연구 검색 결과 (67건)
핵심요약 EU 산업가속화법(IAA)은 2026년 3월 유럽집행위원회가 제출한 규정안으로, 2035년까지 EU GDP 대비 제조업 비중을 20%로 회복하는 것을 목표로 한다. 법안은 세 가지 정책 수단을 중심으로 설계되었다. 첫째, 공공 조달·보조금·재생에너지 경매에 저탄소 및 유럽산(Made in EU) 요건을 의무화하여 역내 전략 산업의 수요 기반을 제도적으로 형성한다. 둘째, 단일 디지털 창구 구축과 포괄적 허가 절차 도입을 통해 제조업 투자의 실행 속도를 높인다. 셋째, 배터리·태양광·전기차·핵심 원자재 4개 전략 부문에 한해 대규모 외국인직접투자에 현지 고용·기술 이전·역내 조달 등 질적 요건을 법적으로 의무화한다. ...
... 있는 여건을 조성하였다. 이는 지속적인 글로벌 공급과잉과 수급 불균형을 초래하는 결과로 이어졌으며, 중국의 과잉생산이 EU로 유입되자 철강, 풍력, 자동차, 화학 등 유럽의 주요 산업 전반에서 그 영향이 관찰되고 있다. 미국의 관세정책 역시 적극적인 산업 개입의 또 다른 단면이다. 기업 실적발표 분석 결과, 관세는 기업 경영 전략의 주요 리스크로 부상하였다. EU와 미국의 상장기업 사업보고서에 관세 관련 불확실성을 언급하는 문장 빈도는 2025년 2분기에 급격히 증가했으며, 특히 미국 기업들의 관세 노출도가 가장 높은 것으로 나타났다. (3) 기술 경쟁 가속화와 유럽의 생산성 격차 미국과 중국의 기술 패권 경쟁은 계속 심화되고 있다. 양국은 핵심기술 개발에 전례 없는 규모의 자원을 투입하고 있다. EU는 ...
... EU, 미국, 일본 등이 발표한 정책자료를 종합하면 이들 국가는 에너지 비용 완화, 투자 지원 확대, 공급망 강화라는 세 가지 공통 목표를 추구하고 있으나, 이를 구현하는 구체적인 정책 수단과 대응 방식에는 국가별로 뚜렷한 차이가 있다. <표 2> 주요국의 에너지 안보 및 산업 경쟁력 강화 정책 EU 미국 일본 정책 기조 에너지 안보 + 탈탄소 ... 무탄소 전력공급망 확보가 핵심 과제라는 점에서 별도의 접근이 필요하다. 3) 지원 수단 이러한 산업구조 고도화를 뒷받침하려면 연구개발 세액공제 확대, 고부가가치 전환에 특화된 정책금융 프로그램 신설, 그리고 무엇보다 인증·표준화 등 비관세적 시장 진입장벽에 대응할 수 있는 기술규제 대응 체계 구축이 필요하다. 아울러 EU 탄소국경조정제도와 같은 ...
동향 검색 결과 (18건)
... 기조와 양극화라는 구조적 한계를 벗어나 대도약으로 나아가기 위한 청사진을 담고 있음. 본 전략의 4대 핵심 축은 거시경제 적극 관리, 잠재성장률 반등, 국민 균형성장 및 양극화 극복, 대도약 기반 강화임. 아래에서는 2026년 경제성장전략 중 산업 및 기술 혁신정책과 밀접한 정책들을 정리하고 정책적 시사점을 도출 글로벌 산업정책 인사이트 미국의 관세정책 변화 2025년 도널드 트럼프 행정부가 출범하며 단행한 전 세계 대상 관세정책은 ‘보편적 기본 관세’와 「상호 무역법」을 축으로 하여 매우 공격적으로 전개 2025년 미국의 관세정책은 단순한 세금 부과를 넘어, 전 세계 공급망을 미국 중심으로 강제 재편하기 위한 협상용 무기로 활용- 특히 IEEPA(국제비상경제권한법)를 관세 부과의 ...
제1장 자동차산업 2026년 글로벌 자동차 수요는 글로벌 불확실성이 이어지는 상황에서 승용차 판매가 소폭 증가하면서 완만한 성장세가 예상 일부 신흥시장의 증가에도 불구하고 최대 자동차 수요국인 중국과 미국의 수요가 감소 또는 정체가 예상되면서 글로벌 자동차 수요는 보합세 예상 주요국의 경기부양 정책이 지속되는 점은 긍정적이나 미국 정부의 자동차 고관세 유지, 경기침체 우려 등의 부정적 영향이 수요 증가를 제한하면서 1% 수준의 증가 예상
... and Challenges”을 주제로 2025 KIET–RIETI–TIER 워크숍을 개최했다. 본 워크숍은 2010년부터 매년 열리고 있는 3국 산업정책 연구기관(한국 KIET, 일본 RIETI, 대만 TIER) 간의 대표 협력 플랫폼으로 자리매김해왔다. 올해 행사에서는 공급망 재편, 미·중 경쟁 장기화, 새로운 관세체계 ... 특별발표가 진행되었고, KIET는 RIETI와 TIER에 감사패를 전달하며 그간의 협력에 감사를 표했다. 이번 워크숍에서는 △대만의 국제경제질서 대응전략 △대만 중소기업 산업의 관세 대응 과제 △미국 통상정책 변화에 따른 일본의 공급망 조정 △지정학적 위험에 따른 글로벌 FDI 재편 △한·일 산업협력의 특징과 정책 시사점 △글로벌 교역구조 변화와 관세 ...
소통 검색 결과 (751건)
... 세계화의 기회를 성장으로 연결했고, 60개국과 23건의 자유무역협정(FTA)을 맺으면서 시장을 넓혀 왔다. 하지만 개방을 뒷받침하던 질서는 흔들리고 있다. 반도체 호황에 가려져 있을 뿐 미국의 관세 인상과 보호무역 확산은 우리 수출과 산업에 구조적 부담이 되고 있다. 미국은 올해 7월 '미국.멕시코.캐나다 무역협정(USMCA)'조차 현행 조건대로 연장하는 데 동의하지 않았다. ... 협정 논의는 지난달 정상회담에서 공동연구 합의에 그쳤다. CPTPP 12개 회원국은 세계 국내총생산(GDP)의 14%를 차지하고 있다. 우리 상품교역에서의 비중도 25%로 중국이나 미국보다 크다. 정부가 최근 공개한 잠정 분석에 따르면 가입 시 실질 GDP는 발효 10년 후 미가입 때보다 0.38%포인트 높아진다. 제조업 생산파급효과는 15년간 연평균 6조3000억∼6조7000억 ...
현대제철과 포스코가 8조 원을 들여서 미국 루이지애나에 대규모 제철소를 짓습니다. 철강부터 자동차까지 미국에서 생산해서, 50% 철강 관세 장벽을 넘겠다는 전략입니다. 보도에 최승훈 기자입니다. 미국 루이지애나주 도널드슨빌. 737만 제곱미터, 여의도 2.5배 크기 부지에 제철소 건설을 위한 부지 조성 공사가 한창입니다. 현대제철과 포스코 등이 58억 달러, ... 업체에까지 쓰일 수 있을 거라고 말했습니다. [정의선/현대차그룹 회장 : 이곳에서 생산된 철강은 현대차그룹과 다른 자동차 제조사들이 차세대 모빌리티를 구축하는 데에 기여할 것입니다.] 미국이 외국산 철강에 50% 관세를 매기는 만큼, 현지 생산으로 관세 부담도 피할 수 있습니다. [김현석/산업연구원 통상정책분석팀 : 관세라는 명백한 비용을 줄이려는 목적도 있고, 해외 ...
... 2026년부터 중국산 ESS용 배터리에 무역법 301조에 따른 25% 추가 관세를 부과하고 있다. 강제노동 관세 등을 합산한 중국산 ESS 관세율은 40.9%까지 높아졌다. 한국산 ESS 관세율인 12.5%보다 28.4%포인트 높다. 여기에 미국 현지 생산 배터리에 대한 첨단제조생산세액공제(AMPC)도 유지됐고 금지외국기관(PFE) 규제로 중국 공급망을 제한하는 정책까지 ... 있다는 분석이다. 다만 미국 ESS 시장이 곧바로 한국 기업의 반전 기회로 이어지는 것은 아니다. 중국 기업은 여전히 LFP 제조원가에서 상당한 우위를 갖고 있다. 다만 중국산에 대한 미국의 고율 관세, AMPC 유지, PFE 규제가 동시에 작동할 경우 중국산 수입제품과 한국 기업의 미국 현지 생산 제품 간 가격 격차가 크게 줄거나 역전될 가능성도 있다고 봤다. 이에 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
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경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)