연구 검색 결과 (1160건)
... 산업가속화법(IAA)은 2026년 3월 유럽집행위원회가 제출한 규정안으로, 2035년까지 EU GDP 대비 제조업 비중을 20%로 회복하는 것을 목표로 한다. 법안은 세 가지 정책 수단을 중심으로 설계되었다. 첫째, 공공 조달·보조금·재생에너지 경매에 저탄소 및 유럽산(Made in EU) 요건을 의무화하여 역내 전략 산업의 수요 기반을 제도적으로 형성한다. 둘째, 단일 디지털 창구 구축과 포괄적 허가 절차 도입을 통해 제조업 투자의 실행 속도를 높인다. 셋째, 배터리·태양광·전기차·핵심 원자재 4개 전략 부문에 한해 대규모 외국인직접투자에 현지 고용·기술 이전·역내 조달 등 질적 요건을 법적으로 의무화한다. 적용 대상 산업은 에너지 집약 산업, ...
... 저고도 비행 활동을 중심으로 물류·관광·도시관리 응용 서비스가 결합된 신흥 복합 산업이다. 2024년 국가전략산업으로 격상된 이후 정책·시장·기술의 동반 성장이 가속화되었고, 2025년 제15차 5개년 규획에 전략적 신흥산업으로 명시되며 중장기 국가 전략으로 공고화되었다. 산업 발전의 핵심 동인은 중앙정부의 제도·표준 설계, 지방정부의 시범구 운영, 민간기업의 기술·서비스 구현이 유기적으로 결합된 3층 역할 분담 구조로 설명된다. 물류·관광·도시관리 분야에서 상시 운용 사례가 확산되고 있으며, 기체 제조 중심 경쟁은 공역 데이터 운영 플랫폼 경쟁으로도 확장되고 있다. 한국은 제도 기반 선행 구축, 도시 단위 실증 체계 마련, 핵심 ...
... 무공해차란 대기환경보전법상 제1종 저공해자동차로, 전기차·수소차가 해당한다. 무공해차는 하이브리드차(제2종), LPG·CNG차(제3종)를 포함하는 저공해차의 하위 범주로, 저공해차 중에서도 배출가스가 전혀 없는 차량만을 지칭한다. 이 기조의 중심에는 ‘연간 저공해자동차 및 무공해자동차 보급목표’와 전기차 구매보조금 제도, 공공부문 의무구매 제도 등이 있다. 1) 무공해차 보급목표 강화 대기환경보전법에 따른 ‘연간 저공해자동차 및 무공해자동차 보급목표’는 일정 규모 이상을 판매하는 완성차 제조·수입사에 매년 일정 비율 이상의 친환경차 판매를 의무화하고, 목표 미달 시 기여금을 부과하는 규제다. 기후에너지환경부는 2026년 1월 고시 개정을 통해 무공해차 ...
동향 검색 결과 (69건)
... 실버산업과 시장형 실버산업을 포괄함. 의료-금융 연계, 노년친화 보조금, 고품질 노년금융 발전 방안 등 생태계 전반의 지원 정책이 실버식품 시장의 성장 기반으로 작용할 전망임. (2) 식품안전 및 인증·표준 정책 실버식품은 일반식품, 보건식품, 약식동원식품, 영양강화식품, 프로바이오틱스식품, 개호식품, 특수의학용도 조제식품 등을 포괄하므로 식품안전 기본제도와 건강기능식품·수입식품 추가 규제를 함께 검토해야 함. 식품안전 정책은 식품안전법, 농산물품질안전법 등에 근거하고 국가표준관리, 식품안전 경영시스템, 생산허가관리, 수출입 식품 안전관리로 집행됨. 기능성을 주장하려는 수입 실버식품은 보건식품 등록 또는 신고(비안) 제도를 예의 주시해야 함. 보건식품 인증 제품은 ‘파란 모자’ 표시를 ...
...계 가동 성·시·현 계획과 사업목록 공개 국가·지방 특별계획 순차 발표 자료: 저자 작성. 2. 산업 분야별 15·5 계획 (1) 분야별 계획의 기능과 일반 구조 분야별 계획은 국가 15·5 계획의 특정 목표를 ‘어떻게’가 중심이 되어 기술경로, 시설, 표준, 시장제도, 재정 지원, 담당 기관, 일정과 중대공정으로 전환하는 실행계획임. 분야별 계획의 일반적인 구성은 ① 14·5 성과와 환경·위험, ② 지도사상·원칙·2030년 목표·지표, ③ 분야별 핵심 임무, ④ 공간·기술·표준·제도 배치, ⑤ 중대공정·전문행동, ...
...案)”이 발표된 후 다양한 분야별 후속 조치가 발표됨 서비스 소비 신성장점 육성 가속화 방안(2026. 2) 여행 서비스 수출 촉진·입국 소비 확대 정책 조치(2026. 3) 실물경제 지원 전자상거래 고품질 발전 지도 의견(2026. 4) 철도·관광 융합 발전 촉진 서비스 소비 확대 조치(2026. 5) 출국세 환급 제도 최적화·입국 소비 확대 방안(2026. 5) 소형승용차 렌터카 고품질 발전 3개년 행동 방안(2026. 6) 중국 정부는 “국민경제와 사회발전 제15차 5개년(2026~2030) 계획”(이하 ‘15·5 계획’)에서도 소비 확대 정책을 지속 표방 15·5 계획은 &lsqu...
소통 검색 결과 (2847건)
... 돼 가는데 가장 중요한 건 결국 국회가 완전히 이전을 해야 정치 행정이 세종이라는 공간을 통해서 원활하게 이루어지는데 아마 국민들께서 느끼시는 거는 이제 국회가 이전하는 것 자체에 대해서는 이제 뭐 큰 문제가 없다. 그것을 우리가 할 때가 됐다 좀 이런 여론이 아니었는지 그렇게 좀 보고 있습니다. 육동일 사실은 우리 세종이 행정수도가 되는 것은 세종시만의 문제도 아니고 또 우리 충청권만의 문제도 아닙니다. 이것은 우리나라 국가의 경쟁력을 강화하고 전 국토의 균형 발전을 이루기 위한 굉장히 중요한 이제 마중물이 되는 거죠. 그래서 그런 점에서 세종시 우리 연구원에서도 세종시 행정수도의 방향이라든지 과제 전략을 연구하는 것뿐만 아니라 세종시가 행정수도가 됐을 때 서울시는 어떤 기능을 재정립하고 어떻게 특화 발전 전략을 마련해야 ...
... 상승 가능성이 커졌습니다. 국내유가는 아직까진 석유 최고가격제의 영향으로 안정세를 보이고 있습니다. 산업통상부는 원유와 나프타 역시 9월과 10월 물량을 지난해 평균 대비 90%를 확보했다고 밝혔습니다. 하지만 이대로 국제 유가가 계속해서 높아지면 정유사 부담이 커지고, 석유제품들의 가격도 오를 수밖에 없습니다. 지난달 22일부터 다시 4주간 동결 중인 9차 최고가격제도 기한이 끝나갑니다. 전문가들은 국제유가 동향을 면밀히 살펴서 최고가격제 방향을 고민해야 한다고 조언했습니다. "국제 가격이 앞으로 반영될 최고가에 얼마나 괴리가 생기느냐거든요. 동결 지속 부담이 좀 빠르게 커지는 기간이라고 보는 게 더 맞지 않나…" 산업부는 "정해진 것은 없다"면서 국제유가와 함께 국내 물가 동향도 살피면서 최고가격제 향방을 결정하겠다는 입장입니다. ...
... (+11.9%) 은 증가하면서 ‘ 원조에서 투자 · 개발금융으로 ’ 의 구조적 전환 - 개발 사업이 26.3% 감소해 개발협력 본체가 위축되었으며 , 충격은 사하라이남 아프리카 (-26.3%) 와 최빈국 (-25.8%) 에 집중 - 한국은 2.3% 감소에 그쳤으나 PSI 실적이 700 만 달러에 불과하여 , 한국형 개발금융의 제도적 안착과 제안형 ODA 의 실행 기반 구축 , 원조 공백의 전략적 선점이 과제 내용 문의 임소영 실장 / 선임연구위원 [044-287-3133] 엠바고 본 자료는 9월 13일(일) 오전 10시부터 보도하여주시기 바랍니다. * 세부 내용은 첨부된 파일을 참고하시기 바랍니다. 끝.
연구원소개 검색 결과 (65건)
○ 국가 산업정책의 혁신성과 창출 성과를 다차원적으로 진단하고 그 과정에서 나타나는 구조적 · 제도적 문제점을 도출 ○ 이를 해결하기 위한 전반적인 산업정책 방향과 기능별 정책 추진방안을 제시
... 〇 최근 들어 전통적 산업구조가 재편되고 디지털화 진전에 따라 새로운 산업생태계가 출현하면서 동반성장 정책추진 여건뿐만 아니라 동반성장 주체인 대기업과 중소기업의 상생협력에 대한 인식도 급변하는 상황 〇 이러한 상황에서 그동안 대기업의 수동적 상생협력 활동을 전제로 추진된 기존 정부 주도 동반성장 정책이 최근의 환경변화에서도 여전히 실효적일지는 의문 〇 이러한 배경 속에 본 연구는 최근 경제 여건 변화 등을 포함해 현재 시점에서 요구되는 동반성장의 필요성과 실체적 함의를 이론적으로 논의/정립하는 한편, 새롭게 정의된 동반성장 개념 속에서 기존 동반성장 정책의 주요 사업과 제도 기반들을 점검/평가 〇 이러한 논의를 토대로 자발적 상생협력 촉진을 위해 추진되어야 할 새로운 동반성장 정책의 방향과 과제를 모색
【지역균형발전을 위한 공간거점화 전략 점검과 정책 방향】 〇 행정구역 중심으로 추진되는 지역정책이 공간적 역량을 충분히 고려·활용하지 못하고 있다는 점을 인지한 가운데, 4차 산업요소기술 등을 활용한 산업혁신과 지역산업구조 전환을 촉진할 수 있도록 효율적인 공간정책의 방향을 제시 〇 효율적인 공간정책 방향의 제시는 향후 지역별로 다분화된 거점화 정책(특구, 지구, 단지 등)의 운영 개선방안을 도출하는데 준거 역할을 할 수 있다는 점에서 실질적인 제도 운영방안으로 활용
연구진&연구분야 검색 결과 (2건)
공정거래, 기업제도
산업입지정책, 규제합리화, 산업단지 및 특구 제도
첨부파일 검색 결과 (1280건)
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)