연구 검색 결과 (34건)
... 성장이 둔화하여 총수출이 줄어들 수 있다. 또한 한국의 중간재가 중국에 수출되고 이를 가공해 미국에 수출되는 경로가 중국의 대미 수출이 감소하면서 우리나라 중간재 수출도 동반 감소할 수 있다. 무역전쟁의 위기에서 벗어나고 새로운 시장을 찾기 위해 동아시아 이웃 국가인 중국과 일본에 이어 가장 가까운 동남아시아와의 협력 강화는 더욱 중요해지고 있다. 동남아시아의 협력체 아세안의 전방위적인 교류는 1989년 대화 관계 수립 이후, 지속해서 발전해 왔다. 2017년 문재인 정부의 신남방정책 추진 이후, 주변 4대 강국 수준으로 협력 관계가 한층 강화되었다. 2022년 11월 한-아세안 정상회의에서 한국-아세안 연대구상(Korea-ASEAN Solidarity Initiative, KASI)을 발표하며, 최고단계의 외교관계로 격상하고 협력 ...
아세안과 인도는 세계에서 가장 빠르게 성장하는 지역으로, 거대한 인구와 확고한 성장세를 바탕으로 철강 생산과 소비가 모두 확대되고 있다. 한국의 철강산업은 자동차ㆍ건설 등 주력 제조업과 긴밀히 연결되어 있어 안정적인 공급망 확보가 국가 산업 경쟁력의 핵심 과제이다. 이에 따라 본 보고서는 아세안과 인도를 한국 철강 공급망 재편의 핵심 협력 파트너로 설정하고, 이들과의 협력 방안을 모색한다. 한국 철강산업은 판재류 중심의 수출 구조를 보유하며 세계적인 경쟁력을 유지하고 있으나, 내수 부진과 특정 국가 의존도가 주요 문제로 지적되고 있다. 또한 최근에는 보호무역주의 강화와 지정학적 갈등 등으로 인한 글로벌 공급망 불안정성 확대도 직면하고 있다. 아세안과의 교역은 베트남ㆍ태국을 중심으로 전개되고 있으며 수출은 판재류에 ...
... 수준보다는 역사적·정치경제적 맥락(식민 경험, 글로벌 가치사슬 주변성, 남남협력 필요성)을 우선 고려 한국 – 신흥 개발도상국을 통칭 – 인도, 아세안, 중동(사우디아라비아, UAE, 카타르 등), 북아프리카, 중남미(브라질, 멕시코), 중앙아시아 국가 The Economist – Transactional 25(T25): ... 한 경제외교의 제도화, ②규범 기반의 질서 구축, ③민관·다자협력의 통합 플랫폼화라는 세 가지 구조로 요약된다. 일본은 경제협력특별약관(STEP), 인프라 시스템 해외 진출 전략(ISOPS) 등의 제도적 장치를 통해 일본 기업과 일본 기술이 개도국에서 실질적으로 경제적 이익을 창출할 수 있는 구조를 정교하게 설계하였다. 두 국가는 글로벌 사우스 전략의 ...
동향 검색 결과 (6건)
... 광전자·자동차, 건설기계·첨단컴퓨팅 화남·동남연해 광둥·푸젠·광시·하이난 대만구와 제도형 개방, 양안 융합, 아세안 관문·서부 육해 신통로, 자유무역항 서남 충칭·쓰촨·구이저우·윈난·시짱 청두-충칭 경제권, 전자·... 정책지원은 중앙 방향의 단순 요약을 넘어 지역별 지표·클러스터·중대사업·정책 수단을 비교하는 데이터베이스 방식으로 전환할 필요 한국 기업의 중국 진출 전략은 국가 요강으로 전략 적합성을 확인하고, 분야별 계획으로 기술·표준·제도 조건을 검토한 뒤, 지방계획과 사업 목록으로 입지·파트너·프로젝트를 ...
...M), 대한무역투자진흥공사(KOTRA), 경제·인문사회연구회(NRC), 한국무역협회(KITA)와 공동으로 ‘[K-이니셔티브] 한·인도네시아 경제 파트너십 포럼’을 개최하였다. ‘니켈 배터리 재활용 및 지속 가능한 자원 순환’을 주제로 열린 이번 포럼에는 양국 정부 기관, 국책연구원, 학계 및 주요 진출 기업 전문가들이 참석하여 순환경제 활성화를 위한 실질적인 협력 방안을 논의하였다. 본 행사에서는 인도네시아 투자부(BKPM), 한국법제연구원(KLRI), 현대자동차, 한-아세안금융협력센터(AKFCC)의 전문가들이 참여해 배터리 하공정 고도화 로드맵, 법제도 구축, 기업의 EV 배터리 순환 전략 및 금융 협력 방안을 발표하였다. 산업연구원은 인니 배터리 재활용 ...
... 1,000만 톤 이상 수출 후 6~8월 1,000만 톤 이하 기록, 9월 1,047만 톤으로 1,000만 톤 이상 회복 주요 수출 대상 지역·국가(전년동기비 증가율): 아세안(0.0%), 아프리카연합(34.3%), 걸프협력 이사국(15.9%), EU(22.6%), 베트남(-24.8%), 한국(-9.0%), 사우디아라비아(24.5%) 수요 부진과 생산 과잉으로 ... 추진할 것으로 예상되어 이에 대한 선제적 대비가 필요 향후 중국 철강사들의 AI 활용이 확대되면서 철강산업 질적 성장과 동시에 업체들의 경쟁력이 크게 제고되고, 또한 해외로 적극 진출하게 되면 우리 철강사들은 중국산 철강재 수입 영향, 중국 및 글로벌 시장에서 중국 업체들과의 경쟁 격화 등 큰 도전에 직면할 것으로 예상 우선 중국산 철강재 수입 영향이 지속 확대될 ...
소통 검색 결과 (109건)
... 실려 있다. AFP연합뉴스 반도체 호황에 가려진 한국 주요 제조업의 위기를 두고 “더 이상 물러설 곳이 없다”는 국책연구기관의 경고가 나왔다. 미국의 '탈중국' 기조로 미국 시장 진출이 어려워진 중국이 신흥국과 유럽 시장에서 '파상공세' 수준의 수출 확장을 이어가고 있어서다. 한국의 주력 분야인 배터리.가전.자동차.기계 등에서 이들 시장의 중국산 점유율은 한국산을 ... 수준(10% 이하)으로 되돌아갔다는 분석도 나온다. 대신 미국은 베트남.멕시코.대만 등으로부터의 수입을 늘렸다. 미국 시장에서 밀려난 중국산 제품이 향한 곳은 신흥국과 유럽 시장이다. 특히 아세안.중동.중남미.아프리카에서 중국은 한국 주력산업의 입지를 뿌리부터 흔들고 있다. 배터리 분야의 경우 중국산 제품의 시장점유율은 사우디아라비아.베트남에서 각각 80%, 인도 86%, 필리핀 ...
... '한 자릿수'…조선만 수성 반도체 호황에 가려진 한국 주요 제조업의 위기를 두고 “더 이상 물러설 곳이 없다”는 국책연구기관의 경고가 나왔다. 미국의 '탈중국' 기조로 미국 시장 진출이 어려워진 중국이 신흥국과 유럽 시장에서 '파상공세' 수준의 수출 확장을 이어가고 있어서다. 한국의 주력 분야인 배터리.가전.자동차.기계 등에서 이들 시장의 중국산 점유율은 한국산을 ... 되돌아갔다는 분석도 나온다. 대신 미국은 베트남.멕시코.대만 등으로부터 수입을 늘렸다. 미국 시장에서 밀려난 중국산 제품이 향한 곳은 신흥국과 유럽 시장이다. 특히 동남아시아국가연합(아세안).중동.중남미.아프리카에서 중국은 한국 주력 산업의 입지를 뿌리부터 흔들고 있다. 배터리 분야의 경우 중국산 제품의 시장점유율은 사우디아라비아.베트남에서 각각 80%, 인도 86%, ...
... 대응과 공급망 관리 등 주요 현안에 대해 범정부 차원의 신속한 정책 조율이 가능해졌기 때문이다. 나아가 이번 인도 방문에 이어 베트남 방문을 연계함으로써 글로벌 사우스의 핵심 축인 아세안 및 인도와의 전략적 경제 연대를 한층 강화하는 계기를 마련했다는 평가다. 다만 핑크빛 전망을 현실로 만들기 위해서는 촘촘한 후속 대책이 요구된다는 분석이다. 산업연구원은 가장 큰 제약 ... 불확실성 해소를 위해 최신 국제기준(HS 2022)을 신속히 반영하고, 한국형 개발협력 모델인 ''K-ODA''를 산업협력과 선제적으로 연계해 우리 기업의 진출을 도와야 한다고 제안했다. 산업연구원은 "이번 방문은 한-인도 경제협력의 외연을 확대하는 계기"라며 "정상회담이 가시적 성과로 이어지기 위해서는 CEPA 개선과 무역 불균형 완화를 ...
연구원소개 검색 결과 (1건)
첨부파일 검색 결과 (35건)
머리말 요약 제1장 서론 1. 연구의 배경 및 목적 2. 선행 연구와의 차별성 3. 연구의 범위 및 구성 제2장 한국과 아세안 주요국 및 인도와의 철강 공급망 연계 분석 1. 한국의 철강산업 분석 (1) 한국의 철강산업 개요 (2) 철강 교역 분석 (3) GVC 연계 분석 2. 한국과 아세안 주요국 및 인도 간 공급망 분석 (1) 철강 교역 ... 및 생산 구조 (1) 아세안 (2) 인도 2. 주요 수요산업 동향 (1) 자동차 (2) 건설 (3) 조선 (4) 가전 3. 철강산업 정책 동향 (1) 인도 (2) 아세안 주요국 4. 공급망 분석 (1) 철강 교역 분석 (2) GVC 연계 분석 제4장 베트남 및 인도 진출 한국 기업의 철강 공급망 분석 1. 아세안 주요국 및 인도 진출 한국 ...
...말 요약 제1장 서론 1. 연구 배경과 필요성 2. 연구 목적 3. 분석 자료 및 연구 구성 (1) 자료 일반사항 (2) 연구 구성 제2장 세계 경제 성장의 중심, 아세안 경제 1. 아세안 중심성이란 무엇인가? 2. 아세안 중심성에 대한 경제적 재발견 제3장 아세안 역내・외 교역의 발전과 현황 1. 아세안 교역구조 2. 아세안 회원국별 교역구조 ... (1) 베트남 (2) 싱가포르 (3) 말레이시아 (4) 인도네시아 (5) 태국 (6) 필리핀 (7) 캄보디아 (8) 미얀마 (9) 브루나이 (10) 라오스 3. 한-아세안 직접투자 현황 (1) 아세안의 직접투자 유입 현황 (2) 한국의 대(對)아세안 직접투자 4. 아세안 산업단지 한국기업 진출 현황 (1) 아세안 진출 현황 (2) 아세안 국가별 ...
이메일 수집방지를 위해
아래 보안문자를 입력해 주세요
아래 보안문자를 입력해 주세요
담당자 정보를 확인해 주세요.
연구과제 제안이 접수되었습니다.
신청이 접수되었습니다.
코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
담당자 정보를 확인해 주세요.
inform@kiet.re.kr이름 : 박홍서
전화번호 : 044-287-3811
정보의 무단수집 방지를 위해
아래 보안문자를 입력해 주세요.
비밀번호를 입력해주세요.
[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)