연구 검색 결과 (365건)
... 102개의 AI 팩토리가 보급되어 불량률 감소와 설비 예지보전 등 생산성 향상의 뚜렷한 성과를 증명해 냈으며, 올해 역시 100개의 신규 현장 보급을 추진 중이다. M.AX는 반도체, 자동차 등 첨단 주력산업을 넘어 국민 생활과 밀접한 영역으로까지 뻗어나가고 있다. 최근 대전 성심당의 튀김소보로 제조 공정에 AI와 로봇을 도입하여 고강도 반복 작업을 자동화하고 생산성을 ... 여러 모델을 교체하며 생산하는 '혼류생산'이 필수가 되면서, 기존의 전통적 방식만으로는 물류 지연과 품질 불안정 등 비효율의 문제를 극복하기 어려워졌다. 글로벌 가전 시장의 주도권을 쥐기 위한 경쟁국의 기술 추격은 상상을 초월하는 수준이다. 현재 글로벌 제조 트렌드를 선도하는 중국의 경우 세계경제포럼(WEF)이 선정한 세계 혁신 제조의 상징인 ...
... 조선은 고부가 LNG 운반선·중소형 탱커, 방산은 걸프 방공 수요, 반도체는 중동 AI 데이터센터발 메모리·HBM, 건설은 약 340억~580억 달러 전후 복구 수요에서 기회가 기대되며, 중동 시장 진출은 저가 경쟁보다 금융 동반·현지화 대응 역량이 좌우하는 방향으로 성격이 변화 (제약·시차) 석유화학은 단기적으로 공급과잉 재부각으로 수익성 회복이 지연되나 글로벌 고비용 설비 합리화로 중장기 수급은 점진적으로 개선될 여지, 자동차는 선진시장 수요 둔화·비용 부담으로 회복이 제약 통항·보험·운임 비용을 일시 요인이 아닌 구조적 안보 비용으로 인식하고, 핵심 통로·원자재의 무기화 가능성을 상수로 둔 경제안보 전략으로 ...
... 진화를 탄탄하게 뒷받침해 온 대표적 국책연구기관이다. 지난 반세기 동안 한국 경제는 세계적으로 유례없는 압축 성장을 이루며 중화학공업 기반을 구축하였고, 이어 전자 ・ 반도체 ・ 자동차로 이어지는 주력 제조업의 고도화를 거쳐 IT와 문화콘텐츠산업으로까지 그 지평을 넓혀왔다. 이처럼 산업구조가 역동적으로 변모해 오는 모든 순간마다 산업연구원은 한국 산업의 나아갈 방향을 ... 보면 산업연구원의 역할 또한 산업정책 패러다임의 변화와 함께 끊임없이 진화해 왔다. 초기에는 정부 주도의 산업화 전략을 뒷받침하는 산업구조 분석과 육성 전략 수립이 중심이었으나, 시장 개방과 글로벌 경쟁이 심화되면서 산업경쟁력 분석과 구조조정 정책으로 연구 영역이 확장되었다. 2000년대 이후에는 기술혁신과 지식 기반 경제로의 전환, 지역산업 육성, 글로벌 가치사슬 ...
동향 검색 결과 (106건)
... 서비스업 성장 지속, 제조업 심리는 제한적 회복 및 서비스업 중심 창업 증가 (소비활동) 생활물가는 상승하였지만, 소비 실적이 소폭 개선되고 위축된 체감경기도 회복 흐름 (고용시장) 전 산업 취업자 감소와 고용 수급 악화로 고용시장 둔화 지속 (대외거래) 수출 부진, 외국인투자는 감소하는 반면, 해외직접투자는 활발하여 상반된 양상 (주요소식) AI&mi... 제조업이 5.4% 감소로 전환한 반면, 서비스업은 2.6% 증가하며 4분기 연속 증가 (소비활동) 소비 개선이 더디고, 물가 상승세 속에 소상공인 경기 악화 체감도는 지속 (고용시장) 제조업 고용 증가가 전체 고용 지지, 청년층 고용 미스매치 지속으로 고용 회복의 저변 확대는 미흡 (대외거래) 자동차 급감과 선박 수출 조정이 맞물리며 전체 수출은 마이너스로 전환 ...
... 산·학·연 포럼」을 개최했다. 이번 포럼에서는 글로벌 공급망 재편과 보호무역주의 확산 속에서 한국 산업이 직면한 통상 리스크를 점검하고, 로봇·자동차·비철금속 산업을 중심으로 무역구제 제도의 역할과 정책 대응 방향을 논의했다. 산업연구원 이재윤 선임연구위원은 최근 주요국의 관세 인상과 수출 통제 등 보호무역 조치가 ... 변화시키고 있다는 점을 강조했다. 한국AI로봇산업협회 이경준 본부장은 로봇 산업이 중소기업 중심의 산업 구조와 해외 기업의 저가 공세로 인해 경쟁 환경이 어려워지고 있으며, 기술 차별화와 시장 다변화 전략이 필요하다는 의견을 제시했다. 한국비철금속협회 이승훈 본부장은 비철금속 산업에서 중국 중심의 공급 과잉과 보호무역 정책 확산으로 국내 산업 부담이 커지고 있으며, 일부 ...
제1장 자동차산업 2026년 글로벌 자동차 수요는 글로벌 불확실성이 이어지는 상황에서 승용차 판매가 소폭 증가하면서 완만한 성장세가 예상 일부 신흥시장의 증가에도 불구하고 최대 자동차 수요국인 중국과 미국의 수요가 감소 또는 정체가 예상되면서 글로벌 자동차 수요는 보합세 예상 주요국의 경기부양 정책이 지속되는 점은 긍정적이나 미국 정부의 자동차 고관세 유지, 경기침체 우려 등의 부정적 영향이 수요 증가를 제한하면서 1% 수준의 증가 예상
소통 검색 결과 (4942건)
[앵커] 지난달 자동차 수출이 역대 7월 중 최대치를 기록했습니다. 하반기 수출에도 기대감이 커지고 있는데요. 하지만 미국 관세 부담에 노조 파업까지 겹치면서 넘어야 할 산도 있습니다. 최지원 기자입니다. [기자] 지난달 자동차 수출액은 62억 4천만 달러로 1년 전과 비교해서 7% 늘었습니다. 역대 7월 중에서는 최대치입니다. 내수 판매량과 생산량도 함께 늘어 ... 늘어나는 그 정도 수준이 되지 않을까 싶어요. 국내 기업이 전기차 판매를 늘릴 수 있는 고민을 많이 해야 되리라고…" 또한 수출 경쟁력을 유지하기 위한 기업들의 고민과 더불어 세제 정책 등을 통해 친환경차 시장에서 점유율을 확대해나가는 게 중요하다고 짚었습니다. 연합뉴스TV 최지원입니다. [영상편집 강태임] [그래픽 민승환] #수출 #자동차 #하반기 #친환경차
[앵커] 중국 체리자동차가 KG모빌리티에 1천억 원 넘게 투자하며 한국시장에 발을 들입니다. 중국 자동차업체들이 직접 차를 들여와서 싸게 파는 데서 벗어나 국내업체에 자본과 기술을 넣고 생산 기반을 활용하는 방식으로 공략법을 넓히고 있습니다. 류정현 기자입니다. [기자] 체리자동차가 KGM이 발행하는 7500만 달러 규모의 전환사채를 인수합니다. 전부 주식으로 바꾸면 KGM 지분 약 10%를 확보하게 됩니다. [인퉁웨 / 체리자동차 회장 : 체리와 KGM의 협력은 결코 우연이 아닙니다. 이는 양사가 공유하는 가치와 전략적 방향이 자연스럽게 맞닿은 결과입니다.] 체리차가 자체 브랜드로 직접 들어오지 않고 KGM과의 협력을 택한 건 한국 시장의 반응을 먼저 살피기 위한 차원으로 보입니다. 앞으로 KGM 신차에 체리자동차 ...
... 벽을 쌓고 있는 만큼 우리도 대책이 필요하다는 목소리가 커지고 있는데요. 이번 세제개편안에 국내 생산 전기차 지원책이 담길지 관심이 쏠립니다. 류정현 기자입니다. [기자] 국내 도로를 누비는 중국산 전기차의 기세가 무섭습니다. 지난해 자동차 수입액을 보면 중국이 독일을 제치고 1위에 올랐습니다. 전체 수입액의 37%를 넘었습니다. 미국산 차로 인식되는 테슬라도 사실 우리나라로 넘어오는 모델 3, 모델 Y 등은 상하이 공장에서 제조합니다. 여기에 BYD까지 판매를 늘리면서 국내 시장을 거세게 흔들고 있습니다. 해외 주요국들은 진작부터 빗장을 걸어 잠갔습니다. 미국은 102.5%라는 고율 관세를, 유럽도 10% 기본 관세에 회사별로 최대 35.3% 포인트의 추가 관세를 매기고 있습니다. 일본은 지난 2024년부터 자국 ...
연구원소개 검색 결과 (4건)
발간사 한국의 경제 성장은 산업 발전에 힘입은 바 큽니다. 반도체, 자동차, 조선 등 주력 산업의 세계적 경쟁력이 한국 경제의 눈부신 성장의 원동력이었습니다. 1976년에 설립된 산업연구원은 지난 반세기 동안 한국 산업정책 수립의 싱크탱크 역할을 충실히 수행해 왔습니다. 우리 연구원은 매년 700건 이상의 보고서, 논문, 브리프 등을 발간하여 우리 산업이 글로벌 ... 디지털전환·그린전환·인구구조변화와 같은 산업 패러다임 변화에 대응하고 기회를 극대화하는 산업전환전략의 도출, 경제안보 시대에 맞는 글로벌 경쟁력 향상 및 시장확대 전략 수립, 지역×산업×기능 통합연구를 통해 우리 주력 산업의 고도화 및 지역 문제 해소 방안 마련 등에 관심을 기울이고 있습니다. 이번 연차보고서는 2024년 ...
〇 친환경차 도입에 따른 연관 산업의 파급효과에 대한 실증 분석을 수행하고 시뮬레이션을 통해 향후 시장의 변화를 통계적 분석 〇 친환경차 보급 정책에 따른 자동차 인프라 산업의 영향력 파악 및 자동차 인프라 산업의 전환을 위한 지원 정책 도출
ㅁ연구 내용 ○ 2016년 6월 승용차 개별소비세 인하 정책이 종료함에 따라 자동차산업의 조세정책을 통한 정부의 소비활성화 방안의 경제적 효과 분석 및 정책 평가의 필요성 대두 ○ 정부의 정책효과분석 뿐 아니라 기업의 합병, 신제품 시장출시 등 시장구조 및 환경 변화에 따른 경제주체들의 후생 변화 측정을 비롯한 다양한 연구 분야에 적용 가능한 분석 도구를 ... 연구배경 및 필요성 2. 연구목적 3. 연구 범위 및 방법 Ⅱ. 차별적 재화의 이산적 선택 수요추정 방법론 1. 차별적 재화의 수요추정모형 소개 2. 선행연구 검토 Ⅲ. 한국 자동차산업 현황 1. 국내 자동차 산업의 일반현황 및 구조 2. 자동차 세제 구조 및 현황 Ⅳ. 한국 자동차 산업의 수요 모형 추정 1. 선행연구 검토 2. 수요추정모형 및 분석 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)