연구 검색 결과 (20건)
핵심요약 한국은 국제로봇연맹(IFR) 기준 제조용 로봇 판매 세계 4위, 로봇 밀도(제조업 종사자 1만 명당 로봇 보급 대수) 세계 1위를 기록하며 제조용 로봇 활용 측면에서 독보적인 경쟁우위를 확보하고 있다. 그러나 가치사슬 관점에서 보면 핵심부품과 소프트웨어, 시스템 통합 역량 등 선도국과의 격차가 여전히 존재한다. 특히 중국은 정부 주도의 대규모 지원을 통해 기술 내재화와 규모의 경제를 달성하며, 이미 종합 경쟁력 측면에서 한국을 앞지른 전략적 경쟁국으로 부상했다. 이는 한국 로봇산업이 높은 활용도에도 불구하고 가치사슬 전반에서는 구조적 보완 과제를 안고 있음을 보여준다. 이와 함께 최근 로봇산업을 둘러싼 대내외 환경은 더욱 급격히 재편되고 있다. 미·중 기술패권 경쟁의 심화는 로봇을 ...
... 드론·eVTOL뿐 아니라 AI, 5G-A, 위성항법, 배터리, 플랫폼 서비스 등 다양한 첨단산업과 연계되는 융합 산업이다. 중국 정부가 신성장동력으로 강조하는 ‘신질생산력’ 개념에서도 저고도경제는 이를 구현하는 분야 가운데 하나로 정책적 중요도가 높게 다뤄지고 있다. 이에 따라 본고는 중국 저고도경제의 발전 현황을 정책·... 통해 무인기는 관광지 안전 방송, 불법 건축물 실시간 포착, 대형 프로젝트 고공 파노라마 촬영 등 도시관리 현장을 입체적으로 지원하고 있다. 2023년에는 칭다오 민용 무인항공 시험기지 건설 발전 규획(2023~2030)이 국가 차원에서 승인되면서, 시범 운영 차원을 넘어 장기 인프라 투자의 성격을 갖게 되었다. 이 사례는 도시 단위에서 저고도경제가 단순한 실험 프로젝트가 ...
본 연구는 선하증권 데이터를 활용하여 한국 기업의 주요 해외생산기지(베트남·멕시코·인도·필리핀·미국) 공급망 구조를 실증적으로 분석하였다. 분석 결과 한국 기업의 글로벌 공급망은 한국·중국으로부터의 중간재 조달 → 현지 가공 → 미국·중국 등 주요 수요처로의 수출 또는 ... 역할을 수행하는 것으로 나타났다. 특히 해외생산기지는 대미 수출의 핵심 전초기지로서 그 중요성이 확대되는 가운데, 진출국의 통상 환경 변화가 국내 산업 생태계로 전이될 수 있는 리스크도 상존한다. 이에 따라 해외생산기지를 포함한 공급망 전반을 고려한 통상 대응, 교역 구조 개선, 국내 생산 기반 강화, 기업 지원 체계 고도화 등의 다각적인 정책 대응이 요구된다.
동향 검색 결과 (3건)
... 등 다양한 시나리오의 응용을 촉진하고 주요 지역이 점차적으로 지역 간 협력 응용을 확대하도록 장려 스마트 커넥티드 자동차의 진입 및 도로 통행 시범 사업을 추진하고 L3급 모델의 생산 진입을 조건부로 승인하며 도로 교통 안전, 보험 등 법률 및 규정의 보완을 추진 자동차, 정보통신, 교통 등 산업 기업들이 데이터를 매개로 새로운 비즈니스 모델을 탐색하도록 지원하고, ... 역할을 발휘하여 자동차산업의 국제화 공공 종합 서비스 플랫폼을 구축하고, 주요 국가 및 지역의 자동차 시장 수요, 표준 법규, 관리 정책 등의 상담 서비스를 제공 완성차 기업이 해외 배치를 안정적이고 질서 있게 진행하도록 유도하고, 지역 상황에 맞춰 산업망과 공급망 체계를 공동으로 구축 및 공유하며, 합법적 경영 능력을 전면적으로 향상 자동차 수출 금융 서비스 ...
... 혁신의 가변성과 확산 속도를 설명 메커니즘 1(청년 주도)은 2016년 G20 항저우 정상회의 이후 35세 이하 청년 인재 연간 37만 명 이상 유치, 인재 순유입률·해외 인재 순유입률 전국 1위, 해외 인재 직접 유치 사례(브레인코) 등을 통해 혁신 최전선에 인재를 배치하는 구조 메커니즘 2(이중 역량 창고)는 선도 플랫폼 기업의 미시적 역량 강화와 ... 비용을 약 4분의 1 수준으로 절감하는 효과 시장 연계 측면에서 중국에 약 50만 개 전통 공장의 지능화 개조 수요가 존재하고, 산둥·랴오닝 등지에서 스마트 팩토리 시범 기지 공동 구축을 통해 생산 효율 30% 향상, 에너지 소비 20% 절감, 20개 프로젝트 완료 및 2027년까지 50개 확대 계획 자동차 부품 공장의 AI 품질 검사 시스템 도입으로 ...
... 기계산업은 국민 경제, 국방 군수 및 민생 사업에 기술 장비를 제공하는 기초적이고 전략적이며 선도적인 산업으로, 산업 경제의 '밸러스트(Ballast)'이며, 신품질생산력을 발전시키고 현대화된 산업 체계를 구축하는 중요한 매개체 기계산업의 안정적인 운영을 촉진하고 산업 경제의 안정적인 성장을 지원하기 위해 본 방안을 특별히 제정(1) 1) 중국 ... 촉진 개방과 협력을 심화 RCEP 등 자유무역협정과 '일대일로', 브릭스 등 협력 메커니즘을 잘 활용하여 기업이 국제 시장을 적극적으로 확장하도록 장려 중소기업 해외진출 서비스 특별 조치를 시행하고 산업 조직 및 싱크탱크가 기계산업 해외진출 서비스 기관 건설을 주도하도록 장려하고 기업의 해외진출 서비스 수요에 정확하게 대응하며 국제 무역 규칙 및 ...
소통 검색 결과 (307건)
현대제철과 포스코가 8조 원을 들여서 미국 루이지애나에 대규모 제철소를 짓습니다. 철강부터 자동차까지 미국에서 생산해서, 50% 철강 관세 장벽을 넘겠다는 전략입니다. 보도에 최승훈 기자입니다. 미국 루이지애나주 도널드슨빌. 737만 제곱미터, 여의도 2.5배 크기 부지에 제철소 건설을 위한 부지 조성 공사가 한창입니다. 현대제철과 포스코 등이 58억 달러, ... 미국이 외국산 철강에 50% 관세를 매기는 만큼, 현지 생산으로 관세 부담도 피할 수 있습니다. [김현석/산업연구원 통상정책분석팀 : 관세라는 명백한 비용을 줄이려는 목적도 있고, 해외 생산기지에서의 세제 혜택이나 이런 것도 실익을 따져보고 하는 거기 때문에….] 다만 대규모 투자가 해외로 향하는 만큼, 국내 고용과 생산 기반을 어떻게 유지할지는 과제로 남습니다. ...
... 반도체와 자동차를 제외한 나머지 산업의 수출은 명목액 기준으로도 늘어나지 않았다"며 "2015년 무렵부터는 자동차도 더 이상 증가하지 않아 사실상 ''반도체 원툴''로 수출이 늘어왔다"고 지적했다. 향후 위험 요인으로는 원화 가치 상승에 따른 수출 경쟁력 약화와 핵심 생산시설의 해외 이전, 중국 제조업의 추격을 꼽았다. 특히 3500억 달러 규모의 대미 투자가 본격화하면 국내 생산 기반이 약해질 가능성이 있다고 우려했다. 권 원장은 "미국을 중심으로 단순한 생산기지가 아니라 중요한 생산시설이 해외로 나가는 흐름이 있었고, 앞으로 이 같은 움직임이 가속할 것"이라며 "국내 생산 여력에도 영향을 미칠 수 있다"고 내다봤다. 권 원장은 반도체 호황을 제조업 전반의 경쟁력 강화로 확산하기 ...
수출 흑자 커질수록 해외투자도 급증 벌어들인 달러 국내 대신 해외로 유출 원화 약세·환율 괴리 장기화 악순환 국내 투자 늘려 달러 선순환 구조 복원해야 흑자의 쓰임이 한국 경제 미래를 좌우 최근 우리 경제에 낯선 현상이 이어지고 있다. 이는 한편으로 역설적이기까지 하다. 수출은 사상 처음으로 월 1000억달러(1022억5000만달러)를 넘었고, 경상수지 흑자는 ... 위기가 현실화되기 쉽다. 지금의 환율에 괴리가 크다면 그만큼 급변동의 위험도 높은 셈이다. 일본의 사례도 참고할 만하다. 일본은 1980년대 이후 엔고로 비용 여건이 나빠지자 기업들이 해외로 생산기지를 옮기기 시작했다. 일본 정부는 2010년대 이후 초엔저 정책을 폈지만, 효과는 잠시뿐이었다. 특히 2021년 이후 엔화 가치가 3분의 1 넘게 떨어졌지만, 수출 물량은 ...
첨부파일 검색 결과 (31건)
머리말 요약 제1장 서론 1. 배경 및 목적 2. 선행 연구 검토 3. 연구 범위 및 보고서 구성 제2장 공급망의 환경ㆍ사회 위험 대응을 위한 ESG 논의 동향 1. 공급망의 ESG의 의의와 중요성 (1) 공급망의 ESG 위험과 지속가능한 관리 (2) 공급망의 ESG 재정의 2. 공급망 ESG 위험 해소를 위한 제도적 장치 (1) 국제기구 지침 (2) 국별 정책 및 제도 (3) 업종별 ESG 이니셔티브 제3장 공급망 ESG 위험에 관한 국내 주요 업종의 공급망 현황 1. 공급망 ESG 위험 분석 단계 2. 분석 대상 업종과 공급망 현황 (1) 분석 대상 업종의 선정 (2) 분석 대상 업종의 공급망 분석 (3) 국내기업 공급망 확인과 ESG 위험 정보 분석 제4장 국내기업의...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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inform@kiet.re.kr이름 : 박홍서
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)