... 따르면 원유의 대중동 수입 의존도는 67.1%에 달하고 나프타(44.7%), 알루미늄괴(합금·46.3%), 무수암모니아(42.9%), LNG(33.0%), 폴리에틸렌(31.1%), 석유코크스(30.6%), 헬륨(24.3%) 등 주요 원자재 역시 의존도가 높은 것으로 나타났다. 이들 자원은 단순 연료를 넘어 반도체·정유·석유화학·자동차·제철 등 핵심 산업 전반의 생산 필수 요소다. 진실 한국무역협회 국제무역통상연구원 선임연구위원은 “한국은 에너지·화학 중심으로 중동 의존도가 높은 ?수입 집중형' 교역 구조를 보이고 있다”며 “이번 전쟁으로 단순한 에너지 공급 차질을 넘어 원자재 확보 지연이 생산 중단으로 이어질 수 있는 '공정 중단형 산업 리스크'로 확산될 수 있다는 점이 확인됐다”고 말했다. 대응 방향은 명확하다. 단기적으로는 ...

... 통해 지역 차원의 성장 기반을 마련하려는 지방자치단체의 주도적 역할이 필요하다”고 덧붙였다. 정대진 KAIA 회장은 “최근 정부가 지자체 보조금 소진 시 국비를 우선 지원하고 사후 정산하는 방식의 보완방안을 시행하고 있다”며 “지자체도 이를 적극 활용하고 하반기에는 자체적으로 추가경정예산 확보에 나서는 등 재정 보완 노력이 필요하다”고 강조했다. 허세진 한국생산성본부 선임컨설턴트는 “지방비 보조금이 많을수록 수입차 비율이 낮아지는 강한 상관관계가 확인됐다”면서 “아울러, 최근 수입 전기차 가격이 국산차와 유사한 수준으로 낮아지는 등 시장 경쟁이 심화하는 만큼, 전기차 보급 확대 정책은 보급 대수 중심에서 벗어나 국산.수입차 구성, 가격대별 수혜 구조, 지역 간 형평성 등을 종합적으로 고려해야 한다”고 분석했다. 임기상 자동차시민연합 ...

... 정부가 지자체 보조금 소진 시 국비를 우선 지원하고 사후 정산하는 방식의 보완 방안을 시행하고 있는 만큼, 지자체도 이를 적극 활용하고 하반기에는 추가경정예산을 편성할 필요가 있다"고 말했다. 보조금을 적게 지급한 지자체일수록 관내 수입 전기차 판매량이 늘어난다는 통계도 이날 공개됐다. 지자체 보조금이 국산차 판매 경쟁력 확보에도 도움이 된다는 뜻이다. 허세진 한국생산성본부 선임컨설턴트는 지난해 17개 광역시·도별 전기차 1대당 지방비 평균 지원 액수와 관내 국산·수입 전기차 판매 비중을 조사한 결과 "평균 지방비가 높을수록 수입차 비율이 낮아지는 음의 상관관계가 확인됐다"고 말했다. 조사 결과에 따르면 17개 광역시·도 중 평균 지방비가 35만 원으로 가장 낮은 A 지자체는 지난해 관내에서 판매된 전기차의 국산·수입 비중이 각각 ...

○ 인구 고령화에 따라 은퇴자 증가로 인한 생산 인구 감소의 문제가 지역에서 가시화되고 있는 상황에서 , 인구 고령화에 따른 지역경제 영향을 점검하고 지역 차원의 대응 방안을 모색 ○ 고령화에 따른 생산가능인구 감소 문제 , 지방소멸 문제가 대두되고 있는 시점에서 지역 차원에서 고령 인력 활용을 통한 인구 문제 해소를 고려할 때 검토해야 할 사항들을 점검하고 , 이를 바탕으로 다부처 차원의 지역 맞춤형 고령 인력 활용 방안을 도출

【한국형 고령친화일자리 지수의 개발과 서비스산업 고용창출 전략】 〇 본 연구는 저출산⸱고령화에 따른 생산연령인구 감소에 대응하여 고령자에게 친화적인 일자리를 계량적으로 측정하는 지수를 개발함으로써 국내 현황을 분석하는 데 주요한 목적을 둠. 〇 연구 결과를 토대로 고령층 및 서비스산업 일자리 관련 정책적 시사점 및 향후 필요한 과제를 제시

【저성장시대 한국 기업 역동성 연구: 경제적 영향과 변동요인 분석을 중심으로】 〇 최근 우리 경제·산업은 저성장 고착화, 성장 잠재력 약화, 생산성 둔화 등 전반적인 활력이 크게 약화 〇 인구 고령화. 디지털전환, 탄소중립 등과 관련된 구조적 전환기에 돌입한 상황에서 우리 경제의 성장 잠재력 회복하고 미래 성장을 견인하기 위해서는 우리 경제의 역동성 제고가 필요 〇 본 연구는 인구구조의 변화, 디지털전환, 글로벌 경쟁체제 재편 등과 관련된 구조적 전환을 고려, 우리 경제의 역동성 변화를 산업·기업 측면에서 살펴보고 이를 통해 산업 역동성 변화의 대내외적 결정요인을 탐색하는 것이 목적