... 하나다. 이러한 기후위기 극복을 위해 2015년 국제사회는 글로벌 기온 상승을 2℃ 이내로 제한하는 파리협정에 합의했다. 이어 2018년에는 IPCC 권고안에 따라 파리협정의 기온 상승 목표가 1.5℃로 상향 조정되었다. 이 기후 목표 달성을 위해서는 2030년까지 글로벌 온실가스 배출량을 45% 감축하고 2050년까지 ‘순배출량 제로(탄소중립 또는 Net-zero)’를 달성해야 한다. 기후변화가 가장 심각한 위기이기는 하지만 그렇다고 탈탄소화가 유일한 목표는 될 수 없다. 기후 대응 이외에도 국제사회는 빈곤 퇴치, 적정 가격의 지속가능한 에너지 공급, 지속가능한 경제성장과 양질의 일자리, 국내 및 국가 간 불평등 해소 등 추구해야 할 다른 ‘지속가능 발전 목표(SDGs)’가 존재한다. 특히 일국 ...

... 소재에 대한 공급망의 경쟁력과 미드(Mid)·다운스트림(Downstream) 영역에서의 차별화된 기술경쟁력 확보가 매우 중요하다 할 수 있다. 올해 들어 전기차 시장이 캐즘(Chasm)에 들어서면서 배터리 업계의 성장이 주춤하고 있지만, 배터리산업은 결코 사그라들 산업이 아니다. 배터리는 현재의 휴대폰, 노트북, 전기차뿐만 아니라, 자율주행, 로봇, 제로(Net Zero) 달성에 신재생에너지의 사용 확대는 필수적인데, 이를 효과적으로 뒷받침할 수 있는 것이 배터리로 구성된 ESS 즉, 에너지 저장 장치이다. 나아가 친환경 수소경제 구현을 위한 수전해 그린수소의 생산에도 에너지 저장 장치는 핵심 경쟁력의 한 부분이라 할 수 있다. 필자는 지구 시스템이 유지되는 한 배터리산업은 계속 성장할 것이며, 지금의 일시적 둔화는 방향이 ...

□ 탄소 배출 현황과 문제점 ○ United Nations Environment Programme이 발표한 Emmission Gap Report 2021에 따르면, G20 국가 중 중국은 브라질과 함께 아직 탄소배출 정점에 이르지 못한 상태 ○ 일본은 법적 근거를 마련하여 2050년까지의 넷제로(Net Zero) 실현을 추진하고 있고, 한국은 정책 발표를 통하여 2050년까지 넷제로를 공표한 반면, 중국은 중국 정부의 발표 수준으로 정책적 의지 수준이 낮은 상황 ○ 탄소저감의 필요성과 넷제로 실현을 위하여 가장 적극적인 노력을 하는 곳은 유럽연합이며, 최근 미국도 바이든 정부의 출범과 함께 파리기후변화협약에 재가입하면서 국제 사회에 동참하는 분위기 □ 2022년 양회에서 나타난 저탄소·녹색 발전 정책의 ...

... 전기자동차(EV)의 추세화는 석유화학업계에도 많은 영향 - 중국 생태환경부의 자료에 따르면 석유화학산업의 이산화탄소 배출순위는 전력, 제철, 제련에 이어 4위 - 2021년 현재 약 80개의 수소 충전소가 운영되고 있으며 2035년에는 약 7,200개로 전망 - 탄소세와 탄소 배출 지표가 상용화될 예정으로 기업의 단위당 에너지 소모량 절감은 향후 공장운영에 직접적인 영향을 줄 것으로 전망 - 중국 정부의 안전, 환경, 에너지 소모에 대한 표준은 세계적으로 엄격한 수준으로 평가되며, 특히 순 제로(Net Zero)하 석유화학산업에 대한 표준은 지속 강화될 것으로 예상 - 중국 석유화학산업 시장에서 제15차 5개년 계획(2030)까지 에너지 소모가 높고 환경오염이 높은 공장들은 시장경쟁(수익성)에서 도태될 것으로 전망