연구 검색 결과 (15건)
... GDP 대비 제조업 비중을 20%로 회복하는 것을 목표로 한다. 법안은 세 가지 정책 수단을 중심으로 설계되었다. 첫째, 공공 조달·보조금·재생에너지 경매에 저탄소 및 유럽산(Made in EU) 요건을 의무화하여 역내 전략 산업의 수요 기반을 제도적으로 형성한다. 둘째, 단일 디지털 창구 구축과 포괄적 허가 절차 도입을 통해 제조업 투자의 실행 ... 14.3%로 하락하고, 청정기술 공급망이 중국에 집중된 가운데 2035년까지 제조업 비중 20% 회복을 목표로 IAA를 추진한다. 공급망 회복력·경제안보·탈탄소 전환을 동시에 달성하려는 EU 차원의 산업정책 전환이다. Q2 산업가속화법(IAA)의 핵심적인 정책 수단은 어떤 것들이 있나요? 아이콘 답변 펼치기 수요 창출: 공공 조달, ...
... 산업구조가 상이한 한국에 이러한 접근을 그대로 적용하기에는 한계가 있다. 이에 본고는 단기 비용 안정화(산업용 전기요금 운용 개선), 중기 투자여력 확보(전환금융 실효성 제고 및 탄소차액계약제도 도입), 장기 산업구조 고도화(고부가가치산업 전환 촉진)라는 세 가지 축으로 구성된 리스크 대응형 전환 전략을 제시한다. 1. 서론 최근 미국-이란 간 군사적 충돌로 ... 산업용 전기요금 운용 개선 1) 문제 진단 한국은 2021년부터 연료비 연동제로 분기당 ±5원/kWh의 상·하한 밴드를 이미 운영하고 있다. 다만 이 제도는 비대칭적으로 운용되어 왔다. 2022년 이후 연료비 조정단가는 17분기 연속 상한(+5원)에 고정되어 산업계 비용 충격을 흡수해 왔지만, 최근 연료비 하락으로 인하 요인이 발생한 ...
기후위기에 대응하여 탄소중립(Net-Zero) 달성을 위한 전 세계적인 노력으로 2015년에 파리협정을 체결하기에 이른다. 이를 계기로 각국은 자발적으로 온실가스 감축 목표(Nationally Determined Contribution, NDC)를 마련하고, 2050년까지는 Net-Zero를 달성하기 위한 노력을 계속하고 있다. 따라서 세계 각국은 탄소배출 관련 각종 규제를 도입하고 있고 관련 기술의 개발도 서두르고 있다. 예를 들면 EU에서는 국가 간 탄소가격 차이에 따른 자국 제품경쟁력 약화, 탄소 누출, 무임승차 방지를 위해 수입품에 과금 성격의 탄소가격을 부과하는 탄소국경조정제도(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)를 도입하기로 하였고, 영국, EU, 중국, 일본, ...
동향 검색 결과 (1건)
소통 검색 결과 (52건)
... 무게를 둔 설계에 주목하며, 인플레이션감축법(IRA, 미국의 대규모 청정에너지 보조금 정책)에 맞선 유럽식 대응이라 해석한다. 자국 배출권거래제 의무화를 앞둔 일본은 이번 개편을 자국 제도 설계의 참고 사례로 삼는 분위기다. 국내에서도 산업경쟁력 보호를 위한 불가피한 조정이라는 시각과, 탄소중립 목표의 후퇴라는 시각이 공존한다. 종합하면 이번 개편의 본질은 ''규제 ... 압박을 다소 완화할 여지를 준다. 그러나 핵심은 유럽이 목표를 낮춘 것이 아니라 ''투자 조건화''로 방향을 틀었다는 점이다. K-GX 역시 무상 지원을 탈탄소 투자 실적과 연동하는 설계, 탄소 제거 기술과 실적을 제도 안으로 흡수하는 방식을 참고할 필요가 있다. 아울러 제도의 현실화에는 상당한 시간과 실무 인프라가 필요하다. 유럽조차 배출량 ...
정은미 산업연구원 선임연구위원 지구 온난화를 막기 위한 온실가스 감축 논의가 본격화된 지 수십 년이 흘렀다. 그런데 우리 사회에는 여전히 탄소중립을 ''비용''이나 ''규제''로 바라보는 시선이 강하다. 특히 산업계에서는 "감축 목표가 너무 빠르다", "우리 산업의 경쟁력이 흔들린다"는 우려가 끊이지 않는다. ... 줄이는 기술은 아직 상용화 초기 단계이다. 기술개발과 설비 교체가 진행되기까지는 막대한 비용과 시간이 필요하다. 정부가 전환기를 지나가는 기업의 투자 리스크를 분담하는 전환금융, 탄소차액계약제도(CCfD) 같은 정책을 적극 추진해야 하는 이유다. 다음으로 저탄소 제품의 시장을 적극적으로 만들어야 한다. 저탄소 철강은 전 세계 생산량의 10%도 채 되지 않고, 저탄소 ...
... 산업연구원 선임연구위원은 2026년 국내 철강 산업이 내수 감소세 둔화에도 불구하고 수출 환경 악화로 인해 생산은 2.0%, 수출은 6.4% 각각 감소할 것으로 예측했다. 이 선임연구위원은 글로벌 공급 과잉 심화와 함께 미국 관세 정책 변화, 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도 등 주요국의 보호무역주의 확산을 주요 리스크로 지목했다. 그는 위기 극복을 위해 K-스틸법 제정 등 전략 산업 지원 체계를 복원하고, 탄소중립 및 AI 전환(AIX)을 가속화해 고부가가치·저탄소 구조로의 전환을 서둘러야 한다고 주장했다. 건설 산업의 체질 개선을 위한 스마트 건설 기술 도입 필요성도 제기됐다. 이수진 한국산업은행 대리는 국내 건설 산업이 직면한 생산성 저하와 인력 고령화 문제를 해결할 열쇠로 스마트 건설 기술을 제시했다. 이 대리는 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)