연구 검색 결과 (21건)
2025년 상하이 모터쇼는 중국 시장에서 수많은 업체가 치열하게 경쟁한 결과를 잘 보여주었다고 여겨진다. 모터쇼를 통해 다양한 차종에서 수많은 업체들이 다양한 모델을 출시하여 치열한 경쟁 양상을 보여주었고, 높은 수준의 디자인과 품질이지만 가격이 매우 저렴한 제품들을 선보이면서 중국 전기차의 경쟁력을 잘 드러냈다. 모터쇼에 출품한 중국 독자 브랜드들의 자동차는 ... 품질 차원에서도 글로벌기업에 비해 손색이 없었으며, 초대형 디스플레이를 장착하여 엔터테인먼트나 커넥티드 기능에서는 오히려 글로벌기업에 앞선 느낌을 주었다. 스마트 모빌리티로의 진화는 중국 기업들이 세계 시장을 선도하고 있음을 보여주었는데, 중국의 자동차업체뿐 아니라 자율주행 시스템, 소프트웨어, 반도체 및 관련 부품 등 강력한 관련 생태계 업체 모두 이번 모터쇼에 참여했다. ...
... 로봇·자율주행·헬스케어 등으로 구현되고, 우리나라의 주력 수출 품목인 기계·모빌리티·바이오산업에 큰 파도가 몰아칠 가능성이 높다. 또한 중국의 신3종(新三樣)이라 불리는 전기차·배터리·태양광산업의 경우, AI 자율제조 기술을 활용한 생산공정 최적화를 통해 큰 폭의 비용 절감을 달성하고 있다. 미국과 ... 아주 저렴한 중품질 제품들을 빠르게 생산하고 있다. AI 시대의 중국 신3종은 로봇·자율주행·헬스케어가 될 수 있으며, AI를 활용한 생산공정 최적화로 가격경쟁력까지 확보할 가능성이 매우 높다. 우리나라는 AI 기술 분야에서 미국과 중국을 추격해야 할 입장으로 현재 주어진 시간이 그리 길지 않다. 한국은 중가격·고품질 제조업 강점을 ...
... 심화와 미-중 패권 경쟁 격화가 있다. 기후 위기 대응 과정에서 큰 폭의 성장이 예상되는 친환경 신(新)시장 선점을 위해 각국이 산업통상정책을 적극적으로 추진하고 있다. 또한 미국은 첨단전략산업에 대한 대(對)중국 견제를 위해 산업통상정책을 통해 이들 분야에 대해 미국 및 우방국 중심의 공급망을 구축하여 중국의 부상을 저지하고 있다. 그리고 글로벌 기후 위기 대응과 미래 산업 주도권 확보를 위한 주요 국 간 정책 경쟁의 최전선에 바로 배터리 산업이 있다. 세계 각국이 기후위기 대응을 위해 전기차 보급에 적극 나서면서 전기차의 핵심 부품인 배터리 시장 규모가 큰 폭으로 성장할 것으로 예상된다. 배터리는 향후 경제ㆍ산업 패러다임을 추동할 것으로 예상되는 전동화(Electrification), 탈탄소화(Decarbonization) ...
동향 검색 결과 (23건)
산업연구원은 2025년 4월 22일(화) 오후 2시부터 3시 30분까지 본원 12층 대회의실에서 ‘BYD 한국 상륙! 중국 자동차의 한국 침공 서막인가?’를 주제로 정책공감Talk를 개최했다. 이번 행사는 자동차 산업 전문 연구자인 조철 선임연구위원이 발표를 맡아, 최근 한국 시장에 진출한 BYD 사례를 중심으로 중국 자동차 산업의 성장 배경과 경쟁력을 살펴보는 자리로 마련되었다. 조 선임연구위원은 세계 최대 규모의 내수시장을 기반으로 급성장한 중국 자동차 산업의 흐름을 짚으며, 전기차와 자율주행차 등 차세대 시장에서 경쟁 우위를 확보하게 된 배경을 설명했다. 아울러, 우리 자동차 산업 역시 경쟁력을 유지하기 위해서는 효율적인 생산 방식이 핵심이며, 스마트 제조 체제로의 전환을 통해 보다 ...
글로벌 신산업 초점 (초점) 전기차, AI 활용 확산 등으로 AI 칩, 전력반도체 수요가 급증할 전망 → 차세대 유망 시스템반도체에 대한 혁신과 체계적 육성 필요 글로벌 시장 클로즈업: 2024 주요 신산업의 중점 이슈 글로벌 경쟁력을 최근의 ‘세계 시장 점유율’로 평가하면, 우리나라 신산업은 OLED를 제외하고 최고 선도국(기업)에 ... (지능형 반도체) 2023년 한국 반도체산업은 메모리 시장 지배력 확인, 비메모리 분야에서는 미국의 독주(57.7%)가 지속되는 가운데 한국은 주요국 중 최하위 수준 유지 (양극재) 전기차 성장 둔화 속 중국 기업은 가격 인하, 투자 확대 등 대응 방안을 모색 (인공지능) 세계 AI 분야에 대한 투자 규모(VC)는 미국이 압도적인 가운데, 우리나라도 관련 투자를 전개 ...
... 자율주행 시대가 다가옴에 따라 글로벌 주요 업체들의 무인 택시, 버스, 트럭 등 분야에서 기술 개발 및 실증 사례 축적 (전기차) 전기차와 내연차 제조사 간의 경쟁이 가속화하는 가운데 전기차 제조업체의 수직통합 고도화가 미칠 영향에 주목 필요 신산업별 최근 동향 (전기차ㆍ자율차) 자율주행차 안전성에 대한 우려 확산 속에서 자율주행 부문 경쟁력 확보를 위한 기업들의 노력 ... 차별성 강화 노력 지속 (바이오의약ㆍ헬스) 팬데믹 수혜 효과는 상실되었으나 축적된 기술력을 바탕으로 2024년 6% 이상 성장 예상 (지능형 반도체) 미국의 제재에도 불구하고 중국은 정책 지원으로 프로세서(AP), DRAM, NAND 등의 핵심기업 경쟁력 확보에 일정 부분 성공한 것으로 평가 (아라미드) 친환경 및 산업 고도화에 따른 수요 확대로 2024년 ...
소통 검색 결과 (493건)
... 부담 요인으로 작용했다. 수출 위축 뿐만 아니라 관세 부담으로 이윤 측면에서 어려움을 겪었다. 여기에 한국의 접적 경쟁국인 일본과 유럽연합(EU)이 9월 협상을 타결하면서 상대적인 경쟁력도 일시적 불리한 상황을 겪었다. 하지만 국내 자동차 산업도 15%로 관세가 낮아지면서 수출 환경의 불확실성이 제거돼 수출 회복이 기대되고 있다. 일본.EU와 동등하게 경쟁할 수 있게 ... 이르기까지 내연기관이 포함된 다양한 전동화에 대응해야 하는 상황이다. 아울러 자동차 산업 전반에 걸쳐 자율주행을 포함하는 인공지능(AI) 전환과 소프트웨어 중심 자동차(SDV)가 핵심 경쟁력으로 부상하고 있다. 생산 방식 혁신과 더불어 다양한 전동화, 자율주행, AI 전환, SDV 등에 우리 자동차 산업이 대응하기 위해서는 엄청난 투자가 필요하다. 우리 자동차 업계는 전기차 ...
... 기록했다는 점도 언급됐다. 우리나라 주력 산업이 직면한 글로벌 산업 환경 변화도 우려된다고 김 선임연구위원은 전했다. 그는 “미국 중심의 글로벌 공급망 재편과 보호무역주의 강화, 중국의 빠른 기술 향상과 저가 제품 공세에 따른 시장 잠식과 가격경쟁력 차이에서 오는 시장 점유율 감소 등에 처해 있다”고 했다. 자동차는 중국 전기차의 가격.기술력 확대, 2차전지는 미국 ... 우리나라 주력 산업의 강점과 기회를 살려야 한다는 제언이 나왔다. 자동차는 글로벌 시장에서 전기차, 하이브리드차에 대한 수요가 늘어나고 있다는 점이 기회 요인으로 꼽혔다. 2차전지는 전기차와 에너지저장장치(ESS) 수요 증가, 반도체는 세계 최고 수준의 메모리 기술 개발 보유, 조선은 미국의 중국 견제에 따른 호재 등이 긍정적인 여건으로 분석됐다. 김 선임연구위원은 “산업 ...
... 국책연구기관인 산업연구원은 16일 서울 서초구 양재동 엘타워에서 '전환기 한국 산업의 대중국 전략과 새로운 협력 방향' 포럼을 열었다. 한국의 산업 경쟁력을 턱밑까지 추격했거나 이미 넘어선 중국에 대응할 우리만의 대책을 마련하자는 취지다. 김 과장을 포함한 참석자들은 철강.석유화학.조선 등 기존 중후장대 제조업뿐 아니라, 자율주행 전기차.배터리.인공지능(AI).로봇.재생 에너지 ... 밸류체인을 내재화한다는 점이며 한국의 반도체도 언제까지 현재의 위치를 유지할지 알 수 없다”고 우려했다. 자동차 산업 전문가인 조철 산업연구원 선임연구위원은 “현대차 등 국내 기업의 중국 현지 법인 얘기를 들어보면 '어떻게 경쟁할지 답이 없다'고 한다”며 “현대차가 올해 중국에서 개발한 전기차인 '일렉시오'도 판매 성적이 안 좋은 상황”이라고 전했다. 최근까지 중국 ...
첨부파일 검색 결과 (45건)
... 진단 (2) 기업별 점유율로 본 유럽 배터리 시장 동향 2. EU배터리법으로 본 유럽의 배터리 산업통상정책 (1) EU배터리법(EU Battery Regulation) 개요 (2) EU배터리법 핵심 조항 제5장 글로벌 산업통상정책 변화에 따른 한국 배터리 산업 대응 전략 1. 종합 분석 및 정책 수요 (1) 배터리 업황 변화에 따른 정책 수요 (2) 미국의 공급망 정책 강화에 따른 정책 수요 (3) 유럽발(發) 배터리 ESG 규제 강화에 따른 정책 수요 2. 정책과제 제언 (1) 한국 배터리 산업의 투자 활력 제고를 위한 대응 전략 (2) 한국 배터리 산업의 공급망 경쟁력 제고를 위한 대응 전략 (3) 한국 배터리 산업의 ESG 경쟁력 강화를 위한 대응 전략 참고문헌 Abstract
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)