연구 검색 결과 (131건)
... 여전히 이란에 잔존 이번 호르무즈 사태는 에너지·원자재·물류가 동시에 제약된 복합 공급망 충격으로, 종전 기대에 유가는 하락했으나 통항 비용과 일부 원자재 가격은 새로운 비용 기준으로 고착될 가능성 에너지 가격 충격만으로도 제조업 생산비가 약 4.7% 상승한 것으로 추정(저자 추정, 전 산업 3.73%) 유가는 종전 기대 선반영으로 이미 ... 방향으로 성격이 변화 (제약·시차) 석유화학은 단기적으로 공급과잉 재부각으로 수익성 회복이 지연되나 글로벌 고비용 설비 합리화로 중장기 수급은 점진적으로 개선될 여지, 자동차는 선진시장 수요 둔화·비용 부담으로 회복이 제약 통항·보험·운임 비용을 일시 요인이 아닌 구조적 안보 비용으로 인식하고, 핵심 통로·원자재의 ...
... 의존해왔다면, 본 연구는 제품의 사용, 처분, 재사용, 재판매로 이어지는 생애주기 관점에서 내구재의 가치를 평가하고 중고가치를 산업정책의 중심 지표로 재구성하는 분석틀을 제시하였다. 자동차산업을 대표적인 사례로 들어 중고가치가 소비자의 총소유비용 인식과 구매 행태에 어떻게 내재화되는지 살펴보고, 기업의 인증중고차 정책, 리퍼브 프로그램, 소프트웨어 업데이트 등의 전략이 ... 중고유통강도와 유의한 양(+)의 상관관계를 보인다는 사실을 확인하였다. 이는 감가가 작은 차량일수록 중고시장에서 더 자주 거래된다는 가치 유통 메커니즘이 존재함을 의미하며, 중고가치가 단순한 가격신호를 넘어 시장의 두께와 신뢰 형성에 기여하는 요소임을 보여준다. 이어 제4장에서는 잔존가치가 신차 수요에 미치는 영향을 계량적으로 분석하였다. 수요모형 추정 결과, 첫해 감가율과 ...
최근 한국 경제는 성장률이 1%대에 머무르고 잠재성장률도 2% 아래로 떨어지면서 일시적 경기 부진이 아니라 구조적 저성장 국면에 진입했다는 우려가 커지고 있다. OECD 분석에 따르면 한국 경제는 1인당 잠재성장률(2.2%)이 미국(1.8%)이나 OECD 평균(1.4%)을 상회하며 여전히 양호한 기초체력을 유지하고 있다. 그러나 총 잠재 GDP 성장률은 급격한 인구 감소와 노동투입 축소의 영향으로 2025년 처음으로 2%를 하회 할 것으로 전망된다. 이는 한국 경제가 소득수준 향상에 따른 선진국형‘수렴 현상(convergence)’과 더불어, 인구구조 변화라는 거시적 충격이 성장을 가파르게 제약하는 국면에 진입했음을 시사한다. 과거 한국 경제가 유사한 소득수준의 국가들보다 빠른 고성장...
동향 검색 결과 (50건)
... 전망 2026년 13대 주력산업 전망 종합 2026년 하반기 13대 주력산업은 AI 투자 확대와 고부가가치 제품 수요 증가에 힘입어 반도체·정보통신기기·이차전지·바이오헬스 중심의 성장세가 지속될 전망 자동차는 친환경차 경쟁력으로 완만한 증가, 조선은 고선가 수주 인도로 양호한 흐름이지만, 일반기계는 내수 회복 지연으로 제한적 조정 국면이 지속될 전망 정유·석유화학은 국제유가 상승으로 수출단가는 상승하겠으나, 원유 가격 변동성 및 공급 불확실성으로 인한 보수적 정제설비 운영으로 생산은 제한적 디스플레이는 일부 모델 출시 이연 영향으로 수출은 약세이나 OLED 등 고부가 제품 중심으로 생산은 보합 수준 유지, 가전은 기저효과에도 불구하고 관세·해외생산 ...
... 2.1.10. 석유화학 2.1.11. 정밀화학 2.1.12. 기타 전자부품 2.1.13. 전기기기 2.1.14. 일반목적기계 2.1.15. 특수목적기계 2.1.16. 자동차 2.1.17. 철도 2.1.18. 기타 수송장비 2.1.19. 석유정제 2.1.20. 고무 2.1.21. 플라스틱 2.1.22. 유리 2.1.23. 세라믹 2.1.24. ... 3.3.8. 주요국별 제조업 명목부가가치 변화율 3.3.9. 주요국별 서비스업 명목부가가치 변화율 3.3.10. 주요국의 국내총생산 부문별 연간성장률 3.3.11. 국제원자재 가격 3.3.12. 비철금속 국제 가격 3.4. 노동·고용 3.4.1. 주요국별 연령별 취업률 3.4.2. 주요국별 성별 취업률 3.4.3. 주요국별 제조업 임금지수 ...
제1장 자동차산업 세계 및 주요 수출 대상국 수요 2025년 하반기 글로벌 자동차 수요는 완만한 성장세가 예상되지만 미국의 고관세 정책 등 무역정책의 불확실성으로 다소 제약이 있을 것으로 예상 최대 자동차 수요국인 중국은 자동차 이구환신 보조금1)으로 전기차를 중심으로 판매 호조가 지속되고, 중국 업체 경쟁 우위인 소형차와 전기차를 중심으로 보조금을 지급하면서 중국 업체의 판매 증가 예상 미국, 유럽 등 선진시장은 금리 인하, 차량 판매 부진에 따른 역기저 효과 등 자동차 수요 증가의 긍정적 여건이 존재하나 정책적 변화, 신차 가격 상승, 구매력 감소 등의 부정적 요인이 우세 미국의 자동차 시장 수요는 트럼프 정부의 높은 자동차 관세정책의 영향으로 전반적인 차량 가격 인상이 예상되면서 큰 폭으로 감소할 것으로 전망 ...
소통 검색 결과 (2344건)
... 권 원장은 K-서비스산업 발전을 위한 3대 비전으로 △고부가가치 수출을 이끄는 ''하이엔드(High-end)'' △정부의 마중물 역할을 통해 고품질·합리가격을 유도하는 내수시장 ''라이트엔드(Right-end)'' △AI 기반의 글로벌 선도형 신서비스 창출을 의미하는 ''프런티어(Fronti... 평준화되고 있는 현시점에서는 적용 분야(도메인)의 문제 설정과 활용 역량이 핵심 경쟁력"이라며 "서비스업 특성을 반영한 국가 차원의 AI 혁신 전략 수립이 필요하다"고 강조했다. 아울러 자동차(소프트웨어 업데이트 및 자율주행), 가전(스마트홈 연동 및 구독) 등 제조와 서비스의 경계가 무너지는 융합 시대에 대비해 정부 정책의 사각지대를 해소해야 한다고 주문했다. 기존의 상품 ...
... ''미국·이란 종전 이후 호르무즈 리스크와 한국 산업 영향 및 대응 방향\: 비용·경로 재편과 산업별 회복 격차를 중심으로'' 보고서는 호르무즈 봉쇄 기간의 에너지 가격 급등만으로 한국 제조업 생산비가 약 4.7% 상승했다고 밝혔다. 전체 산업 기준으로는 3.7%, 서비스업 기준으로는 1.3% 상승한 것으로 나타났다. 보고서는 MOU 발효 이후에도 ... 공급 기회가 확대될 가능성이 있다. 반면 반도체는 사우디아라비아와 아랍에미리트연합(UAE) 등에서 진행될 인공지능 데이터센터 투자가 우선순위에서 밀릴 가능성도 있을 것으로 내다봤다. 자동차의 경우 선진시장 수요 둔화, 고유가·관세 부담, 소비심리 약화가 겹치면서 회복이 제한될 수 있다. 보고서는 "통항·보험·운임·제재 리스크를 일시 요인이 아닌 구조적 안보 비용으로 인식해 ...
미·이란 MOU 체결에도 핵심 쟁점 이연...통항 리스크 상당 기간 지속 조선·방산·반도체 호재 맞은 반면 석유화학·자동차는 회복 제한 ▲이란 반다르아바스 해변에서 지난달 30일(현지시간) 호르무즈 해협에 정박 중인 선박들이 보인다. 반다르아바스(이란)/로이터연합뉴스 미국과 이란이 종전을 위한 양해각서(MOU)를 체결했지만 호르무즈 해협을 둘러싼 물류 차질과 비용 상승 충격은 상당 기간 지속될 것이라는 국책연구기관의 분석이 나왔다. 에너지 가격 급등만으로도 국내 제조업 생산비가 약 4.7% 상승한 가운데 향후 국내 산업계의 회복세는 비용 전가력과 신규 수요 확보 여부에 따라 뚜렷한 ''K자형'' 양극화를 보일 것이란 진단이다. 산업연구원은 2일 이 같은 내용을 담은 ''미국-이란 ...
첨부파일 검색 결과 (218건)
요약 제1장 거시경제 전망 1. 국내 실물경제 동향 2. 대내외 여건 전망 3. 2026년 국내경제 전망 <참고> 가공단계별 수출 구조 변화와 3대 소비재의 부상 제2장 13대 주력산업 전망 1. 2026년 대내외 여건 변화와 산업별 영향 2. 2026년 13대 주력산업의 부문별 전망 3. 종합
... 연구 목적 제2장 이론ㆍ분석틀 설정 1. 내구재와 중고가치의 개념 (1) 내구재의 범주와 경제적 속성 (2) 내구재의 잔존가치와 총소유비용 (3) 정보 신호 기능과 브랜드 신뢰 2. 레몬 시장에서 신뢰 시장으로의 변화 (1) 정보 비대칭과 거래 위험 (2) 중고시장의 신뢰 인프라 (3) 정보 비대칭의 제도적 해소 3. 산업별 전략 (1) 자동차 (2) 가전ㆍIT (3) 의류ㆍ명품 (4) 의료산업장비 제3장 잔존가치와 중고유통강도의 관계 1. 데이터 (1) 데이터 소개 (2) 기초 통계량 (3) 변수 설정 (4) 표본 구성 2. 분석 방법론 3. 분석 결과 제4장 자동차 수요 추정 및 소비자 행동 분석 1. 데이터 (1) 데이터 소개 (2) 변수 설정 및 구조화 2. 신차 수요모형 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)