국내 자동차 산업, 2012년 수준 후퇴…정책총괄 구심점 '민·관 자동차정책위' 구성 필요 국가미래연구원은 지난 9일 서울 중구 서울클럽에서 산업경쟁력포럼 제24차 세미나를 열고 '한국자동차 산업의 발전과제'를 주제로 토론을 벌였다. 이날 세미나는 김수욱 서울대 경영학과 교수의 주제발표에 이어 ▲김용근 자동차산업협회 회장 ▲이항구 산업연구원 박사 ▲박홍재 현대자동차 연구소 소장 ▲이승우 산업통상자원부 시스템산업정책관(국장) 등의 참여 토론이 이어졌다. 다음은 이날 주제발표와 주요 토론내용을 간추린 것이다. “위기의 자동차 산업, '민·관 자동차정책위원회'(가칭) 구성 필요하다” 김수욱 서울대 경영학과 교수의 주제발표에 따르면 우리나라 자동차 산업은 높은 생산·수출·부가가치·고용 창출뿐만 아니...

... is obvious how much more important the U.S. auto market is for us," Kim Do-hoon, an economist at the Korea Institute for International Economics and Trade, said. The United States imported about 700,000 automobiles from Asia's fourth-largest economy in 2007, while it exported about 5,000 vehicles to Korea. Experts say the U.S. received a generous deal that included fair tariff removal rates, as well as the promise ...

... when the economy reaches a crossroads. By providing the theoretical and practical foundations for the kinds of transformative policies needed to enhance the global competitiveness of key industries, such as automobiles and semiconductors, we have firmly established ourselves as an indispensable think tank supporting Korea's economic growth. KIET is the only national policy research institution that specializes in studying the ...