21세기 초 말엽인 2025년의 오늘, 반도체산업은 다시금 국제 분업 구조 재편이 빠른 호흡으로 진행되고 있다. 지각 변동의 요인은 크게 두 가지다. 첫째, 스마트폰·태블릿PC·워치·스마트카 등 ICT 디바이스의 대규모 누적 보급과 최근 인공지능 패권 경쟁 격화로 인한 데이터센터로의 수요 중심 이동, 둘째, 미국의 지배력 강화 시도와 중국의 급격한 추격으로 인한 기존 과점 안정화 구도의 붕괴 가능성이다. 금번 국제 분업 구조 재편의 승리자 대열에 선다면, 금세기 중반 혹은 그 이후까지 우리 반도체산업의 번영은 물론 인공지능의 기반 공급 국가로서 한국의 국가·경제안보레버리지 역시 한층 강화할 수 있다. 대외 여건의 압력과 기회를 우리 내부 역량의 진화와 혁신적 ...

... 정의된다.자동차산업은 소비재로서 산업디자인의 중요성이 크기에 다른 산업과는 달리 이 부분이 분석에 포함되었다. 모든 산업에서 수요 부분이 중요하기는 하지만, 최종 소비재인 자동차는 일반 소비자를 대상으로 판매하고 있어 따로 분석이 필요하지는 않다. 연구개발의 경우 업종에 따라 분석 대상에 큰 차이를 보인다. 자동차는 제품 기술 중심으로 내연기관차, 친환경차, 스마트카로 크게 구분하고, 공정개발이 중요한 철강은 제품 기술과 더불어 공정 기술도 살펴본다. 반도체는 연구개발 및 설계에서는 필수도구인 EDA/IP와 더불어 설계가 중요한 메모리반도체와 시스템반도체를 구분하여 분석한다. 조달의 경우 자동차는 부품을 중심으로 내연기관차 부품, 친환경차 부품, 스마트카 부품 등 포괄적으로 살펴본다. 조달이 원료와 연료 중심인 철강은 철광석, 원료탄, ...

... 노력이 필요하다. 산업기술평가관리원(KEIT)이 실시한 ‘2017 산업기술수준조사’에 따르면, 지능형로봇 분야는 지난 2년(2015년→2017년)간 기술수준이 4.4% 포인트 증가(80.6%→85.0%)하여, 타 분야에 비해 기술수준 향상도가 높은 분야로 평가되었다. 2015년 대비 기술수준이 상승한 타 분야로는 메디칼 디바이스(2.9%포인트), 디스플레이(2.8%포인트), 반도체공정/장비(2.8%포인트), 스마트카(2.2%포인트) 등인데 각광받는 신기술 분야 중에서 지능형 로봇이 가장 높은 기술수준 향상이 이뤄진 것으로 나타났다. 타 국가와 기술격차 비교를 해보면 최고기술국인 일본 대비 85% 수준인 것으로 나타났으며, 기술격차는 1.3년이 벌어진 것으로 평가된다.

... ① 이업종간 제휴, ② 디지털 전환(DX), ③ 공급망, ④ 친환경 ○ 2021년 신산업 이슈의 큰 특징은 공급망(supply-chain) 및 산업생태계와의 연계성이 증대되고, 스마트화 및 융합화가 가속화되며, 다양한 응용분야로의 진출이 예상되는 가운데 전반적으로 수요확대가 전망되는 점 ○ (전기차) 애플카 추진이후, 글로벌 IT기업들의 전기자동차 시장 진출이 ... 고속도로에서의 테스트를 허용 ○ (지능형 로봇) 현대차의 보스턴 다이나믹스 인수, 다임러-루미나 간 제휴 등 로봇 수요기업-제조기업 간 M&A 확대 및 전략적 제휴가 활발 ○ (스마트홈/AR·VR) 비대면 경제활동이 증가하고 일상생활의 공간이 ‘집안’으로 제약되면서 스마트홈이 본격 성장할 전망 ○ (바이오의약·헬스) ...

① 개회식 및 Alliance출범식 - 개회사 산업부 이관섭 차관 - 환영사 산업연구원 김도훈 원장 - 자동차 융합 Alliance 출범식, Alliance 출범 기업대표 - 자동차+타산업 융합 촉진 정책, 산업부 문승욱 국장 ② 기업 성과 및 계획 발표 - 현대차, 현대차 김대성 이사 - LG전자, LG전자 김준선 상무 - 네이버, 네이버 송창현 CTO - KT 김석준 상무 - 한화첨단소재, 한화첨단소재 김남형 상무 - IT 중소기업, 오비고 황도연 사장 ③ 종합 토론 - 좌장 : 선우명호 교수(스마트카추진단장) - 패널 : 발표자(6명) + 산업부 이상준 과장, 산업연구원 이항구 선임연구위원 등

13:40~14:00 등록 14:00~14:05 개회 이종욱(한국자동차산업학회 회장) 14:05~14:10 축사 김도훈(산업연구원 원장) 14:10~14:40 기조발표 창조경제와 한국 자동차산업의 진로 - 추격형에서 선도형으로 성장 패러다임 전환 / 유지수(국민대학교 총장) 14:40~15:10 ICT와 자동차의 융합: 스마트카 개발 현황과 과제 / 이재관(자동차부품연구원 선행연구단 단장) 15:10~15:40 과학기술과 자동차의 융합: 그린카 개발 현황과 과제 / 안병기(현대자동차 연료전지개발실 실장) 15:40~16:00 Coffee Break 16:00~16:30 자동차산업의 창조 생태계 구축 방안 / 조철(산업연구원 주력산업팀 팀장) 16:30~17:10 종합토론 창조경제 시대의 자동차산업 ...