최근 고용지표 개선에도 불구, 노동시장 미스매치는 지난 15년간 2배 가까이 증가 작년 실업률은 3% 미만으로 코로나19 이전보다 개선되었으나 실업률에 집계되지 않는 ‘쉬었음’ 비경제활동인구가 급증하고 체감 고용 상황은 악화되고 있음. 미스매치는 구직자와 빈 일자리 변동을 모두 고려하여 실제 고용 현황을 이해하는 데 유용한 지표 미스매치로 ... 인력 공급을 위한 대책 마련이 시급 미스매치는 산업 간 좋은 일자리의 편차, 일자리 이동제약이 많은 노동자의 비중, 구직자ㆍ일자리 수도권 집중도가 커질수록 증가하며, 이를 개선하는 정책으로 미스매치 완화 모색 필요 ① 고임금, 정규직과 같은 구직자 선호 일자리의 산업 간 편차가 커질수록 인력 쏠림이 심화, 인력 유입을 보장할 수 있는 지원 내용을 사전 검토한 ‘좋은 ...

... 가속화되는 가운데 세계에서 가장 빠른 속도로 고령화를 경험하고 있다. 이러한 인구구조의 변화는 노동시장 구성과 기업 운영 방식 전반에 중대한 영향을 미치고 있으며, 디지털 전환과 노동력 고령화라는 두 가지 과제가 기업과 정책 입안자들에게 중요한 도전으로 작용하고 있다. 이에 본 연구는 고령화된 노동력이 기업의 디지털 전환 기술 도입에 미치는 영향을 실증적으로 분석하여 노동력 구조 변화와 디지털 기술 채택 간의 상호작용을 이해하고자 하였다. 본고에서는 각 기업의 디지털 전환 시기를 3기간(팬데믹 이전인 2020년 이전, 팬데믹 2020~2022년, 팬데믹 이후인 2023년, 2024년)으로 나누어 분석하였다. 분석 결과 팬데믹 이전 시기의 경우 고령인력 기업의 디지털 전환 확률은 비고령인력 기업에 비해 약 6.8% ...

... 기업 규모·산업 다양성·기술 수준·네트워크 등의 발전 수준에 따른 진화 경로를 가지며 생애주기별로 고유한 특징을 가진다. 각 생애주기에 따라 지원정책을 수용할 수 있는 여건과 다음 단계로 진화하기 위한 요건이 다르므로 산업클러스터 진단에 기반한 육성정책이 필요하다. 또한 산업클러스터에서 발생하는 지식은 기업과 산업을 비롯하여 클러스터 ... 5개 산업클러스터 사례를 분석하였으며, 각 산업클러스터별로 생애주기 단계와 세부지표별 특성이 서로 다른 것을 확인할 수 있었다. 따라서 효과적인 산업클러스터 육성을 위해서는 산업클러스터별 특성에 맞는 정책 추진과 혁신 활동 활성화가 필요하다. 이에 체계적인 산업클러스터의 지속적인 선순환 체계 진단 방안과 개방형 공공 기술이전 사업화를 정책 방안으로 제시하였다.

제1장 자동차산업 세계 및 주요 수출 대상국 수요 2025년 글로벌 자동차 수요는 전년 대비 2~3%대로 소폭 증가가 예상되며 9,100만 대 수준으로 팬데믹 이전 규모를 회복할 전망- 최대 자동차 수요국인 중국은 대외 불확실성 증가로 소비 부진이 지속되고 자동차 수요도 팬데믹 이전 수준인 2,700만 대에는 미치지 못할 전망- 미국, 유럽 등 선진시장은 ... 따른 역기저 등으로 자동차 수요의 증가가 예상되나 정책적 변화, 신차 가격 상승, 구매력 감소 등의 요인으로 증가 정도는 제한적일 것 미국 시장은 금리 인하와 트럼프 정부의 감세 정책 등 긍정적 요인이 발생할 것이나, 자동차 수요가 이미 코로나 이전 대비 90% 수준으로 회복되는 등 대기 수요가 상당 부분 해소되고 고물가로 인한 구매력 감소 영향으로 수요 증가가 ...

... 1. 조달처 2. 판매처 제3장 베트남 내 경영실태 1. 매출과 이익 2. 경영 애로 사항 3. 민감 규제 사항 제4장 사업 현황과 전망 1. 사업 현황과 전망 2. 이전과 확장 제5장 산업기술 보호 1. 핵심 기술 자산 2. 기술 유출 또는 위협 경험 3. 기술 유출 피해 방지를 위한 조치 4. 기술 보호를 위해 필요한 정부의 지원 및 가이드 ... 진출기업에 필요한 우리 정부의 지원 제8장 결론 및 시사점 1. 다원화된 공급망 구조 2. 소폭 악화하고 있는 베트남 진출기업 경영 현황 3. 낙관적인 베트남 내 사업 전망 4. 내부자에 의한 산업기술 유출 5. 베트남 진출기업에 부담이 되는 베트남 대내환경 6. 글로벌 대외환경 변화를 예의주시하는 베트남 진출기업 7. 정책 시사점 참고문헌 부록

제1장 자동차산업 세계 및 주요 수출 대상국 수요 2025년 글로벌 자동차 수요는 전년 대비 2~3%대로 소폭 증가가 예상되며 9,100만 대 수준으로 팬데믹 이전 규모를 회복할 전망 최대 자동차 수요국인 중국은 대외 불확실성 증가로 소비 부진이 지속되고 자동차 수요도 팬데믹 이전 수준인 2,700만 대에는 미치지 못할 전망 미국, 유럽 등 선진시장은 ... 따른 역기저 등으로 자동차 수요의 증가가 예상되나 정책적 변화, 신차 가격 상승, 구매력 감소 등의 요인으로 증가 정도는 제한적일 것 미국 시장은 금리 인하와 트럼프 정부의 감세 정책 등 긍정적 요인이 발생할 것이나, 자동차 수요가 이미 코로나 이전 대비 90% 수준으로 회복되는 등 대기 수요가 상당 부분 해소되고 고물가로 인한 구매력 감소 영향으로 수요 증가가 ...