연구 검색 결과 (358건)
... 한국의 기술력과 산업협력 역량을 시험하는 동시에, 한-캐나다 간 장기적 경제·안보협력 관계 형성 가능성을 내포 나토(NATO) 동맹 기반과 독일의 영향력이 큰 방위산업 시장에서 경쟁이 이루어지는 상황 한국이 수주에 성공할 경우, 방산 수출을 넘어 글로벌 잠수함 시장에서의 기술경쟁력 입증과 협력 파트너로서의 위상 강화로 이어질 가능성 CPSP를 계기로 ... 인프라 투자 등의 방식으로 산업협력 확대 가능 방위산업 협력을 출발점으로 산업 공급망 협력으로 발전시켜 나갈 필요 CPSP를 통해 축적한 네트워크를 활용하여 조선-북극 개발 및 수소-핵심광물-배터리-자동차로 이어지는 공급망 협력으로 확장 CPSP의 ‘원팀 전략’을 토대로 지속 발전시켜 중장기 산업협력 모델을 체계적으로 정립할 필요
...지 비용을 동시에 끌어올리며 기업에 비용 인플레이션 압력을 가중 환율 충격에 대한 수입 구조의 반응은 산업별로 비대칭성 뚜렷 ‘수입조정형’ 산업인 가전, 자동차부품, 자동차 등은 환율 상승 시 수입 물량이 탄력적으로 감소. 이는 최종재 수입대체 효과와 조달처 다변화 여지가 높음을 의미하며, 국내 생산 기회 확대 가능성을 내포 &lsqu... 중간재에 대한 할당관세 운영으로 생산 원가 경감 등의 대응 전략이 필요 수입유지형 산업: 환율변동보험 지원 현실화와 세제·정책금융 연계를 통해 투자 연속성 보호가 필요 공통: 수입 물가·물량 실시간 모니터링 조기경보 체계 구축, 중소·중견 기업 환헤지 접근성 강화 등을 통하여 시장 안정화 및 기업 대응 인프라를 확충할 필요
... 만들겠다는 집념이 성과를 거두는 과정을 기록하고 있다. 한국 산업의 발전은 광복 후 경제적 독립과 산업발전을 위한 모두의 노력과 의지에 힘입어 주어진 제약조건을 돌파하고자 묵묵히 한 발짝씩 내디딘 과정이었다. 때로는 위기를 맞아 정면돌파를 시도하거나 산업 기반이 전면 재편되기도 했으며, 때로는 기회를 도약의 발판으로 하여 통상의 발전단계를 뛰어넘으면서 글로벌 시장으로 진입하기도 했다. 산업발전사는 이러한 역사를 주요 업종별 발전사를 통해 구체화하면서 한국 산업의 “발전”을 구조변화라는 분석틀을 활용하여 살펴보고자 했다. 한국의 산업발전사를 작성하면서 연구진은 세계사적으로 유례없는 성과를 거두면서 단기간에 성장한 한국 산업의 성장신화를 어떤 관점에서 바라볼 것인가에 대한 인식 기반을 정립하고 공유하기 ...
동향 검색 결과 (105건)
... 산·학·연 포럼」을 개최했다. 이번 포럼에서는 글로벌 공급망 재편과 보호무역주의 확산 속에서 한국 산업이 직면한 통상 리스크를 점검하고, 로봇·자동차·비철금속 산업을 중심으로 무역구제 제도의 역할과 정책 대응 방향을 논의했다. 산업연구원 이재윤 선임연구위원은 최근 주요국의 관세 인상과 수출 통제 등 보호무역 조치가 ... 변화시키고 있다는 점을 강조했다. 한국AI로봇산업협회 이경준 본부장은 로봇 산업이 중소기업 중심의 산업 구조와 해외 기업의 저가 공세로 인해 경쟁 환경이 어려워지고 있으며, 기술 차별화와 시장 다변화 전략이 필요하다는 의견을 제시했다. 한국비철금속협회 이승훈 본부장은 비철금속 산업에서 중국 중심의 공급 과잉과 보호무역 정책 확산으로 국내 산업 부담이 커지고 있으며, 일부 ...
제1장 자동차산업 2026년 글로벌 자동차 수요는 글로벌 불확실성이 이어지는 상황에서 승용차 판매가 소폭 증가하면서 완만한 성장세가 예상 일부 신흥시장의 증가에도 불구하고 최대 자동차 수요국인 중국과 미국의 수요가 감소 또는 정체가 예상되면서 글로벌 자동차 수요는 보합세 예상 주요국의 경기부양 정책이 지속되는 점은 긍정적이나 미국 정부의 자동차 고관세 유지, 경기침체 우려 등의 부정적 영향이 수요 증가를 제한하면서 1% 수준의 증가 예상
... 부가가치 비중(산업연관표 기준) 1.3. 수요 1.3.1. 주요 산업별 총수요 구조 변화 1.3.2. 주요 산업의 세부 업종별 수요 구조(2022) 1.3.3. 주요 산업별 국내시장 규모(산업연관표 기준) 1.4. 투자 1.4.1. 주요 산업별 설비투자 1.4.2. 주요 산업별 설비투자 비중 1.4.3. 주요 산업의 투자동기별 설비투자 1.4.4. 주요 ... 2.1.10. 석유화학 2.1.11. 정밀화학 2.1.12. 기타 전자부품 2.1.13. 전기기기 2.1.14. 일반목적기계 2.1.15. 특수목적기계 2.1.16. 자동차 2.1.17. 철도 2.1.18. 기타 수송장비 2.1.19. 석유정제 2.1.20. 고무 2.1.21. 플라스틱 2.1.22. 유리 2.1.23. 세라믹 2.1.24. ...
소통 검색 결과 (4923건)
... 권역 단위의 거점 집적으로 전환해야 한다는 주장이 제기됐다. 기존 제조업 중심의 산업 구조로는 지역의 지속 가능한 성장을 담보할 수 없으며, 거점 도시의 규모와 다양성을 키워 노동시장 매칭 효율을 높이는 것이 초광역 성장 엔진의 핵심이라는 것이다. 11일 전남대 지역개발연구소와 한국은행 광주전남본부, 한국지역정책학회가 주최하고 전남대 지역개발연구소·드림투데이·광남일보 ... 2차전지 투자 등 대규모 자본이 유입되고 있지만, 이것이 광주를 중심으로 한 권역 전체의 활력으로 이어지는지는 별개의 문제라는 것이다. 그는 광주의 산업 구조를 공간적으로 분석하면 자동차 밸류체인이 차지하는 비중이 생각보다 크다고 설명했다. 기아 오토랜드와 GGM(광주글로벌모터스), 현대위아·화천기계 등 자동차 관련 기계 업체들이 광산구 빛그린 산단과 북구 하남·평동 ...
... 대한 우려도 제기했다. 그는 "한국 제조업은 여전히 세계 최고 수준의 경쟁력을 보유하고 있지만, 2010년대 중반 이후 생산·수출·가동률 등 주요 지표가 둔화하고 있다"며 "반도체와 자동차를 제외하면 사실상 수출 증가세가 정체된 상황"이라고 진단했다. 특히 석유화학·철강·배터리 등 전통 주력 산업의 가동률 하락이 두드러지고 있으며, 제조업 진입·퇴출률 역시 동시에 떨어지면서 ... 높은 수준"이라고 설명했다. 실제 한국은 2023년부터 대중 무역수지가 적자로 전환되는 흐름을 보이고 있으며, 중국은 수출 확대와 동시에 수입 대체까지 추진하면서 한국 기업들의 중국 시장 진입 여건도 갈수록 어려워지고 있다는 분석이다. 다만 그는 미·중 디커플링이 한국에 새로운 기회가 될 수 있다고 봤다. 중국산 제품의 미국 시장 접근이 제한되면서 한국이 일부 공급망을 ...
... 압박했고, 장 대표는 "헌법은 그 자체가 중요한 게 아니라 헌법 수호 의지가 더 중요하다"고 맞받으며 당론인 개헌 반대 입장을 분명히 했다. 이준석 개혁신당 대표와 정원오 더불어민주당 서울시장 후보, 오세훈 국민의힘 서울시장 후보, 최태원 대한상공회의소 회장 등도 축사를 통해 위기 극복을 위한 지혜를 모아야 한다고 강조했다. 천영우 한반도미래포럼 이사장이 7일 서울 여의도 ... 전환이 진정한 지방시대의 출발점"이라고 제언했다. 이날 포럼에서는 '피지컬 AI' 시대의 기술 주권과 인간의 역할에 대해서도 심도 있는 논의가 진행됐다. 주시현 현대자동차 로보틱스 지능개발실 상무가 7일 서울 여의도 페어몬트 앰배서더 호텔에서 열린 뉴스1 미래포럼에서 Robotics for Industry and Humanity: 피지컬 AI의 연구 ...
연구원소개 검색 결과 (4건)
발간사 한국의 경제 성장은 산업 발전에 힘입은 바 큽니다. 반도체, 자동차, 조선 등 주력 산업의 세계적 경쟁력이 한국 경제의 눈부신 성장의 원동력이었습니다. 1976년에 설립된 산업연구원은 지난 반세기 동안 한국 산업정책 수립의 싱크탱크 역할을 충실히 수행해 왔습니다. 우리 연구원은 매년 700건 이상의 보고서, 논문, 브리프 등을 발간하여 우리 산업이 글로벌 ... 디지털전환·그린전환·인구구조변화와 같은 산업 패러다임 변화에 대응하고 기회를 극대화하는 산업전환전략의 도출, 경제안보 시대에 맞는 글로벌 경쟁력 향상 및 시장확대 전략 수립, 지역×산업×기능 통합연구를 통해 우리 주력 산업의 고도화 및 지역 문제 해소 방안 마련 등에 관심을 기울이고 있습니다. 이번 연차보고서는 2024년 ...
〇 친환경차 도입에 따른 연관 산업의 파급효과에 대한 실증 분석을 수행하고 시뮬레이션을 통해 향후 시장의 변화를 통계적 분석 〇 친환경차 보급 정책에 따른 자동차 인프라 산업의 영향력 파악 및 자동차 인프라 산업의 전환을 위한 지원 정책 도출
ㅁ연구 내용 ○ 2016년 6월 승용차 개별소비세 인하 정책이 종료함에 따라 자동차산업의 조세정책을 통한 정부의 소비활성화 방안의 경제적 효과 분석 및 정책 평가의 필요성 대두 ○ 정부의 정책효과분석 뿐 아니라 기업의 합병, 신제품 시장출시 등 시장구조 및 환경 변화에 따른 경제주체들의 후생 변화 측정을 비롯한 다양한 연구 분야에 적용 가능한 분석 도구를 ... 연구배경 및 필요성 2. 연구목적 3. 연구 범위 및 방법 Ⅱ. 차별적 재화의 이산적 선택 수요추정 방법론 1. 차별적 재화의 수요추정모형 소개 2. 선행연구 검토 Ⅲ. 한국 자동차산업 현황 1. 국내 자동차 산업의 일반현황 및 구조 2. 자동차 세제 구조 및 현황 Ⅳ. 한국 자동차 산업의 수요 모형 추정 1. 선행연구 검토 2. 수요추정모형 및 분석 ...
첨부파일 검색 결과 (500건)
< 제 1권 > 발간사 머리말 제1부 총론 제1장 서론 제2장 한국 산업의 구조 변화와 평가 제3장 한국 산업 80년의 궤적 제4장 산업발전사의 교훈과 시사점 제2부 수송기계산업군 제1장 자동차산업 제2장 조선·해양플랜트산업 제3장 항공산업 제3부 기계산업군 제1장 공작기계산업 제2장 농업기계산업 < 제2권 > 제4부 소재산업군 제1장 철강산업 제2장 석유화학산업 제3장 의약산업 제4장 섬유산업 제5부 전자산업군 제1장 반도체산업 제2장 통신기기산업 제3장 가전산업
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)