... 첨단기술기업의 자금조달원으로, 2019년 7월 상하이증권거래소에서 거래를 시작하여 곧 개장 5주년을 맞이한다. 중국 내 보도에 따르면 2024년5월 기준 커촹반의 상장사는 572개, 시가 총액은 5조 1,700만 위안, 융자 총액은 9,091억 위안에 달한다. 중국은 신질생산력을 발전시키고 상하이(上海)를 경제·금융·무역·해운·과학기술 혁신 센터로 건설하는 등 중국의 국가 전략을 지원하는 데 커촹반을 활용하기 위해 다음과 같은 조치를 제시하였다. ‘커촹반 8조’는 가장 먼저 장기적인 R&D 투자가 필요한 인공지능, 정보 기술(IT) 등과 관련된 핵심 기술(Key & Core Technology) 보유 기업의 커촹반 상장을 우선적으로 지원할 ...

... 2023년 중국에 내주었다. 우리나라는 기술 관련 경쟁력에서만 우위를 보유하고 있다. 지난 4년간의 조선산업 가치사슬 경쟁력과 글로벌 조선산업 환경 변화 분석 결과, 가치사슬 개별 부문의 최적화로는 우리나라 조선산업의 경쟁력 강화에 한계가 있다. 한계를 뛰어넘기 위해서는 조선업만 보는 소극적 전략에서 벗어나 우리나라와 글로벌 경제·안보를 고려한 조선-해운-금융-국방을 아우른 대국관(Big Picture)을 담아내는 새로운 한국형 해양전략(K-Maritime Strategy)의 수립이 필요하다. 또한 이러한 전략을 세우기 위해 우리나라의 핵심 강점인 조선을 기반으로 해운·선박금융·국방을 포괄하는 시스템을 구축하고, 조선업 초격차 기술의 개발·상용화와 생산 현장의 디지털 전환을 꾀해야 ...

... 국제 물류 플랫폼 구축, 금융지원, 해외비즈니스 강화, 양호한 무역 환경 조성, 리스크 관리 능력 강화 등 6개 방면의 18개 지원 조치와 책임 부처를 명시하고 있다. 글로벌 비즈니스 역량 강화 부분은 신에너지 자동차 기업의 해외 R&D센터를 설립하여 외국의 연구기관 및 산업 클러스터와의 전략적 협력 관계를 수립, 지식재산권 보호 등 국가별 무역 가이드 준수, 글로벌 공급망 시스템 구축과 기업이 이미 구축한 산업망 및 공급망을 연계하도록 하고, 글로벌 인재 육성을 강조하고 있다. 국제 물류 플랫폼 구축 분야는 신에너지 차량 및 배터리 수출을 강화하기 위해 철도·해양 운송 관리 집중, 해운회사와 신에너지 자동차 기업의 협력을 통해 신규 항로 발굴과 운송 상황 모니터링 강화를 담고 있다.

... 증가하며 전년동기의 실적 부진을 만회할 전망 내수: 소비심리 위축, 부진한 투자로 주력산업의 내수 위축세 지속 조선, 정유, 디스플레이, 바이오헬스 등을 제외한 대부분 산업에서 감소세(일반기계, 철강, 석유화학)가 심화되거나 감소 전환(자동차, 섬유, 정보통신기기, 이차전지)하는 등 2023년 하반기부터 나타난 내수 부진이 상반기까지 이어지는 모습 (기계산업군) 국내 해운사의 인수물량 확대로 조선 내수는 확대 추세이나 국내 소비심리 위축과 설비투자 둔화 영향으로 자동차(-11.1%) 및 일반기계(-7.0%) 내수는 부진 (소재산업군) 국내 수요산업의 위축 영향으로 정유(1.4%)를 제외한 철강(-2.5%), 석유화학(-10.7%), 섬유(-1.8%)의 상반기 내수는 부진할 전망(IT신산업군) 고금리·고물가 지속에 따른 ...

테이블 제목 시간 내용 14:00~16:00 발제1 발제2 발제3 발제4 반도체 경희권 산업연구원 부연구위원 섬유 이임자 산업연구원 연구위원 이차전지 박상현 산업은행 전임연구원 해운 김대진 산업은행 연구위원 강평 (16:00~16:15) 마무리 (16:15~16:20)

테이블 제목 시간 내용 13:30~14:50 (각40분) 발제 1 친환경·디지털로 재도약하는 조선해양 허윤 대우조선해양 수석부장 발제 2 해양에너지(해양 석유가스, 해상풍력) 시장 현황 및 전망 안병무 주한덴마크대사관 선임상무관 정리 및 휴식 (14:50~15:00) 15:00~16:20 (각40분) 발제 3 전통산업(조선해운)에서 플랫폼 기반 스타트업(오아시스) 사례 권준일 현대글로벌서비스 플랫폼 사업팀장(사내스타트업 오아시스) 토 론