... 및 고부가가치 산업협력 확대를 통해 공급망 대응 역량 강화 및 생산·기술 기반 협력 구조 전환 인도와의 협력 확대를 위해서는 무역적자 민감성에 대한 선제적 대응 필요 무역수지 개선은 인도의 핵심 정책 목표로, 무역적자 민감성은 통상 협상의 주요 제약 요인으로 작용 지속가능한 파트너십 구축을 위한 글로벌 생산·수출 거점화 및 중간재 현지화 추진 필요 CEPA 활용도 제고를 위한 원산지 기준 및 제도 개선 필요 복잡한 원산지 기준 및 인증 절차로 협정 활용 제약 존재 원산지 기준 완화, 다자 누적 확대, 분류체계 정비 등을 통해 공급망 연계 및 협정 활용도 제고 필요 개발협력과 한-인도 산업협력 간 연계 강화 필요 ODA와 산업협력 간 연계 미흡으로 협력의 실행력 제약 협력 방식의 유연성 ...

아세안과 인도는 세계에서 가장 빠르게 성장하는 지역으로, 거대한 인구와 확고한 성장세를 바탕으로 철강 생산과 소비가 모두 확대되고 있다. 한국의 철강산업은 자동차ㆍ건설 등 주력 제조업과 긴밀히 연결되어 있어 안정적인 공급망 확보가 국가 산업 경쟁력의 핵심 과제이다. 이에 따라 본 보고서는 아세안과 인도를 한국 철강 공급망 재편의 핵심 협력 파트너로 설정하고, 이들과의 협력 방안을 모색한다. 한국 철강산업은 판재류 중심의 수출 구조를 보유하며 세계적인 경쟁력을 유지하고 있으나, 내수 부진과 특정 국가 의존도가 주요 문제로 지적되고 있다. 또한 최근에는 보호무역주의 강화와 지정학적 갈등 등으로 인한 글로벌 공급망 불안정성 확대도 직면하고 있다. 아세안과의 교역은 베트남ㆍ태국을 중심으로 전개되고 있으며 수출은 ...

자동차산업은 고용, 생산, 수출, 부가가치, 무역수지 등의 측면에서 국가경제의 근간을 이루는 국가주력산업이다. 2023년 기준 제조업 중 고용은 11.4%, 생산액은 14.5%, 부가가치는 12.1%이고, 수출은 2024년 기준 933억 달러를 기록하여 전체 수출액의 13.6%를 차지하고 있다. 또한 자동차공장이 전국에 고르게 분포되어 있어 1만 개 이상의 부품업체들과의 상생협력을 통해 지역 균형발전과 동반성장에 크게 기여하고 있다. 올해 상반기 국내 자동차산업은 개별소비세 인하, 전기차 보급 확대 등의 영향으로 내수는 증가(3.5%)한 반면, 미국의 자동차 관세 인상(25%)과 전기차 생산 현지화 등으로 수출이 마이너스 성장(-3.8%)하면서 생산도 다소 감소(-1.6%) 했다.

... 자국 조선업 재건에 나서면서 한국이 기술력과 생산역량을 갖춘 핵심 파트너국이 될 수 있다고 봤다. 이 연구위원은 “미국이 자국 조선 재건을 위해 동맹국과의 협력을 모색하는 가운데, 한국은 기술력과 생산역량, 지정학적 중립성 측면에서 가장 유력한 협력국으로 꼽힌다”면서 “일본은 LNG 선박 시장에서 이미 퇴출됐고, 중국은 지정학적 제약이 커 미국이 선택하기 어려운 측면이 있다”고 분석했다. 다만 한국 내에서도 조선업은 인력난이 심각한 수준이고, 미국 내 생산을 위해서는 미국산 철강 사용 등 엄격한 현지화 기준을 충족해야 하는 제약도 있다. 이 연구위원은 “양국 간 실질 협력을 위해선 정부의 전략적 지원과 생태계 재구축이 병행돼야 한다”고 강조했다.

○세미나명 서비스기업의 중국 현지화 전략 - 진출 기업 사례를 통한 전략 모색- ○주최 : 산업연구원(KIET) ○세미나 일정 등록 및 개회사 시 간 일 정 14:00~14:30 등 록 14:30~14:50 ▶ 개회사 - 송 병 준(산업연구원 원장) ▶ 축 사 - 박 병 원(서비스산업총연합회 회장) 주제발표 및 토론 제 1 세션_사회 : 곽재원(한양대 교수) 15:00~15:50 ▶ 발 표(20분) - 한국 서비스기업의 중국 현지화 전략 김홍석(산업연구원 연구위원) ▶ 토 론(30분) - 이상훈(지식경제부 지식서비스과장), - 양평섭 (대외경제정책연구원 중국팀장) 15:50~16:10 휴식 제 2 세션_사회 : 곽재원(한양대 교수) 16:10~17:40 ▶ 발 표(60분) - 의료서비스 중국진출 사례 정승호(휴케어 ...