... 기술·서비스 구현이 유기적으로 결합된 3층 역할 분담 구조로 설명된다. 물류·관광·도시관리 분야에서 상시 운용 사례가 확산되고 있으며, 기체 제조 중심 경쟁은 공역 데이터 운영 플랫폼 경쟁으로도 확장되고 있다. 한국은 제도 기반 선행 구축, 도시 단위 실증 체계 마련, 핵심 부품 국산화와 국제 인증 협력 등을 단계적으로 검토할 ... 공역 관리 체계와 안전 기준, 운영 인프라를 먼저 갖춘 후 실증과 상업화를 단계적으로 확산시켰다. 이 과정에서 민간기업은 규제 불확실성을 줄이고 예측 가능한 환경에서 기술 개발과 서비스화를 추진할 수 있었다. 둘째, 중앙-지방-민간의 명확한 역할 분담 구조가 산업 확산의 핵심 메커니즘으로 기능한다는 점이다. 중앙정부가 제도를 설계하고, 지방정부가 인프라 투자 및 실증을 ...

연구의 배경 및 목적 제조업의 수익성 감소, 인구구조 변화 및 고령화에 따른 서비스 수요 확대로 제조기업은 서비스를 결합한 솔루션 형태 제품을 출시하고 있으며, 구독서비스는 이를 잘 보여주는 대표적인 사업모델 메이크 인 인디아(Make in India), PLI 등을 통해 한국 기업의 공급망 참여 기회가 확대되고 있으며, 대규모 내수 시장과 풍부한 노동력을 바탕으로 한국 산업구조를 보완할 수 있는 협력 파트너 국내에서는 가전, 자동차와 같은 내구소비재에서 제품과 서비스가 결합한 구독 형태의 사업이 활발히 전개 그러나 제조업의 서비스화가 오히려 위협을 초래하는 ‘서비스화의 역설(Servitization paradox)’ 우려도 존재하여, 서비스화 전략과 이를 뒷받침하는 정책지원 방안이 필요 ...

경제의 서비스화 전개에 따라 국가 경제에서 차지하는 서비스업의 비중 확대 현상은 주요국에서 일반적으로 관찰된다. 그러나 그간의 양적성장에도 불구하고 우리나라 서비스업의 질적 성장은 지체되고 있다. 2000년대 중반 이후 서비스업의 GDP 대비 실질 부가가치 비중이 60%수준에 정체되어 있고 서비스업이 창출하는 부가가치도 주요국 대비 낮은 수준에 머물러 있다. ... 노동생산성은 OECD 36개국 가운데 28위에 불과하며 2021년까지도 OECD 국가 평균수준에 미치지 못하고 있다(한국생산성본부, 2023a). 이와 함께 우리나라 서비스업은 2019년 제조업과의 노동생산성 격차도 비교 가능 OECD 34개국 가운데 가장 큰 수준으로 조사되었다(관계부처 합동, 2021). 정부는 우리나라 서비스업이 겪고 있는 고부가가치화 전환 지체와 ...

서비스산업이 국가 경제에서 차지하는 부가가치 및 고용의 비중이 점차 증가하고 있는 ‘경제의 서비스화’ 시대에 각 국가들은 서비스산업을 경제 성장의 중요한 원동력으로 삼으려 하고 있다. 이를 위해서는 제조업과의 융복합, 새로운 서비스 또는 비즈니스 모델의 개발 등 다양한 방식의 서비스 혁신이 필요하다. 서비스 혁신 역량 파악이 필요함에도 불구하고, 국가 단위의 서비스 혁신 역량 혹은 경쟁력을 평가하는 글로벌 서비스 혁신 지수는 부재한 실정이다. 이에 따라 서비스 혁신 역량을 강화하고 혁신을 통한 성장 전략을 마련하는 데 참고할 수 있는 국제 비교가 가능한 객관적인 지수 개발이 필요하다. 본 연구는 기본적으로 ‘글로벌 서비스 혁신 지수(Global Service Innovation ...

본 보고서의 목적은 모빌리티 혁신에 따른 시장 경쟁 구조 등을 살펴보고, 우리 자동차산업의 발전 방향을 정책 중심으로 살펴보는 것으로, 자동차산업이 확장되는 과정에서 새롭게 창출되고 진화하는 이동수단들이 우리 기업들에 어떠한 기회를 주고 제조 관점에서 어떠한 전략이 필요한지를 모색하고자 한다. 기존 자동차산업이 확장되면서 새로운 기회가 창출되고 있지만 자율주행 시스템 등에서 해외 기업들과의 개발경쟁이 진행되고 있다. 이러한 모빌리티 혁신 과정에서 우리 기업들이 지닌 혁신 역량과 경쟁력을 고려하여 글로벌 시장에서 경쟁이 가능한 부분은 어떠한 것인지 도출하고자 한다. 모빌리티 혁신과 관련해 지금까지 우리 정부 정책을 진단 및 평가하고 자동차산업의 지속발전을 위한 정책 방향과 과제를 모색하고자 한다. 본 과제의 구성은 ...

... 그리고 그 성과측정 등에 영향을 미칠 수 있음. 산업 간 경계 변화에 대한 논의는 지속되어 왔으나, 국내 산업 간 경계 변화를 정량적으로 분석한 연구는 미비한 실정 ⋅제조업 서비스화 등의 단면적인 특성에 초점을 맞춘 연구나 기업 전략 등을 중심으로 정성적인 분석이 주로 이루어짐. 그러나 산업 간 경계 변화는 국내 산업 전반에서 벌어질 수 있으므로, ... 변화는 현재진행형이나, 방향성과 규모 측면에서는 산업별로 차이가 존재 산업 전반적으로는 혁신 활동 근접성과 산업 활동 근접성이 모두 증가하는 추세로 확인되었으며, 이러한 증가세는 비제조업 부문에서 주도 제조업의 경우 두 근접성 모두 비제조업 부문에 비해 낮은 증가세를 나타냈으며, 산업 활동 근접성은 최근 들어 감소세를 보였지만, 혁신활동 근접성은 측정 방법에 따라 ...

연구의 배경 주요국에서는 서비스산업이 국가 경제의 성장을 견인하는 경제의 서비스화가 본격화되고 있으나, 우리나라 서비스산업의 경우 주요국 대비 낮은 수준의 생산성이 지속되며 질적 성장이 지체되고 있는 상황임. 이에 따라 국내 서비스산업의 생산성 향상을 위해서는 60% 수준에서 정체되고 있는 실질 부가가치 비중의 증대 즉, 부가가치 제고가 필수적임. 지식서비스는 제조업과의 융복합, 새로운 서비스 또는 비즈니스 모델의 개발 등 서비스 부문의 혁신과 부가가치 상승을 견인하는 주요 요인임. 그러나 우리나라 서비스 기업의 혁신 활동과 혁신 기반 신서비스 창출을 위한 서비스 R&D 투자 등은 주요국 대비 현저히 저조한 수준임. 따라서 경제활력 제고와 새로운 성장 돌파구 마련을 위해 서비스산 업의 부가가치 ...

... 서비스화’ 혹은 ‘제조-서비스 융합’은 제조업 고도화 및 전 주기 혁신의 필수 원천으로 대두 우리 경제의 생산성 증가율이 금융위기 이전 수준을 회복하지 못하고 있고 주요국에 비해 더디게 증가 중 제조-서비스 융합은 제품과 서비스를 결합하거나 생산과정에서 고부가 서비스 중간재를 투입해 새로운 가치를 창출하는 것을 의미하며 제조혁신의 필수 원천으로 대두 정책적 중요도가 높음에도 불구하고 서비스화 추진기업에 대한 원활한 정책지원으로 이어지지 않고 있는 상황 제조-서비스 융합은 “신정부 110대 국정과제(2022년 5월)” 및 “제조업 르네상스(2019년 9월)”의 주요 과제 중 하나이나 제조업 서비스화에 대한 기초 현황 파악 및 추진 성과 분석 ...

... 이러한 연결성으로부터 필연적으로 데이터가 생성되어 흐르게 되는데, 이 데이터를 잘 모아 해석하는 빅데이터와 AI 기술이 중요하게 부각된다. 지난 2년간의 팬데믹은 비대면화, 탈경계화, 초맞춤화, 서비스화, 실시간화 등의 필요성을 절대 다수가 체감하는 기간이었다. 이러한 변화들은 일과 삶의 방식에서의 변화가 불가피함을 깨닫게 했고, 디지털 전환의 흐름을 수용할 수 있는 사회, 문화적 환경이 마련되는 시간이 되었다. 로봇은 CPS 세계를 구현해 나가는 데 현실 세계의 생산과 서비스를 구현하는 가장 유력한 디바이스로서 의미를 가진다. 생산의 측면에서 스마트팩토리 구현을 위해서 제조용 로봇의 역할이 폭증하고 있고, 서비스의 측면에서 스마트시티 내, 시민서비스의 일환으로 다양한 서비스로봇 활용이 확산되는 추세이다.

... , 철강 , 화학 , 의 약ㆍ 의료기기 , 유 통ㆍ 물류 , 금융 , 의 료ㆍ 보건서비스 등이 포함된다 . 디지털 기술은 인공지능 (AI), 빅데이터 , 사물인터넷 (IoT), 클라우드 컴퓨팅 , 5G 이동통신 , 로봇기술 ( 로보틱스 ), 가상증강현실 (V R ㆍ AR), 블록체인 , 적층제조 , 그리고 플랫폼을 대상으로 분석한다 . 선행 연구들과 달리 본 연구는 코로나 19 확산 이후 거의 2 년이 경과한 시점에서 주요 ICT 및 비 ICT 산업의 디지털 전환 도입 현황과 역량 수준을 분석하고 , 10 개의 디지털 기술이 산업의 디지털 전환에 어떠한 영향을 미치고 중요한지를 분석한다 . 이를 토대로 ICT 산업의 디지털 ...