연구 검색 결과 (1394건)
‘중국제조 2025’ 전략의 주요 업종에 해당하는 로봇, 반도체, 전기차(자율주행 포함), 배터리 등의 첨단제조 산업은 2015년 이후 폭발적으로 성장 반도체를 제외한 로봇, 배터리, 전기차 등의 일부 품목은 ‘중국제조 2025’에서 목표로 제시한 국산화율을 상회 로봇·전기차·배터리·자율주행 산업에서 중국이 한국 대비 전반적인 밸류체인 경쟁력 우위 R&D, 조달(공급망), 생산, 서비스, 수요시장(국내·해외시장) 등 밸류체인 평가에서 반도체를 제외하고 로봇, 전기차, 배터리, 자율주행차는 중국이 우위를 차지 반도체산업에서는 메모리 경쟁력을 기반으로 장비 조달, 판매·유지보수 서비스, 해외 수요에서 ...
2026년 1월에 공업정보화부가 ‘우수 중소기업의 단계적 육성관리 방법’을 발표하였다. 이는 2022년 6월에 마련되었던 ‘우수 중소기업의 단계적 육성관리 잠행 방법’을 재정비한 것이다. 새로운 우수 중소기업의 단계적 육성관리 방법은 오는 4월 1일부로 시행될 예정이다. 중국은 2022년 6월에 ‘우수 중소기업의 단계적 육성관리 잠행 방법’을 제정하고 육성 체계에 따라 전정특신(전문화, 정밀화, 특성화, 참신화)을 특징으로 하는 우수 중소기업을 단계적으로 육성해왔다. 공업정보화부에 따르면 2025년까지 약 1만7,600개의 전정특신 강소기업, 약 14만 개의 전정특신 중소기업, 약 60만 개의 과학기술 및 혁신형중소기업이 육성된 것으로 집계되...
2026~2030년까지 5년간의 경제·사회 발전 방향을 제시하는 ‘중국 중앙 국민경제 및 사회발전 제15차 5개년 규획 건의’가 심의·통과되었다. 중국의 15차 5개년 규획은 기술혁신 자체보다는 첨단기술을 산업시스템과 공급망 경쟁력으로 전환하는 데 정책의 초점을 두고 있다. 특히 기존의 중국 전통산업을 사양 산업이 아닌 전략 자산으로 재정의하고, 첨단기술을 결합해 산업 공급망의 자기 완결성과 통제력을 강화하려는 방향을 분명히 하고 있다. 이는 중국이 산업·공급망을 추격의 대상이 아니라 글로벌 경쟁에서 활용 가능한 전략적 수단으로 인식하고 있음을 보여준다. 이러한 중국 산업전략 변화는 우리에게 거대한 도전인 동시에 산업 구조를 고도화할 수 있는 전략적 ...
동향 검색 결과 (1132건)
1. 해외경제 (1) 미국경제 (2) 중국경제 (3) 유럽경제 (4) 일본경제 2. 국내경제 (1) 실질GDP (2) 체감지표 (3) 경기·건설 (4) 투자·수주 (5) 제조업생산 (6) 서비스업생산 (7) 소비지표 (8) 고용지표 (9) 물가지표 (10) 교역지표 (11) 수출입 3. 금융시장 (1) 환율·금리 (2) 유가·원자재 < 국내외 주요 경제지표 발표 일정 >
1. 해외경제 (1) 미국경제 (2) 중국경제 (3) 유럽경제 (4) 일본경제 2. 국내경제 (1) 실질GDP (2) 체감지표 (3) 경기·건설 (4) 투자·수주 (5) 제조업생산 (6) 서비스업생산 (7) 소비지표 (8) 고용지표 (9) 물가지표 (10) 교역지표 (11) 수출입 3. 금융시장 (1) 환율·금리 (2) 유가·원자재 < 국내외 주요 경제지표 발표 일정 >
1. 해외경제 (1) 미국경제 (2) 중국경제 (3) 유럽경제 (4) 일본경제 2. 국내경제 (1) 실질GDP (2) 체감지표 (3) 경기·건설 (4) 투자·수주 (5) 제조업생산 (6) 서비스업생산 (7) 소비지표 (8) 고용지표 (9) 물가지표 (10) 교역지표 (11) 수출입 3. 금융시장 (1) 환율·금리 (2) 유가·원자재 < 국내외 주요 경제지표 발표 일정 >
소통 검색 결과 (8249건)
... 부품인 배터리 원가 하락도 가격 인하를 가능케 했습니다. 지난 10년 새 배터리팩 가격은 87%나 폭락했고, 비교적 저렴한 리튬인산철 배터리 채택도 늘었는데요. [유민흥/BYD(비야디) 차주/KBS 뉴스/지난 10일 : "현대나 기아 브랜드의 차들과 동급 수준에서는 (비야디의) 가성비가 매우 좋은 것 같습니다."] 무엇보다 뼈아픈 위협은 안방 시장을 무섭게 잠식 중인 중국산 전기차의 파상 공셉니다. 지난해 국내에서 팔린 중국산 전기차는 1년 만에 두 배 넘게 급증하며 국내 시장 점유율의 3분의 1을 차지했습니다. 국내 판매 1위인 테슬라의 '모델Y'도 중국 상하이 공장 물량인 데다, 중국 1위 업체 BYD는 아예 2천만 원대 전기차로 저가 공세에 기름을 부었습니다. [조철/산업연구원 선임연구위원/KBS 뉴스/지난 10일 : "전기차와 ...
중국이 반도체 산업에서 메모리 분야를 제외하고는 우리나라에 앞서고 있다는 분석이 나왔다. 전통 제조업에 그치지 않고 로봇과 전기차, 배터리 등 첨단 제조업 분야 전반에 걸쳐 경쟁력을 키우며 한국을 이미 추월했다는 것이다. 산업연구원이 24일 내놓은 '첨단산업의 한·중 경쟁력 분석과 정책방향' 보고서에 따르면 중국은 메모리 반도체 분야를 제외하고 첨단 제조업 분야에서 한국과 상당히 격차를 벌린 것으로 나타났다. 연구원은 우리 수출 주요 품목인 반도체 분야에서도 중국이 메모리를 제외하면 AI 칩 설계와 반도체 설계 플랫폼 등 비메모리 분야에서 우위를 점하고 있다고 짚었다. 이에 더해 로봇과 자율주행 등 미래 신산업 분야에서는 기술 개발과 상용화를 동시에 빠른 속도로 진행하면서 우리나라를 앞서가고 있다고 ...
산업연구원 보고서 "반도체 제외한 로봇.전기차.배터리 밸류체인 중국이 우위" '초격차'라는 단어 뒤에 숨어있던 우리 제조업의 위상이 중국의 폭발적인 성장 앞에 무색해지고 있다는 내용의 국책연구원 보고서가 나왔다. 로봇.전기차.배터리.자율주행 등 미래 먹거리로 꼽히는 첨단 제조 분야에서 중국은 이미 한국을 넘어선 밸류체인 경쟁력을 확보했고 한국이 추격자로 나서야 한다는 진단이다. 24일 산업연구원은 '첨단산업의 한.중 경쟁력 분석과 정책 방향' 보고서를 통해 중국을 '생산기지'로 여기던 시점은 지나갔다고 진단했다. 2015년 '중국제조 2025' 전략 발표 이후 중국의 첨단제조 산업은 폭발적으로 성장하고 있다. 보고서는 반도체를 제외한 로봇, 배터리, 전기차 ...
연구원소개 검색 결과 (18건)
제1부 북경사무소를 설립하다 1. 첨병과 같은 북경사무소 설립 2. 북경지원의 설립 배경 3. 북경지원의 주요 업무 4. 북경지원 약사 제2부 북경지원장이 말하는북경지원 1. 중국 연구를 위해 북경에 대표처를 설립 2. 북경 연구에 대한 기반을 마련 3. 성장 패러다임 전환기의 중국을 목도 4. 최고의 한중 관계 속에 북경지원의 기능을 확충 5. 롤러코스터를 탄 한중 관계와 북경지원의 몸부림 6. 코로나 시기 온라인을 통한 한중 연구교류 유지 7. 내우외환 혼돈 속 한중 교류 확대를 위한 분투 제3부 통상 환경 변화에 따른 북경지원의 역할 1. 발전한 중국과의 새로운 산업 협력방향 설정을 뒷받침 2. 미중 전략 경쟁 시대의 대응 전략 마련 지원 제 4부 북경지원의 대표 성과물 1. ...
【 美신정부 정책에 대응한 한국의 산업통상 통합전략 연구】 〇 경제안보‧통상전략연구실의 2025년 연구 목표인 ‘블록화 시대에 대응한 전략자산 산업경쟁력 확보 및 신통상정책 수립’을 위한 분석 자료 제공 및 산업통상 정책 방향 제시 〇 미국 신정부 출범에 따른 자국중심주의적 정책 도입에 대한 국내 산업정책 및 산업 고도화 전략과의 연계를 통한 산업통상 통합전략 연구 〇 미국 정책변화의 영향을 크게 받는 산업을 분류하고, 해당 산업 주요품목의 공급망 분석을 통해 미국의 취약점 및 중국 공급망 차단으로 인해 발생하는 공백을 공략 〇 한국의 제1 수출국인 미국의 정책변화에 대한 우리의 대응 전략 마련
【 글로벌 사우스와의 전략적 산업통상협력 정책 연구】 〇 미·중 전략경쟁, 중국 제조업 경쟁력 제고 등으로 우리나라의 교역둔화 등 당면한 문제해결을 위한 우리나라의 통상전략 재편을 위한 연구이며, 글로벌 사우스 내 주요 지역별 맞춤형 통상전략 수립방안을 제시 〇 공급망 안정화 및 글로벌 통상이슈 공동대응 체계 구축 및 우리나라의 전략적 동반자 확보를 통한 교역고도화 및 지속성장 가능성 확보
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자동차산업, 중국산업
중국산업, 신산업, 산업정책
중국산업, 동남아산업, 해외산업
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)