... 세계 1위를 기록하며 제조용 로봇 활용 측면에서 독보적인 경쟁우위를 확보하고 있다. 그러나 가치사슬 관점에서 보면 핵심부품과 소프트웨어, 시스템 통합 역량 등 선도국과의 격차가 여전히 존재한다. 특히 중국은 정부 주도의 대규모 지원을 통해 기술 내재화와 규모의 경제를 달성하며, 이미 종합 경쟁력 측면에서 한국을 앞지른 전략적 경쟁국으로 부상했다. 이는 한국 로봇산업이 높은 활용도에도 불구하고 가치사슬 전반에서는 구조적 보완 과제를 안고 있음을 보여준다. 이와 함께 최근 로봇산업을 둘러싼 대내외 환경은 더욱 급격히 재편되고 있다. 미·중 기술패권 경쟁의 심화는 로봇을 공급망 및 안보와 직결된 전략 자산으로 격상시켰으며, 로봇과 AI의 전략적 결합은 피지컬 AI 시대를 열며 하드웨어 중심의 경쟁을 데이터·플랫폼 ...

본문 바로가기 요약 1. 중국 15·5 시기 산업 녹색전환: 녹색생산력 육성을 통한 산업역량 재편 2. 중국 15·5 시기 산업 녹색전환 정책의 추진 방향 + − (1) 전통산업의 녹색 저탄소 전환 (2) 녹색 저탄소 신산업 및 미래산업의 육성 (3) 산업 녹색전환 추진 기반의 구축 3. 중국의 산업 녹색전환 ... 15·5 시기(2026~2030년) 전략적 신흥산업 ① 차세대정보기술 ② 바이오기술 ③ 신에너지 ④ 신소재 ⑤ 첨단장비 ⑥ 신에너지자동차 ⑦ 녹색환경보호 ⑧ 항공우주 ⑨ 해양장비 ① 차세대정보기술 ② 신에너지(▲1) ③ 신소재 ④ 스마트 커넥티드 신에너지자동차(▲2) ⑤ 로봇 ⑥ 바이오의약 ⑦ 첨단장비 ⑧ 항공우주 미래산업 ① 뇌모사 지능 ② 양자정보 ...

...uo; 개념이 공식 등장하면서 범국가 계획의 일부가 되었다. 결정적인 전환점은 2023년 12월 중앙경제공작회의에서 저고도경제를 생물제조·상업우주와 함께 전략적 신흥산업으로 지정한 것이다. 2024년에는 정부업무보고에 최초 편입되고 통용항공장비 혁신응용 실시방안(2024~2030)이 발표되면서 중앙·지방·민간 협업 체계 구축을 ... 체계, 중앙·지방 간 추진 체계 등 여러 측면을 두루 포괄하고 있다는 점에서, 중국의 사례는 한국이 미리 살펴볼 수 있는 참고 자료가 될 수 있다. 저고도경제는 제조업, 통신, 배터리 등 한국이 이미 강점을 가진 산업들과도 폭넓게 연계될 수 있어, 한국에서도 비교적 빠르게 시장을 형성해 나갈 가능성이 있는 분야로 보인다. 이러한 참고 사례가 향후 한국의 ...

본문 바로가기 요약 1. 서론 2. 국내 자동차산업의 현황 및 구조적 전환 3. 국내 자동차 전환 정책 방향 4. 정책 시사점 산업경제분석 전환기 국내 자동차산업의 연료유형별 시장 구조와 정책 과제 작성자: 전보경 연구원 · 이홍 부연구위원 | 발행일: 2026-08-01 요 약 본고는 최근 20년간의 국내 자동차 판매 데이터를 ... 자동차산업은 국내 제조업 생산의 10% 이상, 수출의 10~15%를 꾸준히 담당해 왔다. 연간 생산량이 300만~400만 대를 상회하고 수출액이 수백억 달러 규모에 이르게 되면서 자동차산업은 1차 협력사부터 소재·부품·장비 기업에 이르기까지 두터운 생태계가 형성되었고, 에너지·금융·물류·서비스 등 연관 산업에 ...

... 광섬유(데이터센터 지상 DCI용 G.654.E, 해저케이블용 G.654.D) 수요가 급증하는 상황에서 글로벌 강자들은 프리폼을 자체 생산하며 프리미엄 시장을 선점하고 있다. 반면 국내 산업계의 경우 대한광통신이 범용·내굴곡 규격 프리폼까지는 자체 생산하나 상위 프리미엄 규격(초저손실·대유효면적(G.654.E))의 양산 능력이 미흡하고, LS전선은 ... 상대적으로 미흡했던 데에도 기인한 것으로 판단된다. 한국은 소재·부품·장비산업의 기술 자립과 경쟁력 강화를 위해 2019년 소재·부품·장비 특별법을 제정하고 핵심전략기술을 200개로 확대하는 등 소재 자립 정책을 강화해 왔다. 그러나 광섬유·광통신 소재는 반도체, 디스플레이, 이차전지 등과 달리 소부장 핵심전략기술의 ...

2026년 13대 주력산업은 산업별로 성장세가 상이할 전망이다. 반도체, 정보통신기기, 조선, 바이오헬스는 견조한 성장세를 보이는 반면, 일반기계, 가전, 디스플레이는 점진적 회복이 예상된다. 자동차와 섬유는 성장 정체가 우려되며, 철강, 석유화학, 정유는 구조적 제약과 정책 영향으로 일부 침체가 지속될 것으로 보인다. 이차전지는 해외 생산 비중이 높아 수출과 국내 생산 확대에 한계가 있을 것으로 예상된다. 산업경쟁력 강화를 위해서는 맞춤형 정책과 전방위적 지원이 필요하다. 자동차는 스마트 제조설비 확충과 신규 이동수단 시장 확보, 조선은 첨단 기술 개발과 글로벌 진출, 인력 양성 전략이 요구된다. 일반기계와 정보통신기기는 해외시장 다변화와 AI·디지털 전환 지원으로 산업 기반을 강화하고, 가전은 ...

일본의 반도체산업은 1980년대 중반을 정점으로 서서히 쇠퇴하기 시작했다. 최근에는 제조장비와 소재 분야에서는 경쟁력을 가지고 있으나 제조 분야 경쟁력은 취약한 것으로 평가되고 있다. 게다가 4차 산업혁명에 대응하기 위해 일찍이 Society 5.0 전략을 수립하는 등 다른 국가들보다 빠른 움직임을 보였음에도 불구하고 디지털 전환 속도는 기대에 부응하지 못하고 ... 기반 기술인 반도체는 미·중 기술 패권 경쟁과 공급망 문제로 주요국이 앞다투어 공급망 안정을 위한 정책을 쏟아내기 시작했다. 일본 정부는 이러한 디지털 전환과 관련된 통신 기술, 인프라 정비, 반도체 등을 종합적으로 논의하기 위해 2021년 3월에 ‘제1회 반도체·디지털산업전략 검토회의’를 개최하였고 지난 2023년 ...

... 4.7%(2023년 예상)로 상승 이자보상배율: 2.5배(2022년 실제) ⟶ 1.9배(2023년 예상)로 하락 분석 결과를 토대로 제조업 내 16개 업종을 다음과 같이 구분 위험 산업군: 자동차부품, 조선, 자동차, 디스플레이, 가전 주의 산업군: 석유화학, 정밀화학, 기계, 철강, 섬유, 전지 양호 산업군: 반도체, 통신방송장비, 의약, 컴퓨터, 석유제품 ... 취약한 산업군에 대한 선별적 모니터링과 정책적 지원이 집중되는 것이 바람직 사업전환 촉진 및 사회안전망 확충: 경영환경 변화에 대응하여 기업들이 생존하고 경쟁력을 확보하기 위해 신산업 등으로의 사업전환이 활발히 이루어지도록 돕고, 이와 함께 근로자의 사회안전망을 보다 강화 장기적 성장동력 확보: 기업의 자금난 해소를 돕고 장기적인 국가 경제의 성장동력 확보를 위해 ...

한국은 코로나19를 통해 세계 공급망의 단절을 경험하게 되었다. 공급망의 단절은 제조업 분야에서 한국과 중국 간 산업가치사슬의 높은 의존성에 대한 경종을 울리는 계기가 되었다. 한편, 중국도 코로나19, 미국과의 정치 및 경제 갈등 등으로 제조업 분야의 공급망 재편을 위해 정부가 적극적으로 정책을 추진 중이다. 중국의 관련 정책은 미국의 대외공급망 압박으로 국내 ... 위해 중국 제조업 분야 산업가치사슬별 정책과 지원제도 등에 관한 이해가 요구되고 있다. 이를 위해 제조업 분야 가치사슬별 중국 정부의 주요 정책 동향과 제도 분석이 필요하다. 특히, 산업 중 조선, 석유화학, 통신기기는 한국과 중국 간 경쟁과 분업이 동시에 이루어지는 분야이다. 각 산업의 가사슬별 중국의 관련 정책과 제도에 관한 분석을 통해 우리 산업에 미칠 수 있는 ...

미중 패권 경쟁을 중심으로 미래 지정학(국제정치) 구도 및 우리 주요 전략산업은 장기간 구조적인 글로벌 지형 재편에 돌입할 것으로 전망된다. 경제안보 시대, 세계 산업 공급망의 격변기를 도약의 전기로 활용하기 위해 반도체, 미래차, 바이오의약품 전문가 45인과 함께 각 업종의 미래 지형 전망과 선제적 경쟁우위 확보를 위한 주요 현안 및 정책적 시사점을 도출하였다. ... 현안은 첨단 제조 기반 유지·강화를 위한 정부 지원 수준 고도화, 미래차산 업은 신속하고 유연한 생태계 전환 및 글로벌 수준 소프트웨어 서비스 플랫폼 확보, 바이오의약품산업은 지정학·수요 측면 기회 요인을 맞아 제조 경쟁력(CDMO) 기반 고도 성장을 촉진하기 위한 대내외 혁신 기반 강화이다. 조선, 철강, 통신장비, 가전(IoT), 디스플레이 ...