연구 검색 결과 (23건)
본고는 향후 지방정부가 5극3특 균형성장 전략을 지역산업정책으로 구현하기 위해 성장엔진을 어떻게 설계·운영해야 하는지를 제언한다. 기존 균형발전형 지역산업정책은 지역타깃산업 선정, 특구 조성, 투자 촉진 등 다양한 수단을 동원했지만, 비수도권 주력산업의 구조적 위기, 수도권 집중, 정책자원의 분산, 공간 거점 형성의 미흡으로 한계를 드러냈다. 이에 5극3특 성장엔진은 단순한 산업명 선정이 아니라 초광역 단위에서 앵커기업 투자, 배후산업공간, 권역 중심도시의 혁신기능, 지역대학·연구기관, 인재 양성, 규제·금융·재정 지원을 결합하는 산업구조 전환의 ‘점화’ 장치로 이해되어야 한다. 특히 생산기능은 거점에 이격하여 배치하더라도, 연구소&mi...
2026년 1월부터 중국 각 지역에서 지방 양회가 개최되었다. 제15차 5개년 규획(이하 15.5 규획)의 원년에 열린 이번 지방 양회에서 각 지방정부는 정부업무보고를 통해 지방정부 차원의 15.5 규획(초안)에 따라 추진할 주요 목표 및 중점과제와 올해 1년의 중점과제를 함께 제시하였다. 각 지역은 정부업무보고를 통해 2026년에 대체로 5% 내외의 지... 장쑤성 등은 예년과 비슷한 수준인 5% 내외 성장을 목표로 설정하였고, 광둥성, 저장성, 충칭시 등은 전년 대비 목표를 하향 조정하거나 구간 목표로 제시하였다. 그리고 서비스 소비 촉진과 국가중대전략 및 중점 분야 안전능력 건설 프로젝트에 대한 효율적인 투자를 통해 내수를 확대할 것을 언급하였는데, 내수 확대에 대한 정책적 우선순위는 지역별로 다소 상이하였다. 산업과 ...
... 제고 필요 한국형 퀵스타트 시범사업에 4개 기업이 참여하였고, 85명 교육생 가운데 69명이 채용되었으며, 채용인원 가운데 지역주민 비중은 91%(63명)임. 그러나 사업예산, 참여기업 조건 및 현장직 위주의 교육훈련 프로그램 등으로 인해 첨단산업 및 대규모투자 유치에는 한계가 있음. 한국형 퀵스타트 사업 실효성 제고를 위한 정책 방안 지방투자 활성화를 위한 정부의 노력과 동 사업에 대한 만족도를 고려할 때 사업예산 및 사업 수 확대 지방투자 기업의 다양한 인력 수요에 조응할 수 있도록 사업 프로그램의 고도화 필요 한국형 퀵스타트의 운영 비용을 지방투자촉진보조금에 포함하는 것을 검토 한국형 퀵스타트 사업을 통해 양성된 인력의 장기근속을 위한 인건비 지원 투자기업에 대한 인력 수급의 전 주기적 지원 ...
동향 검색 결과 (3건)
... LH 토지주택연구원 원장 등이 참석했다. * 정부는 10대 공약 중 하나로 국토균형발전을 제시하고, 이행방법으로 산단, 혁신도시, 경제자유구역과 연계한 지역전략산업 육성 및 지역투자 촉진등을 제시 협약을 통해 양 기관은 △ 지역산업과 도시/지역의 융복합 정책 개발 △ 기업유치 및 산업단지 활성화를 통한 국가균형발전 지원 등을 위해 상호 협력한다. 한편, 업무협약식에 ... 주제 발표는 배진원 부연구위원(산업연구원)이 ‘국내 산업 특구 진단과 효율화를 위한 협력 방안’을, 이삼수 팀장(LHRI)이 ‘수도권 중소(중견)기업 지방이전 활성화 방안’을 각각 발표하며 산업과 공간 정책 간 연계 필요성과 실행 전략을 제안했다. 이어진 종합 토론에서는 산업 특구와 기업이전, 산업단지 정책의 새로운 방향과 ...
○중국 정부는 지난 3월 양회에서 올해 경제성장률 목표치를 5% 내외로 공표한 가운데 주요 국제기구와 투자은행들은 중국의 2023년 경제성장 전망에 대해 긍정적인 평가를 하며 경제성장률 전망치를 상향 - 2022년 중국 경제성장률은 3.0%로 전년(8.4%)보다 5.4%포인트 둔화하였으며(중국국가통계국, 1/17) - IMF는 기존 4.4% 전망치를 2023년 1월에 5.2%로 0.8%포인트 상향하였으며, 골드만삭스가 5.2%에서 5.5%로 상향한 이후 3월에 다시 6.0%로 0.5%포인트 상향 - 양회 기간 중 발표된 2023년 주요 경제정책 방향을 보면 “새로운 주기, 새로운 시작, 국내 수요 확대에 주력”과 “친환경 소비 진작 적극 추진, 지방의 소비 잠재력 촉진”을 피력 ○양회 ...
... RCEP는 △회원국 간 누적 원산지 규정 적용, △역내 산업의 가치사슬 심화, △신기술을 활용한 세관 편리화, △신형(新型) 국경 간 물류 발전, △네거티브 리스트 방식을 채용한 투자자유화, △투자정책의 투명성 제고 등을 추진 ○ RCEP는 새로운 시기 중국의 대외개방에 중요한 플랫폼 역할을 할 것으로, 중국과 RCEP 회원국의 무역 규모는 중국의 대세계 무역 ... 투자액은 1,524억 6,000만 위안으로 2위를 차지 ○ 선전은 베이징 및 상하이와는 달리 기업이 혁신의 주체 역할 □ 자동차 및 면세 소비 중점 등 중국 각지에서 연말 소비 촉진 발표 ○ 최근 각 지방정부는 연말 소비 촉진 대책을 연이어 발표 ○ 최근 중국의 소비시장은 회복세를 시현, 10월 소비재 총소매 판매액은 3조 8,576억 위안으로 전년동월 대비 ...
소통 검색 결과 (72건)
기존 정책, 주력 사업 위기.혁신 부족 한계 5극3특을 산업구조 전환 '점화 장치'로 기업 투자.공급망.대학.특구 패키지화 "운영 방식 근본적 전환서 출발해야" 문신학 산업통상부 차관이 10일 광주 북구 인공지능산업융합사업단 컨퍼런스홀에서 열린 '5극3특 성장엔진 전략포럼'에 참석해 인사말을 하고 있다. 산업통상부 제공 이재명 정부가 ... 넘어 초광역 단위 성장 엔진을 설계.운영해야 한다는 분석이 나왔다. 산업연구원이 10일 발표한 '5극3특 체제의 지역산업전략에 대한 제언' 보고서에 따르면 기존 지역산업정책은 타깃산업 선정, 특구 조성, 투자 촉진 등 다양한 수단을 동원했지만 성장거점을 만드는 데 한계를 드러냈다. 역대 산업대응위기지역 지정 현황. 정부는 2018년부터 산업위기대응특별지역 ...
... 이재명정부의 '5극3특' 지역균형성장 전략이 성공하려면 정주기능은 권역 중심도시와 연계할 필요성이 있다는 주장이 제기된다. 배후산업지역에 병원, 학교, 문화시설 등의 무리한 투자를 추진하기보다는 초광역권 60분 교통체계 구축을 통해 지방에 대한 실질적 거리 부담감을 줄여야 한다는 의미다. 김송년 산업연구원 연구위원은 10일 '5극3특 체제의 지역산업전략에 ... 이름을 나열하는 정책이 아니라 초광역권 차원에서 국제경쟁력을 갖춘 신성장동력을 육성하기 위한 산업구조 전환의 '점화 장치'로 접근해야 한다는 주장이다. 그간의 지역산업정책이 시도별로 3~5개 산업을 선정하고 클러스터.인프라.투자촉진을 지원하는 방식으로 추진돼 왔지만 급속한 산업구조 재편과 수도권 집중 심화 속에서 실질적인 성장거점을 만드는 데에는 한계가 ...
... 지역성장 동력으로 삼아야 한다는 제언이 나왔다. 10일 산업연구원(KIET)은 '5극3특 체제의 지역산업전략에 대한 제언' 보고서를 통해 기존의 지역타깃산업 선정과 투자 촉진 등 정책은 비수도권 주력산업의 구조적 위기와 수도권 집중화, 정책 자원의 분산 등으로 한계를 드러냈다고 평가했다. 특히 노무현 정부 이후 혁신도시 조성 등 다양한 정책적 시도가 ... '전남광주통합특별시 설치 특별법'이 제정되는 등 행정통합이 구체화되고 있다. 보고서는 출범을 앞둔 민선 9기 지방정부에 대해 리더십의 인식 변화도 강력히 주문했다. 지방정부의 과제는 단순한 중앙정부 사업비 확보를 넘어 권역 차원의 성장 목표에 부합하도록 정책 수단을 재구성하는 데 집중되어야 한다는 지적이다. 아울러 성과관리 역시 단순 투자액이 아닌 ...
연구원소개 검색 결과 (2건)
○ 지방투자기업이 지역에 미치는 경제적 효과를 분석하고 이를 토대로 최근의 대내외 환경 변화에 따른 투자유치 경쟁 속에서 지역의 대응 방향 모색 - 지역경제에 파급력이 높은 기업을 유치하기 위해 고려해야 할 기업적 특성이나 지역이 갖추어야 할 요건 등에 대한 방향을 제시함으로써, 지방투자촉진 관련 제도의 실효성 제고를 위한 시사점을 제시
... 필요충분조건으로 민관이 공동으로 육성사업을 추진해 왔으며 그동안 추진된 사업들에 대해 효율적으로 추진하고 자원배분의 최적화를 위한 평가가 필요 ○ 그동안 정부가 추진해 왔던 친환경차 관련 지원정책의 종합적인 검토와 평가를 통해 새로운 가이드 라인을 제시하고 자동차산업의 지속적인 발전이라는 관점 하에서 정부 지원 정책의 개선방향 제시 ㅁ연구 목차 Ⅰ. 서론 1. 연구배경 ... 종합적인 문제점 및 시사점 Ⅳ. 국내 친환경자동차정책의 추진 방향 - 친환경 자동차정책의 차종별(플러그인 하이브리드, 전기자동차, 수소연료전기자동차 등), 단계별(개발, 생산, 보급, 인프라 구축, 기준 설정 등) 로드맵 제시 - 차량의 특성 및 발전전망에 기인한 단계별 추진 전략 수립 - 각 부처별, 지방정부별 역할 제시 - 새로운 정책 수단의 발굴
첨부파일 검색 결과 (28건)
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)