연구 검색 결과 (271건)
산업발전사는 한국 산업의 성장을 데이터로 확인하는 데 그치지 않고, 대내외 여건변화에 대응하는 업종별 발전이 한국 산업 전체의 발전과 상호 영향을 미치면서 변화하는 과정을 살피고 있다. 산업연구원은 1980년대 후반 한국의 국제수지 흑자 대응전략, 1995년 광복 50주년 기념 한국의 산업 현황 및 미래비전, 2003년 한국의 차세대 성장동력 연구에 이어, 2010년부터 한국의 산업발전 비전에 대한 보고서를 발간하면서 산업연구에 대한 시대적 요구에 함께했다. 산업발전사는 이처럼 시대적 변화에 대응하여 발전한 한국 산업을 역사라는 관점에 입각하여 산업 전반에 걸쳐 톺아보고 있다. 한국 산업의 발전사는 1945년 광복과 1950년 전쟁을 거치면서 폐허에서 시작한 대한민국이 2025년에 글로벌 제조강국으로 도약...
최근 중동 정세 악화와 호르무즈 해협 봉쇄로 국제 에너지 공급망 불안이 확대되면서 국제유가 상승 압력이 커지고 있으며, 국내 석유제품 가격도 빠르게 상승해 소비자 부담이 증가하고 인플레이션 우려도 확대 국제유가 상승은 운송비·물류비·제조원가 상승을 통해 실물경제 전반으로 파급될 가능성이 큰 상황 미국–이란 전쟁 전후 두바이유 ...ddot;대중교통 등은 연료비 비중이 높아 유가 상승 충격이 생산·운송 비용으로 직접 전가될 가능성이 높아 표적 지원이나 연료비 보조 등 차별적 정책 설계 접근이 필요 정유·석유화학 및 에너지 다소비 제조업에서는 중·장기적 공급 안정성이나 투자유인에 영향을 미치지 않도록 공급안정과 비용 완충을 고려한 정책 접근이 필요
... 전환됨에 따라 한국 선박의 통항 가능 여부가 새로운 외교적 변수로 부상 주요 산유국의 감산 결정으로 국제 유가는 배럴당 119.50달러까지 급등 후 반락하였으나 하르그섬 작전 이후 석유 인프라 타격 가능성이 열려 있어 재상승 압력 상존, 카타르 라스라판 플랜트의 생산이 중단되면서 LNG 가격 역시 상방 압력 지속 산업연관 분석 결과, 에너지 가격 충격은 한국 제조업 ... 장기 공급 충격 시나리오(S3: 원유 +129%, LNG +175%)에서는 제조업 생산비 상승률이 최대 11.8%까지 확대 충격은 정유·전력 등 에너지 부문에서 시작해 화학·금속·운송 등 에너지 집약 산업으로 연쇄 확산되며 제조업 부문(5.4%)의 비용 상승 압력이 서비스업(1.4%)보다 큰 것으로 분석 한국은 에너지와 제조업 ...
동향 검색 결과 (128건)
제1장 자동차산업 2026년 글로벌 자동차 수요는 글로벌 불확실성이 이어지는 상황에서 승용차 판매가 소폭 증가하면서 완만한 성장세가 예상 일부 신흥시장의 증가에도 불구하고 최대 자동차 수요국인 중국과 미국의 수요가 감소 또는 정체가 예상되면서 글로벌 자동차 수요는 보합세 예상 주요국의 경기부양 정책이 지속되는 점은 긍정적이나 미국 정부의 자동차 고관세 유지, 경기침체 우려 등의 부정적 영향이 수요 증가를 제한하면서 1% 수준의 증가 예상
... 2.1.2. 반도체 2.1.3. 디스플레이 2.1.4. 컴퓨터 2.1.5. 통신기기 2.1.6. 가전 2.1.7. 정밀기기 2.1.8. 전지 2.1.9. 항공 2.1.10. 석유화학 2.1.11. 정밀화학 2.1.12. 기타 전자부품 2.1.13. 전기기기 2.1.14. 일반목적기계 2.1.15. 특수목적기계 2.1.16. 자동차 2.1.17. 철도 ... 2.2 반도체 2.3 디스플레이 2.4 컴퓨터 2.5 통신기기 2.6 가전 2.7 정밀기기 2.8 전지 2.9 항공 3. 중고위기술산업군 3.1 석유화학 3.2 정밀화학 3.3 기타 전자부품 3.4 전기기기 3.5 일반목적기계 3.6 특수목적기계 3.7 자동차 3.8 철도 3.9 기타 수송장비 4. 중저위기술산업군 4.1 석유정제 ...
대외 여건 동향 세계 경제: 세계 실물경기의 방향을 가늠해 볼 수 있는 선행지수가 4분기 들어서도 상승세가 이어지는 가운데 체감경기와 관련된 신뢰지수는 부문 간 혼조 흐름이 지속 미국 경제: 미 연방정부의 셧다운 여파로 경제지표들의 공표가 지연되고 있는 가운데 여타 기관에서 공표한 소비와 고용의 추정치는 최근에 비교적 완만한 흐름을 시현 중국 경제: 9월 생산이 3개월 만에 증가세가 확대된 반면, 소비는 4개월 연속 증가세가 둔화되는 모습이고, 고정투자가 2020년 8월 이후 처음 감소로 전환하면서 부진 일본 경제: 9월 생산과 소비가 전월비 동반 증가세를 보이면서 3개월 만에 실물지표들이 반등하는 모습을 보이고, 수출 역시 5개월 만에 처음 증가하는 등 반등세로 전환 유로 경제: 8월 생산과 소비...
소통 검색 결과 (1763건)
... 가지고 있다”며 “반면에 한국 입장에선 가보지 않은 길인 만큼 미국의 이해와 한국의 이익을 혼합해 장기적으로 윈윈할 수 있는 계획을 세워야 한다”고 말했다. 또 다른 참석자는 “한국 석유 수입량의 70%, 액화천연가스(LNG)의 20%가량이 중동에서 오는데 최근 중동에서 위기가 고조되자 곧바로 어려움을 겪는 걸 보면 결국 다변화가 필수적”이라며 “에너지 수송과 관련된 ... 있다”며 “향후에도 미국이 각종 비관세 장벽을 활용해 압박할 여지가 충분하다”고 말했다. 또 다른 참석자는 “무역수지 흑자는 몰라도 과잉 생산 부분은 한국도 억울한 측면이 있다”며 “석유화학처럼 중국발 과잉 공급에 따라 어쩔 수 없었다는 설명을 담아 방어 논리를 잘 세워야 할 것”이라고 말했다. 대미 투자에 따른 환율 충격을 잘 방어해야 한다는 지적도 있었다. 한 참석자는 ...
... 것으로 분석했습니다. 특히 봉쇄 기간이 3개월 넘게 장기화 하면 제조업 평균 생산비는 12% 가까이 급등할 것으로 전망했습니다. [빙현지 / 산업연구원 전문연구원 : 에너지 투입 비중이 높은 석탄이나 석유제품은 최대 83%, 전력과 가스는 최대 77.7%까지 비용 상승 폭이 크게 나타납니다. 특히 비용 상승은 화학과 금속, 운송과 같은 에너지 집약 산업으로 파급되는 구조입니다.] 연구원은 에너지 공급 차질은 산업재 공급 차질로 연결되는 복합 리스크에도 노출돼 있다고 지적했습니다. 호르무즈 해협 봉쇄 시 석유화학과 반도체, 비료 생산의 핵심 관련 원자재인 나프타와 헬륨, 무수암모니아 같은 에너지 연계 산업재의 공급망 충격도 큰 상황이라고 설명했습니다. 이에 따라 에너지와 산업재 공급망을 통합 관리하면서, 전략 품목 ...
... 측면에서는 기름값, 전기요금, 물류비 등이 올라가면서 생활 물가가 직접적으로 상승하는 상황에 직면할 것으로 보입니다. 김용민 앵커> 산업연구원 분석에 따르면 유가가 10% 오를 때 제조업 생산비용이 0.7% 이상 상승한다고 하는데, 특히 석유화학이나 자동차 등 우리 주력 산업들이 입게 될 피해는 어떻게 보시나요? 홍성욱 실장> 유가 상승은 전 산업에 영향을 미치겠지만, 특히 에너지 의존도가 높은 산업들이 큰 타격을 받을 것으로 예상됩니다. 예를 들어 유가가 10% 상승하면, 석유 제품은 약 6.3%, 화학제품은 1.6% 정도 생산비용이 증가합니다. 자동차나 조선 등 우리의 주력산업들도 간접적으로 영향을 받기 때문에, 전쟁이 장기화되면 결국 제조업 전반의 수익성 악화로 이어질 수 있다고 판단하고 있습니다 김용민 앵커> ...
연구원소개 검색 결과 (2건)
○ 15 대 주요 제조업의 부가가치를 장기적으로 전망하기 위해 , 구조적 변화를 반영한 새로운 예측 방법론을 제안하고 이를 적용하는 것을 목표로 함 . * 15 대 제조업 : 자동차 , 자동차부품 , 조선 , 기계 , 철강 , 정유 , 석유화학 , 섬유 , 정보통신 , 가전 , 반도체 , 디스플레이 , 이차전지 , 바이오 , 기타 제조업
○ 국내 주요 제조업을 소재산업(철강, 석유화학, 정유, 시멘트 등), ICT 산업(반도체, 디스플레이, 통신 등) 및 기계 및 기타산업(기계, 자동차, 조선, 섬유 등)으로 분류 후, 본 연구에서는 소재산업을 중심으로 주요 공정별 탄소감축기술을 조사 ○ 기업 차원에서의 탄소배출권 거래제 진입 애로사항 및 산업 발전을 위한 국내 탄소배출권 거래제 개편 방향 제시 ○ 환경규제에 따른 국내 소재기업의 부담을 경감시키고, 보다 비용 효과적인 탄소감축 관련 R&D 방향을 제시할 수 있는 산업 정책을 제시
첨부파일 검색 결과 (425건)
< 제 1권 > 발간사 머리말 제1부 총론 제1장 서론 제2장 한국 산업의 구조 변화와 평가 제3장 한국 산업 80년의 궤적 제4장 산업발전사의 교훈과 시사점 제2부 수송기계산업군 제1장 자동차산업 제2장 조선·해양플랜트산업 제3장 항공산업 제3부 기계산업군 제1장 공작기계산업 제2장 농업기계산업 < 제2권 > 제4부 소재산업군 제1장 철강산업 제2장 석유화학산업 제3장 의약산업 제4장 섬유산업 제5부 전자산업군 제1장 l 반도체산업 제2장 l 통신기기산업 제3장 l 가전산업
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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inform@kiet.re.kr이름 : 박홍서
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)