... 하이브리드차(HEV)는 17.4%나 감소한 플러그인 하이브리드차(PHEV)를 포함하더라도 판매가 42.5%나 늘었다. 이에 따라 전체 자동차 판매에서 배터리 전기차가 차지하는 비중은 2022년 9.8%에서 9.3%로 낮아졌고, 하이브리드차는 16.3%에서 22.3%로 크게 높아졌다. 세계 자동차시장에서 하이브리드차에 비해 느린 전기차의 성장세 세계 시장은 전기차가 여전히 ... 있다. 기본적으로 차량의 원재료 생산에 있어 BEV는 더 많은 탄소를 배출하고, 전력 생산 방식에 따라 연료 소모 단계에서도 BEV의 우위가 크지 않을 수 있다. 이에 따라 신재생에너지 생산 여건이 좋지 않은 일본이나 우리나라 등에서는 신재생에너지로의 전환이 늦어지면 BEV의 환경적 우위가 높지 않을 수 있는 것이다. IEA(국제에너지기구)뿐만 아니라 중국에서 연구한 ...

... 개막한 가운데 전시장이 관람객들로 붐비고 있다. 코로나19로 지난해 중단됐다 2년 만에 열리는 이번 모터쇼에는 국내외 1천여 자동차업체가 참가했다. 전시업체 가운데 절반가량이 신에너지 차 모델과 부품으로 신에너지 관련 제품 참가가 대폭 늘었다. 연합뉴스 자동차 산업의 후발 주자였던 중국이 독일에 이어 일본을 제치고 전 세계 1위 자동차 수출국에 올랐다. 전기차 중심 ... 있어, 전 세계 자동차 산업에 대한 지배력이 더욱더 커질 것으로 전망된다. 한겨레가 7일 한국자동차모빌리티산업협회를 통해 2019년 이후 한국.중국.일본.독일 등 주요 자동차 수출국의 통계를 확인한 결과, 중국의 자동차 수출량이 2021년부터 급증한 것으로 나타났다. 2019년 102만대, 2020년 99만대 수준이었던 수출량이 2021년 201만대, 2022년 339만대 ...

■11월 무역적자 70억弗…경제 버팀목 수출마저 비상등 에너지수입액 748억弗 늘었는데 중국의 도시봉쇄·美中갈등 겹치며 지난달 수출 1년 전보다 14% 급감 올 對中 무역수지 마이너스 가능성 주력시장 침체에 내년 전망도 우울 "아세안·EU 신시장 뚫어 극복해야" 세종=우영탁 기자,양지윤 기자 '대(對)중국 수출 -25.5%, 반도체 수출 -29.8%' 한국 경제의 버팀목인 수출에도 빨간불이 점점 짙어지고 있다. 수출을 떠받치던 양대 축인 중국과 반도체가 무너지자 수출 전체가 두 달 연속 역성장했다. 이미 누적 무역적자가 400억 달러를 돌파했는데 이는 무역 통계가 작성된 1956년 이래 역대 최대치다. 무역수지는 내년에도 마이너스를 기록할 가능성이 높다. 특히 대중 무역적자가 구조적인 문제가 될 수 있다는 우려가 ...