연구 검색 결과 (276건)
... 발달하여, 국지적 공격만으로도 글로벌 공급망 경색을 초래하는 패턴이 반복됨. 중동에는 수에즈·바브엘만데브·호르무즈 세 초크포인트가 밀집되어 하나의 분쟁이 복수의 병목을 동시 위협하는 리스크가 있으며, 이는 원유 수입의 약 70%가 호르무즈를 경유하는 우리나라에 구조적 위험 따라서 이번 분쟁은 단기적 유가 충격과 에너지 공급망 단기적 대응을 넘어, 반복되는 지정학 충격에 대비한 대체 물류경로와 공급망 재설계 필요성을 함께 검토하는 계기로 볼 필요 중국의 일대일로 추진과는 다르게, IMEC 등 새로운 다자간 개방형 신물류망 구축 시도에서는 우리나라 건설·제조·물류 기업의 중기적 협력성장 기회를 포착할 여지가 있음. 기업은 신물류망 추진 동향을 살펴보며, 글로벌 ...
... 왔는데 최근 적자로 전환하였다. 주요 수출품은 반도체, 무선통신기기, 합성수지 등이며, 주요 수입품은 반도체, 정밀화학원료, 컴퓨터, 무선통신기기 등이다. 반도체는 제1의 수출품이자 수입품이며, 무역수지 흑자 규모도 지난 10년간 200억 달러 이상으로 높아, 우리 무역의 동 품목에 대한 의존도가 높은 것이 특징이다. 그 외 다수의 주요 품목이 수출품이면서 동시에 수입품으로 ... 중저위기술산업군과 저위기술산업군에서 적자를 기록하여 산업 간 다른 무역 양상을 보여주고 있다. 불변시장점유율 기법으로 분석한 결과 2020~2024년에 대중국 무역은 증가하였는데, 이는 중국의 수입 수요가 증가하였기 때문이며 경쟁력을 나타내는 시장점유율과 품목 수요는 감소하였다. 이에 따라 우리 수출 상품의 경쟁력 향상이 요구되며, 일부 품목에서는 우리 수출과 중국 수입 ...
미국 트럼프 대통령이 2025년 10월 10일(현지시간)에 중국 제품에 대해 100% 추가 관세를 부과하겠다고 밝혔다. 이는 10월 9일에 중국이 희토류 관련 기술, 원재료, 장비 등에 대해 강화된 수출통제를 시행한다고 발표한 직후에 나왔다. 중국의 희토류 카드에 미국이 관세 카드로 강경히 맞서면서 미·중 간 긴장이 고조되었다. 희토류는 산업은 ... 전기자동차 등의 제조와 더불어 전투기, 잠수함, 미사일 등의 제조에 사용되는 이중용도 물자이다. 중국은 희토류를 비롯한 핵심 광물의 매장량과 생산량은 물론 채굴 및 정제와 같은 기술력에서도 세계적인 위상을 차지하고 있다. 미국지질조사국의 데이터에 따르면 2020년부터 2023년까지 미국은 희토류 화합물 및 금속의 70%가량을 중국에서 수입한 것으로 알려졌다
동향 검색 결과 (244건)
... 확대의 기회를 제공하는 동시에 데이터 규제, 지식재산권, 안보 이슈 등 새로운 비관세 장벽으로 작용할 가능성도 제기됐다. 한국자동차모빌리티산업협회 서정란 상무는 미래 모빌리티 전환과 중국 자동차 기업의 급부상이 자동차 산업의 글로벌 경쟁 구도를 변화시키고 있다는 점을 강조했다. 한국AI로봇산업협회 이경준 본부장은 로봇 산업이 중소기업 중심의 산업 구조와 해외 기업의 ... 대응 필요성을 제기했다. 이어 진행된 산학연 합동 라운드 테이블에서는 산업계와 학계, 정부 관계자들이 무역구제 제도의 역할과 향후 정책 방향에 대해 의견을 교환했다. 산업계에서는 중국 기업의 저가 공세와 공급 과잉 문제에 대응하기 위해 수입 동향 모니터링 강화와 우회 덤핑 대응 제도 개선 필요성이 제기됐다. 학계에서는 무역구제 제도가 사후적 산업 보호 수단이라는 ...
대외 여건 동향 세계 경제: 지난해 11월 세계 경제, 산업생산과 교역량 증가세 지속 미국 경제: 지난해 10~11월 생산과 소비 등 실물지표들이 전월비 기준 다소 미약한 흐름을 보인 가운데 무역수지는 수출 증가와 수입 감소 등으로 적자 규모가 축소 중국 경제: 지난해 11월 생산과 소비가 전년동월비 4.8%와 1.3% 증가하는 등 연중 가장 낮은 증가율을 기록했고, 고정투자도 3개월 연속 감소하면서 부진 심화 일본 경제: 지난해 11월 생산과 소비가 전월비 동반 감소세를 보이면서 다소 부진한 반면에, 수출이 3개월 연속 증가하면서 무역수지도 5개월 만에 흑자 유로 경제: 지난해 10월 생산과 소비가 다소 미약한 흐름을 보인 반면에, 역외 수출이 미국을 제외하고 호조를 보이면서 무역흑자 지속 국내 ...
... 경기선행지수는 상승 지속, 부문 간 체감지표는 상반된 흐름 미국 경제: 8월 생산이 전월비 소폭 증가하고, 소비도 증가세가 이어지는 등 실물지표들이 양호한 흐름을 보인 가운데 2분기 실질GDP 성장률이 전기비 3.8%로 상향 중국 경제: 8월 생산과 소비, 투자 등 실물지표들의 증가세가 더욱 둔화되면서 내수 경기의 하향세가 현저하고, 무역지표는 수출이 한 자릿수 증가율을 유지하면서 완만 일본 경제: 8월 생산과 소비가 전월비 동반 감소세를 나타내면서 실물지표들의 약세가 이어지고, 수입이 수출보다 더욱 감소한 영향에도 무역수지는 적자 기조가 지속 유로 경제: 7월 생산 증가와 소비 감소 등 역내 실물지표들의 부문 간 혼조세가 이어지고, 무역수지는 역외 수출 부진에도 수입 둔화 영향으로 흑자 규모가 전월보다 확대 ...
소통 검색 결과 (2223건)
... '미국.이란 분쟁과 글로벌 물류경로 재편 가능성' 보고서에 따르면 전쟁 이후 호르무즈해협 통항 선박은 하루 평균 135척에서 4척으로 급감했다. 호르무즈해협은 우리가 수입하는 원유의 약 70%가 통과하는 핵심 경로일 뿐 아니라 전 세계 원유의 27%, 액화천연가스(LNG)의 22%가 지나는 에너지 수급의 '초크 포인트'(choke point.병목 ...-유럽 경제회랑(IMEC)'을 제시했다. IMEC은 인도에서 중동을 거쳐 유럽으로 이어지는 해상.육상 복합 물류망으로, 홍해와 수에즈운하를 우회해 리스크를 분산한다. 특히 중국의 일대일로와 달리 다자 협력형 구조라 국내 건설.제조.물류기업이 참여할 수 있는 여지가 크다. 이와 달리 일대일로 사업은 전체 프로젝트의 약 89%를 중국 기업이 수주했고 제3국 기업 ...
... 초대형 원유운반선(VLCC) 운임지수는 225에서 465.5로 두배 이상 폭등했다. 세계 해상 거래 석유의 25%, 액화천연가스(LNG)의 약 20%가 이 해협을 통과하고, 한국 원유 수입의 호르무즈 경유 비중은 약 70%에 달한다. 보고서는 이번 사태의 본질이 봉쇄 자체보다 값싼 무기로 핵심 물류망을 흔드는 '비대칭 공격 구조'의 확산에 있다고 분석했다. ... 2090만 배럴)의 4분의 1에 못 미쳐 에너지 벌크의 완전 대체재가 되기는 어렵고, 반도체·자동차 부품 등 고부가 화물의 신속 조달 수단으로 자리잡을 가능성이 높다고 봤다. 보고서는 중국 일대일로 프로젝트의 89%를 중국 기업이 독점 수주한 것과 달리, IMEC은 다자 개방형 구조인 만큼 한국 건설·제조·물류 기업의 참여 기회가 열릴 수 있다고 분석했다. 연구원은 정부에 ...
... 아니라 4월 8일부터 공공 부문은 5부제를 넘어 2부제를 시행할 예정이다. 전기차나 수소차는 예외여서 전기차로 전환하는 경우 이러한 불편함을 피할 수 있다. 유가는 전쟁이 끝나면 안정화될 수도 있겠지만, 언제든지 다시 공급에 문제가 생길 가능성에 대한 우려는 여전히 남아있게 되었다. 중국의 전기차 육성은 환경적 측면보다 내연기관 자동차에서 주도권을 차지할 수 없다고 판단하고 전기차로 주도권을 잡자는 산업 정책적 측면도 있었지만, 중국의 에너지 구조에 기인하는 측면이 컸다. 2000년대 중반 석유의 수입 의존도가 50%에 육박하면서 에너지 해외 의존의 위험에 대해 우려했고, 석유에 의존하는 내연기관 자동차보다는 전기차가 에너지 안보를 위해 필요하다고 생각한 것이다. 중국은 전기생산을 과거 주로 석탄화력발전과 수력 발전 ...
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대외 여건 동향 세계 경제: 지난해 11월 세계 경제, 산업생산과 교역량 증가세 지속 미국 경제: 지난해 10~11월 생산과 소비 등 실물지표들이 전월비 기준 다소 미약한 흐름을 보인 가운데 무역수지는 수출 증가와 수입 감소 등으로 적자 규모가 축소 중국 경제: 지난해 11월 생산과 소비가 전년동월비 4.8%와 1.3% 증가하는 등 연중 가장 낮은 증가율을 기록했고, 고정투자도 3개월 연속 감소하면서 부진 심화 일본 경제: 지난해 11월 생산과 소비가 전월비 동반 감소세를 보이면서 다소 부진한 반면에, 수출이 3개월 연속 증가하면서 무역수지도 5개월 만에 흑자 유로 경제: 지난해 10월 생산과 소비가 다소 미약한 흐름을 보인 반면에, 역외 수출이 미국을 제외하고 호조를 보이면서 무역흑자 지속 국내 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)