막 한가운데 세계 최대의 담수화 플랜트를 건설하며 세계 1위로 올라선 것도 마찬가지다. 단순히 건물을 지은 것이 아니라 소비자의 물 부족 문제를 해결하는 솔루션을 제공했기 때문이다. 극지방부터 사막까지 가혹한 환경에서도 안정적으로 작동하는 제품경쟁력을 증명해 온 결과는 자동차 산업에서도 나타난다. 유럽의 자동차 산업이 휘청거리는 최근에도 한국의 자동차 기업은 글로벌 탑 3에 안착했다. 북극항로 시대가 열리는 지금을 한국이 기회로 여기는 것도 우연이 아니다. 정부가 일찍이 극지연구를 위해 얼음을 깨는 쇄빙선 건조를 결정했고 조선업계는 고부가가치 선박 분야 진출을 준비했기 때문이다. 이들은 그동안 한국 산업의 성장동력이었으며, 이를 뒷받침한 것은 기술역량이었다. ...
... 육성하는 성장 엔진 정책인데 민간 투자에서 밀려난 대구·경북은 정책 추진 동력마저 잃을 위기입니다. 신주현 기자가 보도합니다. [리포트] 이재명 정부 국가균형발전 전략의 핵심 산업 정책인 ''5극 3특 성장엔진''. 권역별로 지역 경제 성장을 이끌 주력 산업을 선정해 집중 지원하는 사업입니다. 지난달 권역별 산업 수요와 기업 조사를 마친 산업통상부는 지방시대위원회 심의를 거쳐 이달 중 최종안을 발표할 예정입니다. [구윤철/부총리 겸 재정경제부 장관/지난 3일 : "지방정부 수요와 기업 의견 등을 거쳐서 최적의 성장엔진을 선정하고 조만간 발표하겠습니다."] 정부는 권역별로 기업 투자 계획 등을 종합해 서너 개 산업 분야를 선정하고 재정과 규제 특례 등 7대 혜택을 제공합니다. 대구, 경북은 로봇과 모빌리티, 반도체 소재·부품의 ...
... 산업연구원 전문연구원 라멘, 돈카츠, 이자카야, 스시, 샤부샤부 등 이제는 일본 음식 이름이 그리 낯설지도 않고 동네 골목에서도 그러한 상호의 가게 하나, 둘 정도 발견하기가 딱히 어려운 일도 아니다. 여행지나 지방의 행사장에 등장하는 푸드트럭에서는 이미 타코야키와 오코노미야키는 단골 메뉴로 자리 잡고 있다. 그중에서도 오코노미야키(お好み?き)는 우리의 빈대떡과 같은 모양 때문에 처음부터 큰 거부감 없이 받아들여지는 음식 중 하나이다. 오코노미야키는 일본의 대표 음식 중 하나로 유래를 찾으면 에도시대까지 거슬러 올라간다. 하지만 지금과 같은 형태로 자리 잡고 널리 알려진 것은 2차세계대전 이후이다. 전후 식량난 속에서 충분한 쌀을 구하지 못한 일본 정부는 부족분을 메우기 위해 밀가루를 배급했고, 사람들이 밀가루 ...
연구원소개 검색 결과 (3건)
〇 지역별 양질의 일자리 분포와 변화를 분석하고 , 이를 토대로 지역이 주도적으로 일자리를 창출하기 위한 정책과제 도출 〇 지역의 산업 · 인구구조와 양질의 일자리 간 연관성을 분석하여 주력제조업 쇠퇴 , 지방소멸 등 지역 경제환경 변화에 대응한 지역산업과 지역균형발전에 관한 시사점 도출
... 가장 중요한 업무입니다 중앙부처와 광역시·도별 시행계획 수립을 매년 지원함으로써 범국가적 과업이 가져야 할 일관성과 역대 정부의 철학적 차별성을 조화시키는 노력을 이어오고 있습니다 지방 분권이라는 정치적 지향과 지역 활성화라는 경제적 목표는 국가 균형 발전을 이루는 씨줄과 날줄입니다 행정중심복합도시와 혁신도시, 특례시 산업 클러스터와 경제자유구역·자유무역지구 창업마을 ... 논리적으로 싸울 수 있는 무기들이 준비돼 있어야 하는 거예요 그 무기들을 준비해주는 곳이 어딘가 하면 나는 산업연구원의 지역균형발전연구센터 같은 데가 중요하다고 보는 거예요 4차 산업혁명시대 지역연구에도 관점의 변화가 필요합니다 디지털 전환, 그린 전환 등은 지금까지 산업 발전 경로와는 궤를 달리하는 산업 대전환을 요구하고 있습니다 인구구조의 변화와 눈앞에 닥친 지방 소멸은 ...
... 두어야 할 친환경 자동차부문 Ⅲ. 국내 친환경자동차정책의 현황과 평가 1. 국내 친환경자동차정책의 현황 및 중복성 점검 - 부처별, 단계별 정책의 정리 2. 친환경자동차의 발전방향과 정책의 정합성 점검 3. 친환경자동차 정책목표의 평가 - 정책목표의 명확성 및 상호작용에 대한 고려 여부 분석 4. 추진된 친환경자동차정책에 대한 성과평가 5. 종합적인 문제점 및 시사점 Ⅳ. 국내 친환경자동차정책의 추진 방향 - 친환경 자동차정책의 차종별(플러그인 하이브리드, 전기자동차, 수소연료전기자동차 등), 단계별(개발, 생산, 보급, 인프라 구축, 기준 설정 등) 로드맵 제시 - 차량의 특성 및 발전전망에 기인한 단계별 추진 전략 수립 - 각 부처별, 지방정부별 역할 제시 - 새로운 정책 수단의 발굴
첨부파일 검색 결과 (60건)
이메일 수집방지를 위해
아래 보안문자를 입력해 주세요
아래 보안문자를 입력해 주세요
담당자 정보를 확인해 주세요.
연구과제 제안이 접수되었습니다.
신청이 접수되었습니다.
코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
담당자 정보를 확인해 주세요.
inform@kiet.re.kr이름 : 박홍서
전화번호 : 044-287-3811
정보의 무단수집 방지를 위해
아래 보안문자를 입력해 주세요.
비밀번호를 입력해주세요.
[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)