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연구성과 검색 결과 (11건)
21세기 초 말엽인 2025년의 오늘, 반도체산업은 다시금 국제 분업 구조 재편이 빠른 호흡으로 진행되고 있다. 지각 변동의 요인은 크게 두 가지다. 첫째, 스마트폰·태블릿PC·워치·스마트카 등 ICT 디바이스의 대규모 누적 보급과 최근 인공지능 패권 경쟁 격화로 인한 데이터센터로의 수요 중심 이동, 둘째, 미국의 지배력 강화 시도와 중국의 급격한 추격으로 인한 기존 과점 안정화 구도의 붕괴 가능성이다. 금번 국제 분업 구조 재편의 승리자 대열에 선다면, 금세기 중반 혹은 그 이후까지 우리 반도체산업의 번영은 물론 인공지능의 기반 공급 국가로서 한국의 국가·경제안보레버리지 역시 한층 강화할 수 있다. 대외 여건의 압력과 기회를 우리 내부 역량의 진화와 혁신적 ...
... 정의된다.자동차산업은 소비재로서 산업디자인의 중요성이 크기에 다른 산업과는 달리 이 부분이 분석에 포함되었다. 모든 산업에서 수요 부분이 중요하기는 하지만, 최종 소비재인 자동차는 일반 소비자를 대상으로 판매하고 있어 따로 분석이 필요하지는 않다. 연구개발의 경우 업종에 따라 분석 대상에 큰 차이를 보인다. 자동차는 제품 기술 중심으로 내연기관차, 친환경차, 스마트카로 크게 구분하고, 공정개발이 중요한 철강은 제품 기술과 더불어 공정 기술도 살펴본다. 반도체는 연구개발 및 설계에서는 필수도구인 EDA/IP와 더불어 설계가 중요한 메모리반도체와 시스템반도체를 구분하여 분석한다. 조달의 경우 자동차는 부품을 중심으로 내연기관차 부품, 친환경차 부품, 스마트카 부품 등 포괄적으로 살펴본다. 조달이 원료와 연료 중심인 철강은 철광석, 원료탄, ...
... 노력이 필요하다. 산업기술평가관리원(KEIT)이 실시한 ‘2017 산업기술수준조사’에 따르면, 지능형로봇 분야는 지난 2년(2015년→2017년)간 기술수준이 4.4% 포인트 증가(80.6%→85.0%)하여, 타 분야에 비해 기술수준 향상도가 높은 분야로 평가되었다. 2015년 대비 기술수준이 상승한 타 분야로는 메디칼 디바이스(2.9%포인트), 디스플레이(2.8%포인트), 반도체공정/장비(2.8%포인트), 스마트카(2.2%포인트) 등인데 각광받는 신기술 분야 중에서 지능형 로봇이 가장 높은 기술수준 향상이 이뤄진 것으로 나타났다. 타 국가와 기술격차 비교를 해보면 최고기술국인 일본 대비 85% 수준인 것으로 나타났으며, 기술격차는 1.3년이 벌어진 것으로 평가된다.
최근 노키아가 iconic Nokia 3310 등의 스마트 폰 제품을 동아프리카에 출시하면서 동아프리카 휴대폰 시장에 재진입했다. 이로 인해 동아프리 카의 스마트폰 시장이 더 격렬한 경쟁체제로 들 어설 것으로 보인다. 동아프리카의 평균 휴대폰 보급률은 45.2%이며, 최근 젊은 세대에서 스마트 폰의 사용이 증가하고 있다. 특히 지난 2년 동안 동아프리카의 스마트폰 평균 가격은 약 200달러 에서 100달러로 하락하면서, 대부분의 사람들에 게 스마트폰 기기의 가격이 이용 가능한 수준이 된 것으로 평가되고 있다.
스마트카, 융복합소재, 융합바이오 및 헬스케어, 사물인터넷 등 4개 미래제조업을 대상으로 성장역량 강화를 위해 중점을 두어야 할 요소를 설문조사한 결과, 먼저 생태계 인식 변화에서 현재대비 10년 이 후의 중요성이 상대적으로 큰 지표는 창업 및 벤처 활성화이며 다음은 가치사슬 구조의 건전성, 지적 재산 보호, 창업지원 및 벤처캐피털의 순이다. 또한 혁신활동의 ... 신성장동력 분야에 한정된 차별화된 지원정책 관점에서는 금융지원에 대한 지원 필요성이 가장 높고, 초기시장 환경조성, 인력개발 지원 필요성이 큰 것으로 파악되었다. 제조업이 다가오는 超스마트 사회를 준비하려면 다음과 같은 미래전략이 중요하다. 첫째, 미래 주력산업으로의 성장 가능성이 큰 산업에서는 급변하는 환경변화에 대응할 수 있는 미래 대응능력의 배양에 역점을 두어야 ...
본 연구는 미래의 주역이 될 가능성이 큰 네 개의 유망분야의 향후 10~15년까지의 변화방향을 전망하고 산업별 발전전략을 중점적으로 모색해 보고, 나아가 이를 통해 미래의 제조업 모습을 간접적으로 일부 조망해봄으로써 앞으로 우리 제조업이 어떻게 미래를 준비해야하는 방향성을 모색하는데 주된 목적이 있다. 본 연구에서는 제조업 환경 변화에 따라 제조업의 미래도 상당한 변화가 예상되기 때문에 미래 제조업의 발전방향을 일부 유방분야에서의 사례분석 방식으로 분석해보고 이를 통해 미래 경쟁력 강화를 위한 발전전략을 제시하고자 한다.
... 위험성에 대한 경고하에 자율주행차의 시험주행이 확산되고 있다. 이에 따라 2017년 이후 전기동력 자율주행자동차 시대가 본격적으로 전개될 예상이나 국내 자동차산업의 대응전략은 여전히 추격전략에서 벗어나지 못하고 있다. 외국 자동차업계는 자동차산업의 패러다임 변화에 능동적으로 대응하기 위해 과학의 융합(Convergence of Science)이라는 목표 아래 네트워크 전략2)을 통해 점진적인 혁신과 급진적인 혁신을 동시에 추진하고 있다. 이러한 가운데 국내 자동차산업의 그린 카 경쟁력은 선진국과 격차를 미미하나마 좁혀가고 있으나, 미래 자율주행차의 기반이라 할 수 있는 스마트 카의 경쟁력은 뒷걸음질치고 있다. 본고에서는 전기동력 자율주행자동차의 국내외 개발과 상용화 동향을 분석하고 시사점을 도출해 보기로 한다.
본 연구는 자동차산업의 융합화 가속, ICT 중심의 차량 개발 증가 등을 고려해 자동차산업의 창조역량을 강화할 수 있는 방안을 도출하는 데 연구 목적을 둠. - 융합의 산물인 스마트카와 전기동력원을 기반으로 외부 인프라와 통신으로 연결되어 새로운 이동수단으로 부상하고 있는 마이크로 모빌리티(Micro Mobility) 등의 국내외 개발과 상용화 현황 및 지원 정책을 분석 - 이를 바탕으로 자율주행 전기동력 이동수단의 산업화를 위한 개방형 혁신체계 및 새로운 협력생태계 조성 방안 등을 도출하는 데 연구 목적을 둠.
지난 2월 정부가 좋은 일자리를 창출하고 미래 경제성장을 이끌어갈 13대 집중육성 분야를 발표했다. 13대 미래성장동력은 9대 전략산업과 4대 기반산업으로 나눈다. 전략산업은 5G 이동통신, 스마트카, 맞춤형 웰니스 케어, 인텔리전트 로봇 등 고유한 산업 특성을 가지고 대규모의 생태계를 구축할 것으로 예상되는 분야이며, 기반산업은 지능형 사물 인터넷, 미래 융복합소재 등 다른 분야의 기반요소로 작용하여 시너지를 창출하는 효과가 클 것으로 기대되는 분야이다. 정부는 이러한 분야에 대해 R&D를 집중 지원하는 동시에, R&D 성과의 사업화를 촉진하는 면 에서도 보다 적극적으로 나설 계획이라고 한다.
... 아기의 기저귀와 우유를 책임져준 덕분에 밤새 온 가족이 아기 울음소리로 깨지 않고 잘 수 있 었다. 어젯밤 가득 차 있던 설거지통도 말끔하고, 식탁 위에는 아침밥이 잘 차려져 있다. 아침식사 내내 가사도우미 로봇이 연신 바삐 오가며 반찬과 물을 시중든다. 남편 영수씨는 비서 로봇으로부터 오늘의 일정과 현재 교통상황을 보고받고 집을 나선다. 문 앞에 대기 중인 스마트카에 탑승하여 ‘회사’라고 말하니 자동차가 알아서 영수씨의 공장으로 향한다. 늘 가던 길이 아니라 물어보니, 해저터널 근처에 충돌사고가 있어 우회 중이라는 답이 돌아왔다. 그러고 보니 아까 정찰로봇과 인명구조 로봇 서너대가 바삐 움직이고 있는걸 본 것 같다. 공장에 도착하니 수퍼바이저 로봇이 오늘의 생산 현황과 작업 목표량을 브리핑한 다. ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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inform@kiet.re.kr이름 : 박홍서
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
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경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)