한국과 일본 양국은 인구 고령화와 저출산, 경제 성장의 둔화와 같은 사회구조적 문제, 그리고 관세전쟁과 같은 보호무역주의 기조의 강화라는 지정학적 도전에 마주하여 서로 협력의 필요성이 커지고 있다. 이 원고에서는 한일 산업 협력의 부분으로 첨단 전략 산업 가운데 반도체산업에서 양국이 협력할 수 있는 영역을 모색한다. 한국은 메모리 반도체, 일본은 시스템 반도체 및 소재와 장비 중심으로 반도체 생태계를 형성해 왔다. 이러한 글로벌 반도체산업에서 양국의 현재 모습을 토대로 소부장 협력과 후공정 협력, 시스템 반도체에서의 팹리스 협력 등을 양국 반도체산업 협력 방안으로 검토한다.

... 공급역량은 안정적인 수준이나 높은 수입의존도와 방향성 전기강판의 수출경쟁력 약화는 향후 산업 경쟁력에 대한 우려 요인으로 지적된다. 전기강판을 포함한 전력인프라용 핵심소재 전반의 공급망 안정성과 경쟁력 강화는 탄소중립 달성과 함께 성장이 지체되고 있는 기초소재 산업의 고부가가치화를 견인할 수 있는 중요한 요소이다. 이를 위해 경쟁력이 취약한 분야와 HVDC 등 유망 분야에 대한 기초연구를 강화하고 선도기술 보호 및 육성을 위한 법적· 제도적 방안 마련이 요구된다. 해외 수출시장 확대를 위해 관련 품목에 대한 주요국의 관세 및 비관세장벽을 면밀히 검토하여 통상 여건을 개선하고, 안정적인 내수 기반을 조성하기 위한 ‘국내 소재 사용 의무화’ 등의 전략적 접근이 필요한 시점이다.

... 따라 상이 수입유지형 산업: 환율 상승분이 그대로 비용으로 누적되어 고환율 장기화 시 수익성 저하 → 설비투자 축소 →경쟁력 약화의 악순환 우려. 전략산업의 경우 투자 연속성 훼손이 중장기 경쟁력 손상으로 직결 산업 구조적 특성에 맞는 맞춤형 대응 필요 수입조정형 산업: 수입대체 효과를 국내 생산 확대와 연계하고, 핵심 수입 중간재에 대한 할당관세 운영으로 생산 원가 경감 등의 대응 전략이 필요 수입유지형 산업: 환율변동보험 지원 현실화와 세제·정책금융 연계를 통해 투자 연속성 보호가 필요 공통: 수입 물가·물량 실시간 모니터링 조기경보 체계 구축, 중소·중견 기업 환헤지 접근성 강화 등을 통하여 시장 안정화 및 기업 대응 인프라를 확충할 필요

... 무역위원회와 공동으로 「2026 무역구제제도 산·학·연 포럼」을 개최했다. 이번 포럼에서는 글로벌 공급망 재편과 보호무역주의 확산 속에서 한국 산업이 직면한 통상 리스크를 점검하고, 로봇·자동차·비철금속 산업을 중심으로 무역구제 제도의 역할과 정책 대응 방향을 논의했다. 산업연구원 이재윤 선임연구위원은 최근 주요국의 관세 인상과 수출 통제 등 보호무역 조치가 확대되고 있으며, 한국의 수출입 구조가 특정 국가와 품목에 대한 의존도가 높아 이러한 외부 통상 환경 변화에 취약할 수 있다고 지적했다. 또한 AI 기술 발전이 생산성과 교역 확대의 기회를 제공하는 동시에 데이터 규제, 지식재산권, 안보 이슈 등 새로운 비관세 장벽으로 작용할 가능성도 제기됐다. 한국자동차모빌리티산업협회 서정란 ...

... 경제가 저성장 기조와 양극화라는 구조적 한계를 벗어나 대도약으로 나아가기 위한 청사진을 담고 있음. 본 전략의 4대 핵심 축은 거시경제 적극 관리, 잠재성장률 반등, 국민 균형성장 및 양극화 극복, 대도약 기반 강화임. 아래에서는 2026년 경제성장전략 중 산업 및 기술 혁신정책과 밀접한 정책들을 정리하고 정책적 시사점을 도출 글로벌 산업정책 인사이트 미국의 관세정책 변화 2025년 도널드 트럼프 행정부가 출범하며 단행한 전 세계 대상 관세정책은 ‘보편적 기본 관세’와 「상호 무역법」을 축으로 하여 매우 공격적으로 전개 2025년 미국의 관세정책은 단순한 세금 부과를 넘어, 전 세계 공급망을 미국 중심으로 강제 재편하기 위한 협상용 무기로 활용- 특히 IEEPA(국제비상경제권한법)를 관세 부과의 ...

제1장 자동차산업 2026년 글로벌 자동차 수요는 글로벌 불확실성이 이어지는 상황에서 승용차 판매가 소폭 증가하면서 완만한 성장세가 예상 일부 신흥시장의 증가에도 불구하고 최대 자동차 수요국인 중국과 미국의 수요가 감소 또는 정체가 예상되면서 글로벌 자동차 수요는 보합세 예상 주요국의 경기부양 정책이 지속되는 점은 긍정적이나 미국 정부의 자동차 고관세 유지, 경기침체 우려 등의 부정적 영향이 수요 증가를 제한하면서 1% 수준의 증가 예상