... 400∼500%에 달하는 단가 상승 요인이 더 크다는 것이다. 연간 성장률은 2.5%(상반기 2.9%, 하반기 2.1%)로 전망했다. 산업연구원은 “중동 전쟁에 따른 에너지 수급 불안정성과 관련 비용 상승이 소비 및 생산의 하방 압력으로 작용하겠지만, 정부의 확장적 재정 기조와 반도체 등 아이티(IT) 경기 호조로 인한 투자.수출 증가세가 이어진다”며 이같이 전망했다. 산업연구원은 ... 감소세였던 설비투자는 자동차.반도체 등 주요 제조업 분야 투자가 살아나며 2.9% 증가할 것으로 전망했다. 건설투자는 8분기 연속 감소하는 등 부진이 지속할 것이라면서도 정부의 사회간접자본(SOC) 예산 확대(27조5천억원, 전년 대비 7.9% 증가) 등에 힘입어 감소폭이 완화할 것으로 내다봤다. 하반기 국제유가는 호르무즈해협이 점진적으로 개방하더라도 더디게 하락할 것이라며 ...

... 플랫폼화 서정욱 상근부회장은 수직적 하도급 구조를 전략적 파트너십으로 전환해야 한다고 강조했다. 특히 지역 내에서 우량 중소기업의 폐업이나 매각 정보가 원활히 유통되지 않아 외부 자본에 잠식되는 현상을 우려했다. 서 상근부회장은 "지역 기업 간의 정보를 공유하고 핵심 부품의 지역 매칭을 통해 공급망을 내재화하는 지역 내 순환형 구조가 울산 산업의 단단한 외피를 형성할 ... 혁신''에 초점을 맞췄다. 서 원장은 "전기차 전용 공장과 자율운항 선박 테스트베드를 중심으로 기존 생산 라인에 AI 예지보전과 스마트 안전 시스템을 이식하는 방식은 저비용·고효율의 성과를 단기간에 낼 수 있다"며 "이를 통해 울산이 ''미래 모빌리티의 세계적 생산 허브''라는 타이틀을 선점할 수 있을 것"이라고 제시했다. ...

... 생각합니다. 이러한 대규모 인프라 사업은 금융 지원이 필요한데 이번 정상회의에서 체결한 한국과 베트남의 MoU는 원전 사업 수주에 중요한 발판이 될 것입니다. 김용민 앵커> 이번 회담을 계기로 신공항, 철도 차량등 공공인프라 조성에 큰 성과를 보인 것 같습니다. 양국 국민과 기업들이 체감할 수 있는 성과를 기대해도 될까요? 신윤성 센터장> 공공인프라 투자는 초기 비용이 높고 수익은 장기간에 걸쳐 발생하기 때문에 기존 선진국이 독점하던 시장이였습니다. 베트남은 가장 경제성장이 가파른 개발도상국으로 공공 인프라 투자가 확대되어야 하는데 자국 자본만으로 해결하지 못합니다. 이에 한국 기업의 공공인프라 사업에 참여하기 위해 정부의 금융, 개발 협력 강화는 중동에 이어 동남아시아, 그리고 글로벌 사우스에서 더 많은 인프라 수주가 가능할 ...

... Ⅰ. 일반현황 일반현황 Ⅱ. 기관운영 임직원수 현황 신규채용 및 유연근무현황 임원 연봉 현황 직원 평균보수 현황 기관장 업무추진비 복리후생비 노동조합 가입정보현황 Ⅲ. 주요사업 및 경영성과 요약 대차대조표 (또는 요약 재무상태표) 요약 손익계산서 (또는 요약 포괄손익계산서) 수입 및 지출 현황 주요 사업 현황 투자 집행 현황 자본금 및 주주현황 장단기 차입금 현황 투자 및 출자 현황 연간출연 및 증여 경영부담비용 추계 법인세 정보 감사보고서 Ⅳ. 대내외 평가 경영평가 지적사항 Ⅴ. 정보공개 공개입찰 수의계약 혁신조달 구매실적 중증장애인 생산품 구매실적 구매실적 자체 연구 보고서 외부용역 연구 보고서 Ⅵ. 공공기관정상화 추진 주요기관의 상세 부채 정보 복리후생 ...

... 산업정책 추진에 따른 산업구조 고도화 전망 Ⅳ. 한중 산업경쟁력 비교분석 1. 한중 무역경쟁력 비교(한중간, 대세계, 수출 경합도, TSI, RCA, 양국의 무역 특성, 경쟁력을 가지는 분야비교 등) 2. 주요 업종별 경쟁력 비교(업종 전반의 가격, 품질, 기술, 각 부문별 경쟁우위 및 열위부문 제시) 3. 정책적 시사점 Ⅴ. 우리산업의 대응전략 1. 중국 산업구조 고도화에 따른 산업경쟁력 강화 전략(제품차별화, 기술개발 전략, 생산성 향상 및 비용절감을 위한 제조혁신 전략 등) 2. 가치사슬을 고려한 한중 분업전략(단순히 생산 제품의 배치전략이 아니라 경영활동 전반에 걸친 재배치 전략) 3. 중국 시장 진출 전략(소비재뿐만 아닐 부품소재 및 자본재 등의 중국 시장 진출 확대를 위한 전략 제시)