연구 검색 결과 (1241건)
대한민국의 현재 산업구조와 기업 위상은 개별 정책이나 특정 시기의 성과만으로 충분히 설명하기 어렵다. 이는 지난 60여 년에 걸쳐 축적되어온 산업정책의 선택과 조정, 그리고 그 과정에서 형성된 정책 작동 방식이 누적된 결과이기 때문이다. 따라서 산업정책을 이해하기 위해서는 ‘무엇을 했는가’와 더불어 ‘산업정책이 어떠한 방식으로 ... 배분 기능을 조정해온 것이다. 금리정책 역시 한국은행의 소관이었으나, 금리 변화가 산업투자와 구조조정에 미치는 영향을 가장 민감하게 인식하고 산업 관점에서 문제를 제기해온 주체 또한 산업부였다. 셋째, 산업 관련 규제의 조정과 완화이다. 규제는 개별 법률과 부처 소관으로 분산되어 있었으나, 기업과 산업 활동을 제약하는 규제가 산업경쟁력에 미치는 영향을 파악하고 조정하려는 ...
산업발전사는 한국 산업의 성장을 데이터로 확인하는 데 그치지 않고, 대내외 여건변화에 대응하는 업종별 발전이 한국 산업 전체의 발전과 상호 영향을 미치면서 변화하는 과정을 살피고 있다. 산업연구원은 1980년대 후반 한국의 국제수지 흑자 대응전략, 1995년 광복 50주년 기념 한국의 산업 현황 및 미래비전, 2003년 한국의 차세대 성장동력 연구에 이어, 2010년부터 한국의 산업발전 비전에 대한 보고서를 발간하면서 산업연구에 대한 시대적 요구에 함께했다. 산업발전사는 이처럼 시대적 변화에 대응하여 발전한 한국 산업을 역사라는 관점에 입각하여 산업 전반에 걸쳐 톺아보고 있다. 한국 산업의 발전사는 1945년 광복과 1950년 전쟁을 거치면서 폐허에서 시작한 대한민국이 2025년에 글로벌 제조강국으로 도약하는 ...
... 안정 수단으로 제한적으로 활용할 필요 향후 정책 대응 방향은 유류세 인하, 직접지원, 비축유 활용, 도입선 다변화 등 다양한 정책 수단을 결합한 정책 패키지 방식으로 접근할 필요 특히, 산업별로 연료 의존도와 비용 구조가 상이한 만큼 일률적 가격 규제보다는 산업별 특성을 고려한 차별적 정책 대응 필요 물류·화물·수산·농업·대중교통 등은 연료비 비중이 높아 유가 상승 충격이 생산·운송 비용으로 직접 전가될 가능성이 높아 표적 지원이나 연료비 보조 등 차별적 정책 설계 접근이 필요 정유·석유화학 및 에너지 다소비 제조업에서는 중·장기적 공급 안정성이나 투자유인에 영향을 미치지 않도록 공급안정과 비용 완충을 고려한 정책 접근이 필요
동향 검색 결과 (233건)
ㅇ 산업연구원(원장 권남훈)은 2026.03.11.(수), 현지시각 오후 2시 30분 프랑스 파리 경제협력개발기구(OECD) 본부에서 ‘산업정책과 평가’를 주제로 KIET-CIIE 공동세미나를 개최하였다. ㅇ 이번 공동세미나는 한국의 OECD 가입 30주년과 산업연구원 창립 50주년을 기념하여 개최되었으며, 글로벌 산업정책 논의의 대표 ... 성장정책분석청), 라지사 메켈리(Rajssa Mechelli, 영국 경쟁시장청) 등 글로벌 전문가들의 심도 있는 발표가 이어졌다. ㅇ 이어지는 두 번째 패널 세션에서는 프레임워크 조건의 영향을 주제로, 산업연구원 민순홍 박사, 신현모 박사가 한국 산업의 핵심 현안에 대한 실증 분석 결과를 공유했다. 행사는 조재한 산업연구원 산업미래정책센터장과 OECD 사무국의 폐회사를 ...
... 무역수지는 3개월 만에 적자 유로 경제: 11월 역내 생산 및 소비가 미약하나마 증가세를 유지하면서 다소 양호한 흐름을 보이고, 역외 수출이 3개월 만에 감소 전환하면서 흑자 규모가 전월보다 축소 국내 경제・산업 동향 국내 실물경기: 지난해 4분기 국내 경제, 내수 회복 기대감과 글로벌 수출 환경 불확실성이 교차하며 완만한 회복세 소비・고용: 지난해 12월 소매판매, 승용차 등 내구재 증가에 힘입어 증가 투자: 지난해 12월 설비투자, 반도체 등 기계류와 운송장비가 크게 줄면서 감소세 확대 산업생산: 지난해 12월 제조업 생산, 소재 부진의 영향으로 감소세 지속 주요 산업별 동향 자동차: 지난해 12월 생산, 내수 및 수출 부진으로 감소 조선: 지난해 12월 생산・출하・가동률 동반 개선 일반기계: 지난해 ...
대외 여건 동향 세계 경제: 지난해 11월 세계 경제, 산업생산과 교역량 증가세 지속 미국 경제: 지난해 10~11월 생산과 소비 등 실물지표들이 전월비 기준 다소 미약한 흐름을 보인 가운데 무역수지는 수출 증가와 수입 감소 등으로 적자 규모가 축소 중국 경제: 지난해 11월 생산과 소비가 전년동월비 4.8%와 1.3% 증가하는 등 연중 가장 낮은 증가율을 ... 자동차: 지난해 11월, 생산과 내수, 전년동월 실적 호조에 따른 기저효과로 감소 전환 조선: 지난해 11월 생산과 출하 증가 지속 일반기계: 지난해 11월 생산, 수출과 내수 감소 영향으로 감소 지속 철강: 지난해 11월 생산, 전월에 이어 위축 지속, 12월 수출, 단가 약세 및 수요 부진으로 감소세 지속 정유: 지난해 12월 수출, 단가 하락에도 물량 확대로 ...
소통 검색 결과 (6089건)
... 변수로" [세종=뉴시스]이수정 기자 = 국내 기업의 절반은 전년 대비 물류비 증가를 경험한 것으로 조사됐다. 특히 중소기업의 물류비 부담이 대기업에 비해 2배 가까이 높았다. 30일 산업연구원이 '2024년 기업물류비 실태조사'를 바탕으로 발표한 '국내 기업물류비 구조와 시사점'에 따르면, 기업의 매출액 대비 물류비 비중은 2024년 기준 ... 비율은 대기업이 89.3%, 중소기업이 43.6%로 나타났다. 이는 물류 운영을 체계적으로 관리할 수 있는 조직과 정보 기반의 차이가 비용 수준의 차이로 이어질 수 있음을 보여준다. 산업연구원은 전자상거래 확대와 글로벌 공급망 변동으로 물류 환경의 불확실성이 커지면서 물류비가 단순한 운영비를 넘어, 기업 경쟁력에 영향을 미치는 전략적 경영 변수로 변화하고 있다고 진단했다. ...
물류센터 [연합뉴스 자료사진] 국내 기업들의 물류비에서 도로 운송비가 차지하는 비중이 높아, 유가.운임.인건비 등 외부 변동성에 취약한 것으로 나타났습니다. 산업연구원이 발표한 '2024년 기업물류비 실태조사' 결과에 따르면, 국내 물류비 중 운송비 비중은 57.4%로 전체의 절반 이상을 차지했습니다. 특히 전체 운송비에서 도로 운송비가 차지하는 ... 수준으로 비교적 안정적인 수치를 유지하고 있는 것으로 분석됐습니다. 하지만 응답 기업의 45.6%가 전년 대비 물류비 증가를 경험했다고 답하는 등, 현장의 의견은 달랐습니다. 박지원 산업연구원 연구원은 "물류비는 단순한 운영비를 넘어 기업 경쟁력에 영향을 미치는 전략적 경영 변수로 변화하고 있다"며 "데이터 기반의 물류비 관리 체계를 구축할 필요가 있다"고 강조했습니다. ...
연구원소개 검색 결과 (80건)
○ 미국 신정부 출범에 따른 통상정책의 구조적 전환과 글로벌 공급망 재편 움직임에 대응하여 , 기업 수준의 데이터를 활용해 통상환경의 불확실성이 국내 산업에 미치는 영향 분석 ○ 통상환경 불확실성 증대 속에서 나타나는 기업 전략의 변화 양상을 분석하고 , 그에 따른 산업 공급망의 재편 흐름을 분석함으로써 , 민간 대응을 보완할 수 있는 정부 정책의 방향성과 전략적 연계 방안 제시
【저성장시대 한국 기업 역동성 연구: 경제적 영향과 변동요인 분석을 중심으로】 〇 최근 우리 경제·산업은 저성장 고착화, 성장 잠재력 약화, 생산성 둔화 등 전반적인 활력이 크게 약화 〇 인구 고령화. 디지털전환, 탄소중립 등과 관련된 구조적 전환기에 돌입한 상황에서 우리 경제의 성장 잠재력 회복하고 미래 성장을 견인하기 위해서는 우리 경제의 역동성 제고가 필요 〇 본 연구는 인구구조의 변화, 디지털전환, 글로벌 경쟁체제 재편 등과 관련된 구조적 전환을 고려, 우리 경제의 역동성 변화를 산업·기업 측면에서 살펴보고 이를 통해 산업 역동성 변화의 대내외적 결정요인을 탐색하는 것이 목적
【국내 온실가스배출규제 강화의 산업부문 영향 및 대응 과제】 〇 향후 예상되는 국내 기후정책 강화 추세에서 국내 산업(제조업)의 경쟁력 강화와 그린전환 촉진 방안 도출을 위한 정량·정성적 분석을 진행한다는 점에서 정책과제로 구분
첨부파일 검색 결과 (1756건)
발간사 머리말 서언(序言) 제1부 총론: 한국 산업정책의 형성과 전개 제1장 서론 제2장 산업정책 태동기(1948~1960) 제3장 적극적 산업정책기(1961~1979) 제4장 시장 보완적 산업정책기(1980~2000) 제5장 혁신 촉진적 산업정책기(2001~2024) 제6장 결론: 산업정책의 새로운 지향 제2부 각론: 분야별 산업정책의 형성과 전개 제1장 산업인력정책사 제2장 산업기술정책사 제3장 산업에너지정책사 제4장 산업규제정책사 제5장 산업금융정책사 제6장 산업통상정책사 제7장 중소기업정책사 제8장 서비스산업정책사 제9장 지역산업정책사 결부(結部): 한국 산업정책의 현재와 미래
< 제 1권 > 발간사 머리말 제1부 총론 제1장 서론 제2장 한국 산업의 구조 변화와 평가 제3장 한국 산업 80년의 궤적 제4장 산업발전사의 교훈과 시사점 제2부 수송기계산업군 제1장 자동차산업 제2장 조선·해양플랜트산업 제3장 항공산업 제3부 기계산업군 제1장 공작기계산업 제2장 농업기계산업 < 제2권 > 제4부 소재산업군 제1장 철강산업 제2장 석유화학산업 제3장 의약산업 제4장 섬유산업 제5부 전자산업군 제1장 l 반도체산업 제2장 l 통신기기산업 제3장 l 가전산업
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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inform@kiet.re.kr이름 : 박홍서
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)